城市规划关于城市结构与形态扩展的讨论

城市结构与形态的扩展是根据城市活动的变化作出的适应性调整,因此,必须把城市作为一个整体来考虑,以结构的调整来引导城市形态的变化;城市结构与形态的变化必须考虑城市特定的地域条件,使城市与自然生态环境建立起平衡协调的关系;城市结构与形态的扩展是一个动态演变的过程,必须加强扩展时序的研究,确保城市的运转效率。     

基于遥感的杭州城市建成区扩展研究

以1978年MSS影像,1985、1991、1995、2005、2008年的TM影像和2000年ETM+影像作为数据源,以ArcGIS为制图和数据提取的分析手段,通过引入建成区年均增长率、重心坐标、扩展系数、异速生长特征系数等指标,研究了杭州城市建成区扩展的时空特征以及与人口发展之间的协调关系。结果表明:改革开放以来,杭州建成区扩展明显表现出缓慢增长、快速增长和高速增长的阶段性特征,其中,1978～1991年建成区扩展缓慢,1991～2000年建成区快速增长,2000～2008年高速增长;杭州城市建成区重心总体向东北移动;杭州城市建成区扩展与人口发展之间的关系是协调的。     

地质灾害对唐山市城市扩展的影响

如何准确地获取城市扩展的信息,并分析地质灾害对城市扩展的影响,对于指导城市规划具有重要的指导意义.首先利用四个时相的MSS、TM、CBERS-2遥感图像,提取唐山市28年来建成区的面积,并且对四个时期城市建成区的扩展进行了全面分析.然后从地质灾害的角度,分析了地震、岩溶塌陷、采煤塌陷这三个地质灾害对唐山市城市扩展的影响.最后针对唐山市未来的城市扩展提出了建议.     

基于RS与GIS技术的城市土地扩展研究

基于GIS软件的空间分析模块得出土地扩展的变化信息,分析了武汉市土地利用扩展的特征,为城市的发展和土地利用规划提供科学的依据。     

湖北省城市规模分布及其扩展分析

利用分形理论 ,测算出湖北城市规模分布的分维数 ,其分维值表明湖北省城市规模趋于均匀分布 ,但不同地域城市规模分布的均匀程度和演变进程是不一致的。在研究文献的基础上 ,利用回归分析方法得出了湖北省城市规模演变的垂直与水平扩展的主要原因是内外投资水平和城市发展政策两大要素 ,特别是城市发展政策要素对城市规模分布的影响是突出的     

城市综合体建筑的空间形态分析

随着我国城市建设的不断进步与发展,我国的人口、用地不断聚集,为了有效适应这一种变化趋势,城市综合体应运而生。城市综合体的出现,为城市居民的生活提供了极大的方便,便于商业、办公、居住、餐饮等行业的业务的有效开展。在城市的发展过程中,城市的核心位置以其便利的交通运输、得天独厚的地理位置以及较为庞大和集中的人流等,使其成为城市综合体建立的首选选址区域。但是,由于城市的中心区域的过度集中,城市中心的问题和矛盾日益突出和显著,这就使得城市综合体的选址不再局限于城市的中心领域,非中心地带的城市综合体逐步成为大势所趋,对这些非中心区域的重视,进一步满足了城市的发展需要以及人民日益增长的经济需求。     

北京地区交通对城市空间扩展的影响研究

交通是城市空间扩展的主要内在适应性因素,并直接牵引城市空间扩展方向.论文选择北京市最具代表性的3个区域(中心城、通州区和密云区),采用多变量逻辑回归模型研究交通对城市空间扩展的影响,发现不同交通道路对北京城市空间形态变化影响力不同,中心城主要是受环路、高速、地铁和铁路的影响,而郊区则主要受国道和省道的影响.     

城市扩展过程中的波核影响及其经济学分析

城市产生的过程就是经济核通过经济波对区域内其他经济体的辐射过程,经济波辐射强度的差异形成水平不同的城市个体,经济核随距离远近不同而形成不同状态的中心性影响强度,城市个体通过经济的和空间的联系形成城市体系.在排除政府干预的条件下,城市外围空间的扩展过程遵循经济规则,在谋求效用最大、实现地租均衡以及边际比较中实现形成城市的外围扩展空间.     

浅谈城市空间形态与道路交通设计

城市道路交通对城市空间形态具有重大影响。本文在对城市空间结构和道路交通分别解释的基础上,认为道路作为城市的基本骨架,对城市空间形态的作用是最根本的,成为影响城市空间形态的根本因素。此外,以罗马市城市道路交通为例,介绍其基本布局及其对城市空间形态的作用。     

中国妇女就业政策的结构与扩展

妇女就业是劳动力市场的重要组成部分,其就业水平以及就业政策结构不仅是各国经济发展水平的标志之一,也是各国人权观念的体现。我国政府历来重视妇女就业问题,从建国开始,相继颁行了一系列的妇女就业的相关政策、法律法规,形成了相对完整的政策体系。本文力图在描述我国妇女就业现状的基础上,对现有的政策加以归纳和整理。同时,立足国情,选择性地借鉴其他国家和地区的实践,为我国现有的政策体系的扩展和完善提供参考。     

张謇对南通城市结构演变探析

吴良镛称南通是"中国近代第一城".张謇通过创办实业,形成了以棉纺织业为主导的生态产业链,推动了以金融、商业和航运业为主体的近代城市第三产业产生和发展,构建了较为和谐的人居环境,使南通成为我国沿海重要的民族工业城市,推动了通海地区农业现代化和区域城镇化进程.张謇创造性开展城市建设,改变了过去以中轴线对称的方形城廓和十字长街的城市形态,形成了以城区为政治、金融、商业、文化中心,各具功能特色的唐闸镇、天生港和狼山镇环绕的"一城三镇"空间形态模式,但这种空间形态过早分散了南通城市功能.     

威尼斯水网形态对我国城市水网建设的创新启示

威尼斯是世界城市发展史中的一个特例,水网与建筑、桥梁、广场珠联璧合,形成了威尼斯自然而有机的城市空间形态,也孕育了水城的历史与文化。本文尝试从历史演进过程中梳理出城市水网对威尼斯的形成和发展所发挥的促进和决定性作用,提炼出水网形式和功能高度统一的布局特点。在此基础上,本文尝试对比得出目前国内城市水网形态建设过程中存在的不足,并提出粗浅建议。     

城市用地形态对城市积水的影响研究

城市积水问题是城市资源集聚扩散、城市土地利用与城市水文环境之间重要矛盾的体现,探讨城市用地形态对城市积水的影响具有重要意义.以闽三角城市群洪涝灾害高风险区为例,采用多源数据和BP(Back Propagation)神经网络分别对城市积水的分布密度和深度进行测算,借助Arc GIS和fragstats4.2移动窗口量化城...     

基于形态因子分析的城市绿色开放空间体系构建——以湘潭市为例

城市绿色开放空间体系构建既要考虑自然资源、生态格局的因素,还应适应城市社会、经济、文化发展的功能需求。基于对城市形态学的基本理论以及形态因子分析方法,首先分析了湘潭城市绿地形态的基础因子、规划因子和功能因子三方面的制约机制,在此基础上确定了城市中自然资源、人文资源、交通骨架、功能布局、行为需求、生态机理、景观塑造等七类细分要素。其次从区域和城市层面提出湘潭绿地空间格局的基本思路,在此基础上运用协同规划的观点提出三大基本策略:1)基础因子确定湘潭绿地基础构架;2)规划因子引导湘潭绿地重点提升;3)功能因子制约湘潭绿地合理布局。最后基于湘潭的发展现实条件,构建了整体性、分层次的湘潭城市绿色开放空间体系。     

城市特质空间形态解析--以杭州城市空间形态变迁为例

探讨了城市空间形态的形成和演变机制,重点剖析了杭州天然廊道空间形态、街道空间形态和节点空间形态等具有代表性的城市内部空间形态与杭州城市特色内涵之间的关系,对未来杭州城市空间形态的发展方向和重点作了前瞻性探讨,提出塑造特质城市空间形态是保持和发展城市特色内涵的重要内容和手段.     

城市空间扩展与"精明增长"中国化

阐述了美国城市蔓延及“精明增长”对策,综合国内外学者对“精明增长”中国化的观点,指出我国城市空间扩展借鉴“精明增长”理念应注意三个问题,并据此提出“精明增长”中国化的相关建议。     

1984-2014年南充市城市空间扩展过程分析

在遥感和GIS的技术支持下,使用1984、1994、2003和2014年4个不同时期的MSS、TM、ETM+、OLI的影像数据,用人机交互式解译提取了南充市城区在四个不同时相的建成区面积;采用ARCGIS的空间分析工具分别计算提取了城市扩展强度指数、城市重心、中心迁移率、城市扩展弹性系数等指标,对南充市的城市空间扩展过程进行分析;并结合社会、经济、人口的统计数据对城市扩张驱动进行分析.结果表明:1984-2014年南充市城市空间扩展呈现快速扩展的趋势,其中2003-2014年南充市城市空间扩展速度最快;南充城市空间扩展主要发生在顺庆区,嘉陵区,整个城市的重心逐渐向东北部发展;人口增加和工业化进程是南充城市空间扩展的主要驱动力.     

城市人口结构与创新能力的关系——基于中国城市的实证分析

城市人口与发展的关系已有较多的研究,但知识经济的今天,创新对城市发展尤其重要,城市人口结构与城市创新能力之间有何种关系?基于我国50个样本城市分析,对各城市人口结构要素、总体人口结构与城市创新能力进行相关性分析。研究结果表明,人口性别构成对城市创新能力影响不显著,在人口的年龄构成中,"0~14岁"组与城市创新能力呈非常显著的负相关,"15~64岁"组与城市创新能力有一定正相关性,"65岁以上"组与城市创新能力没有明显的相关性。城市人口受教育程度、城镇人口比重与创新能力有非常显著正相关性。城市总体人口结构也与城市创新能力具有相关性。研究的政策意义在于通过改善城市人口结构,可以提升城市的创新能力。     

城市轴向扩展时空过程模型与测度——以东莞市城市发展为例

针对工业城市依托交通道路发展的特点,以东莞市这个典型工业城市的发展为案例,探讨了城市轴向扩展的时空过程模型.根据景观指数,利用遥感和GIS构建了能够测度轴线扩展的城市景观扩散和聚合特征的空间格局指标体系,对城市轴向扩展过程进行了定量分析.由此揭示了东莞市的城市扩展过程具有沿着交通道路呈波浪式渡动的特征.发现该城市发展包舍了三个主要过程:"扩散占主导地位→聚合占主导地位"和"轴向扩展→轴间填充",反映了城市景观"有序→无序→有序"的变化机制.