陆桥商讯

江西海铁联运增三个出海口近日,向莆铁路(江西段)开工仪式在抚州举行。向莆铁路穿越赣东和闽中地区,西起江西南昌市,东到福建莆田市和福州市,正线全长约603.6公里,其中江西省境内为219.3公里。该线由铁道部与福建省、江西省合资共同建设,投资估算总额518亿元,预计2011年至2012年建成并投入使用。     

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铁路运输电气化市场潜力有待挖掘电气化铁路具有运能大、运量高、速度快、节省能源、有利于环保等诸多优势,电气化铁路将逐步取代传统的内燃牵引运行铁路。我国电气化铁路建设起步较晚,但是发展很快。2009年,我国电气化铁路总里程已突破3.6万公里。截至2010年,中国铁路营业里程达9.1万公里,按照国家《中长期铁路网规划》,截至2020年,全国铁路运营里程将达到12万公里,电气化率达到60%,     

陆桥快递

明年铁路客车时速将达200公里我国铁路明年将进行第6次大提速,时速目标200公里。为了满足时速200公里需要的高质量机车车辆,铁路将通过国内公开招标方式引进时速200公里的铁路客车动车组制造技术。自1997年以来,全国铁路成功实施了5次大提速,客车运行时速已达160公里。(据新华社)     

陆桥商讯

铁路货运价格上调超市场预期记者从国家发改委相关人士处获悉,从2013年2月20日起,铁路货运价格再次上调,此次上调幅度近13%,即平均每吨公里上调1分5,大大高于上次每吨公里上调1分的水平,远超市场预期,这对相关铁路运输公司形成实质利好。由此,铁道部整个铁路货运增收约300亿元。     

霍尔果斯口岸陆桥经济发展的新引擎

2009年12月18日11l点，历时五年建设的精伊霍铁路终于通车了。精伊霍铁路东起兰新铁路线精河站，穿越北天山进入伊犁哈萨克自治州境内，经尼勒克县、伊宁县、伊宁市、霍城县，沿312国道抵达霍尔果斯口岸，全长286公里。该工程总投资60亿元，沿线共布设车站21个。这条连接国内外的铁路大通道使新亚欧大陆桥又添一新的国际大通道，必将对新亚欧大陆桥经济的发展以及重现新的丝绸之路发挥了重要的战略作用，同时也极大地增强了霍尔果斯口岸的国际过货运能。     

陆桥风景也好

年终岁末,又到了盘点一年的时候。不少媒体开始热评各种“十大新闻”。纵览大陆桥经济带,也是捷报频传,形势喜人。阿拉山口站过货700万吨;河南西部发往连云港港口出口到美国、欧洲市场的集装箱首次突破300标准箱;国家“十五”重点工程,全长1027公里的西(安)南(京)铁路与陇海铁路在陕西零口车站顺利对接;举世瞩目的青藏铁路建设取得阶段性胜利,全线32个重点、难点工程已有     

开行“如意号”畅通陆桥又一新通道

2005年3月1日,呼和浩特至法兰克福“如意号”国际集装箱专列的首列开行,标志着我国又形成了一条中西部地区直接通往欧洲的大陆桥通道。近年来,俄罗斯对亚欧国家开放西伯利亚大铁路。2004年11月24     

从两头 看陆桥 西桥头堡阿拉山口

阿拉山口口岸是中国与哈萨克斯坦的边境年居全国陆路口岸的第二位,在全国仅次于满洲口岸,在新疆博尔塔拉蒙古自治州境内。这是我里口岸。国西部唯一的铁路、公路并举的国家一类口岸,     

德国高速铁路造价、维修及票价情况

德国共有1350公里的ICE高速铁路，其中630公里为由旧线改造成的ICE高速铁路。 　　法兰克福至柏林全线长575公里，其中法兰克福至汉诺威的313公里为旧线改造成的ICE高速铁路，正常速度180公里/小时，最高可达250公里/小时；汉诺威至柏林262公里为新线ICE高速铁路，试验速度可达330公里/小时，目前正常运行258里/小时 。 　　德国铁路1999年总营业额达309亿马克，税后收益比上年减少约5亿马克，自1994年1月改革以来第一次出现1.7亿马克的赤字。1999年长途客运营业额达81亿马克，近郊客运增长2％，达143亿马克，但货运营业额下降3％，达68亿马克。铁路在全国客运总量中只占7％(高速公路占80％)，货运占15.7％(高速公路占72％)。2000年由于德国举办汉诺威世界博览会，铁路客货运输量大幅度增加。……     

广东合资铁路公司经营支持政策研究

广东合资铁路公司概况 铁路是国家重要的基础设施和民生工程,是资源节约型和环境友好型运输方式。广东省一直高度重视铁路发展,到2012年末,广东铁路总里程达3045公里,预计到2015年将达4436公里。目前,广东省境内铁路全部是合资性质,运营合资公司主要包括广深股份、三茂股份、广梅汕、粤海、广珠城际、甲南等,建设期合资公司主要包括珠三角城际、广深港客专、厦深、赣韶、茂湛等。     

三月春风暖陆桥

这个春天,不断传来好消息: 其一,中国高铁将铺建21世纪丝绸之路.这是"两会"期间相对热门的话题,其内容是中国计划把在国内建设的高铁网延伸到俄罗斯、中亚以及东亚17个国家.根据计划,中亚线路即新亚欧大陆桥的线路,从新疆乌鲁木齐出发,经由哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其等国家,最终到达德国.届时从北京到伦敦,8159公里的路程只需要两天.一个新的时代正在来临:中国现在有了一个再造曾为中国赢得辉煌历史的丝绸之路的历史新契机.虽然专家说还要十五年,但是,值得我们期待.     

云南交通问题新探

一、问题的提出建国以来,云南的交通运输有了很大的发展。公路通车里程从解放初期的2783公里增加到目前的67660公里,58.8％的乡通了公路。铁路通车里程达1731公里,年运输能力800多万吨;但全省120多个县市只有东川市和28个县(区)有铁路通过,按总面积计算,平均每万平方公里只有44公里铁路,而同处西南的四川每万平方公里有50.6公里,贵州有80公里,并且现有铁路标准低、病害多、运量小。贵昆、成昆两个出省口子都是“卡脖子”地段,1983年铁路发送出省物资     

陆桥商讯

重庆至鹿特丹铁路2012年建成近日,重庆市委常委、常务副市长黄奇帆在接受采访时透露,2012年,重庆至鹿特丹的铁路将建成。届时,从重庆     

为浙江经济建设铺路架桥——记浙江省铁路建设投资总公司

“要致富，先修路。”这是改革开放以来，人们常挂在嘴边的一句话。由于历史的原因，建国以来浙江沿海铁路建设严重滞后，到上个世纪９０年代初，全省境内铁路营业里程只有８５２公里，仅占全国铁路总里程的１．５８％，全省每万人只拥有铁路０．２公里，还不到全国平均水平的一半，与我省的经济发展极不相称。     

铁路拓宽筹资渠道是当务之急

当前，我国铁路运力严重不足，主要原因是铁路建设不足，资料显示．我国每年在公路上的建设投资高达3000亿元．而每年铁路投资不足600亿元．从目前看来．单纯依靠国家财政拨款来维持铁路建设是不现实的。中国铁路总里程将从2003年底的7.3万公里增加到10万公里，需要总投资20000亿元，每年投入1000亿元。     

加强通道建设合作开发陆桥

兰州市是丝绸之路上一个非常有名的城市，经过多年的发展，丝绸之路沿线各城市都形成并拥有了各自独特的文化。作为丝绸之路的西部走廊，基本上都铺设了铁路；作为丝绸之路南部走廊，是从东南欧到中国，再到西亚，经过了土耳其、伊朗、哈萨克斯坦等国家；还有西南方向的走廊。经过哈萨克斯坦的走廊是一条开放的通道，90年代以来有了长足地发展。     

江西海铁联运增三个出海口

近日,向莆铁路（江西段）开工仪式在抚州举行。向莆铁路穿越赣东和闽中地区,西起江西南昌市,东到福建莆田市和福州市,正线全长约603,6公里,其中江西省境内为219,3公里。该线由铁道部与福建省、江西省合资共同建设,投资估算总额518亿元,预计2011年至2012年建成并投入使用。     

因地制宜提高铁路通过能力

我国自1876年建成上海至吴淞第一条铁路时起,到1949年通车里程为22,000公里,每百平方公里国土面积平均只有0.2公里铁路。建国32年来新建了两万多公里铁路,通车里程达到52,000公里,每百平方公里国土面积平均拥有铁路增至0.5公里,另外还有3,300多公里地方铁路。在通车里程中,复线里程达到16％,电气化和内燃牵引线路为19％,还建了自动闭塞、调度集中等装置。     

阿拉山口口岸出口过货量缘何居全国陆桥口岸第一

“感谢你们所作出的艰苦努力，能圆满实现口岸过货目标，这是中哈两国铁路共同合作努力的结果。”2009年新年刚过，哈萨克斯坦铁路总公司总裁A．马米恩，专门派人从首都阿斯塔纳给阿拉山口站送来了感谢信和授予阿拉山口站领导的奖状。哈铁总公司总裁A．马米恩在感谢信中，对在2008年阿拉山口口岸站、多斯特克口岸站精细的组织和取得的优异成绩表示祝贺和感谢。     

魂牵梦绕的陆桥——记热心研究陆桥经济带资源开发的申培德

申培德少年时代从河南农村来到甘肃天水铁中读书，曾任校学生会主席。19岁那年，他参加了火热的西北铁路建设，后又在新闻岗位上工作多年，在甘肃工作了41年。退休后，他又潜心研究陆桥经济与发展，并积极呼吁修建敦煌铁路。他人在兰州，心系陆桥，时刻关注着陆桥的建设与发展。[编者按]