物流公共信息平台今朝与明天——行业扶持 协会推动 企业自主

目前我国90％的物流公共信息平台还仅仅只是货主和物流企业简单交换供需信息的集散地，基本上还处于企业级物流信息平台孤岛阶段。一个公共信息平台是否成功，最终取决于应用，取决下有没有客户群使用这样的平台。并给他们带来效益，这也是平台自身获得生存与发展的根据，由于我国物流行业自身的特点，公共信息平台的难题并不在技术上，而是更多地在商业模式上。本期话题，我们组织了来自下政府相关部门、协会以及物流企业的相关人士共同来谈一淡物流公共信息平台建没和发展中的问题，他们的观点将给我们带来更多的启示。     

行业

为推动交通运输物流公共信息平台的标准化建设工作,加快推进物流信息采集、交换、服务标准的研究和制修订,提升交通运输物流公共信息平台标准化水平,交通部编制了《交通运输物流公共信息平台标准化建设方案（2013—2015年）》,并于近日印发。     

物流公共信息平台今朝与明天

目前我国90%的物流公共信息平台还仅仅只是货主和物流企业简单交换供需信息的集散地,基本上还处于企业级物流信息平台孤岛阶段。一个公共信息平台是否成功,最终取决于应用,取决于有没有客户群使用这样的平台,并给他们带来效益,这也是平台自身获得生存与发展的根据,由于我国物流行业自身的特点,公共信息平台的难题并不在技术上,而是更多地在商业模式上。本期话题,我们组织了来自于政府相关部门、协会以及物流企业的相关人士共同来谈一谈物流公共信息平台建设和发展中的问题,他们的观点将给我们带来更多的启示。     

物流公共信息平台的理论基础探析

分析物流公共信息平台的建立背景,在此基础上,对物流公共信息平台进行描述,并分析了物流公共信息平台的体系结构和对物流服务交易协调机制的影响.     

为何物流公共信息平台叫好不叫座?——物流公共信息平台调查与分析

正业内普遍认为,物流公共信息平台叫好不叫座,为什么会出现这种情况呢?为了调查取证目前各地的物流公共信息平台企业的实际应用情况,记者打通了山东、广东、四川等地的龙头物流企业相关负责人的电话,当问及当地的物流公共信息平台的企业的应用情况时,得到了几乎同样的回答:我们对这些平台根本不了解,也没有去应用。物流公共信息平台现状近些年来,借助政策的东风,在协会和地方政府的主导之下,全国各地     

把脉物流信息平台

早在2009年3月，国务院常务会议审议通过的《物流业调整和振兴规划》中，物流公共信息平台建设位列振兴物流业的九大重点工程之一。 为什么上升至政策层面来推动物流公共信息平台建设呢？是因其融合了先进信息技术的同时，强调“整合”、“共享”和“服务”的思想，即在资源充分整合的基础上，通过信息共享的手段，最终将实现为物流全流程服务的根本目标。物流公共信息平台这一概念之所以能够引起国家和全行业的重视，正是由社会经济以及物流行业的发展趋势所决定的。     

物流公共信息平台

物流公共信息平台是我国现代物流的重要支撑和保障,也为提高营运效率、降低成本发挥了极其重要的作用;作为实现物流信息化的捷径,物流公共信息平台在发挥区域优势,促进物流资源整合,推动我国现代物流业发展和国民经济又好又快发展起到了至关重要作用。     

区域物流公共信息平台的构建

区域物流公共信息平台的构建是建立在工业、商贸企业以及物流企业的信息化现状分析基础上,结合企业信息需求分析和物流业产业发展政策,从而确立物流公共信息平台发展总体目标、功能框架、运营模式、实施步骤以及政府的政策与策略。由于物流系统是一个涉及运输、仓储、库存、包装、装卸搬运、贸易流通、国际通关、经济管理等多方参与和多学科交叉的复杂系统,同时也由于区域物流信息公共平台的构建是一个全新的领域,因此国内外还没有可资借鉴的完整范例。本文将从几个方面展开物流信息平台构建的探讨。     

浅析《交通运输物流公共信息共享平台的试点示范项目》对我国航空货运业信息化建设的启示（二）

（上接第328期）二、＂交通运输物流公共信息共享平台＂介绍信息化是现代物流的灵魂,而目前我国物流信息化基础差,成为制约行业转型的瓶颈。要实现交通物流行业信息化的快速发展必需同时依靠政府和企业的力量。     

综合

吕祖善调研国家物流信息平台 日前，浙江省委副书记、省长吕祖善调研国家交通运输物流公共信息共享平台。吕祖善对平台建设成绩表示肯定，并强调，要认真学习国外先进经验，探索创新，提升服务能力，进一步建好管好用好平台，加快推进浙江交通物流业发展和“三位一体”港航物流服务体系建设，     

政府干预视角的公共信息平台采纳研究

从信息干预、人员干预和资金干预3类政府干预方式出发,构建政府干预视角的物流企业公共信息平台采纳模型,选取浙江省物流企业进行问卷调查,研究不同政府干预方式对物流企业公共信息平台采纳意向的影响机理。研究结果表明,政府干预通过平台的价值感知(感知运作价值和感知战略价值)来影响物流企业对公共信息平台的采纳意向,政府干预各维度对平台价值感知各维度的影响作用存在显著性差异。     

城市物流信息平台规划与设计实证分析

城市物流对城市的发展既起到巨大的推动作用,但也可能产生不利的影响。城市物流公共信息平台作为城市现代物流发展的客观要求,其规划和建设已经在国内开展起来。尽管目前全国已有30多个城市作了城市物流公共信息平台的规划,但是对于规划及设计的理论并未成熟,因此研究城市物     

我国智慧物流发展问题及对策研究

随着物流需求结构深度调整,我国物流朝着依托现代互联网信息技术,由传统物流向智慧物流的方向发展。为顺应现代物流发展趋势,针对目前物流业面临的政策导向不明、信息技术发展滞后、物流服务能力不足、物流资源整合不到位等突出问题,构建智慧物流生态圈,明确智慧物流发展思路及目标,挖潜智慧物流关键技术,建立智慧物流体系,并提出加强智慧物流建设政策指导、构建智慧物流公共信息平台、提升物流信息化服务能力及融合社会力量助力智慧物流等发展对策。     

物流公共信息平台：成长的烦恼

当今，发展最快的产业是信息产业。 当今，信息化已成为促进经济发展的关键因素。 然而，物流业快速奔跑的步伐却受到了信息化的羁绊，物流公共信息化平台已成为物流业发展的瓶颈，尽管政府、企业对于建设信息平台都充满了热情，但各自为政、资金紧张等不良因素影响着物流公共信息平台的健康发展——成长的烦恼困扰着政府与企业，物流业亟待打破这个瓶颈。为此，本期“特别策划”邀请业内专家和企业人士共同探讨物流公共信息平台这个话题。敬请读者关注。     

基于营销组合策略导向的物流企业服务创新的探讨

随着我国经济的发展,市场竞争也越加激烈,物流企业要在竞争中得到发展,应基于营销组合策略导向进行服务创新。通过对物流企业营销框架的分析,提供物流企业服务创新应以客户为导向,科学确定物流企业战略、分析物流企业成本动因、优化物流企业价值链、以"7P+T"为核心优化物流企业营销战略等对策,实现物流企业的服务创新。     

物流公共信息平台发展的三个瓶颈

物流公共信息平台一直是物流信息化领域的一个热点话题。 之所以一直“热度”不减,原因除了构建公共信息平台不仅能够解决行业、企业以及企业与用户之间的信息交换问题,而且还可以整合各方资源,避免重复建设,提高资源利用率,真正实现供应链管理,提高我国物流信息化水平,     

政府主导之下的企业化运营

物流公共信息平台作为基于计算机通信网络技术．提供物流信息、技术、设备等资源共享服务的平台．具备以下基本特征：面向社会公共用户．以信息服务的方式开展业务．具有整合社会信息资源的能力．具备政府监管、电子支付、网上交易等功能。而其表现形式应该具有多样性：     

城市物流政策体系构建研究

基础设施、信息平台和政策体系被称为城市物流的“三驾马车”。目前,有关城市基础设施网络和物流公共信息平台的研究已有不少,但是关于城市物流政策的研究尚不多见。笔者从市场和行业规范化管理政策、培育支持城市物流业发展的产业政策、勿流管理协调机制、基础设施和信息平台建设保障政策、政府对物流企业的扶持优惠政策以及人才培养和保障政策等六个方面提出了现代物流政策体系,     

政府之手何去何从?——专访中国物流与采购联合会网络事业部主任晏庆华

正政府之手信息的发展是物流企业发展的重要一环,同时,信息的互联互通也一直困扰着物流公共信息平台的建设。2009年《物流业调整与振兴规划》出台以来,我国物流信息公共平台的搭建最初以各地的政府为主,政府对带有公益性的公共平台的开发和运作发挥了强有利的作用,包括平台资金的筹集,信息平台的搭建以及相应的招商等。在我国大力发展物流业的背景之下,"十二五"期间,中央和各级地方政     

物流公共信息平台——公共信息平台襄助物流业腾飞的翅膀

物流业，作为我国经济增长最迅猛的产业之一，受到各界人士高度关注，尤其在《物流业振兴和调整规划》出台后，人们把促进其他产业提升转型、降低成本的希望寄托在物流业身上。那么，面对我国物流企业中绝大多数都是中小企业，资金与技术实力都相对薄弱的现实，提升物流企业实力成为当务之急，而信息化又是促进物流业发展的捷径，因此对物流企业来说，构建公共信息平台显得特别重要。本刊编辑部为此邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客专家视点栏目，就物流公共信息平台话题畅谈看法。