高速公路车辙原因分析和治理措施

对高速公路车辙病害生成的原因及防治措施,进行了多年的研究和探索.针对高速公路路面的一些特点,从材料选择、配合比设计、路面结构设计及施工过程质量控制等方面提出了防治车辙病害的技术措施,以提高沥青混合料的抗车辙性能.随着高速公路建成交付使用,在行车荷载和环境因素的作用下,道路的行驶质量和服务能力逐渐下降.路面产生损坏的形式有很多种,对路面的性能有不同程度的影响.     

沥青路面车辙病害分析与处理对策以及沥青混合料车辙试验

车辙已经成为沥青路面早期破坏中最严重的破坏形式,使路面产生极限破坏且病害发展迅速,车辙的出现,严重影响了路面的使用性能和服务质量.文章阐述了沥青路面车辙产生的机理、预防维护措施以及车辙试验方法,为提高沥青路面抗车辙能力,有着非常重要的意义.     

基于汉堡车辙试验的沥青路面车辙成因分析

车辙是沥青道路的一种常见病害,直接影响路面的平整度、使用性能、行车安全及舒适。通过对现场沥青路面钻芯取样得到芯样后进行分析,并应用汉堡车辙试验来评价沥青路面的高温抗车辙性能,以此分析沥青路面车辙行成的原因,为以后沥青路面车辙病害的防治提供指导。     

改性沥青对市政道路的改善

大庆地处东北严寒地区,沥青路面冬季裂缝严重影响路面的使用寿命.使用年限内普遍存在着龟裂、车辙、低温开裂等情况,不到使用年限就已经开始大修或改建.为了满足主干道高速行驶的舒适性、安全性和经济性,必须提高沥青路面的使用性能.经过试验利用改性沥青修筑的油田道路,对路面龟裂、车辙、低温开裂明显减少,路面质量及行车舒适性有很大提高.     

沥青混凝土车辙隆起与车辙凹陷规律研究

通过不同温长、不同接地压强、不同车辙次数进行车辙试验，运用断面扫描仪扫描车辙断面变形情况，总结出了车辙凹陷变形及侧向隆起发展规华，并运用两侧隆起面积的平均值与凹陷面积进行回归，发现两侧隆起面积的平均值与凹陷面积以线性的方式增加，并且面积疑值上十分接近、最后分析了实际路面车辙与试验室车辙发展的关系。     

沥青路面车辙成因及防治探讨

车辙是指在渠化交通的道路上在行车荷载的反复作用下,路面发生的不可恢复的永久变形,是沥青混凝土路面的主要破坏形式之一,层内的剪应力以及剪切流动是车辙发生的主要原因.本文主要讲述了车辙形成的机理、影响因素及其防治措施,为高速公路车辙病害的防治提供参考.     

浅析稀浆封层在道路养护中的施工技术

稀浆封层做为-种新的施工工艺,具有用料少、快速恢复旧路面使用功能的作用.对提高路面的防水、防滑、耐磨性能,改善路面平整度,修复路面轻微车辙起到事半功倍的效果.     

沥青路面车辙预估及其控制标准

随着经济建设的快速发展，公路交通量的不断增加，交通渠化以及重型车辆的出现，路面车辙问题逐渐突出。本文分析了沥青路面车辙形成的机理，对沥青路面车辙预估方法进行了评述，并讨论了沥青路面车辙的控制标准。     

atb-30在安新改扩建工程中的应用

atb-30是一种骨架密实结构、抗车辙、抗车裂、水稳定较好的密集配沥青碎石.本文结合安新改扩建路面工程,介绍了在施工图设计时重点应考虑防反射裂纹能力、密水性能、抗裂性能兼顾抗车辙能力以及路面结构的抗疲劳性能.下面层采用atb-30沥青混合料.     

浅谈稀浆罩面技术

稀浆罩面技术作为一种应用广泛的预防性养护手段,能够有效预防路面病害的进一步扩展,特别在处理路面早期病害上,可以迅速修复路面,填补车辙,提高路面的平整度、防水性和抗滑性.     

影响高速公路沥青路面平整度的原因分析与对策

随着高等级公路的迅速发展,对于路面平整度要求越来越高,路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度.近几年来,沥青路面工程,不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象.     

浅析沥青路面病害的防治

随着高等级公路的迅速发展,对于路面平整度要求越采越高,路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度,又反映了施工队伍的水平.近年采,众多的沥青路面工程,不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象,出现的某些现象借此分析、初探沥青路面病害的原因及处理措施.     

有关沥青混凝土路面车辙铣刨拉毛工艺的探究

根据在沥青混凝土路面车辙处治和养护中的实践和探索,针对常见的流动型车辙问题,应用并细化了铣刨拉毛养护工艺,对其适用范围、施工设备、施工工序等进行了细致的研究.     

改性沥表在合肥玉兰大道上的应用

安徽铺筇了第一条天然岩沥青踟陛沥青混凝土路面,与改性沥青相比较,工艺简单,不需专用设备,能耗小、成本低、抗车辙性能及抗水损害能力强.     

sbs改性沥青路面施工工艺及质量控制

道路工程中,对沥青混凝土路面的性能要求是,必须具有足够的强度、稳定性、平整度、抗滑性和尽可能低的扬尘性.随着我国交通运输业的飞速发展,交通量及车辆大型化、重载超载车的比例不断增加,高温车辙、低温脆裂等病害严重影响着沥青混凝土路面的使用质量.     

沥青路面不平整的原因及措施探讨

随着高等级公路的迅速发展,对于路面平整度要求越来越高,路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度,又反映了施工队伍的水平。近几年不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、等路面不平整现象,分析了路面不平整产生的原因,并提出采取相应对策措施.     

浅谈改性沥青路面摊铺施工

随着高速公路的快速发展,对沥青路面表层的施工质量要求越来越高,以增强路面使用性能,延长路面的寿命.改性沥青有效改善了沥青路面的高温稳定性、低温抗裂性、水损害、抗车辙能力等,但是铺筑一条高标准的改性沥青路面,必须做好改性沥青路面的摊铺施工与质量控制,本文结合施工实际对改性沥青路面摊铺施工进行讨论.     

层间接触对沥青混凝土路面的力学响应分析

传统的半刚性基层沥青混凝土路面设计规范以层状弹性体系为基础,设计时假定道路各结构层之间的接触面完全连续。然而,实际沥青混凝土路面时多层体系结构,这与我国半刚性基层沥青混凝土路面设计规范中的相应规定不符,因此层间接触状态对沥青混凝土路面的性能有较大的影响,如果层间接触不好很容易引发路面开裂、层间推移等破坏。据此,利用有限元软件ANSYS,模拟实际道路模型,分析在匀速情况下,不同的层间接触条件对沥青混凝土路面的力学响应。计算结果表明,层间解除状态对最大剪应力最大值出现的位置有较大的影响,宏观上讲,层间接触状态对车辙病害有较大的影响,良好的层间接触状态可以大大降低路面车辙病害的出现。     

浅谈稀浆封层施工技术在公路养护中的应用

稀浆封层是一项较理想的路面预防性养护技术,经多年的应用技术比较成熟,并具有施工简单、不中断交通、提高路面质量较快的特点。结合具体养护工程,对改性稀浆封层技术处理路面车辙问题及其施工工艺作进一步的分析探讨。     

沥青路面施工对策探讨

如何确保沥青混凝土路面施工的质量控制至关重要。沥青混凝土路面出现了水破坏、坑槽、裂缝、车辙等病害是由于现场施工质量控制不严、材料设计不合理等对新建公路的正常使用形成了严重威胁。重点分析沥青路面质量控制并给出了针对沥青混凝土路面施工存在问题的措施。