老工业城市收缩与城市紧凑相关性研究——以吉林四平市为例

应用熵值法与收缩度模型对2000—2016年四平市城市紧凑度与收缩度进行测算分析的基础上,借助RStudio软件,对四平市城市收缩度与紧凑度进行相关性研究。研究发现:①四平市自2012年人口开始流失(SSD0),出现城市收缩的现象,且收缩度不断上升。②2000—2016年四平市城市紧凑度(JCD)整体呈上升趋势,5个一级指标中土地利用紧凑以2009年为节点呈现先下降后上升的趋势,经济紧凑、基础设施紧凑、生态环境协同都基本保持波动上升态势,人口紧凑总体趋势以下降为主。③2000—2016年四平市城市收缩度(SSD)与紧凑度(JCD)相关性达0.7以上,具有显著相关性。5个一级指标中经济紧凑度与SSD的相关性最大,影响最为显著,其次为基础设施紧凑、生态环境协同,人口紧凑与SSD为负相关,相关性最小的为土地利用紧凑。结合2000—2016年四平市JCD及5个指标的变化趋势,认为其对四平市SSD具有较大的驱动作用。通过以2012年为节点的时段分析可知,随着四平市社会经济的不断发展,人民对生活水平要求的不断提高,城市紧凑度对人口流动、城市收缩的影响逐渐加大。应调整四平市的产业结构,促进产业优化升级;出具优惠政策,吸引高精尖人才回流;摒弃单一的、以增长为导向的规划理念;改善城市基础设施建设和生态环境,提高城市宜居性;抓住城市收缩的契机,调整城市用地空间布局,打造紧凑型城市空间结构,促进城市良性发展。     

城市紧凑度影响能源消耗的理论机制及实证分析

伴随着中国城市化进程,能源消耗量不断增加,不同的城市空间结构导致能源效率存在差异。文章在阐述城市紧凑度影响能源消耗理论机制的基础上,利用UITP数据库中87个城市的截面数据与我国286个地级以上城市的面板数据开展计量分析,结果显示:城市紧凑度越高人均能源消费量越低,经济发展是造成能源消耗不断增加的重要因素。结论对于建设紧凑城市,降低能源消耗具有启示意义。     

陇海—兰新—北疆铁路沿线城市紧凑度及其影响因素研究

根据紧凑城市的核心内涵,从空间紧凑、结构良好、效率较高三个维度构建了城市紧凑度测度指标体系,运用主成分分析计算了2009年陇海—兰新—北疆铁路沿线40个城市紧凑度的综合得分,并将其划分为紧凑、较紧凑、一般紧凑和不紧凑四种类型。除个别城市外,从总体上来看,沿线城市紧凑度水平按照特大城市、大城市、中等城市、小城市的顺序呈现依次降低的变化规律。通过多元线性逐步回归分析了城市紧凑度的主要影响因素,结果表明目前影响沿线城市紧凑度的主要因素首先是经济增长弹性,其次是人口密度、基础设施建设和城市形态紧凑度等;对于不同规模的城市,城市紧凑度的主要影响因素亦有差异。     

工业城市资源再生产业与装备制造业经济协同度——以天津市为例

针对装备制造业产品生命周期缩短的趋势,选取了经济系统的序参量,对资源再生产业和装备制造业进行了有序度分析,运用熵值法赋权,计算了系统协调系数,以容量耦合系数模型为基础构建了系统之间交互作用的协同度模型,设定了协同发展的判别标准,并以天津市为研究对象,研究了该市资源再生产业与装备制造业经济系统协同的现状和发展趋势。结果表明：2003-2009年天津资源再生产业与装备制造业经济系统的协调系数与协同度指数总体呈上升趋势,并处于从传统协同模式转变为资源再生产业追随型发展协同模式的过程中。最后,提出了增强两系统间协同程度的建议,为实现资源再生产业与装备制造业经济同步发展提供了量化的决策依据。     

洞庭湖生态经济区经济紧凑度空间差异和驱动因素分析

以洞庭湖生态经济区(湖南境内)26个县市区为研究对象,利用熵值法,根据《湖南省2013年统计年鉴》,建立多指标复合测度模型考察洞庭湖生态经济区的城市经济紧凑度。通过对13项指标权重的赋值,以及对26个县区城市经济紧凑度得分分析认为,洞庭湖生态经济区城市经济紧凑度总体不高,内部差异显著,并且地域分异特征明显,望城及岳阳地区经济紧凑度较高,常德和益阳需要加快发展,提高经济紧凑度。通过分析认为,洞庭湖生态经济区的经济紧凑度的动力机制主要包括制度调控、经济拉动和人口驱动三个要素,三大因素相互协同,协同作用提升经济紧凑度。     

区域循环经济发展综合评价研究——以包头市为例

本文从经济发展、生态环境、资源利用、社会发展等四个方面构建区域循环经济发展评价体系,运用AHP法和熵值法测算了各指标权重,并以包头市市为例进行实证研究,通过模糊隶属度计算出了包头市循环经济发展水平.     

基于熵值法的城市竞争力评价——以四川丘陵县为例

以四川丘陵县34个城市为研究对象,以7个子系统28个指标构建城市竞争力评价指标体系,运用熵值法对这些城市的竞争力进行多指标测度。结果显示,各城市之间发展较不平衡,丘陵城市的发展相对滞后。本次实验结果与主流评价机构发布的结果及各县的实际情况基本一致,34个样本中射洪的城市综合竞争力最强,其次仁寿、宣汉、威远、大竹,综合竞争力较强,其余城市综合发展水平相对较弱。     

人才聚集与城市创新能力相关性研究——以山西省地级市为例

论述了科技型人才聚集效应和城市创新能力的概念、特征及二者的关系。在此基础上,以山西省11个地级市为样本,提出了一套较全面的人才聚集效应和创新型城市评价指标体系;具体运用了相关性分析方法对指标体系进行定量分析,进而得出人才聚集效应对城市创新能力存在显著性影响;为提升山西省的科技人才聚集效应,提高城市创新能力提供理论借鉴。     

紧凑城市与可持续发展的中国实证

中国城市发展是走郊区化之路,还是高密度的紧凑城市之路,取决于紧凑城市是否有利于可持续发展。文章以紧凑城市与可持续发展的关联机制为基础,提出相应的测度指标,利用回归模型、典型相关分析方法对两者的关联性进行实证研究,结果发现城市越紧凑越有利于经济、环境和社会的可持续发展,但并未引起资源消耗的显著改善。结论对于我国建设紧凑型城市、促进可持续发展无疑具有重要的政策启示。     

江苏省城市土地集约水平时空差异研究

城市土地集约利用是城市可持续发展的必然要求。根据江苏省城市土地集约利用现状及特点,从土地投入水平、土地利用程度、土地产出水平和土地生态效益四个方面建立了城市土地集约利用水平评价指标体系,运用基于熵值法的多因素综合评价方法对2005～2009年间江苏省13个地级城市土地集约利用水平进行时空差异分析,得出结论:(1)从时间变化特征上看,2005～2009年间江苏省城市土地利用集约度呈现总体上升趋势,但各地区之间存在差异;(2)从空间变化特征上看,由于受区位因素及产业结构等因素的影响,江苏省城市土地集约利用水平由南向北呈现明显的空间梯度差异,苏南地区的城市土地集约利用水平相对较高。最后根据影响因素的不同,有针对性地提出提高城市土地利用集约度的相应建议。     

紧凑城市的理论实践与政策启示

空间结构和发展形态对城市持续发展非常关键,发达国家的实践表明,紧凑城市可以有效抑制城市蔓延式扩张,实现土地高效集约利用,降低小汽车出行比例,解决城市环境问题.本文在深入分析紧凑城市的理论内涵、关键特征与建设路径基础上,总结发达国家的实践经验,从划定严格的增长边界防止城市蔓延、新城开发与建设遵循TOD原则、采用多种措施提高土地利用效率、制定明确的空间规划推动紧凑发展、设定科学合理的城市紧凑发展目标等方面提出推动我国城镇化持续健康发展的对策措施.     

城市竞争力评价体系——以我国中、西部主要城市为例

基于既有的城市竞争力评价研究成果,构建了体现我国区域经济、政治体制、人文环境、社会和谐等方面的特殊性和差异性的城市竞争力评价指标体系,并采用熵权法确定各评价指标的权重。以我国中、西部地区18个主要城市为样本,利用2006—2010年样本的指标数据,运用GM(1,1)模型对2011—2015年样本的指标数据进行预测,并利用该预测值进行实证分析,即根据模糊聚类原理划分被评价对象的灰类、确定其白化权函数。最后得出我国中、西地区18个主要城市所属的灰类及未来竞争力的排名,并针对现阶段各城市的情况提出了发展方向。     

我国农民工城市融入度测度及区域差异研究——来自CHIP数据的经验分析

基于中国居民收入项目第五轮全国范围调查(CHIP2013)的外来务工人员调查数据,构建综合性的农民工城市融入测度指标,运用熵值法对各指标赋权综合测度城市融入程度,并分别使用OLS和分位数回归方法实证研究农民工城市融入的影响因素,最后运用Oaxaca-Blinder分解方法检验不同区域农民工城市融入是否具有歧视效应。结果表明,总体上我国农民工城市融入程度不高,东部地区要高于中部、西部与东北地区;随着农民工城市融入程度分位点的提高,其影响变量的系数绝大多数都有明显的变化,但波动方向与程度差异较大;不同区域农民工的城市融入差异主要是由发达地区农民工和欠发达地区农民工之间的禀赋差异所引起的,没有证据表明存在歧视效应。     

创新驱动视域下区域科技创新能力评价与对策研究——以福州市为例

从科技创新驱动支撑、科技创新驱动资源、科技创新驱动产出、科技创新驱动效益四个方面构建区域科技创新能力的系统评价体系,运用可拓综合评价方法以及主客观赋权方法对福州市科技创新驱动能力进行综合评价,不仅分析了福州市在2010年至2015年科技发展的优势与不足,并以2014年为横截面对福州市的科技创新能力在福建省内做横向比较,相对应提出福州市科技创新能力的发展思路.     

区域经济增长动力结构评价体系构建及评估——以广州市为例

以广州为样本,首次从拉动力、推动力、内生动力和阻力四个方面构建经济增长动力结构评估模型,分析了2000—2016年间广州经济增长过程中动力结构的演变过程,研究发现,随着城市经济的发展,广州经济增长动力结构体具有明显阶段性特征:2000—2007年,经济增长阻力影响较低,内生动力和推动力为经济增长的主动力;2008—2010年,拉动力和推动力不断增强,内生动力趋弱,阻力开始影响经济增长;2011—201 3年,推动力减弱,内生动力和拉动力成为经济增长的主动力,阻力不断增强;从201 4年至今,拉动力、推动力和内生动力共同作用于经济增长,阻力对经济增长的阻碍作用逐步显现。最后,从四个方面对经济增长动力结构变化趋势进行了分析。     

中国城市土地集约利用评价与实证分析——以三大城市群为例

在构建中国城市土地集约利用评价指标体系的基础上,利用信息熵法确定指标权重.计算中国长三角、珠三角和京津冀三大城市群38个城市土地集约利用程度,对评价结果展开分析.研究表明,大部分城市土地集约利用程度偏低;不同城市群土地集约利用水平明显存在空间差异;城市土地集约利用水平与经济发展状况、城市规模呈正相关.最后.为提高城市土地集约利用水平进而实现城市可持续发展提出政策建议.     

区域创新能力的评价与对策——以济南为例

文章在技术创新有关理论的基础上,对城市创新能力评价的方法进行了设计,建立了城市创新能力评价指标体系,以济南市为例,从城市创新环境、知识创新能力、技术创新能力、制度创新能力等四个方面利用因子分析和聚类分析相结合的方法进行了评价,并给出了综合的评价结果。并提出了提高区域创新能力的对策。     

绿色金融与高质量发展的耦合协调研究——以常州市为例

在新发展阶段,健全绿色金融发展体系是推动城市高质量发展的重要举措。文章通过构建评价指标体系,分析了绿色金融与高质量发展两系统间的耦合协调机理,采用改进后的熵值法进行实证评价,并选取常州市作为研究对象,对2011—2020年绿色金融与高质量发展的综合水平进行测度,以进一步探讨两者的耦合协调情况。研究结果显示,常州市高质量发展在创新、协调、绿色、开放、共享这五个维度上取得了明显的进步,绿色金融具有极好的发展潜力,并且两系统的耦合协调关系呈现平稳向好的趋势。然而,与实现良好协调发展相比,仍存在一定差距。最后基于研究结论,提出了普适性的政策建议,旨在为其他城市的绿色经济转型提供参考。