行业环境

甲骨文再获“亚太最佳供应链软件解决方案提供商”奖 甲骨文公司日前在新加坡宣布．在“2007新加坡SCMLogistics World”博览会期间举办的”供应链杰出奖“颁奖大会上．甲骨文连续第二年荣获“亚太最佳供应链软件解决方案提供商”奖。这表明．甲骨文在供应链管理领域的领先地位在不断加强。”供应链杰出奖”颁奖大会旨在表彰为亚太地区制造和物流行业供应链管理做出杰出贡献的厂商．是惟一的地区性供应链管理表彰活动。     

甘肃省联网收费系统总体构架

甘肃省高速公路建成通车以后．创新高等级公路运营管理体制．按照“统一的运营管理．统一的行业管理”的原则．于2002年12月成立了省高等级公路运营管理中心．对全省高等级公路的收费，养护，交通调度．经营开发等业务进行管理。     

场地驾驶计算机桩考系统的研究

《中华人民共和国机动车驾驶证管理办法》和《中华人民共和国机动车驾驶员考试方法》(公安部28、29号令)规定．凡申请机动车驾驶证的公民必须顺序通过”交通法规与相关”、“场地驾驶”．“道路驾驶”等3项考试科目后．方能取得驾驶证。     

网游整顿劈出第四斧

新闻出版总署音像电子和网络出版管理司副司长寇晓伟6月3日表示．“国务院将于近期专门下达文件规范网络游戏的管理，网络游戏目前多头管理的局面将结束。”但他并没有做过多的透露该文件的细节内容．他让大家“等着看吧”。在回答新闻出版署对网游出版管理的政策是否会改变时．他明确表示新闻出版署既定的政策不会改变。     

处理企业危机的关键一环

在危机爆发和演变的过程中．涉及到的利益相关人,往往以媒体作为博弈的场所．在此互相角力．捍卫各自的利益“消费者集体诉讼”、“产品召回”、“服务纠纷”……频发的危机,使得企业的正常运营正面临前所未有的挑战。对于诸多企业而言,这是一个无法回避的新课题。美国危机管理学会的调查报告曾经显示:因产品或服务引发的纠纷．进而对企业提起“消费者集体诉讼”的案件．已经位列美国企业危机的榜首,约占30％(2000年统计数据)。     

《简单而有效的常识管理》（第3版）

本书用洗练的小说笔法．阐述作者独创的“TOC制约法”。通过对工厂实施TOC之后，从危机四伏，到逐步化险为夷．进而否极泰来这一过程引人入胜的叙述。带出许多企业管理的基本法则。身为物理学家与企业管理大师的高德拉特博士．将物理学法则及逻辑推理的思维方法应用于企业管理。独创出可解决企业诸多问题“制约法”（Theory Of Constrain）．并以此写下了一系列企管小说，现已风靡全球。本书以一家工广为背景．以苏格拉底式的问题为引线．伴随着书中的主人公罗哥——这位受过专业技术及管理训练的厂长，一起经历坠入困境、从谷底爬起、化解压力、挑战和推翻被奉为圭臬却十分有害的管理概念的心路历程，找出行动与结果的因果关系．从而获得一种适用各种企业的、明了快捷的、简单到接近常识的解决复杂管理问题的方法。     

北化科技园昌平园：中小企业创新的加速器

“科技创新、管理创新、注重绩效、注重服务”不仅仅是写在墙上的口号．更像是催人奋发的号角，在大学科技园的建设中．绽放光彩。     

视频同轴电缆抗干扰研究

为了贯彻落实公安部“科技强警”战略部署．全国各地交警部门加强了依法管理交通的力度．各省（直辖市）特别是大中城市．都安装了“电子警察”。“公路卡口”等非现场执法监控设备。但由于室外运行环境比较恶劣，监控设备的质量与监控功能等均受到严重影响，其中最为严重的是视频干扰．几乎成为不同厂家不同类型的监控产品的共性问题。本文从探讨非现场执法设备的关键技术出发．从查找干扰源着手．重点分析视频同轴电缆存在视频干扰的原因，提出排除干扰的方法，以便使监控设备更好地发挥非现场执法的作用。     

浅谈高速公路计重收费动态称重系统实施后的营运管理

近几年来，为追求经济效益最大化．车辆使用者的超载行为愈演愈烈．“大吨小标”现象日趋严重．给道路的社会效益和经济效益带来了十分恶劣的影响。尽管交通部颁布了2号令即《超限运输车辆行驶公路管理规定》．各省照此纷纷采取措施．利用行政手段对超限运输、”大吨小标”行为进行打击．但由于投入的人力．物力过大，操作性不强．收效甚微。究其原因．我国历来对车辆运输按谁使用谁负担     

APC:如何煅造持续的执行力

2002年．财务丑闻袭击了欧美大陆，以致当时全球最流行的管理话题就是“诚信“：2003年．《执行力》一书风靡全球。走过寒冬迈向复苏的IT界．讨论最多的话题则变成了“执行力”。漫长的复苏期考验着企业的方方面面．而执行力不强却是全世界企业界，乃至政府职能部门都共同存在的问题。因此．寻找执行力就成为许多企业孜孜以求、通向成功的目标。     

用和谐之道敲开幸福大门——赏叶建华新书《人生幸福来源于自我和谐》

幸福已成为当今时代的热词。拥有幸福．是每个人的热切追求。如何才能拥有幸福？这是一道需要智慧来解答的课题。继《贤文与股市》、《品贤文谈做人》、《品贤文谈管理》和《品贤文谈知识产权》等贤文系列专著畅销后,“心灵作家”叶建华近期又为读者精心烹制了一道“幸福”大餐。他的新书《人生幸福来源于自我和谐》将告诉读者朋友．幸福来源于和谐．尤其需要修炼“再气也要想开”和“得理也要让人”的功夫。     

甲骨文的秘诀

甲骨文是全球最擅长知识管理的企业之一。其所有的管理信息都随时可得；对员工完全透明化。管理制度、人才体系、激励机制的不断完善．使得甲骨文的经营理念“消灭竞争对手最好的方法就是把它买过来”发挥的淋漓尽致。[编者按]     

“电子大卖场”亟需“旗舰”

联想收购IBM全球PC业务．被称为“蛇吞象”“九死一生”的壮举。然而，好事多磨，风波不断。原本是“郎有情妾有意”的商业自由婚姻行为．却遭遇美国政府部门的审查。经过一个多月的“折腾”，竟是一场“虚惊”．终于获得“明媒正娶”的允诺。     

打造数字化的高速公路图像监控系统——高速公路图像监控的通信解决方案

随着高速公路管理要求的不断提高．收费管理、数据通信、图像监控已经成为现代化高速公路建设中必不可少的一个部分。监控系统作为高速公路机电三大系统之一，越来越受到高速公路运营管理部门的重视。除了各种监控数据的收集、处理外．“可视管理、现场调度、应急联动”更成了掌握高速公路运营的关键点。因此如何建设一个先进、可靠、灵活、面向未来ITS应用的高速公路图像监控系统就对传统的通信解决方式提出了新的挑战。     

现代信息技术在海事管理中的应用

交通邵海事局是在国家管辖水域负责行使水上安全监督和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障管理与行政执法、交通安全生产和宽通环保等管理职能的国家行政执法机构，下设辽宁、河北、天津、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、深圳、广西、海南、黑龙江和长江海事局14直属海事局、112个分支机构厦555个派出机构。1998年开始的全国水监体制改革以来，已在全国范围建立了“统一致争、统一布局、统一监督管理”的监督管理格局．实现了“一水一监，一港一监”．直属海事系统管辖水域已经覆盖了我国沿海（包括岛屿）海域和港口．对外开放水域和主要跨省、自治区、直辖市内河（长江、珠江、黑龙江）干线及港口和水域。同时．在中央管理水域以外的内河，湖泊和水库、建立了27个省（自治区，直辖市）地方海事机构。     

“吴敬琏遇袭”的谣言为抑制“民粹诅咒”敲警钟

日前，网上曾流传著名经济学家吴敬琏“在晨练时遭人拍砖头而昏迷”的消息．还煞有介事地说．袭击者身穿T恤．写有“中华网除奸团”的宇样。当天．吴敬琏夫人周南通过凤凰网辟谣，称吴教授是日上午参加学术活动．一切如常。记得前年盛夏时节，吴敬琏教授曾因“涉嫌为美国担任间谍被调查”的谣言而伤害过。这种恶意诅咒有意思吗？只能让人联想起“民粹主义”的卑劣行径。吴敬琏教授被誉为“眼睛盯着真理的学者”．无所畏惧坚定不移地“呼唤法治的市场经济”。     

柳传志的“包容”是一种思想境界

柳传志是位充满“中国特色”的管理大师。尽管他喜欢用一些“军事”术语诸如“战略运筹”、“退却比进攻更重要”等表述企业管理的真谛,用“准军事化”组织诸如“斯巴达克方阵”、“舰队结构”等来管理公司,可是在他“办公司就是办人”的理念中又处处充满着儒家“博大精深”的思想,“包容”就是“柳传志时代”难能可贵的价值观之一。古人云“有容德乃大”,联想是体现“北京精神——爱国、创新、包容、厚德”的典范。     

浦东综合交通信息管理系统总体框架设计

与浦西相比,浦东现阶段还处于道路交通基础设施建设相对薄弱、道路交通信息再利用率较低的水平。为促进浦东浦西协调发展．联动发展,浦东新区政府正不断努力提高城市道路交通建设和管理的能力和水平．除了加强道路交通基础设施等硬指标的建设外,还加强了软实力的建设。《浦东新区国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》中明确提出了具体任务“重点建设浦东新区地理信息系统、智能化道路交通信息系统以及政务管理共享平台。至2010年,基本形成资源共享,信息安全的智能化政务管理和城市管理信息网络。”     

经济转型的诚信回归

危机往往也是转机,要破解当下中国经济、中国社会、中国人心的雾中迷局,需要的还是大智慧、大魄力。 由国务院发展研究中心中国企业家调查系统发布的＂中国企业经营者成长与发展专题调查报告＂显示,中国企业家有时出现或经常＂烦燥易怒＂的占70．5％．情沮丧”33．1％．观失望”“疲惫不堪”的占62．7％，“心的占37．6％，“疑虑重重”的占“挫折感强”的占28．6％，“悲的占16．5％。     

剖析高速公路机电工程的利润空间

如今的高速公路机电工程建设市场正处于“战国时代”．在硝烟弥漫的市场中．既有代表我国高速公路机电系统集成水平的“群雄”的身影．也有“后起之秀”的博杀声．更有没领到“通行卡”但还有些枝术实力的“候补队员”的呐喊．竞争的激烈程度可想而知!从20世纪八十年代末的“高额利润时代”的结束．到目前“零利润”现象的蔓延．这一切的一切足以提醒人们：这个市场已偏离了它正常的轨道．正处于一个理性与感性交杂．规则与责任被弃．质量与信誉贬值的“非常态”规范高速公路机电工程建设市场，还业主一个“物有所值”的工程，还集成商以合理的利润空间．这是市场发出的振聋发聩的召唤。为此．本刊推出《机电建设市场的规范与利润空间》专题．此次专题将分两次刊出．专题上半部分刊发本刊编委沈恂达的文章和闵江的专访，他们将从专家的视角．剖析高速公路机电工程建设市场的规范策略和集成商的利润空间：下半部分将以问卷调查的形式透视业主和集成商的不同心态并请他们提出各自的建议．希望对规范机电建设市场起到积极的作用。同时、本期专题将刊登针对业主和集成商的问卷．希望相关人士踊跃参与，共同为规范市场做贡献。