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本文通过对我国现阶段自主创新水平现状的全面透视,揭示了存在的诸多问题,然后从科技供给能力、创新环境的制度性约束以及强化企业创新主体地位的财税政策方面提出了相应的对策与建议。 相似文献
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加强国家自主创新体系建设,提高国家自主创新能力的基础是提高企业的自主创新能力,文章分析了我国企业作为自主创新主体,在研究开发投入、技术创新活动和创新成果应用三个方面存在的问题,借鉴国外经验,提出我国政府必须根据其职能和市场经济的基本要求,建立起鼓励、保护和引导企业自主创新的政策环境,促进企业真正成为自主创新的主体。 相似文献
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建设创新型国家,关键要把增强自主创新能力摆在突出位置,走出一条中国特色自主创新道路。本文从建立和完善政策支撑和保障体系、投融资体系、以企业为主体的技术创新体系、以高等院校和科研院所为主体的知识创新体系、人才开发和培养体系、科技创新服务体系、科技成果转化的体制和机制、区域自主创新体系等诸多方面,就如何增强自主创新能力提出若干对策思考。 相似文献
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自主创新示范区建设是“新常态”下增强自主创新能力、实施创新驱动发展的重大战略选择。苏南地区经济社会发展优势明显,建设国家自主创新示范区意义重大。但在经济发展方式、产业发展质态、企业创新能力、区域协同发展、环境资源等方面存在诸多突出难题。通过对这些问题的剖析,提出必须优化区域创新布局、增强创新型园区建设、提升企业创新主体地位、发展创新型产业集群、强化科技人才支撑、深化体制机制改革的对策建议。 相似文献
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基于SWOT分析的后危机时代我国汽车产业自主创新研究 总被引:1,自引:0,他引:1
自主创新能力薄弱是阻碍我国迈向汽车强国的根本原因。后危机时代的到来,开启了世界汽车产业结构调整与振兴之路,也成为我国汽车产业迅速提升自主创新能力实现又好又快发展的关键时刻。本文从自主创新是我国汽车产业发展的必要性分析出发,运用SWOT分析方法,从创新投入、政策引导、自主研发能力、创新环境等方面考察了后危机时代我国汽车产业自主创新拥有的优势存在的劣势,以及面临的机遇与挑战。在此基础上,提出后危机时代如何提高我国汽车产业自主创新能力、实现由大变强的发展思路与对策建议。 相似文献
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企业自主创新离不开税收政策的支持 总被引:1,自引:0,他引:1
自主创新包括技术创新、管理创新和制度创新等方面,这里主要指技术创新.中央在"十一五"规划中提出,要建立以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系,形成自主创新的基本体制构架.自主创新是当代国际上发展经济与提高综合国力和国际竞争力的经验和必由之路.税收作为国家宏观调控的重要杠杆,对激励企业自主创新、增强企业创新能力具有其他经济手段不可替代的独特作用. 相似文献
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自主创新已经成为我国的立国战略,落实自主创新是一个庞大的系统工程,需要政策环境与软硬环境的协调,产业链之间、产业与支撑系统之间的协同配合。在幅员辽阔,各地发展不平衡的国情下,要落实创新国策,必须因地制宜逐步完善有利于自主创新的区域创新环境。只有培养好的创新环境,才能孕育出大量的创新思想,增进创新动力,形成创新成果,促进创新扩散。一、西部信息产业的区域创新生态环境的制约因素1.企业在自主创新中的主体地位不突出。据调查,制约我国企业自主创新的首要因素就是企业在创新体系中的自主地位不突出。西部刚发展起来的信息产业… 相似文献
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我国自主创新能力培育的税收优惠政策整合——高新技术企业税收优惠分析 总被引:4,自引:0,他引:4
自主创新能力事关一国的核心竞争能力,我国在改革开放过程中非常重视自主创新能力的培育,并为此制定了专门针对高科技产业的税收优惠政策。然而,实证分析的初步结论表明,在影响企业自主创新能力的诸多外部影响因素中,税收具有显著作用,而在税收之中,企业自主创新活动对所得税的反应较为敏感。导致这种局面的原因部分可以从具体的优惠政策、优惠政策的税种分布以及其赖以生存的环境三方面得到解释,这些政策不利于创新主体的培育、不利于R&D资本的形成、也不利于激励创新人才及分散企业的创新风险。因此,在未来自主创新的税收优惠政策整合过程中,优惠目标、优惠方式与优惠重点三方面是实施整合的重点。 相似文献