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在不久前结束的第五届中国国际航空航夭博览会上,西安航空发动机(集团)有限公司、中国航空器材进出口集团公司与法国斯奈克玛发动机公司在珠海航展中心签署了 相似文献
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陈锐 《航空工业经济研究》2005,(1):16-18
树立和落实科学发展观,必须适应国家战略需求,抢抓机遇,战胜挑战,不断实现新发展。我们认为,国家对高性能航空武器装备的需求和扶持力度加大,东北老工业基地振兴,中航一集团发动机行业的调整整合,为我所的发展带来了新机遇。经过40多年的发展,我所研制出了一批成果,积累了经验,锻炼了队伍,尤其是我国第一台具有完全自主知识产权的昆仑号发动机研制成功, 相似文献
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我叫栗生锐,是中航工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司的一名加工中心操作工。在刚刚结束的第三届全国职工职业技能竞赛中,我获得了加工中心操作工的冠军。2009年12月8日那一天我永远都不会忘记,当我站在人民大会堂的领奖台上,接受“全国五一劳动奖章”“全国技术能手”荣誉称号表彰的时候,我挺起胸,抬起头,心中满是喜悦和自豪。 相似文献
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在中国一航第一次班组建设工作会议召开前夕,中国一航党组书记、总经理林左鸣接受了本刊独家采访。记者:中国一航第一次班组建设工作会议为什么选择在这个时间召开,其目的是什么?林左鸣:不久前,国防科工委的领导曾建议我到上海航天八院去学习他们的班组建设,对加强中国一航企事业单位的基础建设,具有非常重要的意义。事后,就这个问题我向国务院国资委李荣融主任作了汇报,他也说这个问题非常重要。李主任以前在企业里抓过班组建设,对班组建设工作的重要性很了解,他也建议我应该去学习、取经。从这看出,上级领导对我们一航加强班组建设,提升企业管理水平工作很重视。所以,我们就选择了这个时间,组织召开这个会议,研究、部署和推进一航班组建设工作。 相似文献
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《航空工业经济研究》2006,(1):3-3
特别奖我们要建立什么样的航空工业研究院?姜燮生张池崔德刚归永嘉金击强周日新潘绪武一等奖中国发动机行业转包生产走向及对策马福安系统思想和我国直升机产业化史坚忠二等奖军工企业引入市场竞争机制的难点与对策江超重视航空发动机改进改型提高自主研发能力金中平唐智明建立新体制再造特飞所陈东升坚持人才兴企加快成飞发展刘松柏董事会:不仅仅是制度安排方艾三等奖新舟60飞机走出国门计红胜中国汽车产业重组趋势研究方颖关于航空工业企业管理创新的探讨王二高于涛转变思维方式提高执行能力孙知君强势打造新型教练机李韶华赢得地方政府支… 相似文献
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李晴 《航空工业经济研究》2006,(5):39-42,35
几年来,一航西飞按照《一航西飞集团公司企业文化建设纲要》的整体要求,积极推进一航西飞企业文化建设,取得了预期的工作成效,得到了中国企业文化研究会和中国一航的充分肯定。但随着一航西飞企业文化建设的不断深入,研究和建立一航西飞企业文化建设评价体系已成为不可回避的现实问题。 相似文献
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朱幼林 《航空工业经济研究》2005,(2):42-44
陕航局作为中国一航派驻地方的工作机构,由于工作职责的原因,需要对地方政府的作用加以研究,协调中国一航及其驻地企事业单位与地方政府的关系,协调中国一航大集团战略实施与地方的发展,从而,赢得地方政府支持,加速中国一航大集团战略的实施。地方政府在发展中的作用是不可或缺的。 相似文献
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王中权 《航空工业经济研究》2007,(4):39-40,12
中国一航党组书记、总经理林左鸣在贵州航空工业系统调研时提出“放飞思想”的战略思维.已在整个中国一航掀起上上下下讨论的热潮.正在变为广大干部职工的具体行动。那么,“放飞思想”的力量源从何而来,将流向何方?这是一个值得探讨的哲学话题。 相似文献
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杨昆 《中国电力企业管理》2018,(7)
正国家发改委副主任连维良作序、原国家能源局法制和体制改革司副司长刘刚撰写的《新一轮电力体制改革道路探索》一书即将由中国计划出版社出版发行。刘刚同志现在中国电力传媒集团工作,而在这之前的几年一直在国家能源局法制和体制改革司具体分管电力体制改革工作。那时,我任国家能源局总工程师,一度还分管过这个司和这项工作。刘刚同志作为这一轮电力体制改革启动、落地和推进的亲历者,他撰写的《新一轮电力体制改革道路探索》一书,系统全面,内容翔 相似文献
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赵淑芬 《航空工业经济研究》2006,(6):2-2
今年,中国直升机工业走过了50年。我们特邀中航二集团的副总工程师倪先平同志写了《中国直升机50年之路》一。章写得很好,好在倪总把50年半个世纪的漫长岁月,按照发展的路径分成不同的时间段,对每个时间段的重要事件作了提纲携领的阐述,还作了点睛之命题,即“起步之路”、“探索之路”、“爬坡之路”、“合作之路”、“发展之路”、“希望之路”。可以说这篇章理出了50年中国直升机不同时间段研制、生产的发展情况,也总结了其中的成功经验与失败教训,是一篇非常好的纪念章。 相似文献
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自投放市场以来,华菱汉马动力发动机受到诸多短途运输用户的好评。对于发动机要求更高的长途运输市场,汉马动力的表现如何?为此,《商用汽车新闻》记者专访了华菱汉马动力的长途运输用户胡志勇。汉马动力长途运输亦不逊色胡志勇是一位蚌埠的汉马动力用户,记者见到他的时候,他刚完成一趟长途运输回到蚌埠。从新疆哈密运输哈密瓜到无锡再回到蚌埠,来回近7000公里,胡志勇却并没有多少疲惫之色。 相似文献
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今年初,由华菱星马汽车有限公司自主研发生产的发动机“汉马动力”悄然上市。配装汉马动力的华菱重卡和星马专用车甫一投入市场即获得了用户好评,增强了华菱经销商继续推广汉马动力的信心。诸多用户的实际使用感受和经验的分享,也促使更多用户开始“试水”汉马动力。 相似文献
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努力开创具有中国特色的包装工业之路马启智邓小平同志建设具有中国特色社会主义的理论不仅是武装全党的理论法宝,而且也是指引开创一条有中国特色包装工业的明灯。改革开放以来,我国的包装工业经过十几年的发展,目前已在国民经济38个行业中居于第19位,但与发达国... 相似文献
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在2014年中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会(即宝马展)上,商用车并不是主角,但是华菱星马却在这个展会上举行了新车型上市发布会,并且邀请了渠道、客户和媒体出席,可见其对宝马展的重视。2012年,在同样的地点,华菱星马展示了其自主开发的汉马发动机,当时业界有怀疑的,有不看好的;两年后,华菱星马带来了匹配汉马发动机的汉马车型,用实际行动来打消业界对其动力总成的质疑。 相似文献