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2008年10月25日,湖南国际会展中心,刘人岛举办了当今艺术界史无前例的个人画展,展出艺术作品达1000件之多,堪称国内之首;展览面积达1万多平米,规模之大堪称中国艺术家个人之首。
“艺术奇才”莅临湖南,跃动着奔跑的身影…… 相似文献
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丁刚 《中国交通信息产业》2006,(6):104-105
青岛胶州湾高速公路是国内第一条由一个城市建设并管理的高速公路,于1996年建成并投入运营。全线分为路域段52.65KM.海域段15.23KM,共67.88KM,78条收费车道,设有9个收费站,分别为海泊河站、瑞昌路站.四流中支站、双埠站、红岛站、河套站、胶州站、崖逄站、管家楼站,其中海泊河站、管家楼站为主线收费站。胶州湾高速公路原先设计的通行能力为每天3万辆左右。由于近几年汽车工业和青岛当地经济的高速发展,特别是青岛港1:3西移战略的实施.实际到2005年车流辆已经达到每天6—7万辆,远远高于原先的设计能力。为了更好地服务和提高通行能力,胶州湾高速公路于2003年彻底改造了原先的机电系统,完善了通信系统、监控系统和收费系统.特别是建成了国内先进的MTC收费系统,在服务水平和通行能力方面都有了很大的提高,但是主线收费站压车现象依旧严重。 相似文献
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朱悦 《中国交通信息产业》2006,(7):56-59
呼叫中心技术的发展历程在日益激烈的市场竞争中,除了传统的竞争特点外,如技术的先进性、产品的质量等,目前的市场竞争表现更多地集中在争取和服务客户或客户群上,更多的客户意味着更多的机会,更多的市场份额,这也同时意味着企业必须提供更丰富的服务手段,以满足客户随时随地请求服务的需要,同时也允许客户按照自己的方式来享受服务。正是在这种背景下,呼叫中心已经成为现代商战中得以生存的关键因素。在今天,如果没有呼叫中心,任何商业服务机构不可能有竞争力——尤其是在客户服务方面。各种大小公司正意识到投资高级的呼叫中心可能是他们惟一可在竞争中取胜的利器。一个设计好的呼叫中心,使 相似文献
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《中国交通信息产业》2009,(9):132-133
8月26日,记者从“科技北京”之交通建设及智能交通管理新闻发布会上了解到,2015年,北京市将建成一个全面、实时、准确的交通服务呼叫中心,为市民提供出行服务。 相似文献
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成立于1994年的美邦却没有1平米的生产车间,也没有生产过一件成衣,而且公司本身也不卖衣服……美邦凭什么能够得到投资者的青睐? 相似文献
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《信息产业报道》2003,(5):16-19
轻轻按下手机的“确认”键,一条充满了祝福味道的短消息轻而易举地发送到了你朋友手机上。也许你还没有意识到,这样由电信运营商、服务及内容提供商和最终用户构成了一条完整的短消息增值服务产业链正在快速的运转。2002年,仅通过中国移动通信发出的短消息就达到了793亿条,在加上联通短消息收入,也就是说仅短消息增值业务产业链就带来了近百亿产值。其实,短消息仅是电信增值服务市场冰山一角,随着话音服务增长陷入低增长阶段,电信增值业务却进行的如火如荼。包括呼叫中心.虚拟专用网(VPN).客户关系管理(CRM)和互联网增值服务等在内都成为通信业各类企业新的猎物。 相似文献
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湖北高速公路信息呼叫中心的构想 总被引:1,自引:0,他引:1
建立呼叫中心的必要性和可行性建立呼叫中心的必要性目前,湖北省交通呈现跨越式发展,黄黄、京珠高速公路湖北段、襄荆、武汉绕城、孝襄、相继建成通车,七条出城高速公路、十漫等高速公路正加紧建设。随着湖北省高速公路的建设,基于路网的通信设施不断完善。根据湖北省交通建设速度发展的现状,建立呼叫中心势在必行。主要表现在:为政府转变职能提供了便利。政务呼叫列政府为民众解决热点、难点问题,实现政府由管理型向服务型转变,提高工作效率有着不可估量的作用。呼叫中心可将机关负责的信访、厅长热线、民众投诉、请求进行统一管理。集中记录、录音、输入电脑,24小时不间 相似文献
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在第一次世界大战后,精心策划,利用发送“国际通用邮券”,承诺高额回报,玩“套利”交易,实际上就是把新投资者的钱作为盈利付给最初投资者。1920年,每天竟然可赚到25万美元,在当时是不得了的数字。直到骗局被揭露,庞齐受到86项诈骗指控,获罪25年监禁。1949年穷困潦倒死于巴西,“庞氏骗局”的伎俩却经久不衰。 相似文献
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呼叫中心又叫作客户服务中心,它充分利用通信网和计算机网的多项功能集成,与企业连为一体.呼叫中心是一个完整的综合信息服务系统,利用现有的各种先进通信手段,有效地为客户提供高质量、高效率、全方位的服务.基于IP软交换技术的呼叫中心在陕西交通服务热线的应用,能够提高为公众出行服务的水平,也必将为交通安全生产做出重大贡献,同时也符合国家提倡的"节能、低碳"号召,带来巨大的经济及社会效益. 相似文献
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廖芳清 《中国交通信息产业》2008,(1):113-116
2005年,中咨泰克公司承担了天津市多个联网路段和信息管理中心的硬件施工,并完成了高速公路联网信息管理系统的建设,整个信息管理系统包括共用信息资源库和网络平台、联网收费管理系统、监控调度系统、通信网络系统、视频会议系统、对外服务系统、呼叫中心、网络安全系统等。笔者以其在天津市的建设和施工经验,从联网收费管理系统的角度,浅谈高速公路信息化管理的具体实现和应用。 相似文献
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孙婧 《中国交通信息产业》2006,(2):96-97
在国内高速公路显示屏领域.深圳市同洲电子股份有限公司(以下简称同洲公司)可谓声名远扬。其实早在1994年,同洲公司就已经开始涉足于LED显示屏领域.当时国内高速公路还没有使用LED显示屏,有的只是证券公司使用的行情显示屏,现在,当年同样做LED显示屏的很多企业都已经销声匿迹,而同洲公司却以此起家得以发展壮大。得益于战略上的前瞻性,从1994年到1998年,同洲公司在国内LED显示屏领域都是名列前茅,在这期间公司也完成了自身发展的第一次资本积累,从2002年底到2005年底,我们看到的是一个快速发展的同洲公司,从2003年近3000万元的订单到2004年近5000万元再到2005年的8000万元,同洲公司几乎是以每年翻一番的速度向前发展。在日益激烈的市场形势下,同洲公司却缔造了一个“同洲神话”,带着疑问,记者采访了同洲公司总经理陈旺松,探寻这背后的奥秘所在。 相似文献
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波导公司总经理徐立华无疑是近年来手机业最具风采的人物之一。他带领波导率先向洋品牌手机发动反攻,连续三年夺得国产品牌手机销量第一。2002年波导手机产销量突破700万台,成功地进入国内市场前三甲,排在摩托罗拉、诺基亚后国内市场手机销量第三,为2002年国产品牌手机抢占国内30%以上的市场份额作出了重大贡献。2003年2月28日,在由中国青年报、新浪网主办,全国30多家报纸协办的2002年“中国IT十大风云人物”评选中,徐立华从40多位候选人中脱颖而出,以高票当选。 相似文献
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随着陕西省高速公路建设的持续快速发展以及路网规模的不断扩大,社会公众对高速公路信息服务的需求也越来越迫切。正在建设的陕西省高速公路网综合监控系统在设计之初就将全省高速公路呼叫服务系统纳入整体工程之中,结合呼叫中心技术发展并参考行业内应用的先进经验,进行了详尽地设计和规划。 相似文献