超大断面水底双层盾构隧道火灾及救援技术研究

随着城市流动人口和道路车辆的增加,有限的城市道路容易出现交通阻塞、事故频繁等问题.水底隧道由于不占用路面航道、受天气影响较小、受周边环境干扰较少等优点,使得其建设成为一种发展趋势.在水底隧道建设、运营管理中,进行消防火灾防治和疏散研究具有至关重要的作用.水下隧道由于位置的特殊和封闭的空间环境,导致火灾发生时排烟与通风环境较差、烟雾能见度低、人员疏散难度大、温度高消防困难.如果水底隧道火灾救援不及时,不仅会造成一定规模的人员伤亡,同时还可能破坏隧道内部的结构和设施,造成严重的经济损失.     

基于小波变换的油库火灾特征边缘检测

火焰及烟雾的扩散成为火灾事态发展的最直接的可视判据。为了准确及时把握油库火灾的发展事态，本文在分析多种边缘检测算法的基础上，通过小波变换准确获取了油料火灾图像的边缘特征，可作为火灾监控及应急决策的可靠依据。     

武汉理工光科股份有限公司

隧道是公路、铁路、城市地铁等交通过程项目建设的关键部分，在隧道中进行实时准确的火情监测对保障公共财产和人身安全有着十分重要的意义。由于环境特殊性，隧道往往烟雾重、污染多、温度变化大、维护困难，TGW光纤光栅感温火灾探测系统很好地克服了这些问题，同时，产品独有“隧道内无电子设备，可靠性高：传输距离远，可实时显示隧道内温度”等优点，为大、长隧道提供最佳的技术与产品。     

隧道防火从衬砌开始

正项目名称公路隧道衬砌结构耐火技术研究获奖等级二等奖第一完成单位招商局重庆交通科研设计院有限公司3月1日,二广高速公路山西晋城段岩后隧道发生特大火灾,造成42辆车燃烧、31人死亡、9人失踪的特大事故。事故发生后,对隧道火灾的防范又成为行业最热的话题。虽然山西"3·1"岩后隧道火灾是由危险品运输车辆的碰撞事故引起,但公路隧道本身如何提高耐火水平却是隧道设计与科研工作者最为关心的内容。招商局重庆交通科研设计院有限公司(以下简称重庆交科院)与同济大学联合承担的"公路隧道衬砌结构耐火技术研究"项目,正是针对我国公路隧道衬砌结构体系的整体耐火能力和火灾安全性而开展的,而且其研究成果达到了国际领先水平。     

分布式感温光纤地铁火灾监测系统组网方式研究

在分析地铁隧道防排烟模式和光纤火灾监测系统布置方案的基础上,重点分析了火灾报警系统、综合监控系统对光纤火灾监测系统组网方案的影响,以及光纤火灾监测系统组网对火灾数据流向的影响、工作站数量及上传数据量、专用通信系统平台的应用等.研究分析了光纤测温系统独立组网方式和与其他系统共网方式的特点和适用条件.     

安全高效保障 隧道低碳运行

<正>随着国家高速公路网建设向山岭重丘区、离岸深水区延伸，高海拔隧道、大纵坡隧道层出不穷。而在城市核心区，多匝道隧道大量涌现。隧道海拔高度提升、洞内外自然风与热压波动、交通流多变、汽车尾气排放标准趋严等特点会导致传统通风设计参数取值保守、通风系统设计规模过量、风机运行管控失调及自然风主动利用技术缺失等问题，而隧道纵坡变大、线形复杂多变等特点则导致火灾中出现移动火源定位不准、热压作用无序、烟流路径多样、烟气发展态势不明等问题，     

取消公路隧道防火涂料喷涂的可行性

正如果隧道发生火灾,不仅会对隧道内的人员造成伤害,而且还会破坏隧道本身的设施和结构,大大降低衬砌结构的承载力和整体稳定性。当前,工程技术人员主要通过主动防火和被动防火两种方式解决隧道火灾的危害。主动防火主要是指如何防止火灾发生及火灾发生后如何扑救;被动防火主要是从提高隧道结构的防火性能角度出发,包括但不限于提高衬砌混凝土材料的抗火性能、喷涂防火涂料、安装防火板材等。本文以隧道防火涂料存在的问题为出发点,探讨取     

高速公路隧道专用多光谱移动火情检测系统应用

本文通过数据分析发现,高速公路隧道专用多光谱移动火情检测系统(基于0.7um～14um的多光谱探测响应)能够实现对极早期火灾的探测,大大提高隧道火灾探测的响应速度和维护使用的便捷性。     

通风竖井设置对隧道内CO浓度分布的影响

正当前国内对自然通风竖井型隧道内污染物运动扩散的研究还比较欠缺。本文选取某隧道作为原型,构建简化三维模型,采用稳态计算的方式,分析了不同通风竖井布置方式下隧道内的通风过程与影响规律。数值模拟方法与计算模型机动车尾气的扩散是沿空间分布的,因此机动车尾气扩散流动应属于多组分、三维非定常的湍流流动。完全按照实际情况进行模拟计算难以实现,所以在研究过程中需     

隧道火灾后结构破损特征与处治技术

<正>近年来,公路隧道火灾的应急保障和灾后处治技术越来越受到行业的重视。公路隧道一旦发生火灾,由于公路隧道的封闭式结构特性,隧道内人员与车辆疏散困难,往往会造成严重的人员伤亡和巨大的社会影响。同时,其封闭性还将造成隧道内温度急升,从而因高温导致混凝土爆裂和力学性能的劣化,对衬砌结构产生不同程度的损坏,降低隧道的承载力和稳定性。案例分析2016年1月10日9时50分,一辆装载摩托车配件和日用品的六轴货车行驶至包茂高速公路     

1999年全路运输生产经营情况分析

从客运指标、货运指标、综合指标三个方面分析了1999年全国铁路运输生产经营情况,总结了成功经验,指出了存在问题。     

2001年铁路运输生产经营情况分析

分析了 2 0 0 1年铁路旅客运输、货物运输生产经营情况 ,认为通过加快改革 ,强化营销 ,铁路客运取得了很好的经济效益 ;通过加强运输组织 ,铁路货运实现增运增收     

关于铁路建设用地使用权管理的思考

<物权法>第136条规定,建设用地使用权可以在土地的地表、地上或者地下分别设立.这一内容重新界定了建设用地使用权的范围,增加了空间利用权的内容.围绕这一变化,在明确空间利用权概念和介绍土地有效利用发展概况的基础上,提出铁路建设用地使用权管理中的实际问题及解决建议,同时指出加强铁路建设用地使用权管理中应重点关注的问题.     

民国后期的江汉关与长江中下游航道维护

抗战爆发后,海关系统陷于瘫痪,原本负责长江中下游航道维护的江汉关停办关务,江务废弛,航道淤塞。抗战结束之后江汉关重开关务,恢复管理长江中下游航道的工作,在国民政府从长江上游至中下游的战略转移过程中,起到了重要作用。本文主要运用1946至1948年《江汉关业务报告》中"江务部分"的资料,通过分析长江中下游的几起沉船事件,试图探究长江中下游航道治理与维护背后所体现的权力纠葛,进而观察江汉关在此过程中所起到的作用。     

新型权利的突破与权利归类的二维视线

从历史视角而言,国际范围内的传统人权观念经历了三代,即传统自由权和公民权(消极自由权利)、社会经济权利(积极自由权利)、"权利"指向社团和群体(整体发展权利)。为此,笔者基于权利的不妥协性、群体性要素,二维视线权利四种形式:自然性权利、价值性权利、均等性权利、增长性权利,从而试图实现权利分类系统化,并将第四代权利,甚至往后可能出现的第五代权利、第六代权利等纳入权利系统范畴之中。     

地产公司收购法律问题浅析

通过对房地产项目公司收购,获取土地使用权、房地产项目或在建工程,费用节省、手续简便,却可能因此承担收购引发的风险。本文认为,尽职调查、公告、披露、修正、担保和合同履行监管等或是应对的有效方法。     

网络在公共领域“去封建化”潜力分析

构建公共领域或许有诸多途径,但互联网依照"网络逻辑"形成传播交流的平台,它所具备的技术特性使之极具潜能。在当代中国,社会政治经济改革以前所未有的广度和深度推进,国家和政府在向服务型的角色定位,社会领域的范围正在不断扩大,为中国公共领域的构建奠定了社会基础。在中国,社会领域的扩大,网络技术的发展,为扭转哈贝马斯担忧的公共领域的"封建化"提供了可能。     

孙中山与时俱进的国家统一思想

满怀建立民主、统一现代中国热望 ,力倡反满革命的孙中山 ,在中国变乱繁生的转型期 ,不移不弃地追求着国家统一 ,又因时制宜地完善着自己的国家统一思想。本文论述了孙中山与时俱进的国家统一思想构建。     

论高校后勤社会化改革中的战略思维

深化后勤社会化改革,建立新型后勤保障体系,要求高校后勤领导干部提高战略思维能力。高校后勤领导者要想做到工作目标和工作成效的统一,必须关注后勤社会化改革中涉及的战略问题。提高高校后勤领导者的战略思维能力的途径和方法有很多,但最重要的是增强哲学素质,强化岗位锻炼,依靠群众,注重意志品质的养成,努力争取“智囊”的支持。     

对一份价格听证代表名单的分析

价格听证可以使与民生有重大关系的产品和服务的价格更符合社会公众的利益要求,更有利于社会的稳定发展。但就一份武汉市物价局主持的轨道交通票价听证会代表名单进行分析后看,至少在听证代表的构成方面就缺乏足够的公正性和透明度,缺乏对消费者利益的有效保护,消费者在价格博弈中常常处于不利的环境。所以,有关国家机构应该建立一个能较充分反映各方利益的公正的代表机制,适当让处于弱势地位的消费者代表有更充分的发言权和影响力,让供需双方在相对均衡的条件下找到双方利益的契合点,真正实现“公平、公开、公正”原则。