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现今高速公路路面快速修补的方法比较多,微表处技术就是一种行之有效的修补手段,并且在沥青路面的养护工作中得到广泛的运用。南友高速公路中有一部分路段因车辙宽度较大,达到了25毫米到40毫米之间,在修补的过程中常规的微表处技术修理过程略为复杂且效果不大,所花费的财力也颇高。因此本文介绍了一种适用于重度车辙的新型微表处(MS-4),并在南友高速进行了应用研究。结果表明,MS-4能有效填补沥青路面车辙,显着改善路面使用性能,具有广泛的应用前景。 相似文献
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我国现行的高速公路绝大多数都采用沥青浸凝土地面,随着经济的快速发展,道路交通车流量日益增大,车辆的大型化及严重的超载等现象。 相似文献
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微表处虽然是高速公路路面养护中常见和成熟的技术,但在应用时必须控制好技术要点。本文主要分析了微表处的特点,微表处技术施工和高速公路路面养护问题处理。 相似文献
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浅谈水泥混凝土路面养护 总被引:1,自引:0,他引:1
对于高等级公路选用何种类型的路面存在着许多不容忽视的因素,水泥砼这种水硬性材料对设计强度不足、超载很敏感,或者由于施工方面的原因而达不到设计的要求,一旦出现上述情况,破坏就会迅速发展,难以维护,就此提出了相关对策。 相似文献
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微表处作为-种施工方便、造价低廉、开放交通快、使用寿命长的路面预防性养护技术,已经在国内外得到了广泛应用.研究分析微表处养护技术的应用现况,并对产生病害及功能下降的原因进行较为深入的分析,同时可以有效的提高路面的使月性能. 相似文献
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本文以广州市在天源路开展的路面预防性养护试验为依托,通过数据检测对比分析,对目前两种主要的路面预防性养护措施--雾封层和微表处应用的技术效果进行全面的分析,研究分析了这两种措施对路面状况指数PCI、构造深度、抗滑系数,渗水系数的影响作用. 相似文献
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水泥砼路面在使用过程中由于受雨水、超载、重交通等影响,产生唧泥、脱空等路面病害,本文提出采用压浆处治技术对病害进行处理. 相似文献
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水泥砼路面在使用过程中由于受雨水、超载、重交通等影响,产生唧泥、脱空等路面病害,本文提出采用压浆处治技术对病害进行处理. 相似文献
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水泥混凝土路面是一种高级路面,应用比较广泛.但由于设计的不完善、施工经验不足及养护不到位等原因,使许多水泥混凝土路面出现了裂缝、露骨、错台、断板、拱起等病害,很大程度上影响了道路的使用寿命和行车安全. 相似文献
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微表处技术作为高速公路预防性养护中的一项常用措施,可有效地实现路面防水和抗滑.由于国内尚没有出台有关微表处施工的技术规范,因此高速公路微表处施工过程中的质量控制成为了一项亟待研究的课题.通过京福高速公路微表外施工的实践,针对佩表外施工技术的特点,通过对施工现场微表处路面的检测分析,讨论了有效控制微表处原材料质量、施工过程质量以及完工质量的控制和检测方法,时于提高、改善微表处的施工质量有明显的效果. 相似文献
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水泥混凝土路面由于具有强度高、稳定性好、使用寿命长、施工简单等特点,在低等级公路中公路建设中应用广泛。使用中水泥混凝土路面会产生裂缝、表面损坏、接缝损坏、变形损坏等病害。基于这种情况,水泥混凝土路面的病害处理技术也得到不断的发展和完善,尤其是沥青罩面层技术逐渐显示出便利、高效、平整度好等优点。 相似文献
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水泥混凝土路面具有的许多优点使其在我国公路建设所占的比例越来越大,尽管目前有些水泥混凝土路面工程质量不尽人惠,但只要坚持对水泥混凝土路面进行合理的养护。就可以极大延长水泥混凝土路面工程的使用寿命。 相似文献
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平整度是水泥混凝土路面的关键质量指标之一,直接关系到路面的行车舒适性和安全性.本文通过分析水泥混凝土路面平整度的主要影响因素,结合工程的特点,提出了使用大型滑模摊铺机施工时应采用的控制措施. 相似文献
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由于水泥混凝土路面具有经久耐磨、强度高、结构稳定、运行养护费用少、使用寿命长、夜间行车舒适等优点,因此,广泛地应用于我国的城市道路以及公路建设中.但是水泥混凝土路面施工却是一个复杂、系统的工作,使用的材料多样、施工工序复杂繁多、施工质量管理难度较大,因此,应该精心组织、严格控制,才能保证其施工质量.文章结合多年的施工经验,详细介绍了水泥混凝土路面施工工艺,以供参考. 相似文献
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水泥混凝土路面作为一种高级路面结构形式,自上世纪八十年代以来,因其强度高、稳定性好、使用寿命长、养护费用少等优点,在我国得到迅猛发展. 相似文献
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在市政道路施工过程中,要严把施工质量关,这也是保证水泥混凝土路面工程质量的关键.文章分析市政道路水泥混凝土路面施工工艺,探讨水泥混凝土路面施工质量控制 相似文献