“十四五”期间快递专业技能型人才培养探究——以某学院物流专业(快递运营管理方向为例)

“十三五”时期,邮政快递行业持续健康发展,行业规模、创新活力、服务能力、综合化实力跃上新台阶,基础性战略性先导性作用显著增强,“十四五”邮政快递业发展具备坚实的基础。当前,邮政快递业发展仍然处于重要战略机遇期,机遇大于挑战。我国已转向高质量发展阶段、人民美好生活用邮需要更加旺盛,邮政业发展具有诸多优势和条件。邮政快递行业的迅猛发展,促使邮政快递专业的培养必须适应新发展新挑战,而职业院校为快递行业培养大批基础性技能型人才,这类人才的培养更加需要适应“十四五”时期,邮政快递业的发展需要。     

基于CiteSpace的邮政快递人才职业教育研究可视化分析

为探析邮政快递人才职业教育发展路径、教学趋势及关注热点,文章以中国知网数据库中的2010~2021年的245篇关于“邮政人才职业教育”、“快递人才职业教育”的期刊文献和202篇关于“物流人才职业教育”和“电商人才职业教育”的期刊文献为研究对象,利用CiteSpace软件对相关文献进行共现和共被引分析,生成作者和机构群共生网络、关键词聚类可视化图谱。研究发现:有关邮政快递人才职业教育文献的发文作者和发文机构联系不够紧密,缺乏团队合作;邮政快递人才职业教育研究热点主要为“人才培养”和“校企合作”,研究方向主要集中在职业教育,应加深校企之间合作。     

天津：快递从业人员今后持证上岗

本刊讯 从天津市邮政管理局获悉，今后，天津市快递企业从业人员须持证上岗。日前市邮政管理局成立了“天津市邮政行业职业技能鉴定中心”，目前正在对全市快递企业从业人员进行培训，经考核发给从业上岗证。今年12月中旬前将完成首批快递从业人员的鉴定。     

50·100生死线——邮政专营冲击民营快递生存

距离新《邮政法》正式实施仅有一个月的时间，决定民营快递企业生死存亡的“邮政专营”红线虽然还未最终定论，但似乎没有任何松动的迹象。一旦“同城快递50克以下、异地快递100克以下信函”邮政专营的特令通过，意味着该领域将实行垄断经营，民营快递被法律红线挡在这一壁垒的门槛之外。“十一”将至，面对快递产业的新变革，邮政企业是与民营快递同场竞技，还是要独享盛宴？面对生死一劫，民营快递的前行之路又在何方？日前，中央电视台经济频道，中国物流与采购联合会共同主办了“民营快递，路在何方”主题论坛，快递业的各方代表齐聚北京，共议新《邮政法》及其配套文件对我国快递业发展的影响。     

邮政快递信息系统个性化需求下的问题分析及解决策略

当今中国社会经济飞速发展,邮政快递的信息化程度对于企业各项业务运作水平具有直接影响。文章基于邮政快递的现状和其信息系统的需求,介绍了快递信息系统的业务、用户、功能三大个性化需求并进行理论分析,包括对系统对象和需求内容的明确。分析了邮政快递信息系统个性化需求中存在的问题及解决措施。邮政快递信息管理系统的设计开发,为邮政快递企业提升业务运作能力提供了技术保障,提升了企业的信息化水平,使邮政快递服务在最短时间内适应产业信息化快速发展的客观需求,最大幅度地的提高和改善邮政快递行业的服务水平。     

800亿时代快递彰显强大韧性和潜力

800亿件快递量的突破,凸显出我国快递市场繁荣活跃、发展质效不断提升,折射出中国经济复苏的良好势头和强大的消费能力,为实现邮政快递业“十三五”规划圆满收官添上了浓墨重彩的一笔,也为“十四五”规划良好开局奠定了坚实的基础。     

联盟“我做主”

物流市场的风生水起，把快递业带入了多事之秋。 多年来保持的邮政EMS、民营快递和国际快递“三足鼎立”的格局现今被逐步打破，EMS与民营快递联手对抗国际快递的“两大阵营”已然成形。     

快递“两会”有感

笔者有幸参加了“中国快递协会成立大会”和“中、欧邮政改革和快递服务研讨会”，亲身感受了当前国内快递业蓬勃发展的新鲜气息。国有快递、民营快递和外资快递企业的老总们聚集在“中国快递协会”的大旗下，共同翻开中国快递业新的历史篇章。     

地方“两会”关注快递业发展

1月以来，各省市区人大、政协“两会”陆续召开，目前逐渐落下帷幕。在地方“两会”上，如何促进和规范邮政快递业发展，成为许多代表热衷讨论的话题。 规划。今年是“十二五”规划的开局之年，而浏览各地的“十二五”规划纲要，纷纷将邮政和快递服务纳入其中。     

民营快递“生死线”终获生机——“重量＋资费”可成就解困之道

关系到国内广大非邮政快递企业特别是民营快递生死存亡的“邮政专营范围条例”，在即将出台实施的10月1日前夕，被交通运输部亮起暂缓执行的“红灯”，使民营快递们的生存发展出现了转机。这是民营快递不断奔走呼吁与相关协（学）会和媒体等机构及时反映，从而赢得国家有关部门高度重视、慎重立法与决策的积极成果，也与众多专家学者的大声疾呼密切相关。     

新闻资讯

区域>> > 武汉邮政快递将“次晨达” 据悉,为了给邮政快递装上“飞毛腿”,武汉市邮政局将于今年2 月份开通武汉首发的“全夜航”,实现长三角、珠三角和环渤海地区快件“次晨达”。“次晨达”以武汉为出发点,对送往各大城市的快件实行“夜间速递”,把白天的时间留给     

“邮政普遍服务基金”对物流业的影响

目前，我国快递企业数以千计，并保持高速发展，而近几年我国的快递业面临转型升级和生存发展的双重压力。即“随之发展，快递企业正陷入同质化竞争下惨烈的价格战时期，盈利水平普遍不高。”本文从当前邮政企业与快递企业在市场上的发展现状出发，根据双方现有的竞争趋势，分析了即将要征收的“邮政普遍服务基金”的标准，评论了征收邮政“份子钱”的不合理性及对市场的影响。同时，进一步根据双方各自的观点总结并提出相应的建议。     

快递行业实用型人才培养的思考

首先对区别于邮政寄递业的快递行业进行了定义,然后分析了我国快递行业发展对人才素质提升的迫切要求,接着从高职院校人才培养的角度分析了快递行业实用型人才培养的现状及培养目标,最后对快递业实用型人才＂订单培养＂模式进行了探讨。     

京东物流全力疏解快递末端压力

<正>日前北京地区受到疫情影响,快递企业出现人力缺口导致的运力不足,导致快递末端不畅,出现快递积压问题。近日,国务院物流保通保畅工作领导小组办公室印发《关于进一步畅通邮政快递服务保障民生物资运输的通知》要求,保障快件揽收投递顺畅,切实畅通快递末端“微循环”。2022年12月13日,国家邮政局要求,全力以赴做好首都行业疫情防控和保通保畅工作,保障首都邮政快递微循环畅通。     

2008年中国快递业发展预测

解读：国家邮政“政企分开”有利于中国快递业的健康发展。新成立的国家邮政局注重务实高效，在中国快递市场不完全成熟的情况下，出台《国内快递市场管理办法》更加符合国情、更加凸显国家邮政局对快递行业的真知卓见，待市场成熟时再出台新《邮政法》更有利于快递行业的可持续地、健康地发展。预计《国内快递市场管理办法》将会对符合“资质”的快递企业授权经营“商务文件（信函）”，改变现在“法不治众”困惑局面。     

“营改增”对快递企业的影响及企业应对思路

2013年底,国务院再一次扩大试点行业,将铁路运输业与邮政业纳入“营改增”范围.一直以来归属于邮政行业的快递企业终于名正言顺地加入了“营改增”大军. “营改增”对快递企业会有什么影响？快递企业应如何应对？本文就以上几个方面,对快递企业在“营改增”政策执行过程中出现的问题提出了一些的解决思路.     

DHL休战

市场重要,还是利润重要？在中国国内快递市场不计成本地厮杀的3000余个大小快递企业大都选择了前者,它们不甘心就此退出这个全球增长速度最快的市场。现在,例外出现了,6月29日,合资公司的一纸公告宣布全球最大的快递企业德国邮政（下简称“DHL”）举起了休战牌,“识时务”地“不玩了”。     

黑龙江邮政速递物流有限公司市场营销策略分析

随着对外经济的快速发展,快递行业迅速进入发展的黄金时期。由于快递服务业的对外开放,以邮政速递物流公司为首的国有快递企业正遭受国际快递巨头、非邮政国有快递公司、民营快递公司的重重打击,给邮政速递公司带来巨大冲击。国有快递企业的的市场份额正不断下降,不容乐观。     

快递业欲破茧

如果将快递业简单地分为邮政快递和非邮政快递,两者之间心存介蒂由来已久。随着双方的主管部门——国家邮政局被并入新成立的交通运输部的同时,非邮政快递燃起了新的希望。     

EMS构筑亚太快递圈

据东方早报报导，而对洋快递和民营快递在国际、国内两个市场的双重夹击，正在进行体制改革的中国邮政近日与澳大利亚邮政、中国香港邮政、日本邮政、韩国邮政和美国邮政共同宣布，将在亚洲及太平洋地区市场推出快递服务，EMS在国际快递市场打响了突围的第一枪。