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对隧道监控量测技术进行探讨,介绍了隧道监控量测方法、周边水平位移量测、拱顶下沉量测、地表下沉量测、量测数据分析和信息反馈等技术,为类似工程提供参考。 相似文献
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隧道工程属于公路工程体系中非常重要的组成部分.隧道工程施工中常常会受到地质因素、环境因素等多方面因素的影响出现不同类型的问题,导致对施工人员的生命财产产生威胁.为了进一步提高隧道工程施工安全性,需要充分落实隧道施工监测测量技术.文章在明确现场监测技术应用价值的前提下,分析了监控量测技术的内容和方法,并且以具体的工程项目... 相似文献
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文章介绍了六盘山隧道监控量测的目的,阐述了施工过程中监控量测的原则与内容,详细说明了六盘山隧道监控量测实施方案,以用于指导六盘山隧道的安全施工。 相似文献
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隧道监控量测是隧道新奥法施工的重要组成部分,它对于及时了解开挖后的隧道变形状况,确定和研究隧道支护效果及隧道安全施工具有十分重要的意义。文章从以某隧道为工程实例,探讨了新奥法监控量测在某隧道中的应用。 相似文献
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白俊 《中小企业管理与科技》2013,(10):286-288
由于隧道工程的特殊性、复杂性和隧道围岩的不确定性,对隧道围岩及支护结构进行监控量测是保证隧道工程质量、安全的必不可少的手段。监测技术是近10多年来在我国逐渐涉及的技术难题。本文以合肥至福州铁路客运专线隧道工程监控量测为例,主要介绍了隧道工程监控量测项目、监控量测断面及测点布置原则、监控量测方法及监控量测的实施,为科学开展隧道工程监控量测提供依据。 相似文献
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隧道监控量测作为新奥法三大要素之一,在隧道施工中有着重要的作用.通过对项目典型地段的拱顶下沉以及周边收敛数据变化进行分析,保证隧道在掘进过程中的安全以及隧道施工的平稳进行. 相似文献
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在隧道建设中通过对隧道进行监控量测,可以及时发现隧道围岩在施工中所发生的变化,经过分析之后能够改变方案、优化修改设计并且指导现场施工,使得隧道建设能够顺利进行。文章阐述了隧道工程中新奥法监控量测的项目分类、目的和方法,并提出了数据处理和分析的方法,从而优化了新奥法的量测技术。 相似文献
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为确保隧道工程施工安全、施工质量和结构的长期稳定性,本文结合向莆铁路某隧道施工状况,重点阐述了Ⅴ类围岩采用三台阶七步开挖法施工阶段的监控量测,为二衬施工提供重要的科学依据。 相似文献
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隧道是修筑在应力岩体中的特殊建筑物。对隧道围岩及其支护结构进行监控量测是保证隧道工程质量、安全必不可少的手段。采用全站仪测设,计算机进行数据收集与分析是隧道监测信息化的运用。 相似文献
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张宾 《中小企业管理与科技》2015,(6)
随着我国社会水平的提升,经济步伐的推进,我国的交通事业也在这个过程中得到了较大程度的发展。其中,隧道施工是我们在桥梁、铁路等基础设施施工过程中经常会面对的一项工作,具有着难度大、环境复杂多样以及高风险等特征,为了能够保障施工效果,就需要我们能够采取一定的措施保障施工质量。在本文中,将就隧道施工监控量测的作用进行一定的分析与探讨。 相似文献
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《中国高新技术企业评价》2016,(12)
文章通过隧道施工监控量测实例,介绍了现场施工监控量测及数据回归分析方法以及判断围岩及支护结构的变形、稳定性能及发展趋势的措施,为确保施工安全、合理安排施工进程提供了依据,达到了指导现场施工的目的,实现了隧道施工的动态控制,可供同类工程借鉴。 相似文献
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文章结合某高速公路连拱隧道塌方处理实例,根据隧道塌方成因和处置措施,制定监控量测方案,并进行监控数据分析,为类似工程提供参考。 相似文献
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常永 《中小企业管理与科技》2010,(19):213-214
为确保大通山隧道的施工安全,加强隧道的拱顶沉降观测、周边收敛量测非常必要,由于量测数据的偶然误差所造成的散点图的波动和不规则,量测数据将采用回归分析的方法进行处理,提高监控量测的准确性,进一步加强施工指导,调整施工工序,确保隧道施工安全. 相似文献
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黄永峰 《中小企业管理与科技》2014,(7):117-119
新建秦岭翠华山隧道下穿既有线小峪隧道段围岩为Ⅲ级围岩,离既有隧道岩层净距离较短(约8米)。新建隧道下穿既有线隧道交叉段长度为26.1米,新建隧道下穿既有线隧道施工时,围岩受运营列车振动影响,造成洞身开挖后围岩的稳定性较差,为确保隧道施工安全,快速高效的通过下穿段:在下穿既有隧道施工过程中,采取围岩监控量测,以精确掌握既有隧道沉降,确保既有线路运营安全同时提高经济效益。 相似文献
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全面阐述了围岩变形量测的概念及对于隧道施工的重要作用。并介绍了回归分析法分析在白龙江立节隧道施工监控量测中的应用,对围岩的稳定性可靠度进行评价,为类似隧道施工提供了依据。 相似文献
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玉磨铁路曼勒一号隧道下穿小磨高速公路勐远特大桥,由于高速公路已开通运营,隧道开挖施工过程中可能引起桥梁结构地基应力发生变化,产生位移,发生沉降,导致梁体混凝土局部应力过大,产生损伤;同时预防桥梁所在山体本身存在不稳定因素。因此必须在隧道施工期内对隧道洞内、洞顶地表、桥墩、隧道及桥墩所在山体进行监控量测并形成监控量测体系,通过监测数据指导隧道施工,控制形变过大,防止隧道施工对高速公路造成破坏,确保高速公路桥梁安全稳定。通过监测了解该工程条件下所表现、反映出来的一些变形规律和特点,为今后类似工程的施工提供借鉴、依据和指导作用。 相似文献