制造业与物流业融合发展合力提升产业综合竞争力

制造业与物流业融合发展是上海推进“四个率先”、建设“四个中心”的重要内容。上海市委、市政府提出加快实现服务经济为主产业结构的目标，并把物流业列为现代服务业发展的重点领域。2006年，上海物流业为国际经济、金融、贸易、航运中心建设发挥了重要作用，尤其是成为航运中心建设的重要突破口。     

常州市制造业与物流业联动发展研究

文章运用交易费用理论分析和讨论了制造业与物流业有机融合、联动发展的机理,并分析了常州市物流业发展现状和存在的问题,以及制造业与物流业联动发展的现状和制约因素,最后,提出了常州市制造业与物流业联动发展的策略建议.     

现代制造业与物流业互动发展研究

通过制造业与物流业发展的需求分析,对现代制造业与物流业互动发展的制约因素进行深入研究,提出两业互动发展建立战略联盟,实施合理化物流外包,建立信任合作机制的建设思路。     

大庆市制造业与物流业联动发展问题研究

大庆市制造业与物流业都处于快速发展时期,两业联动发展对推动制造业与物流业的发展,以及大庆地区的产业结构优化、实现经济转型发展具有重要意义。本文通过分析大庆市制造业与物流业发展现状以及两业联动发展过程中存在的问题,提出通过提高制造业核心竞争力、物流企业一体化服务水平,构建两业信息共享平台,政府政策引导等措施以促进大庆市制造业与物流业联动发展。     

制造业与物流业产业融合研究

制造业与物流业相融合对于其提高产品价值具有重要意义,但制造业中不同行业对与物流业融合的迫切程度不同,融合的形式也不一样。本文以产品、市场特征为出发点,从交易成本、专用型资产投资、规模经济、知识扩散等角度进行分析,阐明了制造业与物流业产业融合的动因、形式与途径。     

宁波市物流业与制造业集群联动发展研究

产业集群是当今世界一种突出的经济现象,在提升区域经济发展和区域竞争中发挥着越来越重要的作用。宁波的制造业集群发展现象更是具有独特的优势,但是,在市场激烈竞争的今天,保持传统的发展模式已经不能满足竞争力提升的需要,因此,与物流业联动发展,成为制造业集群发展的一条新路。     

促进制造业与物流业联动发展

阐述了制造业与物流业发展的内在关系,分析了制约两者联动发展的三个关键因素,并提出促进制造业与物流业联动发展的对策.     

湖南省先进制造业与现代物流业融合程度研究

文章在调研和文献分析的基础上,总结了先进制造业与现代物流业发展存在经济性、规模性和效率性三方面影响因素,提出采用皮尔森相关系数法进行因素的特征选择,并构建了先进制造业与现代物流业发展的指标体系。然后运用耦合模型对湖南省先进制造业与现代物流业融合程度进行了分析,得出了湖南省的先进制造业和物流业的融合程度偏低,需加速两业融合的结论。     

天津制造业与物流业的联动发展与升级

文章以1992年-2010年对应年份的天津投入产出表及其延长表为依据,使用中间投入率、中间需求率、产业融合系数等指标实际研究了近20年来天津制造业与物流业联动发展的进程,结果表明：近年来天津制造业与物流业之间联动发展的趋势增强,但不平衡性仍显著存在;同时从要素密集度视角出发,资本密集型制造行业在两业联动中占据主导,技术密集型制造行业与物流业之间融合依赖程度发展较快。在此基础上,文章结尾总结和提出了天津市促进两业联动发展的几点政策启示。     

马鞍山制造业与物流业联动发展研究

分析了马鞍山制造业的特点、马鞍山制造业与物流业联动发展存在的问题：在此基础上提出了促进马鞍山市制造业与物流业联动发展的对策。     

江西省物流业与制造业联动发展关系研究

研究的对象是江西省物流业与制造业的联动发展以及相关的政策,与现有研究不同的是,对于两业联动发展的研究,很多文献都是从正面去分析现状,数据量也比偏少,作者借用已有的一些研究成果,通过面板数据模型来对比分析江西省和其他省市之间物流业与制造业发展规模,以及两业联动发展的现状。通过这些对比分析,揭示这些省市两业联动发展的整体现状,以及江西省两业联动发展与其他省市之间的差距。然后结合江西省的具体省情,找出江西省物流业与制造业在协调发展方面存在问题的原因,并提出相关的解决方案和政策建议。     

物流业与制造业融合发展创新路径研究——基于珠海市的实证研究

物流业与制造业两者之间存在相互影响、相互促进的协同发展关系,探究两业融合发展对推动物流业转型升级及提高制造业竞争力具有重要意义。以珠海市为研究对象,运用灰色关联分析2012—2021年该市物流业与制造业的关联度,在此基础上运用耦合协调度测算物流业与制造业的融合协调程度。结果显示：珠海市物流业与制造业之间存在适中的关联度,耦合协调度从轻度失调到中度协调,仍有待提高。为了推进珠海市物流业与制造业深度融合,提出建立两业共生共荣的融合机制,依靠制造业优势,加强物流业深入供应链上游、增强物流业服务水平,鼓励制造业物流外包等实施建议。     

胶东半岛物流业与制造业协同发展现状研究

近年来,随着区域性产业集群的纷纷建立,作为生产服务业之一的物流产业与制造业的协同发展越来越受到人们的关注。物流业与制造业欲协同发展,必须将物流业从制造业中分离出来,大力发展第三方物流是根本途径。在实地调研的基础上,文中分析了胶东半岛制造业基地的中心城市——青岛市物流业与制造业的发展现状,并简要提出了物流业与制造业协同发展的途径。     

促进福建省制造业与物流业联动发展的对策研究

物流业属于生产性服务业,其发展有赖于制造业物流需求的释放,制造业的发展又需要物流业的支持.出台促进制造业与物流业联动发展的政策措施具有重要意义.从组织保障、宣传培训、税收扶持、科学规划、物流标准化等5个方面提出了措施建议.     

湖南省大型制造业企业与物流业联动发展探究

针对湖南省制造业与物流业联动的现状,文中通过企业问卷调查和座谈的方式,收集了湖南大型制造企业物流的信息和物流企业为制造业提供服务的情况。通过对所收集数据的分析和对相关文献的梳理,研究了湖南省制造业和物流业的模式及实现路径,并对湖南省两业联动的发展提出了建议。     

基于集成场理论的制造业与物流业网链融合发展机理研究

根据集成场基本范畴,分析物流集成体主导的物流链和制造集成体主导的供应链的网链结构形成及融合过程,探讨场源、基核在两业网链形成、融合过程中的发展机理,提炼集成体间联接键及竞合关系理论以指导两业联动在实践中的发展.     

物流业与制造业产业关联研究

基于2012、2015及2017年投入产出表,通过计算中间需求率、中间投入率、影响力系数及感应度系数等指标,分析我国物流业与制造业的产业关联现状。研究结果表明:制造业对物流业的中间需求相对稳定,物流服务投入在制造业总投入中的比重虽然较低,但也基本稳定;且制造业对物流业的拉动能力强于物流业对制造业的拉动能力。因此我国物流业与制造业的关联性仍有待提高。     

西安制造业与物流业联动发展的现状及对策

从制造业和物流业联动发展的必要性出发,指出西安在两业联动过程中存在的一些问题,并提出西安物流业与制造业联动发展的有效措施。     

河南制造业和物流业联动发展分析

近年,河南制造业和物流业都获得了较快发展,但仍不尽如人意。协整理论分析表明,河南制造业和物流业联动发展水平较低。其根本原因在于供应链难协同,物流创新不足。为此应优化环境,建立联动机制,推动制造企业一体化物流和第三方物流业的整合与流程再造。     

基于投入产出模型的河南省制造业与物流业、信息服务业融合发展研究

文章以制造业与物流业、信息服务业为研究对象,选取2012年、2017年河南省投入产出表为研究数据,采用投入产出分析的研究方法,系统研究物流业、信息服务业的融合程度。研究结果表明:制造业对物流业、信息服务业的拉动力要强于物流业、信息服务业对制造业的拉动力;制造业与物流业、信息服务业的互动性较弱;制造业与物流业、信息服务业融合度较低,但呈现快速上升的趋势,物流业与制造业的融合度略优于制造业与信息服务业的融合度。