黑龙江交通广播电台《我在现场》节目探析

《我在现场》是黑龙江交通广播电台2011年创办的一档新闻性直播节目。节目自开播以来，以新闻播出速度快，和新闻事件发生同步播出．节目时间安排灵活．高度体现龙广提出新闻报道的鲜度、速度、贴近度、深刻度、建设度，打造出了龙广独家声音标识．成为黑龙江交通广播一个重要的品牌节目。     

“公民新闻”与“公民记者”初探

2010年，黑龙江人民广播电台交通台开辟“我在现场”栏目，很多当地出租车司机，甚至一些专业媒体记者成为该栏目“特约记者”。这些“特约记者”在报道突发事件时，极大发挥了主观能动性。他们可以视为“公民记者”，他们所报道的是“公民新闻”。本文拟对“公民新闻”和“公民记者”的概念、“公民记者”与职业记者、新闻报料人之间的异同做出初步探讨。     

浅谈如何做好“交通广播”连线报道

连线报道也可以称为电话连线采访报道，是以声音为主要传播载体，电话为媒介，由广播记者在新闻现场以口述或是互动对话的形式，把新闻信息通过直播问直接播报出去。作为与广播消息稿、录音报道并用的一种手段．以记者口语化的描述，勾勒出新闻事件的画面．把现场氛围呈现出来，使听众如临其境，具有现场感．增强了广播新闻的吸引力和感染力。 首先，“交通广播”连线报道，经验的总结。作为“交通广播”记者，在近几年的采访报道中。深刻体会到r，连线报道在制作程序上比录音报道更简便，表现形式比消息稿更加生动，所以成为当下广播新闻的重要表现样式。     

新闻类主持人如何打造个性

从2003年开始．我在黑龙江交通广播主持早新闻节目。这个节目既要播报各类新闻，义要对节目运行中的突发事件作准确、及时处理；要求主持人既要有一定的播报能力．还要有相当的新闻敏感和直播节目的驾驭能力。主持了一段时间后，经常听到我的听众对我说：“你说话真标准!”     

浅谈十年百条虚假新闻的评选意义和建议摘要

真实是新闻的生命，这是毋庸置疑的，然而近几年来，我们却看到了像《金庸去世》、《纸箱馅包子》等虚假新闻层出不穷，在互联网横空出世，各大媒体竞争激烈的今天，媒体记者不惜制造假新闻来吸引受众的眼球．但是与此同时．我们也看到了许多正义的使者像《新闻记者》一直在坚持评选虚假新闻，十年以来．他们在100条虚假新闻的评选上为媒体记者做了榜样，践行了新闻真实的定义。     

浅析黑龙江交通广播的节目

从交通广播1993年拥有第一个板块节目《晨风送我行》，到今天新人辈出、新栏目不断涌现，这期间，每一次改版、每一次对节目的调整．我们的心中都怀着一份忐忑和期待。从改版和听众的反映中。我们也在总结着得失与收获。十几年来。我经历了交通广播的每一次节目改版，并先后主持过多个栏目。并在当时策划、包装、编辑、主持了《交广说法》、《998交警直播室》、《欣莉看交通》、《998二十四小时最有价值信息评选》、“全省交通肇事逃逸信息发布网”等栏目和内容。     

形成通讯报道工作氛围

市地勘局川东南地质大队重视通讯报道工作．主办的《川东南简讯》，质量逐年提高，每年都有几十篇稿件被全国报刊采用。2008年4，《川东南简讯》出刊12期，刊发44人撰写稿件145篇，作者同比增加17人，文章增加26篇；在《中国国土资源报》、《地质勘查导报》、《重庆国土房产》等报刊发表文章69篇，其中1篇被《中国国土资源报》评为好新闻，2名特约记者被报社评为优秀特约记者，队长参加“我订·我读·我用”国土资源报刊征文获奖。我们从四个方面做好通报报道工作：     

关于交通广播节目优化的几点思考

媒体分众的潮流正左右着传媒整个行业。而各地交通广播的热播也有效地证明了专业化特色突出的作用。多数交通广播都曾经历了从以交通服务为主的小综合台到交通专业化进一步强化的、最终成长为真正的交通电台或频道的过程．而这一过程也正是交通广播节目一步步优化的过程。那么发展到今天交通广播节目的优化应该从哪几个方面人手？也就是说如果我们交通广播要以更好的面貌呈现在广大听众的面前，以更强的实力在同业的竞争中脱颖而出．我们借以吸引和留住听众的节目怎样才可能是最完美的？这是一个值得深人思考的问题。     

想干就有时间 多干才有收获

记得去年7月我在报社《国土新闻研究》上发表了一篇从事新闻报道的体会文章，题目叫《因为喜欢所以热爱》。文中讲述了我从1992年任地质矿产报通讯员开始，14年来，一直坚持不懈为地质矿产报、国土资源报、地勘导报写稿，从通讯员到特约记者，记者的过程，期间付出了许多艰辛，但更多的是收获的快乐。从中悟出，因为自己喜欢新闻报道，所以一直坚持，以致于深深地热爱新闻报道，由于热爱新闻报道．所以才能不断地收获成功。     

外宣媒体如何提高境外影响力

《黑龙江新闻》（朝文）是由黑龙江省委宣传部主管的、黑龙江省唯一少数民族党报。又是唯一外文报纸。近年来，《黑龙江新闻》创新传播方式，努力拓宽传播渠道．所编发的新闻稿件被境外媒体转载的数量续增长，其影响力越来越大。     

用心做好新闻宣传工作

1992年我在部队时参加解放军报社举办的新闻函授学习,并开始给报刊写稿,陆续有豆腐块稿子见诸《战旗报》、《国防时报》、《中国国防报》、《解放军报》。因报道工作突出,多次受嘉奖,立三等功1次。2002年到云阳县国土房管局工作,继续坚持业余采访写作,每年都有数十篇作品散见于各级各类报刊或网络媒体。2005年被中国国土资源报社聘为特约记者,连续4年被中国国土资源报重庆记者站评为“优秀特约记者”。我在新闻报道中的几点体会。     

连线报道心得

新闻的鲜度和速度一直被认为是广播新闻的最大优势．而新闻连线报道更是以声音为主要传播载体，通过记者的口述把新闻信息通过电话直接传输到电台直播间播报出去，它将广播新闻的时效性推向了极致。从真正意义上实现了广播新闻的第一时间、第一现场、第一声音，同时，连线报道也比传统的录音报道灵活。在这里有一个经典案例要和大家分享，就是二战时伦敦受到轰炸，美国记者爱德华．默罗制作的现场连线报道《这里是伦敦》系列节目。     

地方交通广播频率发展初探

绥化交通广播频率开播七年来,不断根据听众需求进行节目调整,无论是节目策划还是节目定位,无论是节目内容还是表现形式,无论是编辑思想还是主持风格。都在不断完善,频率定位更加准确。如今民生节目《百姓零距离》、《新闻快车道》、《我爱我车》、《一路畅行》、《音乐点播台》、《都市心情》已经成为听众公认的品牌节目。     

浅谈如何做好民生类节目

黑龙江省《行风热线》节目是由黑龙江省纠风办与黑龙江人民广播电台于2003年5月10日携手创办的，到今年整整走过了9年的时光。节目以政府部门领导现场接听和解答听众通过热线电话反映的问题为主要内容．并在10个工作日内对听众反映的问题进行调查处理和反馈。     

从《平凡的世界》主人公孙少平的形象刻画看路遥的现实主义文学风格

看完路遥的《平凡的世界》给我感触很深，尤其是孙少平的人物形象深深打动了我。在这个物欲横流的现在社会中《平凡的世界》使我的心灵得到了的震撼。小说中的两个主题：艰难体验和道德善良，小说中的主人公孙少平的形象更加突出了小说的两个主题。这正是对当时社会的一种真实体现，在《平凡的世界》中显示出了独特的精神风貌和内在价值．     

对如今电视娱乐节目的一点思考

近日，随着湖南卫视《我是歌手》的强势落幕．一大批歌唱选秀类节目又让我们的荧屏热闹起来了，湖南卫视的《中国最强音》、黑龙江卫视的《歌声嘹靓》，还有即将开播的浙江卫视的《中国好声音》第二季、《快乐男声》、《我的中国星》、《一声所爱·大地飞歌》等等，力争让你播到哪个台都有人在歌唱。     

《新闻夜航》：品牌栏目的成功因素探析

《新闻夜航》是黑龙江电视台自办的一档晚间电视新闻栏目．到现在已经走过了十年多的历程。在这个过程中，欢笑与眼泪同行。机遇和挑战并存。就节目本身而言，《新闻夜航》已经摸索出了一套成功的经验，对观众来说，《新闻夜航》已经承担起了媒体关怀的角色。十年来，《新闻夜航》获得了包括“全国五一劳动奖状”、“中国新闻名专栏”在内的很多荣誉．很多业内人士在谈到这个节目时，把它称为“新闻夜航”现象,这说明《新闻夜航》在国内电视新闻领域是占有一席之地的。     

浅谈做好电视现场短新闻的几点感受

现场短新闻是记者在新闻事件发生的现场以短小的篇幅。精练的语言，再现当时的情况．并把新闻事件传播给受众的一种新闻体裁。在市场经济的条件下的今天，人们的生活节奏快，他们不喜欢长篇大论，希望在最短的时间内知道最新、最好、最快的信息，所以现场短新闻以独具魅力的传播方式，深受广大群众的喜爱。     

《新闻夜航》品牌理念探析

《新闻夜航》是黑龙江电视台创办的一档晚间电视新闻栏目．到现在已经走过了十多年的历程。就节目本身而言。《新闻夜航》已经摸索出了一套成功的经验；对观众来说，《新闻夜航》已经承担起了现实关怀的角色。十几年的时间，《新闻夜航》包揽了几乎所有和新闻有关的奖项，很多业内人士在谈到这个节目时．把它称为“新闻夜航”现象。这充分肯定了《新闻夜航》在国内电视新闻领域的领军角色。     

发挥媒体语言优势开创外宣崭新局面

作为省内唯一的朝鲜文党报，《黑龙江新闻》的外宣工作在黑龙江省委宣传部和黑龙江省外宣办的直接领导下．坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观为统领。以中韩经贸科技战略合作不断升级为契机，紧紧围绕省委省政府的中心工作，遵循服务经济、促进开放、努力构建大外宣格局的宗旨．通过多种形式开展外宣工作。积极对外宣传黑龙江省的发展战略、投资环境、资源优势和文化特色等,全面对外展示黑龙江的整体形象，开创了外宣工作的新局面。