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2011年5月11日,国务院批复国家发改委上报的《关于天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》(以下简称《方案》)。《方案》要求在天津东疆保税港区推进船舶登记制度、国际航运税收、航运金融业务和租赁业务试点。《方案》中进一步明确:“对东疆保税港区的汽车转口贸易,适用进区保税的政策。”国际转口贸易是国际贸易的一种重要形式,伴随着国际贸易的发展而产生和发展。滨海新区是中国汽车进出口最大的口岸,占全国市场的60%,其中10%为转口业务,本文将对东疆保税港区汽车转口贸易做简要分析。 相似文献
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2011年5月19日,《国家发展改革委关于印发天津北方国际航运中心核心功能区建设方案的通知》中提出,“在完善相关监管制度和有效防止骗退税措施前提下,对东疆保税港区实施启运港退税政策,促进中转业务的发展”。国家赋予天津东疆保税港区实施启运港退税这一重大优惠政策,必将大大提高天津港中转能力,加快推进北方国际航运中心建设。 相似文献
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2013年5月,《天津东疆保税港区国际船舶登记制度创新试点方案》(以下简称《试点方案》)获得交通运输部批复,标志着东疆保税港区将在全国率先实施国际船舶登记制度。但同境外地区相比,东疆保税港区实施国际船舶登记制度仍存在一些制约因素。本文分析了《试点方案》的创新之处,以及东疆保税港区国际船舶登记制度同境外地区的差距,并提出加快东疆保税港区国际船舶登记制度实施的建议。 相似文献
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2011年5月11日,国务院批复国家发改委上报的《关于天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》(以下简称《方案》)。《方案》要求在天津东疆保税港区推进船舶登记制度、国际航运税收、航运金融业务和租赁业务试点。航运金融业务试点将给东疆保税港区带来难得的发展机遇,我们要充分运用试点政策,大力发展航运金融。本文试就此谈一些看法。 相似文献
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天津东疆保税港区于2007年12月11日封关运作,这是继上海洋山保税港区后,中国批准设立的第二个保税港区,也是目前中国面积最大的保税港区。近年来,面对国际金融危机的严重冲击和极其复杂的国内外形势,在天津市委、市政府、滨海新区管委会的领导下,在天津港集团、口岸监管部门、驻区单位和区内企业的大力支持配合下,东疆保税港区以科学发展观统领经济发展全局,紧紧围绕建没中国北方国际航运中心和国际物流中心核心功能区的目标定位,抢抓机遇,迎接挑战,积极应对国内外宏观经济形势急剧变化带来的冲击,着力提升功能作用,推动开发建设,促进经济发展。 相似文献
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2012年12月1l日,由天津港集团公司、东疆保税港区管委会联合主办的纪念天津东疆保税港区开港5周年暨入区企业表彰仪式在国际邮轮母港隆重举行。自2007年12月11日东疆保税港区首期4平方公里顺利封关运作5年来,东疆发展取得了辉煌成就,集装箱吞吐量翻倍提高,物流业务迅猛发展,区内GDP、税收、招商引资快速增长,成为滨海新区和天津市发展最快的区域之一。东疆保税港区的发展速度、运作模式和运行 相似文献
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建设天津东疆保税港区的战略研究 总被引:2,自引:0,他引:2
天津东疆保税港区战略研究课题组 《天津经济》2006,(10):13-18
2005年,党中央把推进天津滨海新区开发开放提升为国家发展战略,今年上半年又下发了《国务院关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》,批准天津滨海新区为国家综合配套改革试验区,并同意“借鉴国际通行做法,在天津设立东疆保税港区,重点发展国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工等业务,积极探索海关特殊监管区域管理制度的创新,以点带面,推进区域整合”。这是一项重大的战略决策,对于推进滨海新区进一步开发开放,加快北方国际航运中心和北方国际物流中心建设,带动环渤海地区经济振兴、完善全国发展布局必将发挥重要的作用。为了把国务院这一战略决策落到实处,本文着重论述了建设天津东疆保税港区的必要性和可行性,总结了国际上自由贸易区的发展状况和通行做法,对东疆保税港区的目标选择和功能定位、政策需求以及对策措施,进行了深入的研究和探索,力求在理论与实践的结合上有所创新,为市委、市政府科学决策提供依据。 相似文献
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上海自由贸易实验区“路线图”的出炉,意在加快政府职能转变,扩大投资领域开放、推进贸易方式转型、深化金融改革创新和营造良好的监管和税收制度环境。天津已向国务院申报了《天津东疆保税港区建设自由贸易港区方案》(以下简称天津方案),当前应抓住有利契机,立足国家战略,继上海之后在滨海新区打造和建立北方自贸区,辐射环渤海区域,助推经济增长第三极的加快推进。在自贸区建设进程中,循序渐进推进离岸金融改革创新和发展。 相似文献
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作为推动国际贸易与吸引外国直接投资的一种重要战略工具,自由贸易区在世界各国越来越受到重视。2011年5月,国务院正式批复了《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》,支持天津东疆保税港区积极开展"中国特色自由贸易港区的改革探索",并且给予东疆保税港区在国际船舶登记、国际航运税收、航运金融以及租赁业务等方面先行先试的政策支持,这是国 相似文献
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天津市发布的《关于进一步推进滨海新区开发开放十项措施》首要措施就是“加快东疆保税港区建设,支持向自由贸易港区转型”。根据国际经验,一些发展得比较快且搞得比较好的自由贸易港区,都有发达的离岸金融业务作支撑。自从2006年国务院《关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》颁布后,天津滨海新区开始了离岸金融业务先行先试的探索,国家有关部门也先后出台了有关的支持政策,而要加快东疆保税港区向自由贸易港区转型,现有政策框架还须做进一步的突破,否则东疆保税港区离岸金融业务很难向纵深发展。 相似文献
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随着2011年国务院关于《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》等相关文件的批复,鼓励天津东疆保税港区探索创新租赁业务,积极推进租赁业务先试先行,国内外数家飞机租赁公司先后落户东疆保税港区,积极探索飞机租赁业务创新。文章结合目前东疆保税港区的各种有利条件与优惠政策,提出了发展我国飞机租赁业的创新租赁模式——飞机租赁资产证券化模式,在分析其可行性与必要性的同时,探讨东疆保税港区开展资产证券化的可行模式,为租赁公司与国内航空公司在今后飞机融资租赁模式的选择上,提供了有益的参考依据和创新模式。 相似文献