汽车轮胎气压自动监测系统分析

汽车轮胎压力监视系统主要用于在汽车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测,对轮胎漏气和低气压进行报警,以保障行车安全。     

高速公路安全行车的技巧与方略

随着国民经济的高速发展,人们的生活、物流及商务活动节奏不断加快,人在高速公路上行驶的概率越来越高。笔者从高速公路行驶常识、雨天行车、夜间行车等几个方面对高速公路行车及注意事项进行了分析,力求对高速行车有所帮助。     

韶山9型电力机车电力机车DK-1型制动机

电力机车空气制动系统主要包括空气管路系统和制动机系统两部分,是机车组成的重要部分,其主要作用是对机车及列车进行控制和制动,保证列车的安全行驶.机车空气制动系统保持其良好、 可靠的工作性能,对于实现多拉快跑,保证行车安全具有十分重要的意义.     

汽车制动器制动性能热衰退现象对行车安全的危害

汽车制动器是汽车制动系统的主要组成部件,是保证汽车在道路上安全行驶的重要构件之一。文章通过分析汽车制动器制动性能热衰退的形成机理以及对行车安全的危害,研究了解决制动器制动性能热衰退现象,以提高汽车行驶中的安全可靠性,避免汽车特别是大型汽车制动器热衰退导致的恶性交通事故。     

叉车的检查与保养

叉车行车前检查按规定项目、标准检查车辆各部技术状况,使之处于完好状态。行车前应检查车辆行驶证、驾驶证等行车所必须的各种证件,严禁缺证、少证、无证驾车。行驶厂内叉车司机在行驶时必须严格遵守《厂内交通安全管理标准》和《安全生产守则》。     

山区高速公路雾区行车安全预警系统设计

本文在团雾对高速公路行车安全影响分析的基础上,对山区高速公路团雾路段行车安全预警系统进行了设计。该系统能够实时、高速、高效地向高速公路使用者发布团雾的发生及发展情况,通过LED电子显示屏显示该团雾区的车辆行驶限速值,及时提醒过往驾驶员减速慢行,车速控制在限速值以下,可以有效地减少和预防高速公路由于突发团雾造成的交通事故,从而提高了高速公路的安全服务水平及运行效率。     

浅谈汽车驾驶员暗适应能力与夜间安全行车

通过简要介绍暗适应机制以及驾驶模式,简要分析了驾驶员暗适应能力与夜间安全行车之间的关系,并从提高驾驶员暗适应能力的角度提出实现安全行车的有效措施,以期为汽车夜间安全行驶提供参考。     

对沥青路面平整度若干理论的研究

沥青路面是采用沥青材料作结合料、粘结矿料或混合料修筑面层的路面结构。路面平整度是评定沥青路面使用品质的重要指标,路面平整度的好坏,不但直接关系到行车的安全、舒适和车辆的行驶性能以及营运经济,而且路面的不平整,使行驶车辆的附加振动作用又反过来对路面施加冲击力,从而加剧路面的损坏。因此,结合施工实践就影响沥青路面平整度的原因进行分析,并提出相应对策。     

浅谈高速公路沥青砼路面面层施工的监理措施

高速公路沥青砼路面面层是路面工程最后的结构层,该层直接承受行车荷载,影响车辆行驶速度,是满足安全、舒适性要求的关键部位,因此,加强沥青路面施工过程的质量控制与监理显得尤为重要。     

高等级公路桥头跳车病害现象与防治措施研究

桥头跳车是指道路与桥梁台背的衔接区域出现的路面或搭板变形、断裂,甚至坑槽,从而使车辆行驶经过该区域受到冲击后发生明显跳跃、颠簸的现象。桥头跳车病害严重影响了行车舒适性,降低了车辆的行驶速度和道路的通行能力,是道路交通安全的重要隐患之一。     

基于汽车胎压自动监视系统的研究

汽车轮胎压力监测系统(TPMS)主要利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,通过射频无线传输,在汽车行驶时实时地对轮胎气压进行自动监测,对轮胎漏气、低气压和高气压进行报警,以保障行车安全。     

新型汽车轮胎内压预警装置

在高速公路上高速行车,汽车轮胎发生爆炸的现象越来越多地出现,给安全行车罩上了一层阴影。 一部正高速行驶的汽车,若前轮胎骤然爆炸,会导致车辆方向失控急剧偏斜,甚至引发掉沟、撞车、翻车等恶性交通事故;若汽车后轮胎骤然爆炸,会造成行驶中的汽车尾部摇摆不定,同样也易引发交通事故。     

汽车车灯主动安全性研究

随着我国汽车工业技术的发展,人们对汽车安全性要求越来越高。作为汽车眼睛的车灯,对于车辆行驶安全而言扮演着极其重要的角色。尤其是在夜间行车中,良好的视野范围则是保证汽车安全性的一个重要因素。在传统汽车车灯照明技术中,由于对行驶情况,路面类型和气候条件的适应性较差,使得主动车灯技术的发展成为汽车工业一个关键环节。     

浅谈如何提高汽车驾驶员预防事故的能力

一、作为汽车驾驶员应熟悉和掌握汽车安全行车系统 通常我们把“人-路-车”构成的系统称为交通系统。汽车安全行驶系统是交通系统中的一个子系统．它所涉及的因素是汽车驾驶员的自身素质、操作行为和车辆技术状况。在汽车行驶中只有这三个要素相互协调并且与周围环境保持适应状态,才能充分发挥整体功能,达到安全行驶的目的。     

浅谈高速公路交通安全设施的设计

安全设施是为了车辆行车安全而设置的一些设备和设施,主要有安全防护栏、防撞缓冲设置、隔离封闭设置及防眩设施。这些设施的设置目的是起到安全作用,为高速行驶的车辆提供必要的安全保障,防止行人、动物等进入高速公路内,造成不必要的事故;减少夜间形成对向车灯导致的眩光,尽量保证高速公路上车辆行驶的安全,同时一旦发生交通事故,可以保证危害最低。     

高速公路沥青路面平整度的控制

高速公路已成为人们出行必不可少的路径之一,保证其工程建设的安全规范十分重要。其路面建设可采用多种材料,由于沥青路面具有耐磨抗滑、表面平整、行车舒适、维修简便等优点,日益广泛应用于高速公路建设中。路面平整度是反映道路综合质量指标的主要因素之一。驱车在高速公路上行驶,行车是否舒适取决于路面的平整度,它能直接反映高速公路通车后的整体效果,影响高速公路的使用性能。笔者根据多年工作经验,对高速公路沥青路面平整度的影响因素进行讨论分析,并提出相应解决方法。     

道路交通中眩光现象及解决策略

汽车在道路中行驶,一方面适度的光照为行车提供了环境亮度和视觉引导,另一方面不合理的光照为行车安全造成干扰。本文根据对眩光原理的分析,结合常见眩光现象,给出了眩光解决的建议,并提出应将道路照明纳入总体设计的提议。     

制动器试验台的控制方法分析

汽车的行车制动器（以下简称制动器）联接在车轮上，它的作用是在行驶时使车辆减速或者停止。为了检测制动器的综合性能，需要在各种不同情况下进行大量路试。评价控制方法优劣的一个重要数量指标是能量误差的大小。本文针对汽车控制器试验台控制的问题。提出了等效惯量、补偿惯量的计算方法。设计了补偿电流的微分控制模型和评价控制器的离散时间模型，并对它和原有控制法进行了评价与改进。     

车载通讯的交通信号自动识别研究

交通信号系统是道路交通控制的重要设施,主要用于道路交叉路口对各方向车流进行控制,提供安全流畅的道路行驶环境。如果车辆在接近交叉路口前,能提前获得前方行驶路径上的交通信号,则可以提前调整行驶速度,减少在路口不必要的停等;通过车辆之间的信息交互,还能为后续车辆的巡航车速调整、拥塞路径回避等智能化服务中提供信息。文章通过采集车辆常见搭载的传感器所能侦测到行车特征信号,推测计算交叉路口交通信号状态,并与后续车辆交互,相比原有的在各路口布建专用的信息采集及通信设备的方式,具有低成本、易应用、信息应用更为灵活的优点。     

先进的车辆控制系统的基本功能与组成

先进的车辆控制系统(CS)是ITS的一个子系统,又可以称之为先进的车辆安全系统,是借助于车载设备及基础设施或其协调系统中的检测设备,来检测周围行驶环境对驾驶员和车辆产生影响的各种因素,进行部分或完全自动驾驶,使行车安全高效并增加道路通行能力的系统。