中国区域发展模式

<正> 一、中国区域发展轨迹自19世纪40年代中国近代工业在沿海发轫以来的近一个半世纪里,沿海地区一直是中国经济的中心地域。至1949年,沿海地区工业总产值占全国工业总产值的71.7%,东北及沿海地区的铁路占全     

我国农村专业市场发展中的政府行为

我国农村专业市场发展中的政府行为主要表现在三个方面：一是政府培植农村专业市场的行为；二是优化专业市场管理的政府行为；三是政府对农村专业市场的规范化管理。     

基于RTI的中国-东盟区域旅游发展模式探讨

碎片化、网络化、一体化是RTI (Regional Tourism Integration) 的三个发展阶段,基于此以及区域经济发展的市场化程度,中国-东盟区域旅游发展可组合出不同的演进路径.其中,现实的演进路径是从初期的碎片化局部发展状态过渡到政府主导的网络化发展状态,再逐步过渡到市场力量与行政力量均衡的市场化程度较高的网络化发展状态,最后经由市场化程度提高最终达到一体化发展状态;理想的演进路径是从初期的市场化程度低的碎片化发展状态过渡到中期的市场化程度较高的网络化发展状态,最终演进为市场化程度高的一体化发展状态.结合这两种演进路径,可以选择出中国-东盟区域旅游不同阶段的发展模式:初级阶段应是政府主导的碎片化发展模式,过渡阶段应是政府主导或是市场力量与行政力量共同主导的网络化发展模式,发达阶段应是市场力量主导的一体化发展模式.     

专业孵化器：高新技术产业发展的模式探讨

据美国孵化器协会统计,经过企业孵化器培育的企业,5年的存活率为80％左右,而不经过孵化器培育的企业,5年的存活率为80％左右,而不经过孵化器培育的企业,5年的存活率为20％左右,为企业创造有利的外部环境,创建孵化器是普遍的做法。对于那些有高新技术成果的企业,专业孵化器将是春创业的理想之所。因此,对于企业,特别是中小企业在创新阶段,由于投资和管理经验的不足,孵化器的运作模式就显得尤其重要,同时由于高新技术产业具有特点及共性,使这种运作模式具有重大的探讨意义。     

区域集成创新模式探讨

区域集成创新路径选择应与区域经济发展特点相适应,区域集成创新模式影响区域经济发展的效率与质量。提高区域集成创新对区域经济发展的贡献度,一方面,可以选择与区域环境相适应的区域集成创新模式;另一方面,可以优化环境以适应特定的区域集成创新模式。     

整改中国企业家的行为模式

中国进入ＷＴＯ以后,中国的企业家要重新认识当今社会变革形成全新的企业管理理念;需要彻底转变观念。现代企业家的行为模式,必须以提高生产力水平为战略目标,以知识、信息、管理三要求为发展动力。     

专业市场制度与浙江经济发展模式研讨会综述

专业市场制度是最有影响的农村制度创新之一。浙江作为“地域小省”、“资源小省”,之所以能成为“经济大省”,其重要原因就是专业市场的迅速发展,是由于它是“市场大省”。在这样的背景下,杭州大学金融与经贸学院、北京天则经济研究所和浙江中青年学     

构建三明市区域物流发展模式

在对三明市区域物流业的体系结构进行分析的基础上,阐述当前三明市现代物流业的发展模式,展望三明市区域物流体系的发展模式。     

论东北亚区域经济发展模式

经济发展区域化是世界经济格局发展演化的一种潮流。在这一潮流中,东北亚区域经济如何发展正为世人所瞩目。本文从界定区域经济发展模式的内涵及类型入手,以区域经济发展模式的选择为依据,对东北亚经济发展模式的基本构架进行阐述。     

西部地区中小城市社区发展模式探讨

建立政府与社区互动模式.目前,我国社区建设组织管理体制仍停留在社区服务的架构之中,为了适应社区建设的发展需要.社区管理组织的理想模式,应是纵向组织体系与横向组织网络的有机结合.即:采用政府参与的纵向管理组织体系和横向的社区居民自治管理组织同步与协调发展的纵横相接的社区管理组织模式.这不仅能够充分发挥现行的市、区、街纵向管理组织体系在社区建设中的巨大优势,而且符合我国"小政府、大社会"的改革目标.     

简区域创新系统的发展模式

一、确立区域创新系统发展模式的理论依据（一）企业技术创新与区域创新系统的关系企业创新在区域创新系统的机构创新中,同独立研究与开发机构创新、高等院校创新、政府机构创新和服务机构创新相比,只有企业能够将创新活动最终转化可以为社会所利用的创新产品,在区域创新系统中具有更为重要的地位。因此,企业的创新发展模式与区域整体创新发展模式有着密切联系。企业技术创新是企业整体创新的基础和关键组成部分,它影响着企业的其它创新形式如管理创新、组织创新、制度创新和文化创新,也是企业整体创新的最根本的检验标准,因此,企业…     

中部地区区域物流发展模式研究

中部地区在我国区域经济社会发展中占有重要地位,研究中部地区区域经济发展状况下的区域物流发展模式具有非常重要的战略意义,文章针对中部地区的经济特征和物流发展现状,提出符合时代要求的物流与贸易集成运营的现代区域物流系统发展模式,认为中等地区物流发展要从基础设施,合作机制以及信息共享方面入手。     

市场获得与区域发展差距:来自中国城市经济的实证

由市场规模演化而来的市场获得(market access)是新经济地理学从需求角度解释空间经济差异的核心变量。本文在计算我国主要城市市场获得的基础上,考察了城市尤其是区域中心城市的市场获得与工资、人均产出等经济发展指标的关系。在控制了人力资本、市场化水平等因素后,研究结果表明,市场获得是我国区域间城市经济发展差距的重要原因,在区域中心城市层面显得尤为突出;进一步的研究显示,区域中心城市的开放程度与同区域其他城市的一体化对区域中心城市的市场获得存在正向促进作用,这间接地影响着区域城市经济的发展差距。     

成都市文化创意产业发展模式探讨

在知识经济崛起的大背景下,世界各经济体都面临着产业结构升级换代的情况。其中,文化创意产业作为价值链和产业分工的高端产业,已经成为世界各国的发展热点。成都作为国家经济发展的西部重镇,积极推进文化创意产业发展已经成为城市建设与发展的时代重任。文中分析了国际两种文化产业的主导发展模式,即市场主导型(美国)、政府主导型(英国),并借鉴亚洲优秀案例日本、香港进行经验分析,建立成都当前文化创意产业发展的SWOT模型,最终得出适应成都市文化创意产业的发展模式及其对策建议。     

从产业关联看路桥专业市场发展

处在发展转折时期的路桥专业市场，必须正确把握专业市场的发展趋势，坚持工贸互动，“以特色产业支撑特色市场，以特色市场拉动特色产业”的发展之路，把生产资料市场的发展放在更为突出的位置，着力培育有产业依托、有发展前景的特色专业市场.[编者按]