共查询到20条相似文献,搜索用时 265 毫秒
1.
地下工程逆作法施工是利用地下室的楼盖、梁、板、柱和外墙结构作为基坑围护结构和基础施工的支撑结构.其基本思路是使常规的临时性支护结构变成永久性的地下结构的一部分,利用地下室自身结构梁板做围护结构内的水平支撑,利用外墙、柱作竖向支撑,其施工顺序按自上而下进行. 相似文献
2.
3.
以南京江北新区地下空间工程为例,介绍格构柱桩施工技术。格构桩柱深度为53.7~84m,共计109根。上部采用540×540mm2的格构柱作为临时中立柱,长度为25.4~30.9m,下部分为增打立柱桩和利用主体结构工程桩作立柱桩两种类型。工程特点为格构柱数量多、长度长、垂直度要求高。本文重点介绍了格构柱桩的施工技术,根据不同类型立柱桩采用不同的工艺,合理划分和制作格构柱,设置钢筋笼,选择合适的成孔工艺和注浆工艺。该施工技术在国内工程实例较少,具有一定的借鉴意义。 相似文献
4.
5.
靳随林 《中国高新技术企业评价》2011,(28):54-57
文章针对厦门嘉禾园地下车库的大开口逆作法工程中的实际情况,创新性地提出了小直径钢管混凝土柱的设计施工技术,并首次将高抛自密实混凝土浇筑技术应用于基坑支撑立柱中。文章从小直径钢管混凝土逆作法立柱的设计技术、高抛自密实混凝土钢管柱的浇筑技术、逆作钢管砼柱施工工艺以及具体施工步骤四个方面来阐述小直径钢管混凝土逆作法立柱的关键技术。该技术是逆作法施工技术的一次水平提升,在取得良好的经济效益和社会效益的同时,为厦门市乃至福建地区的基坑工程施工提供了借鉴。 相似文献
6.
7.
8.
基础是建筑物和地基之间的连接体。基础把建筑物竖向体系传来的荷载传给地基。从平面上可见,竖向结构体系将荷载集中于点,或分布成线形,但作为最终支承机构的地基,提供的是一种分布的承载能力。随着近年基坑工程的坍塌事故屡有发生,而且常常是多人伤亡的重大安全事故。《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202—2002)、《建筑地基处理技术》(JGJ79—2002)规定了多条强制性条文。参照上述规范和规定,仅就桩基施工、人工挖孔灌注桩、沉井和地下连续墙安全施工技术加以介绍。 相似文献
9.
为了保证基坑支撑结构拆除工作的质量,应能认识到拆除技术的重要性,并能结合基坑支撑结构拆除工作要求以及拆除工作可能产生的影响,制定科学的拆除方案。就基坑支撑结构拆除技术进行了分析。 相似文献
10.
结合深汕公路、坪山大道与建设路十字交叉口下方交汇处地铁钢管柱的施工实践,探讨了HPE垂直水压插入法在地铁桥面法钢管柱施工中的施工工艺及要点。文章总结了重型混凝土钻孔钢管柱的设计经验,可供类似工程参考。本工程施工过程中采用高液压管垂直插入钢柱的技术。HPE法主要用于支撑竖井的主体结构,本实用新型适用于基坑桩的竖向支护。 相似文献
11.
支护结构可分为挡土结构和支撑结构两类。基坑支护结构的作用是支挡土水压力与截水防渗,使基坑开挖和地下工程能给安全顺利施工。在施工期间,须保证基坑与围护结构的安全可靠,以免支护结构破坏、土体失稳或过大变形对基坑周边环境及地下结构施工造成严重的破坏后果。为此,现对建筑基坑钢板支护结构的施工进行简要的分析。 相似文献
12.
温度应力对基坑支护结构应力与变形的影响不可忽略,中国南方地区昼夜温差达20℃,对内支撑应力的影响更大.根据某基坑的施工和监测成果,研究温度应力对内支撑轴力、支护结构变形的影响规律,提出减小温度应力对基坑支护结构影响的施工措施,以供实践借鉴. 相似文献
13.
为减少桩体受力与变形,桩-锚支护体系在基坑支护工程中大量应用,获得了显著的经济效益。桩锚支护体系是在排桩的基础上给予桩体一定的预拉应力,以抵消坑壁土体的土压力,减少基坑变形,同时由于锚索给予桩体的水平应力使桩体本身力学性质发生改变,受力形式由悬臂结构变为简支结构体系,桩体自身的剪应力与最大弯矩大大减小,对于桩体受力情况进行了很大的改善。在实际施工中,由于对此工艺了解不足,经常造成基坑坍塌事故,本文通过包头地区某一基坑坍塌工程进行事故原因分析,并对该地区类似基坑施工过程提供一定的经验。 相似文献
14.
在幕墙工程结构设计中,立柱和横梁的实际连接情况不同,其支撑条件一般按简支或连续来考虑。本以在实际工作中接触到的实例,来说明幕墙立柱以不同支撑条件为计算模型计算出的弯矩是不同的,从而决定立柱的强度可否满足设计要求。 相似文献
15.
16.
静载试验采用接近于竖向挤压桩的试验方法,确定单桩竖向(抗压)极限承载力,以此作为设计依据,或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。文章以湘桂铁路扩能改造工程为例,分析了铁路简支T型梁静载试验方法。 相似文献
17.
静载试验采用接近于竖向挤压桩的试验方法,确定单桩竖向(抗压)极限承载力,以此作为设计依据,或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。文章以湘桂铁路扩能改造工程为例,分析了铁路简支"T"型梁静载试验方法。 相似文献
18.
静载试验采用接近于竖向挤压桩的试验方法,确定单桩竖向(抗压)极限承载力,以此作为设计依据,或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。文章以湘桂铁路扩能改造工程为例,分析了铁路简支"T"型梁静载试验方法。 相似文献
19.
20.
以深圳地铁12号线二期工程沙埔站为研究背景,该地铁车站基坑维护结构完工后,需要在基坑维护结构角部设置临时便道,从而保证施工现场车辆及人员的通行安全。针对该施工现场的安全要求采用钢架组合结构进行临时便道的修建,后采用三维有限差分软件FLAC3D,对临时便道结构进行了模拟计算分析,结果显示,在最不利荷载条件下,分析了牛腿三角支撑和钢板角钢焊接支撑方案变形量对比,研究发现牛腿三角支撑最大变形量仅仅0.5776mm,钢板角钢焊接最大变形量为0.403mm,两者均符合安全变形标准。但是结合施工难易程度及施工成本综合考虑后得出,采用钢板角钢焊接的方案更符合现场施工。 相似文献