桥头跳车产生的原因及防治

桥头跳车现象在高等级公路中危害很大,出现桥头跳车的原因有地基承载力不同两端沉降量出现高差、台背路堤的地基处理不彻底、施工质量控制不严、路面渗水等。针对这些成因,本文提出了设置沉降差过渡段、处理台背回填段地基、桥头通涵两端台背填筑、台背以上部位加固等到措施,从而切实达到防治桥头跳车的目的。     

浅析高速公路桥头跳车的原因及防治——加强台背回填过程质量控制

造成桥头跳车原因有设计、施工、自然环境等诸方面。施工阶段的台背回填质量是主要影响因素,加强台背回填质量的控制,对于避免桥头跳车病害出现至关重要。     

市政桥梁桥头跳车的原因及防治之浅见——加强台背回填施工过程的质量控制

本文根据多年对多项市政道路、桥梁建设工程的施工和监理经验,阐述桥头跳车的危害性,从五个方面对桥头跳车产生的原因进行了分析;从施工阶段的六个方面阐述台背回填控制要点;强调了监理工程师在四个方面对台背回填质量控制的重要性。     

浅谈三背回填的质量控制

＂三背＂是指公路施工过程中的＂涵背、台背、墙背＂。随着公路的不断发展,桥头跳车已成为公路工程病害的主要因素之一,给行驶车辆的安全带来了隐患,也影响行车的舒适性,在公路的施工中,对桥涵台背回填及处理采取一系列措施,对解决桥头跳车问题起到一定的作用。     

桥涵构筑物台背回填施工质量控制

根据桥涵构筑物台背回填施工难度大、质量不易控制的情况,分析可能产生沉降的原因,在施工准备、填筑、检测等阶段进行质量控制.     

桥涵构筑物台背回填施工质量控制

根据桥涵构筑物台背回填施工难度大、质量不易控制的情况，分析可能产生沉降的原因，在施工准备、填筑、检测等阶段进行质量控制。     

高速公路路基工程施工质量控制

本文从填筑材料选择、路基边坡高度、坡度和排水设计、路基压实度、结构物台背回填控制等方面阐述了路基施工过程中的质量控制措施。     

浅谈公路桥涵台背回填质量控制

结合工程实例,介绍了桥涵构造物台背回填质量控制的方法。     

钢波纹管涵施工及质量控制技术

以贵州省三穗至黎平高速公路钢波纹管涵施工为背景,介绍钢波纹管涵的设计理论、特点及应用,施工工艺,总结钢波纹管涵施工的关键技术及质量控制要点,对钢波纹管涵的施工及质量控制起指导作用。     

浅谈“三背回填”质量控制

"三背回填"是公路工程的重要组成部分,出现错台、沉降、结构物位移等现象,直接影响到公路路基的稳定性,影响车辆行驶的安全度和舒适度,对此,在公路设计、施工和质量检测方面也提出更高的要求。本文从地基处理、填料选择、施工工艺及加筋土运用四方面对施工进行了改进,达到了质量控制要求。     

铁路涵洞施工要点分析

随着我国经济的快速发展,对铁路的投资日益加大,同时对铁路工程施工质量要求越来越高。涵洞是铁路施工中的重要组成部分,然而在施工过程中往往很难成为重点控制性工程,不能引起施工管理者的高度重视。所选用的作业队往往也没有专业施工经验,对施工中的一些细节很难按规范要求施工,虽然采取了一些措施,但依然出现沉降缝渗漏水造成基础持续沉降,结构物表面平整度差甚至出现蜂窝麻面,涵背过渡段回填没按规范要求填筑产生不均匀沉降等问题。对此很多施工人员对其采取人工修饰,修饰出来的东西不仅达不到美观效果也达不到质量效果。为此,笔者根据自己长期从事铁路工程施工的经验和教训,进行了认真分析总结,希望能对同行起到借鉴作用。     

某国外项目涵洞施工技术总结

2012年5月17日至2013年2月26日,经项目全体人员的共同努力,我项目已完成所有过水涵洞施工,为总结经验,改正不足,使今后类似施工从质量、安全、进度上得到保证,特作如下总结。1.项目概况该项目共有过水涵洞共33道,其中直径1m预制钢筋混凝土圆管涵20道合239.108m,C25片石混凝土盖板涵2道合44.9m,C30钢筋混凝土箱涵11道合181.49m。工程量总计钢筋工程135.8吨,浇筑C30钢筋混凝土855.9m3,C20素混凝土480.7m3,C25片石混凝土548.7m3,M7.5浆砌片石1188m3,挖方7256m3,台背回填4589m3。     

扩大基础桥台台背回填基底应力计算研究

桥头台背回填的质量直接决定车辆行驶质量，结合实践从新的角度提出另外一种台背回填形式，并通过有限元分析提出了该台背路基基础的设计原则。     

基槽用固化土回填施工技术

在各类工程肥槽回填施工过程中,往往会遇到肥槽回填空间狭窄、回填深度较大、回填土夯实质量不稳定等难题。传统工艺多采用素土或者灰土分层使用小型夯实设备进行施工,施工难度较大、回填工期较长、回填的质量还难以控制,综合本项目"工期紧、任务重"等要求,本项目肥槽回填采用固化土。     

浅谈变电站土方回填的施工工艺及质量要求

文章指出变电站土方回填的一些常见质量问题,提出采用正确施工工艺及质量控制要求,确保变电站土方回填的施工质量。     

高速液压强夯机在“三背”回填施工中的应用

高速液压强夯机应用于公路工程中“三背”回填施工中，能够有效解决桥梁台背填土质量不高的问题，具有很高的适用性和有效性，能够有效提高回填土压实效果，减小因工后沉降，避免通车后桥头跳车现象的发生，能够极大的提高施工效率。     

桥涵台背回填施工技术措施探讨

随着我国社会经济的发展,公路作为重要的交通设施,其建造公里数不断增加,公路工程的施工质量直接关系着其开通运营之后的行车安全和运输能力。论文主要分析了桥涵台背回填施工过程中的技术要点,并就相关技术措施进行探讨,以期为我国公路交通工程施工质量的提升提供一定的参考。     

钢筋砼圆管涵与检查井施工及质量控制

本文作者结合工程的现场施工经验就钢筋砼圆管涵与检查井施工及质量控制进行了详细的叙述,希望能与同行共同交流。     

运河北路框架涵顶进施工

简述运河北路框架桥涵工程概况及施工要求，继而细化施工流程，探讨框架涵顶进施工工序及质量控制要点。     

拱涵后期施工的质量控制分析

在拱涵施工过程中,前期施工主要是针对钢筋混凝土浇筑的质量控制进行的,而后期的工程施工主要是针对施工前期的质量调整进行分析的结果,不仅需要加强对拱座、拱圈以及护拱的质量控制,另外还需要针对拱上工程的质量控制,搞好涵洞回填,保证工程在有效的时间内完成。本文着重分析了拱涵后期施工质量的控制。