我国西部地区制造业生产率的测算：1993-2007

国家实施西部大开发以来,西部地区各省制造业生产率是否明显提高？对此本文使用Malmquist指数法测算了西部各省区制造业全要素生产率（TFP）并对其进行分解。结果表明,1993年以来西部地区制造业TFP增长率处于逐渐上升的态势,特别是2000年以后这种现象变得更明显,这从侧面说明了实施西部大开发有利于提高了西部地区制造业发展的整体水平;2000年以来各省区制造业TFP保持比较稳定的增长势头,这是由技术进步和技术效率共同推动的结果。为了看出整个时期技术效率的基本情况,进一步使用Bootstrap—DEA方法估计各省区制造业技术效率及其95%置信区间;研究发现2000年以来各省区技术效率较上个世纪90年代中后期有所上升,但是各省区的技术效率波动较大。     

北京制造业全要素生产率变动的实证研究：1996～2005年

一、研究方法：Malmquist指数法 Malmquist生产率指数首先由Caves、Christensten and Diewert（1982）提出,由Fare等人进一步发展而来。该指数运用距离函数来定义,它用来描述不需要说明具体行为标准（例如成本最小化和利润最大化）的多个输入变量和多个输出变量生产技术。运用定向输出方法或定向输入方法能够定义距离函数。给定输入变量矩阵,一个输出距离函数定义为输出变量矩阵的最优比例项。同样,给定输出变量矩阵,输出变量距离函数可以看作是输入变量矩阵的最小比例项。在实证分析中,研究者普遍采用Fare等人（1994）构建的基于DEA的Malmquist指数。     

交通行业生产率变动的Bootstrap-Malmquist指数分析（1980-2005）

交通行业是一个资本高投入、能源高消耗和污染高排放的行业,尽管中国改革以来的交通运输业取得了巨大成就,还鲜有从生产率视角对该行业的研究。本文应用Malmquist-DEA方法测算了中国交通全行业及四个主要部门1980-2005年间的生产率变动,并引入Bootstrap—DEA方法估计了技术效率变化及其置信区间,通过Bootstrap纠偏提高了效率测度的准确性。测评结果表明,20世纪90年代初期以来交通行业TFP增速有所下降,技术效率显著下降;2000年之后,交通各部门的技术进步率大幅度上升,技术效率继续下降。中国交通行业的发展模式面临转型,这也是中国经济增长方式转变的重要组成部分。     

交通行业生产率变动的BOOTSTRAP-MALMQUIST指数分析(1980-2005)

交通行业是一个资本高投入、能源高消耗和污染高排放的行业,尽管中国改革以来的交通运输业取得了巨大成就,还鲜有从生产率视角对该行业的研究。本文应用Malmquist-DEA方法测算了中国交通全行业及四个主要部门1980—2005年间的生产率变动,并引入Bootstrap-DEA方法估计了技术效率变化及其置信区间,通过Bootstrap纠偏提高了效率测度的准确性。测评结果表明,20世纪90年代初期以来交通行业TFP增速有所下降,技术效率显著下降;2000年之后,交通各部门的技术进步率大幅度上升,技术效率继续下降。中国交通行业的发展模式面临转型,这也是中国经济增长方式转变的重要组成部分。     

东北地区制造业全要素生产率增长率分解研究

无论是从时间序列上还是从行业上来看,东北地区制造业技术进步都呈现明显上升趋势,它是推动全要素生产率提高的主要动力。轻工业的全要素生产率增长率明显高于重工业,而重工业或优势产业的发展却过分地依赖资源,没有形成技术优势。我国应有效地调和经济新常态下东北老工业基地面临的深层次矛盾,完善区域创新体系,促进东北地区产业集聚和产业分散协调发展,进一步推动东北地区的市场化改革,清除全要素生产率增长的障碍。     

东北地区装备制造业全要素生产率的测度及提升路径研究

近年来,虽然东北地区装备制造业全要素生产率呈上升趋势,但装备制造业的技术效率大多呈下降趋势,这说明东北地区多数装备制造企业尚未形成规模效益,存在技术水平低、创新能力弱、人才不足、能耗高、效率低等问题,不利于产业转型升级和可持续发展。因此,东北地区应加快装备制造业自主创新体系建设,采用"智造"化管理模式提升技术效率,推动高层次的开放发展,重视高端人力资源队伍建设,使技术进步与技术效率协调发展。     

FDI技术溢出渠道与中国制造业生产率增长研究:基于面板数据的分析

This paper analyses total factor productivity (TFP) of China’s manufacturing sector and its decomposed indexes, i.e., technological progress and technological efficiency by employing Malmquist productivity index based on the Data Envelopment Analysis (DEA) approach. Using panel data of domestic manufacturing sector in China from 2000 to 2005, we estimate the influences of horizontal and vertical linkages on TFP and its decomposition indexes by controlling R&D and exports indexes of domestic manufacturing sector. The empirical results show that R&D and exports have a positive effect on TFP and that FDI inflows lead to positive spillovers significantly in general mainly through technological progress resulting from backward linkages; however, forward linkages have no technology spillover effect while horizontal linkages promote TFP through technological efficiency which has quite different influencing modes compared to that of backward and forward linkages. The grouping regression results also show that FDI technology spillovers have different conductive mechanisms under different technological levels, industry concentrations and export dependency indexes. Translated and Revised from Shijie Jingji 世界经济 (The Journal of World Economy), 2008, (8): 20–31     

制造业结构变动和生产率增长——基于不同影响机制的实证研究

结构变动是生产率增长的重要源泉。本文将结构变动对劳动生产率增长的影响分为直接作用和间接作用。前者通过生产率快速增长的行业扩大比重实现;后者通过与用户相关的外溢等机制实现。对我国1980-2010年制造业内部结构变动对劳动生产率增长的研究发现:单纯从直接作用看,我国制造业内部结构变动对生产率提高的作用并不明显;而进一步利用动态面板衡量直接作用和间接作用的总和,发现制造业结构变动明显影响生产率的变动。这也说明我国制造业结构变动主要是通过间接方式影响劳动生产率提高。     

东、西部地区1996—2005年全要素生产率变动分析

文章在分析比较了全要素生产率不同估算方法的基础上,估算出了我国1996—2005年间东、西部地区的全要素生产率增长率,并对不同地区的全要素生产率增长和经济增长源泉做了简要分析。分析表明：实施西部大开发战略后,我国东部地区全要素生产率发展呈现一种相对下降的趋势;我国西部地区的全要素生产率呈现出一种相对上升的趋势,这种上升的趋势要好于东部地区下降的趋势。具体分析不同地区全要素生产率增长的源泉会发现,东部地区全要素生产率增长是技术进步和技术效率共同作用的结果,而西部地区的全要素生产率更多的是技术效率推动的结果。     

中国全要素生产率的变化:2000-2008

本文使用序列DEA和当期DEA方法测算了中国2000-2008年的Malmquist生产率指数,并在规模报酬固定的假设下将其分解为技术效率变化指数和技术变化指教.结果显示自2000年以来全国及各省份的全要素生产率均发生下降,近年来中国的经济增长几乎完全依赖于要素投入的增加.全要素生产率持续降低是同期资本产出比率迅速上升造成的,这反映出中国经济增长过于依赖投资、收入分配不合理,同时也反映出金融体系的不健全.     

Trade Liberalization and Firm Productivity: Evidence from Chinese Manufacturing Industries

This paper examines the impact of tariff reduction following China's World Trade Organization (WTO) entry on the productivity of Chinese manufacturing firms using a firm‐level panel database that comprises all of China's manufacturing firms with an annual turnover above 5 million yuan and that spans the period of 2000–2006. An instrumental variable estimator is used to account for the endogeneity of the tariff reduction. The results indicate that China's trade liberalization in the five years following its WTO entry has led to a 0.94% annual increase in total factor productivity for Chinese manufacturing firms. However, the overall productivity gain from the tariff reduction is a net result of a productivity depressing effect of output tariff reduction and a productivity enhancing effect of input tariff reduction. Both effects have diminished in magnitude over the years after China joined the WTO. Firm heterogeneity and turnover plays an important role in generating gains from trade liberalization. The surviving firms have managed to cope with and take advantage of lower tariffs. The extent to which the tariff reduction affects Chinese firms' productivity is also dependent on the ownership structure of the firms with foreign‐invested firms being the clear winner.     

交通基础设施通达性与非中心城市创造业成长:市场势力、生产率及其配置效率

交通基础设施建设是地区经济发展的重要政策工具。本文基于企业成长与企业间关系的双重维度,以是否存在生产率溢价为切入点打开市场势力"黑箱",厘清交通基础设施和企业市场势力、资源配置效率之间的关系。研究发现:高速公路对非中心城市制造业具有显著的生产率溢价效应,能够通过生产率溢价引致的成本路径以及定价能力引致的价格路径共同推动市场势力的提升;伴随着生产率与市场势力水平的提高,生产率离散度与市场势力离散度趋向降低,高速公路通达性对非中心城市制造业资源配置效率优化的促进作用显著;高速公路对市场势力、生产率以及配置效率的影响效应呈现异质性特征,这种异质性主要源于企业性质、行业特性与城市区位等因素差异。本文研究证实,高速公路对非中心城市经济发展具有积极作用,为非中心城市交通基础设施影响效应研究提供了新视角和新证据。     

中国工业企业全要素生产率估计:1999-2007

当前对于全要素生产率的测算正逐步由宏观层面转向微观企业层面,两者具有完全不同的理论机理。针对企业TFP估计中出现的同时性偏差和样本选择性偏差,一系列的最新修正方案被提出,并形成了很多前沿的估计方法。本文对这些新方法的逻辑进行了梳理,旨在廓清当前实际应用中存在的一些误区。利用1999—2007年中国工业企业数据,本文进一步应用最小二乘法、固定效应方法、OP法和LP法等参数和半参数方法核算了我国主要工业企业的TFP,在横向对比之后,发现半参数方法能够较好地解决传统计量方法中的内生性和样本选择问题。     

出口与产业生产率:基于中国高技术产业的检验

本文通过对贸易理论的评价、总结与整理,提出了出口促进产业生产率提高的三个机理：规模经济效应、出口学习效应和要素重新配置效应。在此基础上,利用1998—2004中国高技术产业的相关数据,验证了高技术产品出口对高技术产业全要素生产率的影响。实证研究结果表明,高技术产品出口对高技术产业全要素生产率的增长具有一定的促进作用,但并不十分明显。最后对实证结果进行了解释和原因分析,同时指出研究中存在的不足和进一步研究的方向。     

Entry, Exit and Productivity: Empirical Results for German Manufacturing Industries

Abstract. From a model by Hopenhayn, three hypotheses can be derived: (H1) Firms that exit in year t were less productive in t− 1 than firms that continue to produce in t. (H2) Firms that enter in year t are less productive than incumbent firms in year t. (H3) Surviving firms from an entry cohort were more productive than non-surviving firms from this cohort in the start year. This paper uses unique newly available panel datasets for all manufacturing plants from Germany (1995–2002) to test these hypotheses. All three hypotheses are supported empirically for West and East Germany.     

Economic Reform and Total Factor Productivity Growth in Indian Manufacturing Industries

A stochastic frontier production function model is applied to Indian manufacturing industries, to decompose the sources of total factor productivity growth into technical progress, technical efficiency, scale efficiency, and allocative efficiency. Empirical results based on data from 2000 to 2006 suggest that increased investment needs time to deliver increased productivity and efficiency, because new technology combined with fresh investment requires higher numbers of skilled workers, better managerial practices and an advanced input mix, all of which generally take time to develop. Thus, the Indian economy must boost technical efficiency by providing skilled workers and high quality managers to further economic reform.     

中国制造业空间结构变动及其对区域分工的影响

本文针对空间经济学所关注的区位锁定效应,提出了产业空间结构变动"过程"和"结果"的度量方法;应用制造业数据计算发现,1996—2005年期间,中国制造业空间结构变动过程和结果都同时表现出聚集和扩散两类特征,其中聚集占绝对优势。另外,在改进产业结构相似系数的基础上,重新计算了1996—2005年区域产业结构冲突指标,以及各行业对该指标贡献率,发现扩散过程对于区域产业结构冲突的贡献远大于聚集过程,接受扩散且被聚集的地区产业结构冲突性最强。