浅议铁路公安院校英语教学的实用性和趣味性

本分析了铁路公安专业学生的特点,并对该专业英语教学工作进行了一些探讨,认为教师需要注重实用性和趣味性的教学来引导学生的学习积极性,从而达到良好的教学效果。     

对改革铁路警务管理体系的思考

应该看到，现行的铁路公安管理体制，是在建国初期的斗争实践中逐步建立和发展起来的，对维护社会秩序、保障铁路建设发挥了积极的作用。改革开放以来，形势发生了重大变化，特别是社会主义市场经济体制的建立．使原有的管理体制暴露出其严重的弊端。     

实施社区警务的几点探索

社区警务在我国的推广，不仅是一种警务学说的实践，更是直接涉及我国公安工作在新时期可持续发展的重大战略问题。坚持一切从实际出发，结合科学原理以及我国警务工作发展需要探讨适用于我国国情并具有中国特色的社区警务模式，正视和解决社区警务工作中遇到的实际困难，进一步深化认识，统一行动；充分利用和整合各种警力资源、社会资源，构筑社会治安防控体系；建立与新型社区管理体制、新农村建设相适应的社区和农村警务机制，实现社区警务工作高度信息化等一系列有益实践探索，不仅是促使我国警务战略创新性转变的途径，也是在新形势下全面推进社区警务战略，进一步发展和完善我国社区警务工作，构建和谐社会的必然要求。     

浅谈警务督察管理体制的创新

为适应经济全球化对政府行政机构的要求，结合行政学的相关原理，从三方面谈谈督察机构管理体制改革的设想和具体举措：管理机构如何设置、各级督察机构相互关系如何确定、各级督察机构内部实施何种领导体制。     

论影像技术在现代警务情报中的运用——兼论警务情报影像技术学科建设的必要性

影像技术是指摄影、摄像、电影等技术手段记录对象信息的科技。随着科技的不断发展，影像技术在社会各个领域的应用越来越普及，也使警务情报工作运用影像技术手段进行情报的采集、存储、分析和判研有了可以依赖的技术（物质）基础。在警务情报影像技术中，警务是应用领域，情报是内容，影像是载体和技术手段。当前在警务情报的理论研究和实战应用中，应该使影像技术手段和方式成为重要的组成部分，形成特色的专业理论体系，以期更好地促进公安情报学的发展，更好地培训、指导警务情报实战。     

对新形势下铁路公安工作的战略思考

新中国的铁路建设经过50年的发展已成为我国的交通骨干企业和国家大型企业。铁路公安机关的工作任务、范围、对象等诸多方面也随着铁路体制改革不断深入发生了深刻变化。如果背景下,确定什么样的工作战略,才能为铁路的改革发展提供更好更有效的服务,是铁路公安机关亟待研究解决的问题。本文从全力维护铁路大局稳定、努力提供更好更有效的服务、充分发挥铁路公安的社会职能、推进基础和队伍“两大建设”、提高队伍的整体战斗力等方面作初步的阐述和探讨。     

对铁路枢纽发展变化规律的分析

铁路枢纽总图规划随着路网的变化在不断更新。介绍构成铁路枢纽的基本要素及关系,研究导致枢纽的总图结构不断变化的原因,对铁路枢纽发展变化的规律进行分析,指出做好枢纽规划的关键问题,以及枢纽总图规划分步实施的衔接问题,并提出解决方案。     

对煤炭重载铁路车站设计的分析

目前煤炭重载铁路从装车地站型、中间越行站或会让站站型,直到卸车地站型,基本形成了较完善的固定模式,车站设计日渐成熟.分析重载铁路车站设计与普通铁路车站设计方法的共性与特点,对煤炭重载铁路中间站、越行站或会让站设计以及装车站和卸车站的设计进行研究,以利于车站设计更好地满足煤炭重载铁路的发展.     

关于加强驻站民警警务管理的思考

为了加强治安阵地控制，完善大治安格局．提高铁路公安机关防范、打击能力，成都铁路公安处自1996年下半年起实行了站站驻警制度。从该项制度一年多时间的执行、操作情况看，驻站民警的警务管理亟待规范。     

浅谈公安高职高专院校英语教学的改革方向

当前英语教学改革在各高校正如火如荼地进行，而公安高职高专院校的英语教学改革却易于被人们所忽视。本文对公安高职高专院校英语课程的设置、英语教学目标的确定和英语教学模式的采用作了尝试性探索，特别是对“学习者自主性”教学方法在公安高职高专院校的应用进行阐述，提出了一些建设性意见。     

浅析铁路公安派出所勤务

加强铁路公安派出所的规范化建设，是铁路公安派出所工作的当务之急，铁路公安派出所勤务建设是规范化建设的主要内容，要搞好铁路公安派出所勤务建设，就必须确立一套完整的勤务内容体系。     

英语教学与研究性学习的思考

研究性学习是适应E时代社会发展而出现的一种新型的教育理念，是自20世纪80年代末以来国际教育界比较普遍推崇和实施的一种培养“关键能力”的重大教育改革。根据笔者教学实践和研究，本文拟对研究性学习发表几点浅见。     

铁路专用线噪声调查与预测特点分析

铁路专用线与国铁相比具有线路长度较短、技术标准较低、运输密度较小等特点。在分析铁路专用线噪声特点的基础上,提出铁路专用线应选取等效声级为噪声评价量,在采用模式预测法进行铁路专用线噪声预测时,应关注各主要修正参数,为科学、客观评价专用线噪声提供依据,同时以某铁路专用线为例进行噪声分析。     

潍新高速铁路引入新沂铁路地区方案研究

潍新高速铁路作为我国高速铁路网络中京沪通道的重要组成部分,是有效连通鲁南和苏北地区的重要通道。在分析潍新高速铁路引入新沂铁路地区影响的基础上,结合新沂铁路地区的铁路线路和车站的现有布局,提出潍新高速铁路引入新沂铁路地区方案由引入新沂南站方案(方案I)和引入新建客运站方案(方案II)2个方案及子方案组成。经综合比选,推荐采用新建新沂西客站子方案(方案II-2)为潍新高速铁路引入新沂铁路地区的最佳方案。合理确定潍新高速铁路引入新沂铁路地区方案,可以充分发挥新沂铁路地区铁路客运功能,增强新沂市的辐射效应。     

非洲铁路发展需求分析与市场开发策略

中资企业面向非洲铁路市场,多以广覆盖的形式投入开发,一定程度上造成了资源浪费。为优化中资企业在非洲铁路市场布局以及资源配置,在分析非洲铁路发展现状、铁路网发展影响因素基础上,基于铁路系统需求度、铁路发展需求度分析非洲铁路发展需求,提出了非洲大陆49个国家高、较高、中、低4个等级的铁路发展需求度,同时提出非洲铁路市场开发策略建议,即:优化非洲铁路市场开发资源配置,分区域实施铁路市场开发及项目建设,创新合作模式、拓宽资金来源。     

莱荣铁路引入威海铁路地区方案研究

莱荣铁路是胶东半岛南部沿海地区对外客运交流的主要通道,是对山东半岛地区高速铁路网运能的有效补充。通过分析莱荣铁路引入威海铁路地区影响,对威海铁路地区旅客列车对数进行预测,提出莱荣铁路引入威海铁路地区的接轨方案,经比选推荐采用荣成站接轨方案。在此基础上,提出荣成站改造方案,经比选推荐采用正线临靠站台方案为荣成站改建方案,为完善威海综合交通网络,全面推进威海市“全域城市化、市域一体化”战略奠定基础。     

基于客流需求分析的高速铁路谱系化列车产品设计

铁路谱系化旅客列车产品是服务于多种需求和不同类型旅客,便于旅客辨识、记忆和准确选择,有利于铁路分类配置运输资源和分层提供运输服务,而目前我国铁路谱系化列车产品特征尚不清晰。在分析荷兰、德国和日本铁路谱系化列车产品的基础上,针对我国高速铁路客流按出行目的和节点等级进行需求分析。提出我国高速铁路谱系化列车产品框架设计,最后以京沪高速铁路为例进行车站节点分级、列车谱系划分和分层级的客流结构分析,给出按停站的谱系化列车产品分类设计,为高速铁路谱系化列车产品设计提供研究依据。     

铁路能耗的运行组织因素和灰色关联度计量分析

为准确识别不同运行组织因素对铁路能耗影响的重要程度,在解析各运行组织因素的基础上,建立灰色关联度分析模型,计算各运行组织因素对能耗的欧几里德灰色关联度。选取系统能耗为特征行为序列,运行组织各因素为影响因素行为序列,并以日本JR铁路为例,采集近10年的数据进行计算分析,得到铁路能耗影响因素的重要程度排序。     

伊阿铁路引入伊宁铁路地区接轨方案研究

伊阿铁路是国家中长期铁路网规划中重要的组成部分,是沟通南北疆的重要通道,对于强化安边固疆交通基础、构筑绿色交通服务体系具有重要意义。在阐述伊宁铁路地区线网及车站基本情况的基础上,研究伊阿铁路引入伊宁铁路地区的接轨方案。经综合分析3类运输径路方案后推荐与精河方向贯通方案。在接轨点方案比选中研究推荐布列开站接轨方案,指出布列开站选择本线中穿车站布置方案为优,精河—阿克苏方向跨线列车联络线设置应选择中穿方案。研究为完善伊宁地区综合交通网络、改善地区铁路客运服务质量奠定了基础。