参考资讯

国家机械局“十五”课题组对2005年至2015年我国汽车总体需求情况进行了预测。 轿车:1990年开始,我国轿车需求量和保有量呈现逐年递增的趋势。尽管本预测判断我国轿车市场仍保持良好的发展势头,但与一些发展中国家相比,千人轿车保有量仍是很低的,这一切预示着我国轿车市场仍有广阔的发展空间,并且发展将是长期的过程。 目前,我国轿车实际生产能力被现实的市场需求所压缩。轿车市场暂时供大于求。这与国家没有鼓励私人消费的政策,以及企业没有适应多种消费需的产品结构有关。轿车需求将是未来汽车总需求中新的增长点;由于潜在的私人消费市场的巨大性,完全有能力消化轿车工业已经形成的能力。     

浅析中国汽车配送物流

随着我国经济和社会的发展，汽车消费特别是轿车消费日益大众化，2002年至今，我国的汽车产业发生了翻天覆地的变化，整车销售量每年以两位数的速度增长，据有关资料统计，2000年我国汽车销售总量已经达到210万辆，2001年相对2000年的销量只有14.3%的增长，但是2002年汽车销售达到340万辆，相对2004年增长42%。     

汽车社会的形成与中国特色汽车社会的建立

汽车社会是工业社会发展到一定阶段,特别是轿车大规模进入家庭后出现的一种社会现象,西方发达国家早已进入汽车社会。中国在2008年北京奥运会后,2009年GDP宏观经济保持了8.7%的增长,人均GDP的迅速增长带来汽车市场销量的逐年走高。2009年中国汽车的销量、保有量快速增长,私人购车比例不断提升,中国开始正式地、快速地进入到汽车社会。但中国进入汽车社会一方面面临巨大的生态和舆论压力;另一方面也面临着道路、城市规划建设、全球能源转型挑战、气候变暖危机和管理等问题。这使得中国城市的汽车普及面临更多的不确定性和挑战,需要制定具有前瞻性的政策并采取与此相适应的措施。根据我国国情建设有中国特色的汽车社会,必须建立现代化交通管理体系,必须加快城市道路交通体系建设,必须优化汽车社会、规范交通秩序、提倡绿色交通、构建交通文明。     

我国汽车租赁业风险及防范分析

随着我国工业和经济的快速发展,汽车消费需求进一步扩张,人民生活水平的不断提高,汽车消费已经开始逐步进入普通家庭。但是在我国,汽车普及程度同发达国家如美国、日本、德国等相     

发展汽车租赁业的思考

作为新兴产业和全新的消费形式，随着汽车价格的持续下降，汽车租赁市场不断成熟扩大。2009年，温家宝总理在政府工作报告中提出大力发展汽车租赁市场，为汽车租赁企业的健康发展奠定了坚实基础和良好环境。山西省汽车租赁业从1998年前后开始发展，到目前全省有汽车租赁企业132家，租赁车3026辆，5座以下的客车1204辆，占总数的39．8％，6座至10座的客车121辆。占总数的4％，     

小汽车合理发展战略研究

汽车消费是一种与经济发展密切相关的行为,当经济发展到一定阶段,小汽车作为个性化的交通工具必然因其便捷、舒适、不受时间限制等优势逐渐进入普通家庭.随着我国城市建设力度的加大和城乡一体化进程步伐的加快,城市规模也在不断扩大,小汽车成为人们日常出行不可或缺的交通工具,购车成为继购房之后的第二大消费方向.据中国汽车工业协会发布汽车产销数据显示,2010年我国汽车产销为1 826.47万辆和1 806.19万辆,同比增长32.44％和32.37％.目前,我国成为全球第一大汽车生产国和最大的新车销售市场.     

关于促进汽车消费的若干措施

国家发展改革委工业和信息化部公安部财政部住房城乡建设部交通运输部商务部中国人民银行海关总署税务总局市场监管总局国管局国家能源局发改就业[2023]1017号2023年7月20日汽车消费体量大、潜力足、产业带动作用强,促进汽车消费对稳定我国消费大盘、促进产业链高质量发展具有积极作用。为进一步稳定和扩大汽车消费,优化汽车购买使用管理制度和市场环境,更大力度促进新能源汽车持续健康发展,现提出以下措施。     

双燃料改造 三效益明显

近年来，我国汽车工业得到了快速发展。2006年，我国汽车年产量达到727．89万辆，民用汽车保有量达到约3697万辆。据预测到2020年我国汽车总保有量有可能突破1．5亿辆。据有关人士预计，到2020年，我国石油需求量将超过4亿吨，其中，汽车燃料消耗约2亿吨，石油的对外依存度将有可能达到60％。汽车保有量增长的同时带来了燃油消耗总量的快速增加和汽车尾气污染问题日益严重。国家环保中心预测，到2010年，我国汽车尾气排放量将可能占空气总污染源的64％。     

租车出行 新选择带来的新烦恼

近年来,租车出行已经成为汽车消费时代人们的新选择,不论婚嫁、节日出游或探亲,乃至企业或个人的日常用车等,各种租车需求不一而足。与此同时,国内租车公司的数量也在逐年递增,服务模式越来越多元化,有长租、短租、自驾、代驾等,并有多种车型供顾客选择。2010年,更有知名企业和投资商看好租车业,选中规模较大的租车公司投入巨资,加之部分城市因交通拥堵而出台汽车限购政策,将一些潜在的购车用户推向租车消费的行列......然而,与快速发展的租车市场不相适应的是,我国租车行业的管理还不够规范,以至于近年来出现了很多与租车有关的法律纠纷,让人们在消费租车服务的同时,心存疑虑。     

我国汽车后市场的营销策略研究

截止2009年6月底,我国上半年汽车销售量已经达到609万辆,与上年同期相比增长17．7％,汽车保有量接近7000万辆。随着我国整车数量的日益增加,作为汽车市场延伸的汽车后市场迎来了一个更大的发展时期。     

我国汽车养护行业发展研究

我国汽车保有量尤其是私家车的保有量的持续增长和消费者消费理念的日趋成熟,使得汽车后市场和汽车养护市场蓬勃发展,而且其发展潜力巨大. 一、汽车养护行业发展背景 汽车产业已经成为当今中国经济的十大支柱产业之一.十几年来,我国的汽车产业市场呈井喷式发展. 汽车市场的持续扩大和汽车保有量的不断增长带动了同一产业链的汽车后市场的产生和发展.据有关方面粗略统计,汽车产业链的经济总量超过15000亿元,其中最具增长潜力的是汽车后市场.     

冷藏保温汽车的发展商机

随着我国经济的发展和人民生活水平的不断提高,冷藏食品的消费需求量迅速增加．冷链建设迅速升温．它涉及生产、运输、销售等方方面面,是具有高科技含量的一项低温系统工程,给冷藏保温汽车市场带来无限商机。     

武汉市中心城区停车问题分析

据有关部门专家预测,随着我国加入WTO和经济社会的持续快速发展,到2010年我国约有一半的家庭将拥有私人轿车,东南沿海发达城市这一比例将达到60％～70％。2006年,武汉市GDP达到2591亿元,较上年增长14．8％,高于全国的增长速度（11．1％）：人均GDP为29500元,购车高峰已逐步形成。截至目前,武汉市机动车总量已达77．6万辆。特别是中心城区私家车比例较高,     

我国将出台四项主要汽车政策

我国在汽车领域将出台四项重要政策:一是《汽车消费政策》。该项政策旨在规范汽车消费秩序,消除不合理、不合法的限制汽车消费的因素,维护消费者的权益,引导汽车消费。据悉,汽车消费政策中囊括了汽车的销售、使用、维修及二手车管理等一系列环节。二是《关于汽车产业投资管理的规定》。对汽车产业投资的管理将采取宏观调节与市场手段相结合,要有张有驰,对于竞争充分的领域要大胆放宽,对于容易导致投资过热的领域要加强宏观调控。三是《关于进一步促进汽车工业发展的若干意见》。这个意见将取代1994年颁布的《汽车业政策》。该意见已进入最后…     

汽车租赁业的发展与管理

随着我国汽车工业和社会经济的快速发展，汽车消费需求进一步扩张，为汽车租赁业发展创造了有利条件．     

城市出租车运力现状及需求研究——以陕西省咸阳市为例

随着咸阳市经济社会的快速发展,咸阳市城区居民的生活水平、消费习惯、出行方式等发生了较大的变化,快速化、舒适化、经济化、定制化等个性出行需求更加凸显,咸阳市城区居民出行呈现出个性化、多元化的趋势;加之,近年来,咸阳市城区公交汽车、通勤车、私人小汽车、公共自行车、电动自行车、网约车、专车、"黑车"等出行方式和出行工具的数量迅猛增加,咸阳市城区出租客运的市场结构、经营环境、经营效益等发生了较大的变化。本文通过了解咸阳市城区出租汽车运力的现状,提出咸阳市城区出租汽车需求的范围界限,对咸阳市城区出租汽车的发展提供参考建议。     

汽车服务业的发展策略探讨

我国汽车产品消费市场的迅速扩大,要求汽车服务市场能够与其同步配套发展,以保证汽车消费者顺利、舒心地消费。从经济发展的意义上讲,汽车消费是我国新兴起的一个消费领域,将会有力地拉动着我国经济的发展,而汽车服务经济是整个汽车产业经济的重要的组成部分。     

对我国汽车维修业发展的思考

一、促进汽车维修业发展的必要性随着我国经济的快速发展和促进汽车产业发展等政策的影响,我国居民汽车消费能力迅速提高,汽车市场持续火爆,私家车迅速进入千家万户。汽车驾驶已由过去专业司机的职业技能转化为现在普通居民的生活常用技能,小汽车已经成为与普通居民息息相关的生活用品。由于汽车技术含量不断提高,因此驾驶员也由过去的既能开     

汽车综合性能检测站的发展研究

汽车检测技术是伴随汽车技术的发展而发展的,汽车检测是汽车后市场的一个重要组成部分。近年来随着我国汽车工业的快速发展,汽车保有量急剧增加,促使检测需求不断增加,特别是小汽车的生产步入高速发展的轨道,私家车的数量快速增长,这种变化直接导致机动车检测需求进入了快速增长的发展阶段。     

股份合作制的合同书

湖北省仙桃市第二汽车运输总公司的股份合作制合同书硬性规定了一个核心计算公式: 购车款 购车费用 购车利息=8万元 实践证实,核心计算公式起了很好的作用。 1.合同确定固定资产原值为每辆8万元。 2.促进节约购车。新增34辆“武陵源”牌客车,实际购车款和购车费用,比预算节约12％,与以往同口径购车情况相比,实际下降21％。