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1.
畹町历史沿革
畹町是祖国西南边陲一座美丽的边境口岸城镇,它坐落在云南省德宏傣族景颇族自治州南部,与缅甸邻邦九谷市一河相隔,面积103平方公里,国境线长28.65公里,是著名的滇缅公路中国段的终点,是史迪威公路(中印公路)通向中国、走向南亚的第一站,同时是320国道的终点。畹町是一座抗战名镇、外交名镇、商贸名镇,同时还是一座多元文化名镇。现居住着汉、傣、景颇、德昂等15种民族,常住人口12000余人,其中少数民族人口占45%,归侨、侨眷占15%。 相似文献
2.
《企业与市场》2006,(12):46-49
工业经济发展现状
盈江地处祖国西南边陲,是中国-东盟自由贸易区的南大门,是通往缅甸、印度的枢纽要塞,是国家二级口岸。从秦代开始,这地区就是中国内地通往缅甸、印巴各国的主要商道。随着中国-东盟自由贸易区的推进、区域交通走廊(泛亚铁路西线和昆瑞高速公路)的建设,由昆明途经盈江至瑞丽口岸出境缅甸腊成至仰光,以仰光深水港作为内陆转运的口岸,可以缩短从国内其他省区通过绕行马六甲海峡到达东南亚、南亚及中东的行程3000公里,是中国大陆通向印度洋唯一陆路通道。同时随着中国-东盟自由贸易区经济交往的日益活跃和中国直入印度洋的“云南通道”的形成,作为“桥头堡”的盈江将显示出日益重要的经济和战略地位。 相似文献
3.
畹町面积不过一百多平方公里,经济较内地和沿海诸多地方而言也不算发达,但这小小的边陲小镇,却历来是国内外企业扩张的必争之地。因为一旦沾上畹町之光,也就等于拥有了“跨国公司”背景,拥有了中国西南3亿之众的消费群,拥有了东南亚、南亚3000亿美元商品交换能力的大市场。
于是,诸多企业进驻畹町,与畹町本土企业同台竞技,共同演绎精彩。
其实畹町企业不多,涉及范围包括建材水泥、生物制药、木材加工、啤酒生产、电力、硅冶炼、翡翠珠宝开采和经营,屈指算来也就是十数家而已。但他们几乎就是畹町经济的支柱。单说其中占主体地位的几家工业企业,2004年总产值就达5788万元,对地方财政贡献率达50%。
就个体而言,不论是知名大企业还是名不见经传的小公司,既然选择了畹町,打拼的故事也就开始上演了……[编者按] 相似文献
4.
瑞丽位于“滇缅公路”和“史迪威公路”的结合部。沿滇缅公路到达缅甸腊戍后,与铁路相连接,可南下曼德勒、仰光。北上密之那;沿公路经曼德勒、孟瓦、嘎雷,可达缅甸最大的陆路贸易口岸德木;沿史迪威公路到缅北重镇八莫,可南下沿伊洛瓦底江抵达仰光港进入印度洋,北上沿公路达到密之那。若从上海出发。沿320国道经瑞丽到仰光,可比沿海路经马六甲海峡到仰光缩短5000公里,是中国通向东南亚、南亚最便捷的陆路通道。
古代,瑞丽是古西南丝绸之路的重要通道,是果占壁王国四个王朝的京都所在地,曾有过近千年的辉煌历史。
现在,瑞丽更凭优美的自然风光,古老的历史,独具特色的傣族、景颇族、德昂族文化,日益繁荣的口岸贸易和瑰丽的珠宝文化,融“国家一类口岸、国家级风景名胜区、中国优秀旅游城市、东方珠宝城、历史文化名城——畹町经济开发区、全国唯一实行“境内关外”管理模式的姐告边境贸易区、云南省文化产业特色市、国家非物质文化遗产孔雀之乡”八张名片于一身。
而随着中国一东盟自由贸易区建设步伐的加快。瑞丽已成中缅贸易的中转站和集散地,日益显示出作为中国连通东南亚、南亚的桥头堡作用。[编者按] 相似文献
6.
《企业与市场》2006,(4):58-59
20世纪90年代以来,在“走出去”战略的推动下,云南与东南亚、南亚的经济技术合作不断向广度和深度拓展,呈现出贸易额快速增长、相互投资大幅增加、经济技术合作进一步增强、合作领域不断拓宽以及合作主体日益多元化等新形势。为加快推进云南与东南亚、南亚产业合作步伐,2004年12月以来,云南省人民政府研究室与中国人民大学、云南民族大学合作开展了“云南与东南亚南亚工业合作”专项课题研究,对云南、东南亚及南亚工业发展现状及趋势进行了深入剖析,采取多元统计定最分析与定性分析相结合的办法,选出了云南企业与东南亚、南亚开展工业合作的十大重点产业,对欲投资东南亚、寻找市场商机的企业具有较好的指导意义,其中更透出了许多市场的利好消息。 相似文献
7.
杜涛 《数量经济技术经济研究》2002,19(1):126-128,F003
与中国山水相连的缅甸自然资源极为丰富,是东南亚不可多得的未开发市场,同时也是中国在东南亚的重要经贸伙伴,大力发展和缅甸的经贸关系,对于我国实施“走出去”战略,充分利用“两种资源,两个市场”,对于我国商品进入南亚和印度洋沿岸国家市场具有重要的现实意义。 相似文献
8.
芒市位于祖国西南边陲,与缅甸毗邻,国境线长68.23公里,是云南省德宏傣族景颇族自治州州府所在地,是全州的政治、经济、文化中心和交通、通信枢纽,是中国通向东南亚、南亚的重要门户。芒市山地多,平坝少,南北为山脉,中部为坝区,坝区占全市国土面积的26%,是芒市农业建设的主要空间,也是镇建设最为集中的区域。随着城镇建设规模的不断扩大,城镇建设与坝区耕地保护之间的矛盾日益突出。 相似文献
9.
云南省是全国唯一能从陆路通过东南亚、直接与印度洋沿岸各国沟通的省份,在连接中国与东南亚、南亚三大市场中具有十分重要的战略地位。随着中国——东盟自由贸易区计划的实施,国际大通道建设步伐加快,历史把云南推到了改革开放的前沿。云南省面临着大开放、走出去、大发展的难得机遇。 相似文献
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一、南亚、东南亚石油行业形势分析
按照地理划分,南亚、东南亚区域包括的国家主要有:印度尼西亚、马来西亚、新加坡、菲律宾、文莱、越南、泰国、缅甸、柬埔寨、老挝、孟加拉和印度等国家. 相似文献
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“上海地处太平洋西岸,位于亚、欧、美三角航线上、中国东部沿海经济带与长江流域的交汇处,是中国经济最发达的长三角地区的中心城市。上海可将国内其他机场联接至北美、南美、欧洲、东南亚、东北亚和澳洲等世界各地。” 相似文献
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瑞丽接壤缅甸、毗邻泰国,是云南乃至大西南最大的边贸口岸,进出口总额占到了云南省进出口总额的70%,在东南亚经济圈和大湄公河流域整体开发中具有举足轻重的地位。其经济辐射力以缅甸为辐射源,不但涵盖泰国、老挝、越南等东南亚国家,更辐射到印度、巴基斯坦、阿富汗等南亚国家。 相似文献
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2020年8月25日,昆明市人民政府与湖畔大学签署湖畔大学云南分校合作框架协议。双方将全面推进湖畔大学云南分校项目建设,立足西南、辐射南亚东南亚,培养致力于云南、西南地区以及南亚和东南亚经济发展的优秀人才。这一项目的落地,从经济发展的角度来看具有深远的影响。 相似文献