进口车市场:一片混沌

中国“入世”，进口车将大幅度降价成了众望所归，消费者期待着这一天的到来。２００２年１月１日汽车关税大幅度降低。关税下调后进口车价格及其市场究竟有何变化？笔者近日到北京的几大汽车交易市场进行了实地采访。货源依然不足尽管许多媒体近日纷纷报道自１月１日关税下降后，进口车开始大量登陆北京市场，但在北京亚运村汽车交易市场进口车交易大厅，记者看到，和年前相比虽然产品有所增加，但整个大厅依然显得有点空荡，进口车品牌及车型依然很少，基本上是德国车和日本车。德国基本上又都是奔驰和宝马，而且几乎都是去年的库存车。日…     

中国进口车年度大选隆重颁奖

2010-2011中国进口车年度大选颁奖典礼于3月24日在北辰·洲际酒店隆重举行，14项进口车大奖最终落定，宝马7系摘得年度进口车桂冠，年度进口车品牌大奖花落梅赛德斯一奔驰，     

政策要闻

进口车购置手续简介 随着进口车关税的大幅下降，许多消费者开始把眼光转向了进口车，那么，购买进口车究竟需要办理那些手续？日前，中国北方车辆公司进口汽车销售部曹福成经理为消费者作了如下解释。大体说来，购买进口轿车的手续基本与购买国产车差不多，只在以下几个方面稍有区别：第一，购买进口车时，须向北京市车管所提供海关开具的海关进口证明以及国家检疫局开具的商检单，这两样文件相当于国产汽车合格证。第二，车检必须在北京市公安交通管理局车辆管理所进行，领取牌照必须到市所（远郊县则在分所领取）；而国产车验车时不要求…     

全方位审视进口车售后服务

售后服务在整个汽车消费环节中的重要性是不言而喻的，尤其是价格不菲的进口车。长期以来，受购买力的制约，消费进口车一直是少数“富人”的游戏，能买起进口车的人很少关注售后服务。由于保有量较小，长期以来进口车的售后服务状况一直是国内汽车市场中“被遗忘的角落”。随着汽车进口关税的大幅度下降，中高低档进口车全面登陆国内市场，随着消费群体的增大，掩藏了许久的售后服务问题也一览无余地显现出来。对此，各方从不同角度提出了自己的看法。消费者：售后服务美中不足调查组在北京和广州南北两个市场对进口车车主、非授权维修企业…     

斯巴鲁阿喀琉斯之踵

20多万元的价格买到一辆高性能的纯进口车斯巴鲁时的快乐，很快将在购买配件的时候变得哭笑不得。     

2005年新政策盘点

进口轿车关税降至30%实施时间：2005年1月1日2004年,我国排量3L以下(含3L)和3L以上的进口汽车关税税率分别为34．2%和37．6%。按照我国人世承诺,2005年1月1日起统一降到30%。2006年7月1日起,关税将进一步降至25%。由于执行新关税政策后进口车关税下降幅度不大,对进口车价格影响有限。此外,随着新关税政策的出台和实施,各品牌车型的市场价格将尘埃落定,进口车市场将进入相对理性和规范阶段。点评：关税下降与消费者对汽车降价的心理预期相吻合,应该会促进进口车的消费。     

把目光转向途锐(连载一)

2005年,如果再买一辆 SUV,该如何选择?有人这样问。中国进入 WTO 已经接近第五个年头,对中国汽车工业的保护即将结束,对进口车配额的限制即将在这一年取消,各大跨国汽车公司的进口车公司早已做好准备。许多车型在中国的装配生产也已经酝酿准备多时,或已经开始,还将在很大程度上会解决维修、维护的人才和零备件供应问题,解除消费者的后顾之忧。所以,2005年,进口车和国产车选择的余地都会进一步增大。对于高档车购买者来讲,选择进口车是很自然的。     

全方位审视进口车售后服务(下)

部分消费者：服务态度是问题的根本在调查中，也有部分消费者认为，进口车的服务网络、维修保养、配件、技术水平等不足仅仅是表象问题，这些不足通过努力可以得到提高和改善，而消费者微词最多的是部分进口车“纠纷”所体现出的服务态度。一般的小问题和正常的维修保养，进口车售后服务让车主很满意，而一旦出现周而复始、“屡修屡犯”的顽症，维修点又不能彻底修好，消费者无奈，要求赔偿、退车，甚至诉诸法律的话，国外汽车厂商往往以各种理由敷衍，对消费者的要求置之不理，在时间和精力上与消费者打消耗战。部分消费者认为，一谈到售后…     

经贸信息二则

首批中国数控车床名牌产品浮出水面，明年取消进口车配额对国内车价影响不大     

奇瑞与捷豹路虎并网达成共识

<正>2014年初,捷豹路虎中国总裁高博在谈及渠道整合时曾明确表示,捷豹路虎在全国只会有一个经销商网络,我们正在整合营销机构,从现在到一季度末,整合是我们的工作重点。由此,奇瑞和捷豹路虎在销售渠道问题方面已经达成一致,即未来进口车和国产车将并网销售。进口车和国产车将并网销售近日,据记者了解,奇瑞捷豹路虎合资公司市场部已经正式从虹桥办公室迁出,并迁入位于陆家嘴的捷豹路虎上海贸易公司,与负责捷豹路虎进口车业务的上海贸易公司联合办公。另悉,奇瑞和捷豹路虎还将合资成立一个50:50的销售公     

进口车市增速创新低

在连续两年高速增长后,进口车市增速创20个月以来新低。宏观经济增速的逐步放缓,预警进口车市场需要提防风险。上半年中国进口车市场累计销售39万辆,同比增长33.7%,海关进口量达46.7万辆,同比增长24%。二季度市场增速相比一季度有所回落,一季度海关进口车23.4万辆,同比增长41.7%;二季度海关进口车23.3万辆,同比增长10.7%。上半年SUV进口市场份额继续增长,主导车型地位得以提升。其中,大型SUV增长最快,增速超过进口     

中国各种汽车入世后的命运如何？

最近广州一家调查公司进行的调查表明有６０％的人认为在选择进口车或国产车的时候，如果国产车比进口车便宜５０％（一半的价格）就可以接受也有２５％的人认为便宜４０％可以接受，不到１０％的人认为便宜３０％可以接受。那么中国加入世贸组织以后中国每年关税将以１０％的速度降低中国汽车的命运如何呢？１、轿车（１）中高级轿车国内实际上没有生产高档轿车的能力不过是把国外的普通级轿车当做中高档轿车罢了。通用公司中国总裁杨雪兰女士曾经指出：中国高档轿车的市场并不大，不值得生产。中档轿车已经竞争非常激烈，因此通用公司将把…     

进口车展厅亮相"北方

近日，一个进口车展厅在北方汽车交易市场隆重开业。展厅占地约100平方米，正对西三环路，外形呈圆弧形，门前四辆丰田霸道越野车分别停于两侧；奔驰、福特、凌志、丰田、风度五辆名车在厅内亮相，在几排圆筒顶灯和雪白墙壁的映衬下，各款车仪态英发，给光顾者亲临国际汽车展的感觉。 目前，我国大多数消费者品牌意识还不是很强，特别是对于进口车，心里更是没谱，若有意购买，还需要在一个比较集中的地方进行挑选比较，所谓货比三家。进口车展厅的落成正满足了部分消费者的这一需求，也使北方市场进一步完善了高、中、低档宝塔式的销售模式…     

进口车供应充足价格日趋稳定EXPORT MARKET

虽然进口车货源不多,但上海车市反而供应充足。一是春节之后本身就是进口车销售的淡季,消费者购买热情不高。二是进口车商有意识地进行调控。从2005年1月1日起,国内的进口车市场开始实行全国总代理和专卖店销售的政策。这一销售管理政策改变了以前汽车     

马自达中国的新挑战

在相继收回进口车代理权和落实长安马自达的独立生产资质后，马自达中国需要下大力气，培育几款明星车型。     

好朋友在运输事业中加强友谊

在广州一带,从事运输行业的人对进口车有一种天然的喜爱,这和当地的经济水平有直接的关系,同时也说明了在对用车要求近于苛刻的广州人那里,进口车的质     

政策红利≠盈利

随着国家政策放开,平行进口车不仅登堂入室,也尝试电商运作,不过这会有多大盈利空间呢?2015年1月,中国第一个平行进口车实施细则在上海自贸区落地执行,整个行业未来前景日趋"阳光化"。随后,天津、广东、福建等港口的平行进口车政策也逐步实施。至此,原本属于灰色地带的"水货车"交易得到了认可,原本通过进口方式的非中规车也终于获得了合法身份。但政策红利给平行进口车带来市场活力的同时,也让这个领域的竞争变得更加猛烈。于是有些平行进口商开始与电商平台挂钩。     

国产轿车,降价促调整

曾几何时，消费者就在期盼着轿车价格的明显下调，以尽早一圆国人的轿车梦。中国加入世界贸易组织，不仅为消费者带来了汽车关税下调的利好信息———中国承诺进口汽车关税到２００６年７月１日减到２５％，进口配额许可证到２００５年取消———而且引爆了国内轿车市场的降价风潮：新年伊始，进口车降价成为汽车业的最大热点。进口车大幅降价给国产车带来了全方位的价格压力，继而导致多种国产车价格不断跳水。按照国际经验，人均GDP达到１０００美元左右，汽车就开始进入家庭。在我国，虽然人均GDP只有９００多美元，但一些发达地区的…     

经贸信息二则

●日本车主宰我国中高档进口车市场　据悉 ,在我国市场上畅销的中高档进口车几乎被日本车垄断。在中高档进口车中 ,丰田佳美的销量遥遥领先 ,在北京亚运村汽车交易市场每个月能达到 70～ 80辆左右。佳美在我国市场的售价在 40万元左右。日产风度也是我国市场上畅销的中高档进口车。市场上畅销的风度 3 0 ,延续了NISSAN车系在我国市场上的一惯优势 ,除了配备真皮座椅、桃木内饰、自动空调外 ,还配备了目前最先进的歌乐DVD影音系统。目前我国市场上销售的新“风度”还包括 2 0升车型。风度市场销售价在 42～ 45万元不等。此外 ,欧洲车中…     

现代格锐:品牌提升使命

丰富的配置和不错的性价比是格锐的优势,作为进口车,格锐还承担着将现代品牌向上提升的使命。北京现代全面发力的势头,似乎掩盖了现代进口车的光芒。但实际上,自2006年起至今,作为现代汽车的总经销,现代汽车(中国)投资有限公司已引入劳恩斯、雅尊、飞思、雅科仕、辉翼和新胜达、维拉克斯等上十款车型。按照现代汽车的规划,在北京现代进行国产的车型主要以中小型车为主,