传递国家品牌的本质

近日,一个主题为“中国制造,世界合作”的广告在美国有线新闻网（CNN）亚洲频道播出,这是中国首次在全球推广中国产品乃至中国形象的尝试。     

论自主品牌及其发展对策

21世纪是品牌竞争的时代,一个国家是否拥有以及拥有多少自主品牌,已成为企业拥有核心竞争力和国际竞争力的象征。本文在界定自主品牌概念的基础上,提出创建自主品牌的三层次结构模型,分析了它们之间的关系,针对目前我国自主品牌建设中存在的问题,提出了相应的发展对策。     

浅论“中国”国家品牌传播

中国文化对外传播推动了中国走向国际化的进程,促进了人类文明与和谐世界的发展.但在西方文化垄断的世界舞台上,中国影象不免失实、有失完整.随着中国的崛起和国际影势的发展,在世界面前亟须树立一个良好的中国国家形象.在“中国”国家品牌传播实践中,应将“中国”这个主体品牌和一系列子品牌相结合,以“中国文化”为核心内容,培育中国产品品牌,并发挥出每个中国人、每个中国企业的作用.     

警示与奋起:中国自主品牌忧思录

美国52席,欧洲41席,日本和韩国7席,中国零席——这是《商业周刊》最新出炉的全球最有价值100品牌榜席次统计。美国360美元,德国、韩国和日本46.46美元,中国6.54美元——这是研究人员对一部iPhone4手机实施的利润拆解。酸楚的数字发出警示:在围绕品牌展开的竟逐中,中国历史性地落后于美欧老牌发达国家,甚至也落后于一些亚洲     

姜增伟:推进自主品牌建设 加大品牌扶持力度

<正> 品牌代表着国家形象,体现着经济实力;品牌也是科学发展的成果,是对消费者的郑重承诺。"品牌万里行"活动是商务部整体推介和宣传自主品牌,增强企业和全民的     

品牌微博

中国品牌需要＂过六关＂质量关：中国产品还没有摆脱＂低端制造＂。技术关：制造设备大部分靠进口,缺少知识产权。市场关：国际市场没有自己的销售渠道。体制关：有利于自主品牌成长的法律法规体系不够完善。     

薄熙来:六大措施加快培育自主品牌

<正> 改革开放以来,中国对外贸易从小到,逐渐发展壮大,出口迅速增长,这在世界贸易史上是少见的。但是由于没有品牌,虽然出口的量很大,但利润微薄,绝大部分利润被进口商和零售商所获得。与国际水平相比,我国品牌发展还处于起步阶段。目前我国有170多类产品的产量居世界第一位,却少有世界水平的品牌,是典型的"制造大国、品牌小国"。     

中国与乌克兰经贸关系:现状、特点与前景

1991年12月26日,苏联最高苏维埃联盟院宣布苏联作为国际法的主体和地缘政治实体停止存在;12月27日,中国外交部致电乌克兰政府,宣布承认其独立。中乌两国于1992年1月4日建立大使级外交关系,同年8月8日签署《中华人民共和国政府和乌克兰政府经济贸易合作协定》。1992年以来,     

2010中国品牌大事记

(按时间顺序)百度被黑引关注信息化安全1月12日早间6点左右,百度网站首页被篡改为一张标有此站已被伊朗网军(Iranian Cyber Army)所攻击的标语和伊朗国旗的图片,随后百度     

中国自主品牌新纪元

自第一夫人彭丽媛首站出访俄罗斯身着自主设计师品牌（品牌名称：无用、例外）服装,到王毅外长选配座骂红旗H7,再到中国品牌建设促进会的成立以及中国制造业自主品牌价值的首次评价发布……有关自主品牌发展的重大积极讯号不胜枚举。2015年,或可由此被定义为“中国品牌元年”,此亦必将开创中国自主品牌发展的新纪元。无规矩不成方圆。是方是圆,都是规则标准既定下的结果。     

三个转变 三重使命

最近,习近平总书记强调,“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变。”     

自主品牌发展:质量重于数量

自主品牌经过了10几年的发展,如今已经取得了不俗的成绩,其进步在业内有目共睹,有些自主品牌甚至已经走出了国门,让世界上更多的汽车用户开始了解来自中国的汽车品牌。同样,在今年刚刚过去的前7个月,自主品牌在经济危机的大背景下更是取得了突飞猛进的发展,销量一路走高,让更多的人对自主品牌的发展有了更乐观的预期。     

实施品牌战略 推进自主品牌企业建设

商务部薄熙来部长在《机电产品自主品牌出口座谈会》上强调：品牌是国家经济实力的重要标志，是民族精华的集中体现。实施品牌战略，培育知名品牌企业，是转变外贸增长方式的需要。掌握核心技术才能有持续发展的原动力；拥有自主品牌，才能有持续发展的竞争力；核心技术和自主品牌有机结合，才能有出口的持续发展。没有自主品牌，虽有强大制造能力，却无较高增值盈利能力。实施品牌战略，培育知名品牌企业，是提高国际竞争力的需要。实施品牌战略，     

中国汽车自主品牌发展创新研究

受到2017年中国汽车市场整体增速下降影响,2017年中国汽车自主品牌乘用车市场增速也随之下降。在这种情况下,中国汽车自主品牌发展创新既存在着极大的动力,也面临不小的阻力。其主要问题主要表现在:品牌战略不清晰、创新人才不足和缺乏科技创新能力。针对这种情形,中国汽车自主品牌发展创新可从发展自主品牌战略、大力培养科学技术人才、加强科技创新和大力发展新能源汽车来实施。     

中国汽车产业的自主品牌路

本文就中国自主品牌汽车的发展史以及具有代表性自主品牌汽车的发展过程做了简单介绍，并针对如何发展自主品牌表达了一些看法，仅为一家之言。     

开店赢利创品牌卖旺烤鸭闯天下

说起烤鸭．人们首先会想到誉满全球的北京全聚德．对于从商的人来讲．是“全聚德”值钱还是烤鸭值钱？多数人的答案是选择了前者。因为要做出“全聚德”那样的品牌实在是件又难又有风险的事情。然而，湖北浠水县的欧阳少波却把中国传统烤鸭经过改良，将药食同源的食补文化与现代科技相结合，融入南北烤鸭之精华，研制出了皮酥里嫩、味香透骨、经让健康绿色的药膳烤鸭成为老百姓久吃不厌的消费品。从而在全国掀起了小烤鸭引领市场的热潮。那么他到底凭的是什么？     

自主品牌发力首发车阵营

曾几何时,衡量一个车展的水平与地位．一个重要指标就是概念车的多与少,而如今除了概念车外,“首发车“的多少也成为一个重要的衡量指标。自从前两年“首发“的新车在中国的车展上亮相后,这种原本在世界级大车展才有的概念便迅速笼罩了中国此后的各大车展。     

自主品牌汽车:技术是短板

<正>近两年,自主品牌发展遇困,原因有很多方面,但最核心的因素还是产品力不足。其实对于技术短板,各个自主品牌车企是有深刻认识的,也开展了一系列技术升级工作。模式虽不一,但总体来讲还是"拿来主义"占据上风。要么是从下属合资企业的外方股东处买技术,要么是直接在国际市场上买技术,再有就是"山寨"模仿。缺乏真正意义上的核心技术是自主品牌们无奈的现实。未来,有"4+2"家车企的自主研发能力值得关注。"4"家指的是上汽、长安、奇瑞和比亚迪。其中,上汽产     

中国制造的世界杯

中国制造、中国产品正通过中国品牌修筑通往世界杯、通往全球市场的捷径之路。     

自主品牌出口经验谈

一些中国自主品牌已经成功攻占海外市场,有益的经验是财富 行动胜于言语。虽然中国自主品牌出口路漫漫其修远兮．但是仍有一些品牌在海外市场打出了一片天地。多年艰辛开拓企业自知,而在这期间积累的品牌国际化经验,也是别人无法企及的一笔财富。