中心城市引领中国经济

近几年,“经济圈”、“中心城市”在我国已经成为了广为人知的概念。改革开放以来,我国大体上已经成长起来了三大经济圈:珠三角经济圈、长三角经济圈和环渤海经济圈,形成了北京、上海、广州等中心城市,累积了深厚的经济实力和强大的发展动力。     

中心城市引领中国经济

近几年,"经济圈"、"中心城市"在我国已经成为了广为人知的概念.改革开放以来,我国大体上已经成长起来了三大经济圈珠三角经济圈、长三角经济圈和环渤海经济圈,形成了北京、上海、广州等中心城市,累积了深厚的经济实力和强大的发展动力.     

构建安徽省会经济圈的可行性研究

在经济全球化和区域经济一体化的背景下.进一步加强区域合作,构建城市经济圈,已经成为区域经济合作发展的必然选择.文章初步探讨了建立以合肥为中心的安徽省会经济圈的可行性与未来发展路径,在此基础上分析了在构建省会经济圈过程中要注意到的问题.     

自贡在川南经济区发展战略研究

川南五市是一个可构建一小时经济圈的经济区。自贡是川南经济圈中的中心城市,具有经济比较优势,可以围绕自贡按照"点-网"系统理论构建川南经济圈;自贡作为川南经济圈的中心城市,应当积极调整发展战略,加强城市经济建设,增强对区域经济的引领作用,从而促进川南经济圈的形成和发展。     

谈现代物流对武汉经济圈的支柱作用

武汉经济圈是以中心城市—武汉作为核心枢纽城市,与相关八个城市以及经济腹地在现代物流的支撑下,构成的开发性经济循环系统。现代物流促使物资、技术、资金、信息等资源多种形式在该系统中形成“对流”,发挥强大的集聚与扩散功能,有利于促进武汉经济圈产业结构的调整和“三农”问题的解决,有利于促进武汉经济圈经济协调发展和增长方式转变。武汉经济圈将成为新的经济增长点,现代物流在其中发挥重要的支柱作用。     

沈阳经济圈的区位优势和经济结构分析

随着经济全球化和区域经济一体化的发展,城市之间协同、联动发展成为加快区域经济发展的重要手段,以中心城市为核心组建城市经济圈成为区域发展的新模式。沈阳经济圈地处东北亚中心地带,是东北和环渤海经济圈的重要组成部分。它包括沈阳、鞍山、抚顺、本溪、营口、辽阳、铁岭和阜新八城市,是东北地区最大和发展程度最高的经济核心区,区位优势明显。本文着重分析沈阳经济圈内的区位优势和经济结构以及它们之间的关系。     

中国制造业上市公司费用粘性行为研究--基于三大经济圈的特征分析

在前人关于费用粘性的研究基础上,本文选取当前受关注度较高的珠三角经济圈、长三角经济圈和环渤海经济圈为研究范围,通过分析2010-2013期间的沪深两市A股制造业上市公司的3668个观测数据,探讨在我国三大经济圈内制造业上市公司费用“粘性”的程度差异。研究发现：我国制造业上市公司在三大经济圈均存在费用“粘性”行为,且珠三角经济圈的费用粘性最强,环渤海经济圈次之,长三角经济圈的费用粘性最弱。     

基于因子分析法的首都经济圈区域竞争力评价

“首都经济圈”是我国目前最重要的区域经济带之一。本文运用因子分析法，通过建立区域竞争力评价指标体系，构建区域竞争力的因子评价模型，将首都经济圈、长三角和珠三角的七个省（直辖市）的主要指标进行对比，得到城市综合排名，并对结果进行分析，提出相关政策建议。     

比拼三大都市经济圈

自法国学者戈特曼1957年提出“大都市经济圈(带)”概念以来,大都市圈己成为衡量一个国家或地区社会经济发展水平的重要标志。我国改革开放以来,尤其是近几年逐渐形成了京津唐经济圈、长三角经济圈和珠三角经济圈,这三个最大的都市经济圈目前竞争力的走向,已经受到海内外的广泛关注。京津唐都市经济圈的政治文化角色作用仍然是其它经济圈所不可替代的;长三角都市经济圈的加工制造能力是其传统的长项;而珠三角都市经济圈的对外开放前沿地位仍是其制度创新的源泉。据统计,以上海为龙头的长江三角洲经济区,以北京为核心的京津塘经济区,以及以广州、深圳为核心的珠江三角洲经济区,三个城市群总人口只占全国的7.53%,土地只占1.24%,但GDP却占到30%,利用外资额更是高达73％。三个经济圈三足鼎立,优势各显,齐头并进。     

推进城市主导型的区域经济新发展

长期以来,我国的区域经济实际上是农村主导型的发展模式.现在这种主导型区域经济已经发展到了尽头,从而必然要向城市主导型区域经济发展模式的方向转变.这就要求应以城市为发展重点,推进城市化的区域经济发展战略.城市化战略强调的是城市,而不是小城镇.在农村主导型的区域经济发展阶段,小城镇确实是"大战略",但在城市主导型的区域经济发展新阶段,小城镇的战略意义已处于次要的地位.必须通过城市经济中心的幅射功能,形成以市区为中心,以小城镇为节点的区域城镇体系,并以此为基础,构筑城乡一体化的城市经济圈.一些中小城市由于经济技术基础比较差,尚没有能力构建城市经济圈,有的本身就处于大城市经济圈辐射的空间范围.城市经济圈的形成应打破行政界限,我们应顺其自然地实行城市经济圈发展战略,积极探索城市经济圈的发展道路,逐步提升城市经济实力,带动区域经济的新发展.     

论我国应当大力发展“大都市带经济圈”

建立在分析我国目前的区域经济发展特点，城市化水平和人口迁移特征的基础上，本文认为建立“大都市带经济圈”是适合的选择，并提出了应当着重发展的几大“都市带经济圈”及政策建议。     

竞争与互补并存——环黄渤海经济圈合作中的山东省

竞争与互补并存———环黄渤海经济圈合作中的山东省孙淑琴环黄渤海经济圈，包括辽宁、河北、天津、山东、江苏、日本、韩国的部分地区和产业部门经济，是亚太地区经济合作的“缩影”。山东濒临黄、渤海的区位优势，决定了它是环黄渤海经济圈不可缺少的成员；山东在生产要...     

梯度理论及其在中国西部开发实践中的应用

本文阐释梯度理论主要论点及其对区域经济发展的动态效应，分析了梯度推移理论对西部大开发的指导意义；提出在中国西部地区实施梯度推移战略，重点是培育三大都市经济圈及加强相应中心城市的辐射功能，实现东西经济一体化；通过西部大开发的实施，培育形成中国的陇海——兰新大都市圈、长江沿线都市经济圈、“泛珠江三角洲”都市圈，最终形成全国一体化的、完整的经济系统。     

“万达通途·城市地标购车节”6月11日-12日走进古都苏州

作为中国长三角城市经济圈的中心城市,苏州不但是中国经济增长最快的城市,更是引领长三角城市经济圈跨入汽车社会的风向标。目前,苏州已经成为中国十大汽车消费城市之一,汽车保有量全国第三。 也正是由于苏州独特的经济地位,在结束首站绍兴的活动后,＂万达通途·城市地标购车节＂移师北上,将第二站的活动定在了这个有着2500年历史的古城。     

成渝双城经济圈建设背景下自贡餐饮文化品牌的塑造与推广研究——基于游客感知视角

自贡市是位于成渝经济圈南部的中心城市，是“中国盐帮菜之乡”，其餐饮文化具有浓厚底蕴和鲜明特色。通过调查外地消费者对自贡餐饮美食的感知和消费体验，发现自贡餐饮存在传播途径单一、大型购物中心餐饮吸引力不足和餐饮企业服务质量欠佳的问题。根据调查结果，提出了挖掘自贡餐饮内涵、建立品牌定位，打造多功能一体化的大型消费中心、塑造自贡美食品牌形象、扩宽自贡餐饮文化品牌的传播路径和完善服务质量体系的策略建议，以促进自贡餐饮文化品牌的建设，为成渝地区双城经济圈建设贡献自贡力量。     

圈点：我国三大都市圈经济

以上海为中心的长江三角洲经济圈、以广州、深圳为中心的珠江三角洲经济圈和以北京、天津为中心的京津冀经济圈,是我国经济最具竞争力和活力的三个地区。2003年各经济圈的发展继续呈快速增长态势。一、三大都市经济圈总量约占全国的1/3,长江三角洲总量最大、单位国土面积产出最     

濮院：中国羊毛衫之乡

濮院位于杭嘉湖平原腹地、长三角中心,居江、浙、沪城市群之中心位置,坐拥上海经济圈、环太湖经济圈、环杭州湾经济圈三大经济板块交汇区域,是全国最大的羊毛衫集散中心、全国羊毛衫行业的领头羊。濮院有“中国羊毛衫名镇”、“中国大型品牌市场”、“中国毛衫第一市”、“中国羊毛衫之乡”的美誉。     

成都经济圈区域经济协调发展研究

随着我国经济的发展,区域差距也越来越明显。区域经济协调发展也日益提上议事日程。本文选取了成都经济圈八个主要城市,就社会经济发展,科学文化技术,人民生活水平,环境,基础设施建设,卫生,人口就业结构等几个方面选取了18个指标,从而进行分类、比较和排序,并提出了成都经济圈各主要城市加强区域经济协调发展的对策建议。     

商贸流通业高质量发展路径研究——以成渝城市经济圈为例

新形势下促进成渝城市经济圈商贸流通业高质量发展，能够有效推动西部经济发展，促进西部地区融入全国大市场，助力西部大开发，实现西部崛起。基于数字经济、科技金融、对外贸易、产业结构、居民人均可支配收入等指标，分析成渝城市经济圈商贸流通业发展现状及面临的挑战。根据分析结果，从加快科技金融和数字经济发展、扩大对外贸易、优化产业结构、区域内协同发展等方面提出成渝城市经济圈商贸流通业高质量发展路径。     

加强区域内部合作打造“东北经济圈”

改革开放以来,我国珠三角、长三角、环渤海等经济圈经济一体化步伐明显加快,成为实力雄厚、后劲十足和影响广泛的经济体。东北地区要成为我国经济的“第四增长极”,加强区域内部合作,推进区域经济一体化进程,打造“东北经济圈”势在必行。一、协调区域内部合作构建“东北经济圈