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台机械所获波音公司订单 继前年年中获波音公司委托生产第一批订单,台“工研院”机械所4月初又获第三批委制飞机零组件订单,波音公司也将对首批试制完成的应用于波音767客机的结构肋零组件进行首件验证。 台机械所是目前台湾仅有的两家拥有波音授权制造飞机零组件的单位之一。第一批订单包括用于波音747、757型飞机的机翼结构配件、机舱门把手零组件等两大类飞机零组件产 相似文献
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合四航太厂签约等级飞机改装公司台湾“中华航空”、亚洲航空、长荣航太科技及汉翔航空工业4家航太厂商;近日签订“成立飞机改装公司意愿书”,投资设立新公司,为争取美商波音公司及欧洲空中巴土的客机改装成货机的商机,为建立台湾岛内飞机维修事业踏出了第一步。据台经济当局有关人士称,这4家厂商组成的新团队员“梦幻组合”,他说,华航及长荣航空不但本身拥有机队,而且有飞机重级维修能量;亚航已是远近驰名的窄体客机维修厂;汉翔公司更是制造战斗机的重量级航太厂商。如此的组合,能充分发挥各自的资源,互通有无,促进台湾飞机维… 相似文献
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长荣客机旧貌换新装长荣集团拟投入３．７亿元，分５年时间为机队改头换面，以带给旅客全新的搭机感受。该公司涂装一架飞机的费用为１千万元，未来将分５年为３７架飞机换装。台商与美商合资生产小型飞机台商与美商合资的老虎飞机公司近期生产的AG５B型单引擎小飞机，获得美国适航认证，并开始批量生产。目前，获得４８架订单，每月可生产８架，预计年产量将增加到１８０架到２００架。汉翔国际订单源源不断汉翔航空工业公司最近分别接获奇异、劳斯莱斯、西门子等多家国际发动机大厂的加工零部件订单，总金额约１亿元新台币。汉翔发动机… 相似文献
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合航太业瞅过早货机市场台湾航太界留意到未来货机市场的潜力大，目前正积极展开与外国厂商的合作意愿评估，将以改装客机为货机，以及维修的方式，切入货机市场。据说由旧客机改装成的货机价格，大约是新机的1／10，可见未来飞机的改装市场，潜力很大。目前包括汉翔、亚航、长荣、华航、工研院航太中心及“经济部航太小组”在内，已取得共识，共同发展客机改装及维修业务。第1个目标锁定波音公司的亚洲地区维修及改装业务。据估计，未来网际网络交易越趋成熟，快速的业务将成长得更快。到2015年全球货机总量应有2261架，随着老旧飞机的淘汰… 相似文献
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为建立“亚太制造中心”,台湾将物件导向软件技术(OOP)、特定用途作业系统、徽处理技术开发和通信专用零件技术作为未来计划发展的重点项目。筹备中的“工业局”资讯工业推动小组正积极协调运作。 另据报导,台“资策会”正在草拟“物件导向软件发展计划”,希望促进技术、产品和人才等方面的快速发展,使台湾成为亚太软件零组件供应中心。 相似文献
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台汉翔将与加“庞巴迪”合作研发新型客机台湾汉翔航空公司已与加拿大庞巴迪公司合作研发商务喷射客机BD－10O。加拿大庞巴迪公司是全球商务飞机的领导厂商，合作内容包括：后机身、垂直尾翼、水平尾翼、机腹整流罩研发、认证及生产，汉翔负责飞机尾段研发、设计、测试件制造、量产及产品支援。该合作案可为汉翔带来80亿元的营收，预定2000年8月完成首具后机身交运，以期该飞机于2002年加入空中服务行列。合中航大工业区领走年底动工近日台中航太工业区完成委托开发签约仪式，台湾土地开发信托投资公司取得了开发权，预定年底正式发包动工… 相似文献
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捷翔研发的Ae２７０商用小飞机获５１架订单汉翔与捷克AV公司签约，合资６４００万美元成立捷翔航太公司，并研发出Ae２７０螺旋浆小型民航机。飞机已试飞成功，并获得澳洲、美国及南非等航空公司的订单，共２７架生产订单；另２４架为选购订单，总价值达１亿美元。预定今年底签约，订单累计达５１架，首架飞机预定明年下半年完成验证手续后即可交货。“华航”拟购买８至１０架波音７４７飞机华航近期宣布将购买８～１０架波音公司７４７喷气式客机，总价高于２０亿美元。另外，计划采购１２架空中巴士，两项总计约４０亿美元。为了飞行安… 相似文献
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中航工业收购美飞机制造商中国航空工业集团旗下中航通用飞机有限责任公司,近日并购了美国西锐飞机工业公司。西锐飞机是小型飞机的全球领先制造商,按交付量计算,仅次于美国赛斯纳飞机公司,是全球第二大通用飞机制造企业,也是全球最大的活塞类通用飞机制造企业。中航通用将在美国成立 相似文献
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台湾台翔公司拟与内地合造客机据台北消息，台湾台翔公司计划集资１００亿元新台币，和欧美大型航太工业集团及中国内地共同开发区间客机，目前正进行谈判，预计年底前可获具体成果。由于台湾“行政院陆委会”已同意将航太工业列为两岸科技交流重点，为拓展中国大陆市场，... 相似文献
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中巴合作生产的喷气支线飞机年底首飞祖国大陆与巴西合作生产的首架ERJ145喷气支线客机,目前正在位于哈尔滨的合资公司紧张地组装。预计今年年底首架飞机实现首飞并交付用户。经国家批准,中国航空工业第二集团公司所属的哈飞集团与巴西航空工业公司,今年1月投资组建了哈尔滨安博威飞机工业有限公司,投资总额为2500万美元,中方占49%股份,巴方占51%。当年成立合资公司,当年投入生产,当年交付首架飞机,这在中国航空工业发展史上都是罕见的。ERJ系列支线客机是巴西航空工业公司于1995年推出的具有世界先进水平的支线飞机,该机分为基本型和延… 相似文献
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台湾发展航太工业的策略 台湾在航太工业发展策略上,除设立航太工业发展推动小组的功能,策划推动航太工业的发展之外,还运用航太工业合作额度,推动外国著名航太公司及零组件厂商,来台投资与技术合作,以引进先进技术,拓展产品外销;同时推动研究发展及人才培训;辅导投资设立航太工业公司或航太事业部门;建立航空器及其零组件的验证制度及辅导业者提升品质。 台长荣航太科技扩展维修业务 台湾长荣航空公司从 1998年 9月 1日起,将原有的机务本部改制成为"长荣航太科技公司",资本 25亿元。 长荣航太科技可提供 B747－ 4… 相似文献
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2月26日召开的国务院常务会议，原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项，同意组建大型客机股份公司，尽快开展工作。会议认为，我国航空工业经过50多年的发展，已经具备发展大型飞机的技术和物质基础。 相似文献
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2月26日召开的国务院常务会议，原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项，同意组建大型客机股份公司，尽快开展工作。会议认为，我国航空工业经过50多年的发展，已经具备发展大型飞机的技术和物质基础。 相似文献
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5月11日，被称为“大飞机公司”的中国商用飞机有限公司（以下简称“中国商飞公司”）在上海隆重揭牌，这标志着建设创新型国家标志性工程的中国大型客机研制项目正式启动，满载几代航空人梦想和国人期待的“大飞机”将从黄浦江畔飞机上蓝天。 相似文献
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长期在科技战线工作的张庆伟，雷厉风行。自从2008年初受任中国商用飞机有限公司董事长、党委书记以来，就再也没有一个纯粹的休息日了。公司的长远规划需要设计，未来的发展目标需要定位，人才队伍需要不断充实，高端技术需要一个个去突破。作为一个挂牌成立尚不足一年，却肩负着要将中国自主知识产权的支线客机与干线客机送上蓝天和翱翔世界的重任的中国商用飞机有限公司的董事长，其繁忙程度是普通人难以想象的。 相似文献
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制造大型飞机，一直是中国人心中的一个梦，从1970年第一个大飞机项目“运10”的启动，到与美国麦道公司合作组装生产MD82客机，再到与空客公司的联合研制，中国研制大飞机的梦三度破碎。近日，大飞机项目在历经2年的酝酿之后，顺利地通过国务院常务会议，宣告正式启动。此前，中国大型客机公司落户上海，中国对大飞机的研制已进入了实质性的操作阶段。 相似文献
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国产大飞机启动订单再增。
2011年12月8日,中国商用飞机有限责任公司（简称“中国商飞公司”）与中国飞机租赁有限公司（简称“中国飞机租赁”）签署了20架C919大型客机订购协议。至此,C919大型客机启动订单总数达到215架。 相似文献
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台湾经济当局规划投资半导体制程设备产业 台湾“经济部”规划项目投资额近 90亿元，积极发展相关集成电路制造设备，并将半导体制程设备产业列为新的发展重点。“经济部”精密机械小组认为，未来半导体投资趋势，前段制程设备包括：零组件（真空、 PUMP、 SENSOR、精密陶瓷耗材）、自动化晶圆运输系统、干式清洗设备、通讯 IC及高亮度 LED等光电制程设备、 LED制程设备；后段制程设备则有覆晶 FLIPCHIP、 BGA等，以及测量、测试设备。前段发展策略是促成岛外供应商来台与岛内厂商合资设厂，而后段发展策略则以促成国际次要… 相似文献
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汽车工业是台湾支柱产业之一,包括汽车、摩托车两大类。目前,台湾共有11家汽车制造公司。4家主要摩托车制造公司(市场占有率达98％)以及2000多家汽车零组件制造公司。近几年,台湾汽车工业作为支柱产业发展得很快,1994年销售额创历史最好水平,但增长速度有所趋缓,利润大幅降低,甚至出现11家汽车制造商中有7家不同程度亏损的局面。因此,回顾1994年台湾汽车工业的发展态势,可以说是:喜忧参半。 汽车方面 1994年台湾汽车内销量达57万多辆,创历史最好成绩。中华公司首度以406亿元新台 相似文献
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波音787“梦想客机”年底前实现首飞
美国波音飞机公司宣布，新型波音787“梦想客机”将于2009年年底前实现酋飞。波音公司同时表示，他们希望在2010年第四季度交付第一架用于商业飞行的波音787客机。波音787的研发过程已经比原计划落后了两年时间。波音787是1995年以来波音公司首次推出的全新机型， 相似文献
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