创新——物流业发展的不竭动力——专访中物华商国际物流股份有限公司总经理 刘景福

正目前,物流业处于转型升级的关口,然而物流业所处的环境不容乐观,成本高、税负重、物流乱象丛生困扰着发展,物流业要想实现改革的嬗变,必须不断创新改变现状。最近,国务院常务会议讨论通过了《物流业发展中长期规划》,为物流业发展带来了新契机,那么物流业如何抓住机遇促进发展呢?带着这些问题,日前本刊记者采访了《物流业发展中长期规划》制定的参与者和中国物流金融服务平台的总策划、中物华商国际物流股份有限公司总经理刘景福,请他来回答这些问题。     

情报

正焦点关注Focus Attention国务院通过物流业中长期规划6月11日召开的国务院常务会议通过了《物流业发展中长期规划》。会议指出,物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业,是市场经济发展的必要条件,具有基础性、战略性作用。会议确定了农产品物流、制造业物流与供应链管理、再生资源回收物流等1 2项重点工程,提出到2020年基本建立现代物流服务体系,提升物流业标准化、信息化、智能化、集约化水平,提高经济整体运行效率和效益。会议强调,当前建设现代物流体系要突出重点。一要着力降低物流成本;二要推动物流企业规模化;三要改善物流基础设施,完善交通运输网络,改进物流配送车辆城市通行管理,加快解决突出的"卡脖子"问题,提升物流体系综合能力。     

物流业发展新契机

正6月11日,国务院常务会议通过《物流业发展中长期规划》并指出物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业,是市场经济发展的必要条件,具有基础性、战略性作用。会议通过的《物流业发展中长期规划》,确定了农产品物流、制造业物流与供应链管理、再生资源回收物流等12项重点工程,提出到2020年基本建立现代物流服务体系,提升物流业标准化、信息化、智能化、集约化水平,提高经济整体运行效率和效益。会议强     

港口物流：千帆云集 百舸争流——专访到中国港口协会集装箱分会理事长陈戌源

律回春晖渐，万象始更新。弹指一挥间，2010年已离我们远去，2011年款款向我们走来。当我们回首2010年物流业，可以看到从有关部门、地方政府出台政策、制定规划，落实国务院《物流业调整和振兴规划》到农产品冷链物流发展规划》和《全国物流标准专项规划》两个物流业专项规划出台，无不让人振奋。作为多式联运的重要一环，港口发挥着重要作用，为此，     

物流业成为温商投资新热点

9月4日,《福布斯》中文版首次推出"中国大陆最适宜发展物流城市榜",温州位居25个上榜城市第20名。物流业人士表示,目前温州发展物流业的优势日益凸现,物流业已成为温商投资新热点。"最适宜发展物流城市"上榜城市从国内661座候选城市中脱颖而出,评选以城市背靠的市场腹地、经营成本和交通便利程度为核心分析指标。交通便利程度以各城市在铁路、公路、水路和航空4个运输通道上的综合表现为计算基础。为了促进温州市物流业发展,2005年温州市制定了初步的《物流发展规划》,提出要在"十一五"期间,形成上有空中走廊、东依深水港口、南连珠三角、西通湘赣皖、北     

解读规划 约会物流业的明天

正今年6月11日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,讨论通过了《物流业发展中长期规划》。规划的出台使物流业站到更高的起点上,也使物流人对物流强国梦想的憧憬更加真实起来,因此物流业翘首企盼规划尽快落实。本刊在这一期的"特别策划"栏目中组织了一组文章,邀请业内人士,解读规划,分析现状,以期凭借我们物流人的智慧、奋斗与坚持,使规划成为现实。     

解读规划 约会物流业的明天——规划绘美景 期盼落实处——业内人士共话《物流业发展中长期规划》

今年6月11日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,讨论通过了《物流业发展中长期规划》。规划的出台使物流业站到更高的起点上,也使物流人对物流强国梦想的憧憬更加真实起来,因此物流业翘首企盼规划尽快落实。本刊在这一期的＂特别策划＂栏目中组织了一组文章,邀请业内人士,解读规划,分析现状,以期凭借我们物流人的智慧、奋斗与坚持,使规划成为现实。     

合纵联横业态融合——谈我国交通物流行业发展之路

2011年6月8日国务院召开的常务会议,研究部署了促进我国物流行业健康发展的政策问题.8月2日国务院办公厅颁发了《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》(国办发[2011]38号),公布的主要政策措施包括切实减轻物流企业税收负担、加大对物流业的土地政策支持力度、促进物流车辆便利通行、加快物流管理体制改革、鼓励整合物流设施资源、推进物流技术创新和应用、加大对物流业的投入、优先发展农产品物流业和加强组织协调等9个方面,使交通物流行业较为关心的"同业不同税"、"重复征税"、"土地支持"和"物流车辆便利通行"等政策问题可望得到解决.     

应急物流：危难时候显身手

201O年我国应急物流发展回顾 应急物流逐步成为各级政府工作重点 在2009年《物流业调整和振兴规划》明确提出“应急物流工程”后，各级政府贯彻落实科学发展观，研究出台法规条例和规划细则。2010年9月30日，福建省第十一届人民代表大会常务委员会第十七次会议通过《福建省促进现代物流业发展条例》，     

新乡市推进交通物流发展的探索与实践

正当前,国家大力推进现代物流业发展,现代物流方兴未艾。早在2001年,国家发改委等6部门就颁布了《关于加快我国现代物流发展的若干意见》,2005年和2009年,国务院又分别出台了《关于促进流通业发展的若干意见》和《物流业调整和振兴规划》,振兴物流发展成为保增长、扩内需、调结构的重要举措。道路货物运输作为现代物流的重要环节和综合运输体系的重要方面,目前面临     

开启物流金融新旅程

国务院发布的《物流业发展中长期规划》,对物流行业的中长期发展做了全面和详细的部署,并开启了物流行业现代化的新旅程。金融,作为物流业的助推器,越来越受到人们重视,在落实《物流业发展中长期规划》之中,抢滩物流金融,或许就是先人一步。2012年开始筹备组建的中国物流金融服务平台于2014年6月正式上线。中国物流金融服务平台可更好地防范银行业金融机构在动产质押融资业务中的风险,解决中小企业融资难题。2014年11月22日,平安银行现代物流金融事业部正式挂牌成立;同日,平安银行与30家优秀物流企业举办了平安银行金橙·现代物流俱乐部成立仪式。至此平安银行现代物流金融,形成以地产、交通、能源矿产为现代物流四大行业产业链"全覆盖"模式。     

破除羁绊 打造中国大物流

2015年,中国经济改革和转型将进入"新常态",在此背景下物流业将如何应对呢?为此,本刊邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客"深度"栏目,就物流界关心的事直抒胸臆,畅谈看法。企业要转型政府应松绑专栏小编:欢迎三位专家做客"深度"栏目。进入新的一年我们物流界最关心的是经济新常态能否促进物流业发展。现在大家都感到经济增速放缓,众多产业产能过剩,已经影响到了物流业,许多人都说要以转型升级来应对经济的回落,去年出台的《物流业发展中长期规划》也提出以转型升级应对物流     

云南物流业目标:2010年增加值突破300亿

7月20日云南省现代物流发展联席会议举行了第一次会议,各联席单位对《关于加快云南省现代物流业发展的意见》(讨论稿)进行了讨论和修订。根据《意见》设立的发展目标,到2010年,全省要建立10户专业物流企业联系点,全省货运总量超过8亿吨,物流业增加值突破300亿元,物流成本占GDP的比重由2005年的25%降低到20%左右,使物流业成为云南省的新兴产业。据云南省经委副主任岳跃生介绍,云南省已建成铁路、公路、水路、航空运输"四位一体"的综合运输体系,其中铁路通达车运营里程达2300公里,公路通车里程16.49万公里(居全国第一),内河航道通航里程8000多公里,民用航空航线里程1824公里。此外,专业物流企业快速成长,目前云南省已有物流企业400多家,并逐步形成传统运输与货运仓储企业转型的物流企业、合资或独     

牢牢把握“服务业”的定位

对于物流业的发展．我国实际存在不同的看法和不同的选择，在以“物流”这种活动为名称的“物流产业”地位确定之后．物流业的地位大大提升，这就必然影响了物流业态的发展，对于物流业的定位，业内业外也有许多不同认识，其中不免产生独立产业、主体地位的某些偏颇、、实际上，我国《国民经济“十一五”规划》和五年前发布的《物流业调整振兴规划》都特别明确了物流业的定位，     

编读往来

正编者之语盛夏即到,酷热难耐,在此向奋战在物流一线的人们致以亲切问候。编辑这期稿件时听到了物流人的心声——近几年来物流业利好政策频出,最近又有《深化财税体制改革总体方案》和《物流业发展中长期规划》出台,对于我们物流人来讲,有如夏日饮冰清凉沁人肺腑。然而,政策再好若落实不了那不过只是个"花瓶"而已,物流业需要落地听响的真东西。拿治理公路三乱来说,又是出红头文件,又是在央视曝     

读者来信

时光倏忽半载已过，回首这个多事之春，我们历经雪灾和地震，全国物流界在灾害面前众志成城，表现出物流人高度的责任感和诚挚的爱心。本期刊发本刊驻成都记者的抗震救灾前线专访，以及中国外运、安得物流等企业抗震救灾的行动，期望读者关注。《中国储运》已然收获了七期杂志，墨香伴随编辑、记者的辛苦，呈送给读者的是我们对中国物流业的挚爱。物流业的发展牵动《中国储运》每一位工作人员，报道物流人所关注的事情，反映物流业内亟需解决的问题，探讨物流业前行的方向，是我们引以为荣的使命。面对已出版七期的杂志，我们衷心感谢那些接受本刊记者采访的企业家和专家学者，是他们对中国物流的深刻认识和行动，才使《中国储运》一些栏目深为读者喜爱。展望今后，提高办刊质量仍是我们工作的主题，巩固优势栏目成绩，提高其它栏目质量，需要我们进一步解放思想，携手读者群策群力办好这份物流人的刊物。     

给物流业创造更好的环境

正近来,《深化财税体制改革总体方案》和《物流业发展中长期规划》引起物流界人士极大关注,也给物流业带来欣喜和希望。落实好这两个文件,其实就是给物流业创造了更好的发展环境。为此,本刊编辑部邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客"深度"栏目,纵横捭阖,畅谈各自的看法。期盼深化财税体制改革专栏小编:三位专家好,欢迎做客"深度"栏目。最近有两个好消息,一个是《深化财税体制改革总体方案》,一个是《物流业发展中长期规划》。物流业税负较重,前两期的"深度"我们谈     

李克强:建立“物畅其流”的市场大通道

<正>如果概括11日国务院常务会议,"疏通"或可作为其中的主题词。会议讨论通过《物流业发展中长期规划》,部署建设综合立体交通走廊打造长江经济带,决定简化合并增值税特定一般纳税人征收率,减轻企业负担。李克强总理强调,要清除各类地方"关卡"、"壁垒",建立"物畅其流"的市场大通道。加快实施重大航道疏浚整治工程,消除通行瓶颈,提升长江黄金水道功能。有些货物运到美国加州比运到北京还便宜研究物流业发展中长期规划时,李克强总结了当前我国物流业面临的三大难题:物流成本高、物流企业规模小、物流配套基础设施不健全。他说,物流业是眼务业的重要     

让我欢喜让我忧——写在期待实施细则出台时

2009年2月25日．国务院常务会议通过《物流业调整和振兴规划》。其中提出了“十大主要任务”、“九大重点工程”和“九项政策措施”：包括“抓紧解决影响当前物流业发展的土地、税收、收费、融资和交通管理等方面的问题”、“制订煤炭、粮食、农产品冷链、物流园区、应急物流、商贸物流、物流标准等专项规划”、“多渠道增加对物流业的投入”等多项影响行业未来的重大举措     

规划绘美景 期盼落实处——业内人士共话《物流业发展中长期规划》

正本期嘉宾:国家发改委经贸司副司长耿书海普洛斯(中国)投资管理有限公司副总裁徐佳梅法布劳格物流咨询(北京)有限公司董事总经理张芸唐山市丰南区副区长刘会荣中国电子商务与物流网编辑部主任赵培我国物流业总体滞后于经济社会发展需求,因此需要一个国家级的规划统筹发展物流业。6月11日国务院总理李克强主持召开的国务院常务会议通过了《物流业发展中长期规划》,确定12项重点工程,提出到2020年基本建立现代物流服务体系,提升物流业标准化、信息化、智能化、集约化水平,提高经济整体运行效率和效益。