深圳穗莞深城际隧道复合地层超大直径盾构机选型

在城市地铁施工中，盾构机选型是施工中的重中之重，直接决定工程能否成功。文章以穗莞深城际1#明挖段～皇岗口岸站区间超大直径盾构机选型为例，在长距离复合地层、区间地表构筑物复杂的情况下，选择了常带压复合刀盘的泥水平衡盾构机。     

盾构过河隧道超浅覆土层区域施工技术

文章结合南京地铁二号线TA07标盾构机从莫愁湖站～汉中门站区间隧道施工情况,介绍了盾构机穿越秦淮河的施工方法,其中主要是盾构机穿越秦淮河超浅覆土层时的掘进参数控制、同步注浆压力控制和盾构机姿态控制技术,以期为今后超浅覆土层盾构施工技术提供一定的技术支持.     

盾构机吊装下井施工工艺

盾构法施工工艺已成为地铁区间施工中较为通用的工法之一,盾构机吊装下井属于盾构法施工的重大风险源,结合盾构机型号特点,选用科学合理的吊装设备及吊装工艺已成为确保盾构机吊装下井安全的关键前提,本文以北京地铁17号线08标项目为例,结合项目特点及施工场地现状,对盾构机吊装下井施工工艺及相应安全措施进行论述,为后续同类工程提供...     

复杂环境下高承压水粉细砂层盾构进出洞土体加固关键技术

以武汉市轨道交通工程6号线16标段唐家墩站-石桥站区间盾构进出洞施工为背景,详细阐述了复杂环境下高承压水粉细砂层盾构进出洞土体加固的关键技术,有效控制了盾构进出洞施工对周边构建筑物的影响,确保了周边建构筑物的安全和盾构机的安全进出洞。     

地铁盾构掘进机施工技术分析

地铁盾构机施工技术可以在完成地洞挖掘工作的同时,对地洞进行稳固处理,有效防止开挖面崩塌保持挖开面的稳固,在机内完成土渣传送与衬砌工作,是城市基础建设中的一项重要施工技术。本文以深圳地铁12号线一期工程土建施工五工区洲石路站-钟屋站区间线路施工为例,分析地铁盾构掘进机穿过建筑群的难点与重点,探索行之有效的施工技术,提升地铁施工质量更好地满足地下工程质量要求。     

盾构过曲线型岔口明挖段技术

盾构机在两个区间段之间通过时一般需要进行盾构过站施工,盾构过站的形式有地面过站和站内过站两种.盾构站内过站施工仅需将盾构机由一端顶推到另一端,能有效提高过站效率,降低盾构过站的施工风险.但当明挖结构净空小于盾构直径时,盾构机难以直接顶推过站的,需采用有效的辅助措施完成盾构曲线过站.     

面板式盾构机刀盘修复技术在砂卵石地层施工中的应用

基于面板式盾构机的施工特点,更换刀具以及保证刀盘完整性是其施工的关键,本文针对沈阳地铁一号第九合同段铁西广场站～云峰北街站盾构区间施工参数情况,实施了人工挖孔换刀技术,并根据刀具磨损的原因研究出了在刀盘面板和钢环上增加先行刀对刀具进行保护的方案,成功实现了盾构掘进参数的优化,提高了盾构施工效率,完成了区间右线的顺利贯通.实践证明,通过人工挖孔换刀和刀盘修复后,面板式土压平衡盾构机在砂卵石地层中能长距离不换刀顺利掘进,且人工挖孔技术和刀盘修复措施值得在盾构施工中推广和应用.     

富水上软下硬地层土压平衡开仓换刀施工技术研究

针对富水地层开仓换刀存在诸多不确定性因素的技术难题,本研究结合福州地铁6号线滨海新城站～壶井站区间盾构开仓换刀施工,通过对盾构近期掘进参数、工程地质、水文地质情况进行分析的基础上,提出了先进行盾构机防包裹保护、水泥砂浆置换土仓渣土填仓,施作盾尾止水环,再进行地表深孔注浆加固,确保开挖仓掌子面稳定的前提下;再常压进行刀具...     

硬土层中盾构穿越建筑群时地表沉降控制技术

苏州轨道交通4号线4标火车站站~北寺塔站区间隧道穿越的土层主要为上软下硬的软硬土。施工过程中地表沉降累计在+10^-20mm之间,为了保证盾构机顺利穿越建筑群,对火车站站~北寺塔站区间盾构施工时地表沉降原因进行了详细的分析。通过使用新型材料——惰性聚氨酯,采取同步注浆和及时注浆相结合,上部软土层强注浆等方法,有效的控制了地表沉降值。     

三菱盾构机过江掘进参数控制技术

以广州市轨道交通四号线车万盾构区间为例,介绍了日本三菱盾构机快速穿越珠江的掘进参数控制技术,为今后类似工程的施工提供参考。     

石家庄轨道交通3号线盾构区间设计选型研究

盾构法是一种使用机械暗挖隧道的施工方法,主要用于断面和功能较单一的区间隧道的施工。此法是在盾构机钢壳体的保护下,依靠其前部的刀盘或挖掘机开挖土层,并在盾构壳体内完成出渣,管片拼装,推进等作业。盾构法施工技术日趋成熟,已逐步成为城市地铁区间隧道的主要施工方法。在上海、广州、北京的地铁工程中大规模、成功地使用了盾构技术。     

地铁盾构始发试掘进施工技术

地铁盾构区间施工中,要求能够在较短时间内掌握盾构机械设备的操作性能,确定盾构推进的施工参数设定范围,以实现对整个区间的工期、质量和安全等指标的圆满控制。文章结合始发施工过程中的施工要素对掘进相关技术以及质量保证措施进行说明,阐述了在地铁施工中盾构机试掘进施工技术的合理应用。     

浅析地下密闭空间施工中实现稳定保压的 必要性和方法

随着地铁建设的发展,盾构工法在地铁建设中起到了越来越重要的作用。它的优越性,实际上是得益于盾构机技术的发展,正所谓"工欲善其事,必先利其器"。在盾构机选型中刀具的选择又是重中之重,要根据地质情况选择相匹配的盾构机,盾构机刀盘刀具布置是盾构机配置的最重要的部分。而刀具又属于易磨损性消耗品,需要经常进行更换,因为地质条件客观存在的复杂性,在实际施工过程中,若区间较长,需要进行开仓检查刀具和换刀,确保盾构机能够顺利到达出洞,但盾构换刀时一般处于较为恶劣的环境,存在较大的安全风险。本文以实际案例广州市轨道交通十四号线支线工程【施工5标】土建工程中盾构区间碰到的软弱地层开仓检查及换刀为例,对非常规开仓中的带压开仓法进行了介绍分析。     

土压平衡盾构过富水砂层的施工参数选定与控制措施

南京地铁2号线一期工程茶亭站——莫愁湖站区间,采用盾构法施工。工程所处软土地层中比较难掘进的富水砂层,该地层水土压力损失快,易发生涌水涌砂等情况。结合工程实例介绍土压平衡盾构在富水砂层中掘进时采用的主要控制措施和施工参数。     

浅谈盾构下穿建筑物掘进参数控制

文章结合重庆地铁5号线5106标盾构机下穿重庆地铁一号线等建筑物的工程实例,研究分析了盾构隧道下穿施工对城市建筑物的影响机理,提出了相应的盾构机下穿建筑物施工的掘进参数和控制地层沉降的技术措施。     

岩溶地层盾构机穿越建筑物施工措施研究

盾构工法目前已广泛应用于各国城市地铁的建设中。文章通过总结岩溶地层盾构机穿越建筑物的各项施工措施,得出适用于该地层中一套有效的施工措施,为同类工程的施工提供了参考。     

盾构法施工过程中的常见问题及防治措施

本文结合南京地铁二号线D2-TA05标所街站～向兴路站盾构区间隧道在施工中出现的问题,提出了解决这些问题的防治措施,为以后同类似的工程提供了参考与借鉴.     

地铁区间隧道盾构钢套筒辅助接收技术分析

盾构接收施工是隧道施工中的关键点,也是盾构隧道施工中极易出现事故的阶段.在本次研究中,以黄土岭站～砂子塘站区间为研究对象,对区间左线盾构接收钢套筒辅助作业施工方案以及施工技术要点进行详细探究,以期为类似工程提供借鉴.     

地铁盾构机整体吊装施工技术研究

盾构机目前已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程,高速铁路、城市轨道交通及隧道施工技术在施工中尤为重要。以广州市西江引水工程-输水管线-干线（佛山小塘立交段）盾构工程的盾构机整体吊装为例,介绍一种全新的盾构机整体吊装施工技术,相比以往散体吊装的做法减少了隧道施工工期。     

严寒地区冬季混凝土拌和站建设的技术研究

为确保工程主体施工质量,解决漫长冬季对工期、砼质量的制约,结合珲乌高速吉林至机场段改扩建工程CJ01标段GQ03冬季,对严寒地区混凝土拌合站冬季建站施工技术进行研究,形成了一套效果明显的冬季施工理论,对今后类似地区混凝土拌合站冬季建站施工具有一定的借鉴意义.