创新发展敢为人先——中山创新发展高层论坛会议综述

创新发展是突破传统发展模式的根本路径,是我们国家兴旺之所在、民族复兴之根本,无论从中央到地方,从科研机构到企业,乃至平民百姓都有必要对创新达成前所未有的共识。2008年9月22日,由中山市政府和广东省政府发展研究中心联合举办的"中山创新发展高层论坛"在中山举行,论坛的主题为"产业调整在中山的实践与展望",目的在于对中山创新实践的现状和发展趋势进行分析和探讨,为推动中山经济的新一轮发展理清思路,寻找重点和突破口。     

试论开发中山港对加速发展苏北经济的战略意义

<正>十一届三中全会以来,江苏经济有了长足发展,特别是苏、锡、常高科技星火密集区和火炬带的形成,新加坡工业园区的建设,人们对苏南经济更是刮目相看,由此又形成了苏北和苏南的强烈反差.笔者认为,苏北经济落后,固然有多方面的原因,但基础设施不发达是制约区域经济发展的关键,而沿海没有一座大型的港口做依托更是制约区域经济发展关键的关键.而开发江苏中山港,则正可以起到促进苏北经济发展和全面振兴淮河流域经济的作用.一、加速开发中山港是启动苏北乃至整个淮河流域经济的必然选择位于滨海县境内废黄河入海口附近海域的江苏中山港,地处淮河流域东部,江苏沿海的中部,介于发达的长江三角洲和胶东半岛之间,与苏北盐(城)、淮(阴)、连(云港)三市基本上为等距离,地理位置独特,在此建设深水大港对于苏北沿海地区发展区域经济,并以此为中心辐射整个淮河流域具有十分重要的战略意义.1、开发中山港是发展区域经济的需要.苏北地区徐、淮、连、盐四市,土地面积5.2万平方公里,人口2948万,分别占全省总面积和总人口的52%和44%.1994年工农业总产值只占全省的18.07%,国内生产总值只占全省的21.98%.远落后于经济发达的苏南地区.长期以来,我们没有充分利用苏北沿海黄金海岸这一难得的资源优势,使苏北地区一而再,再而三?     

实施名牌战略提升中山市综合竞争力

名牌的总体水平是一个地区甚至是一个国家经济实力和国际竞争力的重要标志。据中山名牌名标网显示,中山已拥有了一大批中国名牌、广东省著名商标、广东省名牌、中山市十大名牌产品,但只有极少数名牌有很强的产地属性,能够让人想起"中山制造"。随着改革开放的逐步推进和中山市经济的高速发展,中山市已具备实施名牌战略的物质基础,同时,中山市更需要借助名牌产品实现区域经济的腾飞。实施名牌战略是时代的需要,更是中山市经济快速、健康发展的选择。     

区域物流合作构想——以中山、江门为例

现代经济的发展使经济呈现一体化发展,使得很多行业都在走区域合作发展路线,物流行业作为互联网时代的新兴行业,目前的发展路线也在朝着区域合作方向发展,因此本文以中山、江门两市合作物流为研究对象,对区域物流合作形式进行构想,本文主要的研究内容有:第一部分,“中山、江门区域物流合作的现状”,对两市区域物流合作的现状进行研究;第二部分,“中山、江门发展区域物流的意义”,根据一中的研究结果对发展区域物流合作的意义、好处等进行分析;第三部分,“中山、江门区域物流合作构想”,首先对进行区域物流合作的条件进行分析,其次对区域物流实现的方式进行研究;最后,“结论”对文章的整体内容进行概括.     

实施民生工程 构建和谐中山

构建社会主义和谐社会,民生是根本。民生问题是衡量一个地区综合发展水平的基本标尺,是检验执政水平、评判党政工作的重要标准。近日,围绕"民生工程"的建设问题,本刊记者走进中山,根据了解,自启动和实施"十项民生工程"以来,中山市的总投资已经超过300亿元,在交通运输、公共安全、社会保障、卫生健康、生活居住、环保生态、职业教育、城市文化、城乡防灾减灾、旧城改造等领域不断取得新突破,亮点叠出。     

自主创新的“中山经验”

自主创新是珠三角发展战略的核心，是提升珠三角综合竞争力的关键。如何提高珠三角的自主创颓能力，是现阶段必须高度关注并积极探索的重大课题，也是《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》赋予珠三角先行先试的重大使命。近年来，中山通过创新政策体系，扎实推进科技服务，中山具有自主品牌、自主技术的企业产值迅速增长，在国际金融危机不利环境的影响下，一大批重视研发投入的企业生产和销售不降反升，为经济的平稳快速发展提供了有力的保障。     

发达地区的城乡发展一体化之路与前瞻——以苏州、嘉兴、中山为例

正一、发达地区推进城乡发展一体化的路径选择与方法举措经济发达地区集中于我国东部沿海地区,撇开直辖市不论,江苏、浙江、广东是最为发达的三个省份。近年来,三省在推进城乡发展一体化中进展很快,尤其江苏的苏州、浙江的嘉兴、广东的中山等地做了大量开创性探索。其中,苏州是江苏省委、省政府确定的江苏省城乡发展一体化综合配套改革试点城市,嘉兴是浙江省委、省政府确定的浙江省统筹城乡综合配套改革试点区,中山被     

中山翠亨:“产城人融合”

正翠亨新区的规划建设以实现产业功能、生活功能、城市功能、生态功能的有机融合为目标,有效推动产业、城市和人的同步发展。中山翠亨新区位于中山东部沿海,地处珠三角地理中心,是沟通珠江口西岸和东岸的战略桥梁。新区规划范围包括南朗镇、横门岛及东部临海区域,总规划面积约230平方公里,起步区约20平方公里。2012年5月18日,省政府正式批复印发了翠亨新区规划建设方案,2013年3月25日,中山翠亨新区正式挂牌成立,迈入实质性开发建设阶段。     

中山私人动物园实地探奇

饲养动物并不出奇,但若说在家中蓄养狮子、黑熊等猛兽,则实在令人啧啧称奇。在中山便有一个人在家里建立了一个小型的私人动物园。园主的名字叫叶修根,是早期内地发展的香港商人。 “我小时候家住茶果岭,常常接触到一些小动物及家禽。我自小便喜欢了动物。现在家居中山,有这么大     

坚持科学发展 促进和谐中山——开创经济社会协调发展新局面

"加快经济发展,促进社会和谐"是当今社会的两大主题,更是广大人民群众的共同愿望。构建和谐社会的基础是发展,用发展的眼光看待问题,用发展的办法解决问题,这是我国改革开放和现代化建设的一条重要经验,也是建设和谐社会的必然要求。近年来,中山市坚持以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导,以科学发展观统领全局,着力建设既适宜居住又适宜创业的和谐中山,经济社会发展不断取得新成效,已经基本建成全省经济社会协调发展的示范城市。本期选登中共中山市委书记、市人大常委会主任陈根楷文章《坚持科学发展促进和谐中山——开创经济社会协调发展新局面》,敬请广大读者关注。     

中山行政提速:率先建设效率政府

效率就是生命,效率就是形象.从一定意义上说,政府的效率决定一个地区的竞争力和可持续发展的后劲.效率政府是政府转型的必然要求和趋势,是促进科学发展和构建和谐社会的关键.2006年,中山GDP总量首次超过1000亿元大关,达到1036亿元,实现了质的跨越.如何在更高的起点和平台上保持更好更快的发展,是中山市委、市政府必须思考的重大现实问题.为应对不断出现的新情况新变化,针对行政效率较低的问题,在今年7月,中山市委、市政府提出"行政提速",全面创新政府服务方式,优化政务环境,在全省乃至全国率先开展了建设效率政府的探索,积累了初步的经验.中山行政提速的实践,对如何进一步转变地方政府职能,提高行政效率具有重大的实践意义和指导意义.     

环渤海的京津冀：你比“珠三角”“长三角”缺什么？

1．珠江三角洲地区经济合作和区域经济形成的主要因素。珠江三角洲能够形成有效的区域经济，有其客观的原因。从地理上看，珠江三角洲地区包括广州、深圳、珠海、佛山、江门、东莞、中山、惠州市的惠城区、惠阳、惠东、博罗，肇庆的端州区、鼎湖区、高要、四会等城镇，面积为41596平方公里。可以看到，珠江三角洲的各     

区域海洋经济高质量发展水平双向评价及差异性

文章基于海洋经济高质量发展的多维内涵,从"海洋经济系统、海洋资源环境系统、海洋社会系统"三大系统对象和"创新、协调、绿色、开放、共享"五大新发展理念出发,构建"2+3+5"海洋经济高质量发展水平指数体系。以我国11个沿海省(区、市)为研究对象,对海洋经济高质量发展水平进行双向测度与分析。结果表明:(1)我国海洋经济高质量发展水平在系统对象与新发展理念维度均呈现稳步提升趋势,双向评价结果具有有效性。(2)从趋势演变来看,系统对象维方面,海洋经济系统发展有分层态势,部分地区海洋资源环境系统集约发展开始凸显,海洋向社会提供支持与保障的能力逐步增强;新发展理念维方面,海洋创新能力、协调程度以及成果共享程度显著增加,但海洋绿色水平有所下降,海洋开放发展区域分化严重。(3)从区域差距形成来看,海洋资源环境系统和协调理念是未来缩小区域海洋经济高质量发展差距的重要突破口。     

区域经济聚集效果与研发水平外溢之探讨——以台湾制造业为例

本文以台湾产业的区域经济聚集情形为研究样本,将台湾以地理区域分为大台北、桃竹苗、中彰投、云嘉南、高高屏等五大地区,利用Translog成本函数来分析传统暨基础制造业厂商在各地区是属于都市化或地方化经济的情形。实证结果发现,厂商有持续聚集于大台北地区并产生都市化与研发外溢经济的现象,而相同的分析结果也得到云嘉南地区则有地方化经济效果的现象。最后本研究提出相关政策建议,台湾政府为了均衡区域发展,如果分散大台北地区的厂商就较为困难许多,反而从南部地区如云嘉南地区着手较易成功。     

发展中的电子科技大学中山学院

电子科技大学中山学院的前身为中山大学孙文学院，1986年经国家教委批准成立。1995年独立建制，更名为中山学院。2002年经教育部批准成立电子科技大学中山学院，成为教育部直属高校的独立学院，是中国独立学院协作会17个常务理事单位之一。学院由电子科技大学与中山市人民政府共建，实行新的管理模式和运行机制，具有独立法人资格，实行相对独立的管理。学院建设与发展经费由中山市人民政府和学院共同筹措，共建后的电子科技大学中山学院与校总部电子科技大学实现资源共享。学院现有本科专业22个、专科专业23个，普通全日制学生8500人。2006…     

产业园区建设发展模式的现实特征和创新途径——以辽宁省为例

正产业园区是产业空间聚集的载体,一般是指一个国家或者一个地区的政府根据经济发展的内在要求,通过行政或市场等多种手段,划出一定的区域,制定发展规划与政策,由政府或政府委托其他部门进行统一规划、建设、管理和经营的产业区域。"十一五"时期以来,辽宁产业转型升级的一个重大变化就是产业布局的理念和思路实现了重大的突破,坚持以产业聚集区和产业集群化拓展新兴产业的发展,产业园区作为以增量调结构的推动力量,已经     

论知识可达性与区域经济增长

知识可达性(knowledge accessibility)是指一个区域(国家、地区、城市)与其他有关区域(同样也包括国家、地区、城市)之间,知识流动(溢出)的便捷程度。知识分布的空间差异是理解区域经济增长与区域经济差距的关键性因素。经济增长主要发生在产业集群高度可到达(可进入)的区位。从这个意义上讲,显示了区域经济增长过程的"区位依赖(location-dependent)"。在全球经济一体化背景下,一国一地区的发展都不可能是独立的。知识可达性的高低(或大小),反映了某一区域与其他区域进行知识交流的"机会"和"潜力",而这种接触机会、接触潜力是区域经济发展极为重要的因素。     

区域经济与区域保险协调发展研究

一、加快东北老工业基地和中西部地区的经济发展 区域经济在区域保险的发展中起着至关重要的作用。没有区域经济水平的提高,区域保险的发展将成为无源之水。我国保险业发展程度最高的是东部地区,其次为东北地区,最后是中西部地区。区域保险的协调发展关键就在于中西部地区经济的发展,该地区落后的经济发展水平成为制约保险业进一步发展的瓶颈。     

经济一体化、地方保护主义与地区专业化

地区专业化是社会生产地域分工的表现形式,经济一体化和地方保护主义是影响地区专业化水平的重要因素。本文以2001～2008年我国30个省区的面板数据为样本,就经济一体化、地方保护主义与地区专业化的关系进行实证检验,结果发现:对外经济一体化对地区专业化具有显著的正效应,区域经济一体化的作用不显著,地方保护主义则会阻碍地区专业化水平的提高。因此,应进一步推动区域经济一体化,减少地方保护主义行为,发挥各地区的比较优势,促进地区产业的专业化发展。     

区域经济协调发展评价——以甘肃兰白地区为例

甘肃省提出的"中心带动、两翼齐飞"的区域发展战略,强调了兰白经济区的核心地位,逐步发展成为全省经济发展的增长极。这就需要对兰白地区区域经济协调发展进行评价,从总体上把握兰白地区区域经济是否协调、协调的程度及其发展趋势,从而为推动兰白区域经济步入协调发展之路提供政策依据。文章运用相关计量模型,从区域经济一体化、区域经济发展差距和区域经济发展速度三个指标来衡量兰白经济一体化程度。结果表明:1999—2002年之间,两大区域之间的经济发展协调程度有较为明显的波动,根据本研究确立的区域经济协调展评价标准,在研究时段的初期1999—2002年,经济发展协调程度由良好协调转化为中级协调,在其后的2002—2008年期间,两大区域经济发展的协调程度逐步提高。