通用机场空管应急保障设备配备现状分析及保障方案初探

分析了我国通用机场空管应急设施设备配备的现状,结合我国颁布的有关通用航空的相关规章和标准,对典型通用机场空管运行单位进行比较分析总结出我国通用机场空管应急设施设备保障存在的问题,并针对提出的问题制定通用机场空管应急保障设施设备改进方案,从而有利于促进通用航空的安全、高效地发展。     

我国通用航空产业创新发展路径研究

通用航空是资本、技术密集,且关联度很高的产业,产业投资效益巨大,对我国产业升级与消费升级应具有显著的经济引领效应.通用航空产业链很长,涵盖第二第三产业,其就业带动效应非常明显.但在国际上与其他发达国家相比,我国通用航空领域发展相对缓慢.本文主要从产业链视角探讨制约我国通用航空发展的主要因素,在分析通用航空产业链节点关系基础上探讨我国通用航空产业创新发展路径并提供政策建议.     

加快我国通用航空发展的建议

通用航空在经济社会中发挥着重要作用。与国外发达国家相比,我国通用航空发展发展严重滞后。"十三五"时期,是推进我国通用航空发展的关键时期,通航需求十分强烈,迫切需要国家采取相关的政策措施,促进我国通用航空的发展。     

个人似雄鹰 团队如雁阵——中国航空油料集团公司2009年度财会工作先进单位（个人）事迹综述

作为中国国内最大的航空油料供应、加注及仓储企业．中国航空油料集团公司（以下简称“中国航油”）一直非常重视财务管理工作，在中国航油看来：保证整个财务体系的健全和畅通，是保障民航安全的一个重要方面和保证国有资产安全的有效阀门，也是保障员工、企业稳定的必要环节和维护社会主义和谐经济秩序的基本要素。     

中国航空油料集团公司

中国航空油料集团公司成立于2002年10月11日,是以原中国航空油料总公司为基础组建的国有大型航空运输服务保障企业,是国内最大的集航空油品采购、运输、储存、检测、销售、加注为一体的航油供应商。中国航油也是国务院授权的投资机构和国家控股公司试点企业,是国务院国资委管理的中央企业。     

通用航空产业发展、产业融合与区域消费升级

随着低空空域管理体制改革的深入实施,我国的通用航空产业获得了飞速的发展,产业融合趋势日益突出,为区域消费结构转型升级创造了新的历史机遇,但仍面临着低空空域管改革步伐较慢,难以满足通用航空产业高质量发展的空域需求;基础设施不完善,无法为通用航空产业做大做强提供基础支撑;法律体系不健全,不能为低空空域管理改革和通用航空产业创新发展提供制度保障。为强化通用航空产业融合发展对区域消费结构升级的赋能作用,建议进一步深化低空空域管理体制改革,放松低空空域管制。完善通用航空产业融合发展的成本分担机制,刺激通用航空产业融合、业态创新与新产品供给。完善通用航空消费刺激政策,推动通用航空消费需求的适配性增长。健全科研资助体系,设立通用航空产业融合发展研究基金,扶持通用航空产业融合基础与应用研究,促进通用航空产业融合理论创新与技术进步。     

财务与会计理事名片

中国航空油料集团公司（以下简称“中国航油”）成立于2002年10月11日，是以原中国航空油料总公司为基础组建的国有大型航空运输服务保障企业，是国内最大的集航空油品采购、运输、存储、检测、销售、加注为一体的航油供应商，是国务院国资委管理的中央企业，是国务院授权投资机构和国家控股公司试点企业。     

关于民航强国战略背景下我国航空物流发展的探讨

2010年,中国民用航空局提出了民航强国战略。航空物流是优化物流链条,拓展航空增值业务市场,提升我国民航业竞争力的重要领域。从航空物流链和完整运输产品理论分析入手,认为快递化、准时化、综合化是航空物流发展的基本方向。为改变我国航空物流增长方式,为民航强国战略提供支撑,需要从交通行政管理体制、综合型航空枢纽、航空交通运输资源、航空服务机制创新等方面予以保障。     

经济新常态下我国通用航空产业园规划研究

近年来,随着中国低空空域的开放,我国通用航空产业发展呈现加快发展的态势。通用航空产业作为战略性新兴产业重要组成部分,已经成为当前的一个热点,地方政府和企业发展通用航空的热情高涨,纷纷打造通航产业园,通航产业园区建设方兴未艾。但与此同时,园区存在盲目建设的情况,带来了很多问题。本文从对通用航空产业的认识出发,总结通用航空产业园开发实施策略与国外经验,希望能对今后的通用航空产业园区的规划建设有一定的参考作用。     

关于民航强国战略背景下我国航空物流发展的探讨

20lO年,中国民用航空局提出了民航强国战略.航空物流是优化物流链条,拓展航空增值业务市场,提升我国民航业竞争力的重要领域.从航空物流链和完整运输产品理论分析入手,认为快递化、准时化、综合化是航空物流发展的基本方向.为改变我围航空物流增长方式,为民航强国战略提供支撑,需要从交通行政管理体制、综合型航空枢纽、航空交通运输资源、航空服务机制创新等方面予以保障.     

为通用航空企业创造良好的发展环境

以某省通用航空企业为例,对其面临的政策滞后、扶持力度有限、人力资源短缺、规章缺失、管理机构不健全等问题进行了分析,呼吁为通用航空的安全与发展创造宽松、良好的政策环境,加大扶持力度,逐步解决人员和运行保障问题,促进通用航空事业的发展。     

产品性能检测的新领域—超高稳态加速度技术

正一、超高加速度承载应用日益广泛现代机械向重载、多自由度、高速度、高加速度、高精度、高刚度和高可靠性等方向发展,物流装备也是如此,此需求对相关理论和技术提出了严峻挑战。随着航天、航空、生物、分析化学、高速加工等领域的迅速发展,机械装置越来越多的在高加速度承载条件下运行,以我国航空、航天以及军事领域应用为例,部分组     

通用航空对民航业发展的推动作用

本文借鉴西方民航强国的先进经验,阐述通用航空是民航业的两大支柱之一,也是发展运输航空的坚强基石。通过对我国民航业现状的分析,论证我国必须要大力发展通用航空。发展通用航空可以构建合理的行业结构,形成合理的人员培养体系,构建合理的机场体系,加速航空运输网络化的形成。     

磷酸钛氧钾晶体人工合成及应用专利分析研究

通过对磷酸钛氧钾人工合成、应用相关专利的申请趋势、技术领域、申请人、主要发明人、地域分布、法律及运营情况等方面进行统计分析,确定国内磷酸钛氧钾人工合成及应用产业技术发展趋势、核心技术、技术空白点,为相关科研人员在本领域的专利布局和技术发展方向提供思路。     

株洲通用航空产业竞争力培育与提升策略研究

株洲市发展通用航空的市场、平台和空间广阔,大力发展通用航空产业,将有力促进当地产业结构优化升级。本文首先对株洲通用航空产业发展的自身优势进行剖析,接着对比分析省内外其他地区通用航空产业发展情况,找出了株洲市发展通用航空产业的比较优势。最后,提出了株洲市通用航空产业竞争力培育与提升策略。     

航空产品设计开发中的APQP

<正>20世纪80年代，先期产品质量策划（APQP）方法在汽车工业的使用，提升了行业整体质量水平[1]。在航空领域，国际航空航天质量组织（IAQG）于2014年成立了APQP工作组，着手起草代表航空航天行业APQP技术的标准，并于2016年通过SAE发布了AS 9145。近年来，随着我国对低空领域的开放，通用航空迎来了新的发展机遇，由此诞生了大批新型号、新产品。行业的发展需要高质量的产品作为保障，而采用先进质量管理技术，成为企业维持竞争力的必然选择。     

基于SWOT分析的黑龙江通用航空发展对策技术研究

通用航空是我国农业机械化的重要组成部分，是农业现代化的重要标志。自国务院发布《关于促进通用航空业发展的指导意见》以来，通用航空被赋予调整经济结构、改善民生和拉动新型消费的历史使命。本文以黑龙江省份的通用航空发展为切入点，采用SWOT分析法，综合分析通用航空发展的优势（S）、劣势（W）、机遇（O）和挑战（T）要素，并通过SWOT交叉因素分析，提出适合黑龙江通用航空发展的合理性建议及对策。     

基于我国现状的通用航空器维修专业的建设

本文通过对我国通用航空及通航飞机维修人员现状与存在问题的分析,指出我国发展通用航空的迫切性,民航院校开设通用航空器维修专业的必要性。同时,本文从四个方面,论述了广州民航职业技术学院开设通用航空器维修专业的可行性,并提出了相应的开设构想。     

肩负国家使命打造物流“铁军”——访中国航油集团物流有限公司党委书记王新萼

中国航油集团物流有限公司(简称"物流公司"),是中国航空油料集团公司(简称"中国航油")的全资子公司,是集航运、仓储、码头、管道运输服务为一体的全国最大的航油物流服务商,也是中国航油制定实施"资源、市场、国际化"三大战略、构建四大业务板块的重要组成部分.     

我国纺织领域专利发展的现状探析

研究和利用专利文献提供的相关信息,对于纺织行业在市场竞争中有效利用和发挥专利资源具有指导意义。文章从纺织专利的对象、分类和现状等方面着手进行分析,揭示了我国纺织领域专利的布局及发展情况。