浅谈桥梁混凝土病害与桥梁检测技术

对于常用的混凝土桥梁,混凝土的病害主要是混凝土的裂缝、腐浊和碳化.这些病害的发生直接影响结构的耐久性.了解混凝土的病害特征,加强日常养护、维修,有利于提高桥梁的耐久性.掌握桥梁检测技术有利于更好的为养护、维修提供科学数据.     

浅析建筑工程预应力混凝土施工及质量控制

本文阐述了现浇预应力混凝土结构的基本概念,结合具体工程介绍了预应力混凝土的施工工艺和质量控制的有关内容.以确保桥梁的预应力施工质量,提高预应力混凝土桥梁结构的耐久性.     

混凝土耐久性的影响因素及措施

当今建设领域，对混凝土耐久性的研究已经成为一个非常重要的课题，通过它可以有效的减少建设戍本，同时还能使混凝土结构安全性得到很大程度的提高。本文根据耐久性混凝土的概念，并充分考虑近年来的施工实际，对混凝土的耐久性因素从多个方面进行了分析，同时还提出了一些切实可行的措施提高混凝土的耐久性。     

高性能混凝土在桥梁结构中的应用

高性能混凝土（HPC）是20世纪80年代末基于混凝土结构耐久性设计提出的一种全新概念的混凝土,它以耐久性为首要设计指标,具有高耐久性、高工作性、高强度和高体积稳定性等许多优良特性,至今已在不少重要工程中应用,特别是在使用环境恶劣的桥梁等重要结构工程中显示出其独特的优越性,是今后混凝土技术的发展方向。本文结合《结构混凝土耐久性设计与施工指南》的要求,在某公路桥梁施工中部分混凝土进行了应用,通过对混凝土配合比进行优化,加强了现场混凝土拌和的控制,在混凝土强度、弹性模量、抗渗性能、外观、经济性等方面均取得了较好的效果。     

混凝土结构耐久性问题分析与思考

本文通过对当前施工中混凝土结构的设计中存在的耐久性问题进行分析,提出了影响混凝土结构耐久性的因素,并指出了在施中常见提高混凝土结构耐久性的措施,并结合现阶段我国的实际情况,对现阶段我国设计施工中存在的一些缺陷进行思考.     

混凝土桥梁施工结构中的耐久性设计

本文主要阐述了混凝土桥梁耐久性设计病害原因,且混凝土桥梁设计耐久性构造措施,提出了保证桥梁耐久性的一些设计原则,引起社会群众对桥梁耐久性的重视,其延长桥梁的使用寿命.     

混凝土原材料控制与配合比优选

水泥混凝土是道路桥梁建筑工程的主要结构材料．量大而面广，合理选用原材料，科学优化配合比，严密做好施工控制，是保征混凝土质量、提高混凝土耐久性、提高工程使用年限的重要环节。本文仅就常用的C20—C60普通混凝土在原材茸扣连用、配合比优化方面应把握的主要技术参擞及应掌握的要点，作以简介，仪供交流与参考。     

浅谈改善高强混凝土使用性能的途径

目前高强混凝土在结构中被广泛应用,但开裂等耐久性问题严重影响着高强混凝土的使用性。通过改善微观结构可以提高高强混凝土的使用性能。     

高强混凝土的发展与应用

目前高强混凝土在结构中被广泛应用,但开裂等耐久性问题严重影响着高强混凝土的使用性.通过改善微观结构可以提高高强混凝土的使用性能.     

浅谈船闸工程大体积混凝土出机口温度的施工管控

随着我国工程建设技术不断地提高以及经济发展的需要，各行业基础设施包括水运工程的建设规模也在不断地扩大，过去大体积混凝土常见于水电站的大坝结构中，现在同样较多地应用于港口航道、公路桥梁等施工领域中，大体积混凝土的应用范围日益广泛，加上工程对混凝土结构耐久性和质量安全的要求在不断地提高，控制大体积混凝土温度裂缝一直是参建各方关注的焦点。混凝土温度裂缝的控制一般从以下几个方面着手：配合比设计、原材料质量控制、混凝土预冷、运输浇筑措施、预埋冷却水管等，笔者作为船闸工程混凝土生产系统中的一员，从混凝土预冷方面谈一谈如何管理和控制混凝土的出机口温度。     

浅谈滨海路桥梁环氧涂层的应用

辽宁省滨海公路一般位于入海口及盐田和养殖区内,受海潮影响较大,环境作用等级为D、F级。根据不同基准期、安全等级、使用环境类别和环境作用等级,对结构构件的砼标号、钢筋的保护层厚度等结构构造均相应提高,同时对混凝土构件添加不同等级、不同比例的微硅粉以降低水化热、增强密实性。从而提高混凝土耐久性。混凝土保护层的防腐能力是有限的,其与桥梁使用寿命不匹配,一旦混凝土保护层破损,钢筋锈蚀时,维护难度及成本将大大增加。在混凝土表面涂装防腐涂层可以防止混凝土腐蚀,本人认为应对辽宁省滨海公路环境严重作用（D、F级）的结构部位,应采取附加防腐蚀措施,即在混凝土表面涂装环氧涂层以提高桥梁砼耐久性。     

浅析混凝土桥梁耐久相关施工措施

引起结构耐久性失效的原因存在于结构的设计、施工及维护的各个环节.本文主要探讨了混凝土桥梁耐久相关施工措施,主要包括真空压浆灌浆工艺、防止裂缝措施、淡水制浆措施等等,对于今后混凝土桥梁设计施工具有一定帮助.     

混凝土桥梁的碱蚀病害的产生原因及防治措施

钢筋混凝土结构是应用非常广泛的一种结构形式，但由于材料自身．使用环境和设计上的缺点，使得大多数存在时间较长的混凝土结构存在严重的碱蚀问题。从而引起混凝土结构的耐久性问题，使许多结构达不到设计使用年限就提前报废，这给各国带来巨大的经济损失和财政负担。所谓混凝土桥梁碱蚀，是指钢筋混凝土与其环境间的物理化学作用引起混凝土本身强度降低的变化。主要为碱一集料的反应和卤素离子的侵蚀以及由此引起的其它的损坏（钢筋锈胀等）。本文结合实际探讨了混凝土桥梁碱蚀现象的成因及防治办法。     

探讨房屋建筑混凝土结构的加固施工技术

对于房屋建筑施工中，提升建筑混凝土结构，应用加固技术，可以避免建筑问题出现，有效保证房屋建筑工程质量，提高房屋建筑稳定性和耐久性。以下本篇探讨房屋建筑混凝土结构的加固施工技术。     

论高性能混凝土特性及施工应用

高性能混凝土是一种是以耐久性为主要指标,同时具备高强、高早强、高施工性等优异性能的新型混凝土。应该通过制备的科学性以及提高浇筑、捣实等施工方法和工艺来提高混凝土的高施工性、高强度和体积稳定性,从而提高道路桥梁的使用寿命和整体经济效益。     

混凝土桥梁钢筋腐蚀的原因及防治

目前,桥梁在道路中的比重越来越大。但调查发现有相当数量的混凝土桥梁,在远未达到其设计寿命时,却过早出现了铺装层松散剥落、梁体裂缝等病害,即混凝土耐久性破坏使结构强度降低。     

论混凝土结构的耐久性设计

在土建工程中,混凝土是用途最广泛的建筑材料。混凝土结构是最常用的结构形式,其耐久性是在环境及材料内部因素的作用下形成的,是评价混凝土结构可靠性的重要的参考指标之一。通过对混凝土耐久性的含义和影响因素的分析,进一步探讨了混凝土耐久性在设计技术上的问题。     

浅析公路桥梁设计中的防水措施

由于现行混凝土桥梁大多采用沥青混凝土面层,面层的损坏会加剧桥梁防水能力的下降,从而影响桥梁的耐久性。在总结多方面桥梁漏水的原因和处理的办法,综合的提出桥梁在设计中应考虑的防水措施。     

地下结构混凝土早期裂缝原因分析及冶理措施

“十一五”、“十二五”以来，国家加大加快铁路建设项目，从而改善民众基础设施条件。在铁路众多基建项目中，混凝土结构的应用非常广泛，目前，由于各种因素的影响，混凝土（商品混凝土）极易出现裂缝，对结构的抗渗性和耐久性等产生不利影响。本文通过工程实例对商品混凝土施工后产生裂缝的原因进行分析，并对主要裂缝形式提出了相应的预防措施及治理措施，对保证建筑结构的安全性和耐久性具有重要意义。     

浅析影响混凝土碳化的因素

在混凝土结构耐久性分析中,混凝土中的钢筋锈蚀是造成混凝土结构耐久性损伤的最主要因素,而在一般大气环境下,混凝土碳化则是混凝土中钢筋锈蚀的前提条件,因此,研究混凝土碳化原因对混凝土结构的耐久性具有重要的实际意义.