车险改革的信息成本分析

从2003年1月1日开始，机动车辆保险从原来的“大一统”的车险条款费率变成了各公司根据不同人群、不同车辆专门制定的不同条件和价格的保单，车险产品转向多样化和个性化。原来预期车险市场由原来的条款雷同下的“价格战”变为为客户提供个性化服务。但是改革两个月以来，出现结果和预期不一致，在明显差异化的市场重打“价格战”。究其原因，在于信息成本太高所致。本文拟对出现市场的信息成本作出分析，并揭示政策含义。     

车险改革:问题、现象与理论分析

20 0 3年开始实行的机动车辆保险条款费率市场化改革 ,是中国保险业改革的一项重大举措。本文从考核体系、费率竞争、代理手续费支付及保险可获得性等方面对车险改革中出现的新问题 ,运用经济学原理 ,分析其内在的机理和原因 ,以期寻找有效的解决办法。     

论车险费率市场化改革对我匡财险业的影响及对策

车险费率市场化的改革对我国财产保险市场、财产保险公司、保险监管部门、车险代理人、车险消费者势必产生的很大影响。为确保财产保险市场健康发展，车险费率市场化改革应分阶段稳步推进、规范车险市场运作、转变观念、加快专业人才的引进和培养、建立车险精算体系和险种创新机制、加强对代理人的协调与管理、建立车险奖惩机制及强化内部管理。     

我国车险保险金额确定与赔偿处理的改革

保险人在保险合同订立以及存续期间,要求投保人以最大诚信为原则,履行如实告知、及时通知等义务;而保险人在单方制定合同条款时,却有时违背诚实信用公平合理的原则,在车险条款中,承保旧车按照新车购置价确定保险金额收取保费,发生全损时则按车辆实际价值赔付,利用格式条款凭借合同制定者的优势不承担相应义务却多享受权利,损害投保人利益,体现了车险经营中保险人的不诚信和经营中的不公平问题。为此,改革与调整保险金额确定方式,合理处理保险赔偿,使权利与义务对等,还利于投保人,以彰显保险尤其车险中的公平与诚信是本文探索和研究的主题。本文首先简要回顾了车险保险金额以及赔偿方式条款改革的历程;接着分析了车险经营中保险金额确定和赔偿处理存在的问题与原因;文章最后立足保险双方最大诚信原则,为了维护投保人利益,体现公平性,提出了改革与调整保险金额确定与赔偿方式的思路和方法。     

车险费率制度市场化改革:意义·问题·建议

本文力图客观地评价我国车险费率市场化改革的积极意义,分析这一过程中存在的主要矛盾和问题及其消极影响,并在此基础上提出解决矛盾和问题的路径.本文认为,我国目前还不具备车险费率市场化改革一步到位的条件.因此,我国车险费率的全面市场化改革应该渐进地,分阶段地进行.对于我国车险费率市场化改革中出现的矛盾与问题,只能在这一思路的指导下寻求解决的途径.     

论车险费率市场化改革对我国财险业的影响及对策

车险费率市场化的改革对我国财产保险市场、财产保险公司、保险监管部门、车险代理人、车险消费者势必产生的很大影响.为确保财产保险市场健康发展,车险费率市场化改革应分阶段稳步推进、规范车险市场运作、转变观念、加快专业人才的引进和培养、建立车险精算体系和险种创新机制、加强对代理人的协调与管理、建立车险奖惩机制及强化内部管理.     

一项提升车险经营效益的管理举措——景德镇市人保财险公司实行月督导制度的调查

机动车辆保险是人保财险公司的传统型当家险种，业务量占总比超过50％，是联系客户、赢得客户、发展客户进而发展其它非车险业务的桥梁与纽带。近年来，车险无论是业务发展还是经营效益都经历了前所未有的挑战，特别是经营效益面临严峻的考验。     

注意车险“六不赔”

车险理赔与驾车族的权益休戚相关，不要以为买了保险，你的车就进了保险箱。特别需要提醒的足，在车险理赔中，有六种情况保险公司是不予赔付的。     

浅议如何管控车险理赔中的“跑冒滴漏”

本文针对当前机动车辆保险行业综合成本率不断上升,盈利空间日益收窄的现状,围绕车险经营中的理赔关键环节,在认真分析理赔环节中跑冒滴漏的表现形式和形成原因的基础上,结合实际从五个方面提出有效的应对思路,并提示了五点注意事项。     

《消法》中“加倍赔偿”法律责任的理解和适用

对《消法》第49条的加倍赔偿法律责任的正确理解有两个前提：加倍赔偿法律责任的性质和加倍赔偿法律责任的立法精神，适用加倍赔偿法律责任的关键问题是如何认定欺诈，欺诈的四个构成要件是认定的依据 ，加倍赔偿法律责任在适用中应注意；第三人能否成为加倍赔偿法律责任适用的对象和加倍赔偿计算方法有不妥这处这两个问题，应对生产者、经营者共谋 欺诈行为进行惩罚，并对赔偿标准进行修正。     

浅谈智能手机应用程序在汽车保险理赔管理中的应用——以“事故E处理”为例

智能手机广泛应用以来,移动互联技术在保险实务中应用日趋广泛.本文试图对智能手机应用程序及移动技术在车险理赔实务中的应用进行比较分析,解读其实用价值及发展方向.本文讨论了国内车险理赔相关移动应用程序的出现和移动技术在车险理赔管理中的影响,并主要对政府主导型车险理赔管理应用提出了完善解决方案.     

从“生死合同”看我国矿难赔偿机制

矿难赔偿的实质是矿难事故责任的确认与事故损失的分担。“生死合同”的存在,表明矿难事故损失由于价格信号扭曲和矿难赔偿主体不明等原因,出现了外部化转移的现象,实则折射出我国矿难赔偿机制的不完善。本文在分析这一现象的基础上,提出重新构建矿难赔偿制度的政策建议。     

实行大学生党员“发展对象答辩制”的实践及其启示

严把党员发展关、确保大学生党员质量是高校党建工作的重要任务。实行"发展对象答辩制",把好了发展党员的"入口关",提升了党员发展质量;同时,启示我们要加强对要求入党积极分子的培养工作。     

对前资本主义生产方式的解释——“贡赋制”与“集权官僚制”

理论界通常认为,资本主义生产方式以前是封建领主制生产方式。新马克思主义经济学家萨米尔·阿明和刘永佶教授均对此解释提出了质疑。阿明认为,前资本主义社会形态的中心,并非欧洲中心论者们坚持的封建领主制,而是贡赋制(或纳贡制);但他又认为,封建制是贡赋制的萌芽形态,贡赋制是封建制的成熟形态,这是一种尚不准确的概念规定。刘永佶认为,马克思所论述的资本主义生产方式所否定掉的,是以个人自己劳动为基础的私有制,而不是封建领主制;他认为在封建制和资本主义生产方式之间,存在的是集权官僚制。阿明的贡赋制与刘永佶的集权官僚制对前资本主义生产方式的解释不同但是还是比较接近的。     

实施“双证制”和“双学历制”深化中专教育教学改革

目前,中专学校在建设和发展中面临着许多困难,出路何在?实行“双证制”和“双学历制”为一较好办法,因为实行“双证”和“双学历”符合我国教育的办学方向,有利于巩固中专学校的地位,能增强中专学校在中等职业教育中的竞争实力。     

论民法的“惩罚性赔偿”与经济法的“激励性报偿”

我国法学界对"多倍赔偿责任"的研究有两种路径:一是民法,认为属于民事责任,并称之为"惩罚性赔偿";二是经济法,认为这一责任形式的主要功能是维护整体利益,因而是经济法责任而不是民事责任.其实,根据民法与经济法不同观念和思维方法,结合这一责任形式的历史演化、主要功能就可以看到,从功能意义上讲,这种责任在民法中就是民事的"惩罚性赔偿"责任,而在经济法中就是"激励性报偿"责任.     

“回扣”制到“小费”制的制度变迁分析

谁去参加座谈会? 大约在一个月前,信箱里有一封来自州议员琳妲·鲁珊筲办公室的信,这种州议员、市议员的情况报告印刷资料每隔一季或半年会寄给其所在地的选民,向选民报告自己做了些什么事,正在做什么事,将要做什么事等等.     

试论建立企业“亏损赔偿制”

企业效益下降,亏损面扩大,已成为制约我国经济运行质量和效益提高的重要因素。采取切实有效措施扭亏增盈,是当前迫在眉睫的首要任务。企业亏损的原因很多,但从总体上看,其中有相当一部分属于非正常亏损,而企业经营不善、内部管理混乱、领导干部不廉洁行为则是造成这些企业非正常亏损的最主要、最重要、最直接的原因。笔者认为,治理和预防“亏损病”的良方就是实行“亏损赔偿制”,即企业年终亏损多少,就由相关责任人负责赔偿多少,或按亏损额的一定比例赔偿。具体方法是,对企业的经营管理者,在上任之前,规定他们必须按一定比例标准(如企业净资产规模的5—10%),或按年工资额的10倍左右,向上级主管部门