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购买“二手车”手续并不比买新车简单,有两件事是必须办理的。一、档案复查辨真伪有的车本来是营运车辆,车主在交易时却故意隐瞒,称自己的车是非营运车辆。而营运车和非营运车在车龄一样的前提下,不仅价格相差很大,使用年限和保险费率也不一样。有的车涉及经济纠纷,譬如车已质押或被法院查封,在汽车档案里会有相关手续,有的出售人故意隐瞒这一情节。为了避免纠纷,最好与原车主一起到车管所进行档案复查。有的车发生过重大交通事故,或经过大修,原装的发动机已经被更换,这些实际情况都可以在档案复查时“曝光”。二、保险"过户"不可少二手车交… 相似文献
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车险费率市场化的初衷是要将以往被中介入所盘剥的利益还给投保人,然而,如今车险代理人的佣金已突破8％的法定上限, 最高已攀升至40％。没有人会做赔本的买卖,高点返佣表明车险市场仍然存在价格与价值的背离。 相似文献
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想不到,小井盖竟成了大问题！ 日前,北京小学生蒋毅坠入一口正在施工的无盖深井,摔成颅底骨折,脸部面瘫,脑损伤严重。《北京日报》就此连续报道,读来悚然心惊。其实,此类马路“陷阱”伤害人身的事件,远不自今日始。三年前,西安小学生袁军失足跌入无盖水井,被地下污水吞没丧生,当时传媒惊呼：“井盖不能缺失,悲剧不能重演！”然而此后因井盖缺失而造成的惨剧,还是接二连三、屡演不衰。粗略统计,仅北京市陆续见诸报端的这类事件,就不下十多起,受害者除妇女、老人外,以花季少年、天真蒙童居多。因井口无盖妨害通行导致汽车相… 相似文献
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目前,新兴的汽车陪练服务业鱼龙混杂,一些陪练公司打着低廉的旗号吸引消费者,消费者付款后发现,低廉的汽车陪练只陪驾驶不教技术,想学技术,陪练会建议消费者多交钱才能享受高价位服务。张女士交给汽车陪练公司270元,接受10小时汽车陪练服务。刚刚练了70分钟,陪练便以技术不熟练 相似文献
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北京市刘先生开车到天津市办事,车刚进入市区的立交桥就犯了迷糊,不知往哪个方向走。他看见几个举着带路牌子的人,便将车停到路边问价。那几个人说:“那得看您到哪儿了,一般20元,太远的需要给点返程费。”这时,一人凑过来说:“不要钱,您买烟就行了。”刘先生心想,反正办事也需要烟,现在买也挺方便的,就带着卖烟的人上路了。这人上车不到十分钟,就将刘先生带上了正路,然后开始谈卖烟的事。刘先生将车停在路边,问:“你有什么烟?可别给我假货。”“烟绝对是真的。”带路人边说边从背包里拿出一条红塔山。刘先生一看,从包装样式、颜色看绝对是假… 相似文献
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对许多尝过企业收购甜头的人来说,收购的确是一张令人眼花缭乱的大“馅饼”,通过兼并,企业不仅实现了低成本扩张,而且 相似文献
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公路工程监理体制实施以来，工程监理制成为县乡公路质量保证体系中重要的一环。在县乡公路建设中，一些“外行”的业主对监理形成了一系列模糊的认识。 相似文献
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保险是现代金融业的三大支柱之一,具有经济补偿、资金融通和防灾防损等功能,担负着保障经济、稳定社会,造福人民的重要使命。 相似文献
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我国机动车辆保险业务的保费收入已占财产保险公司总保费收入的60％以上，为财产保险公司的龙头险种。所以，机动车辆保险业务的经营状况好坏直接关系着财产保险公司的商业利润。为更好地分析车险业的经营风险，可将保险公司接受客户投保并为客户提供保险保障的整个过程看作是一个由“车一人一环境”所组成的大系统。 相似文献
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《武汉交通职业学院学报》2015,(4):28-31
保险生态是一个由外部环境因素和内部各参与要素共同组成的有机整体,具有生态环境动态演进性、生态组织多样性、生态调节竞争性、生态结构历史性等特征。文章以车险经营为例,指出新常态下我国保险生态存在的问题,从优化外部环境和提升内在品质两个方面提出加快保险生态进化的对策和建议。 相似文献