上海的交通协管员

最近，我去了一趟上海，因是交警，所以特别留意了上海的交通。上海的交通协管员给我留下了深刻的印象，仔细观察他们的工作后我敬佩不已：他们绝不是摆设，也不是可有可无，且很少有人在敷衍塞责。     

大货司机，家在何方？

正中国共有2100万的货车司机,他们每天沿着公路网络奔波于祖国各地,运送着与衣食住行息息相关的各种物资,却常常因超负荷作业而风餐露宿、以车为家。他们的要求并不高,不过是盼望着能在路上"喝口热水、吃口热饭、洗个热水澡、睡个安稳觉"。——这样的愿望,距离实现并不遥远了。     

风雨中“喊”出幸福平安

他是一名交通协管员。在这个岗位上，他一干就是16年。 他每天用“喊话”的方式提醒过往行人、车主，喊得口干舌燥，始终无怨无悔。     

十年磨出的“标杆警队”

<正>滨州公安交警系统矗立着一面鲜红的旗帜,这面旗帜经历了十年风雨洗礼而猎猎飘扬,旗帜下站立着一支钢打铁铸又柔情似水的团队,他们便是2014年被授于"全国公安机关爱民模范集体"荣誉称号的山东省滨州市交警支队经济技术开发区大队。大队组建于2005年5月,现有正式民警32人,交通协管员76人,担负着滨州西区270平方公里的道路交通管理任务。此前,大队先后荣获"全国青年文明     

平凡的他们,也是至暗时“逆行者”

如果不是这场疫情,他们的每一次出发都简单到日复一日"从A点到B点,B点到C点"的某种循环与往复。但恰恰是这场疫情,让我们看到了质朴的他们所彰显出的勇气与担当,也感受到了他们所散发着的温度。他们的身份,就是卡车司机。司机师傅开车800公里却只吃个面包,加一次油,只为救援物资能快点送到医生手上!     

鄞州区26名“摩的”师傅改当协管员

对来自安徽的秦师傅来说,这种“坦坦荡荡”的生活真爽:每天依旧开着摩托车出门,却已不再做“摩的”生意。上午9时,他准时来到宁波市鄞州大道与天童路的交叉口,把摩托车往路边停好,戴好安全帽,披上“文明交通协管员”的横条,手持一面小黄旗,就在路边管起交通安全来。目前在浙江省宁波市鄞州区,像秦师傅这样原来开“摩的”现在管交通的师傅共有26位。鄞州中心区马路上的“摩的”载客行为,是妨碍交通安全的一大祸害。交警和其他有关部门曾多次进行整治,却因“摩的”师傅东面整治西面跑,整治的效果并不明显。从今年5月初开始,鄞州区交警大队变“…     

用“工匠精神”养护徽路

正很多人认为工匠就是每天重复着单一、枯燥的工作。其实,他们的工作还有更丰富的内容、更深远的意义。他们代表着一个行业,甚至是一个时代的气质——坚定、踏实、精益求精。工匠不一定都能成为成功者,但大多数成功者身上都能找到"工匠精神"。在刚结束的"2016年安徽省公路养护技能大赛"上,来自安徽省交通运输系统的108名养护能手用实际行动展现了"工匠精神"。     

北国春城出了个"许三多"

在吉林省长春市人民大街上,有这样一位协管员：笔直地站在路中央指挥交通,若不是后背两个荧光大字＂协警＂,过往驾驶人都会认为他是一个标准的交警,抬手、摆臂、向左转、向右转……动作利索、标准,一丝不苟。     

渭南：高速交警应对恶劣天气“3711”战法

正陕西省渭南市公安局交警支队高速公路交警大队成立于2014年,现有民警159人、交通协管员128人,担负着渭南境内连霍、京昆、榆蓝三条高速公路369公里的交通管理任务。近年来,渭南高速交警在应对恶劣天气工作中探索出了"3711"工作战法,最大限度为人民群众的安全出行保驾护航。     

规范执法活动发挥辅助作用——关于加强交通协管员队伍建设的指导意见

近年来,随着道路里程、交通流量和机动车数量的快速增长,公安交通管理工作任务日益繁重。各地公安机关为缓解警力不足的困难,在地方党委、政府的关心支持下,从社会上招考聘用交通协管员,协助交通民警工作。目前,交通协管员已成为道路交通管理工作的一支重要辅助力量。但是,一些地方交通协管员经费未纳入财政预算保障,个别交通协管员违规执法问题时有发生。为进一步规范公安机关执勤执法活动,加强交通协管员队伍建设,更好地发挥交通协管员队伍的辅助作用,现提出以下指导意见：     

悬崖边上的矮寨交警

位于湖南省境内的矮寨公路修建在湘西山区70度到90度的悬崖峭壁上。山高、路窄、坡陡、弯多,近500米垂直高差的悬崖上,6公里的山路被拧成了13道几乎180度的急转弯,被称为中国公路史上的一道奇观。这里驻守着湖南省湘西州吉首市交警大队矮寨中队,中队现有民警5人、交通协管员29人,他们坚守在天险公路上,创造了20年来无重特大交通事故的记录。由于矮寨公路修建在悬崖之上,垂直落差大,一旦车辆冲出悬崖,其危险程度用矮寨中队指导员刘胜春的话说,"不亚于一场空难"。这条"高压线"一直横亘在交警的心头,每过一辆车,执勤     

贵州乡（镇）道路交通安全协管员有了省级管理办法

根据贵州省人民政府《关于进一步加强道路交通安全工作的意见》, 贵州省道路交通安全委员会制定了《贵州省乡(镇)道路交通安全协管员管理办法》。《办法》规定,乡(镇)人民政府要根据本乡(镇)具体情况聘请1-2名专职道路交通安全协管员。协管员由乡(镇)政府管理,公安局派出所和交通管理部门负责业务指导。乡(镇)人民政府要加强对协管员的领导、管理,督促开展交通安全管理工作,为协管员开展工作提供必要条件,并加强监首检查。县级交通管理部门及乡(镇)派出所要依法为协管员开展工作提供法律支持。协管员的选聘由县级人民政府负责或授权乡(镇)人民政府负责;原则上一年一聘;聘用和解聘人页,应抄送县级公安交通管理部门备案。《办法》还对协管员的条件、职责和纪律作了要求。     

瞧,那橘红色的姑娘

正25公里,每天两个来回,风雨无阻,日复一日、年复一年,就是这种几乎千篇一律的工作内容,她们整整坚持了五年,累计巡查里程达9万公里。这样出色的工作成绩却来自于一群看似柔弱的女子养路工,实在让人难以置信。烈日风霜中挥洒真情在浙江省松阳县北部山区道路上,每天都有一群身着橘红色养护服、头戴养护帽、手戴白手套的女子养路工在忙碌着,她们是来自寨头岭隧道养护站的员工,因为该站由"清一色"的女子组     

一篇微博引发的思考

正近日,笔者看到一篇题为"中国路政真可笑"的微博文章:今天在一个磅房过磅,路政人员带来了三辆货车进行过磅,检验货车是否超载。结果是第一辆车没有超载,第二辆车也没有超载,路政人员虽然没有说什么,但他们已经流露出了沮丧和失望的表情,当最后一辆车上磅时,路政人员终于急了说了句"还不超"。眼看着三辆车全走了,路政人员无奈地目送着"到嘴的肥羊"驶出检测区。经检测,三辆货车都在正常的荷载范围内,这样的结局不是很好吗?然而为什么路政人员看到这样的结果,却垂头丧气呢?该微博博主称,原因只有一个,这些路政人员想通过货车超过限载吨     

全国组织开展交通协管员队伍教育整顿

为进一步加强队伍管理,公安部交通管理局从6月8日开始到9月底在全国组织开展交通协管员队伍教育整顿。一是开展文明规范执勤集中教育,使广大协管员牢固树立     

浅谈港航队伍建设与协管员管理

杭州市港航管理局（以下简称“港航管理局”）担负着杭州地区港政管理、海事监督、运输管理、船舶检验、航道管理等五大水上交通行业管理职能。港航管理局下属钱江、内河、萧山、富阳、桐庐、建德、淳安、余杭、临安9个港航管理处（地方海事处）以及船闸处等基层单位，负责全杭州市包括京杭运河杭州段、钱塘江、富春江、干岛湖、青山湖、西溪湿地等通航水域和码头的建设、维护、管理工作。在具体工作中，港航管理局各处都存在着事业编制人员不足的问题，为此都招用了一部分非事业编制人员，也称协管员，主要岗位为海巡艇的船员、车辆驾驶员、门卫以及现场管理员。笔者从协管员管理的现状分析，提出如何加强协管员管理的一些对策和建议。     

万寿路口秩序净化的践行者

正"因为看见我们头上这顶白帽子,违法行为或许会被提前警醒,群众通过路口也会平安。"燕昌明看似简单的回答,却道出了万千首都交警的信念。在北京市海淀区万寿路路口川流不息的车流中,无论严寒还是酷暑,每天都有几个"小蓝点"穿梭其中,他们一刻不停地紧盯着路口,一方面指挥车辆和行人安全通过路口,一方面对违法违规的车辆进行处罚,这就是北京市公安局公安交通管理局海淀支队公主坟大队民警燕昌明和他的同事们。岗位虽然平凡,但燕昌明在工作中投入了极大的热情,让辖区的交通环境焕然一新。     

《谈判力》

出版社:中信出版社2012年8月我们每一个人都是一位谈判者,每天都不可避免地要与谈判相伴。虽然谈判随时都在发生,但要谈出好结果却不容易。常见的谈判策略大多属于温和或强硬的方式。但还有第三种谈判方式。"哈佛大学谈判项目"研究出了"原则谈判方式"。这种方式根据事情本身的是非曲直寻求解决方案,强调把人和事分开,着眼于利益而非立场,当双方利益发生冲突时,让谈判结果基于某些公平的标准,而不是以某一方意志为转     

用牺牲点亮孩子的生命——记山西翼城牺牲交警贺冰

<正>一辆超速的货车失控冲向路边的人群,"护学岗"上的一名交警、二名协管员面对突如其来的险情,没有出于本能避开,而是选择了另一种本能——交警的本能,用血肉之躯护住人群疏散人流,交警贺冰在自己生命的最后一瞬,奋力将一名学生推出货车的行进路线,自己不幸牺牲。另外两名协管员张鹏、王风战身受重伤。"压在车轮底下,血肉模糊的还在喊‘快救人’!"1月15日,对于翼城县星杰中学的家长们来说,这原本只是一个普通的接孩子回家的日子。     

为交通增添“安全保护线”

正每一个交通陋习都与交通事故密切相关。为了预防交通事故发生,在城市的主要街道经常会看到这样一群人,他们统一着装、拿着小红旗、不时吹着哨子、穿梭于街头巷尾,看到行人翻越护栏,主动上前制止;发现非机动车逆行,主动告知危险……他们叫交通文明劝导员。"人人都要面子,如果有人闯红灯,我们对着他们吹口哨,他们也会不好意思。"一位文明交通劝导员说,"这一年来,闯红灯现象有很大改善,以前是别人都闯红灯,反而个别不闯红灯的人不好意思。但现在不是了,大部分行人等红灯,闯红灯的反而会脸红。"在安徽铜陵,交通文明劝导员上