落实会议精神 提升行业管理水平——交通部公路司司长张剑飞访谈

刚刚落幕的全国道路运输工作会议是在新时期、新阶段召开的一次重要会议，是道路运输史上的一次重要的会议。这次大会明确了今后道路运输行业的发展方向，解决了事关行业发展的若干重大问题。为了促进全行业深入理解并贯彻落实好会议精神，本刊编辑部专访了交通部公路司张剑飞司长。[第一段]     

推广信息化成果 提升行业服务水平——全国道路运输信息化成果交流会在杭州召开

为了总结、交流、推广各地道路运输信息化工作成果，加快推进道路运输信息化，2006年4月27日至28日交通部公路司在杭州召开道路运输信息化成果交流会。这是首次举办的全国范围的道路运输信息化专题会议。全国各省、自治区、直辖市运管局处领导和其他代表共一百余人参加大会。     

以科学发展观为指导 全面发展道路运输信息化

李盛霖部长最近就交通信息化工作指出，在信息化时代，交通信息化建设要跟上发展形势。加强交通信息化建设是提高政府管理水平和宏观调控能力的需要，是增强政府公共服务能力的需要，是提高交通行业竞争力的需要，也是建设创新型行业的需要。在2006年全国交通工作会议上，李部长针对道路运输信息化也提出了具体要求。贯彻2006年交通工作会议精神，落实部领导对信息化工作提出的有关要求，不仅是部内有关司局的重点工作，同时也是各级交通部门的重要任务。交通部科教司作为交通信息化的职能司局，将与部内各司局协同合作，共同做好交通信息化工作。近期的工作思路可概括为12个字，即“抓基础，整资源，促应用，出人才”。     

抓好十项工作 加快行业发展

“十五”期间，陕西省交通系统广大干部职工努力工作，积极探索，有针对性地做了大量基础性工作，管理理念有了一定转变，工作措施也在不断改进，依法行政意识有所增强，行业发展环境有所改善。但从总体来讲，我省道路运输发展仍相对落后，仍然存在一些问题。     

加速广东运输信息化的设想

“十五”期间，广东省道路运输信息化建设取得显著成绩。2003年，广东省正式启动省道路运政管理信息系统（以下简称“省运政系统”）建设，到2005年年底，实现了全省省市县三级联网，十大子系统、300多个业务流程、2200多项业务功能在广东省全面试运行，客货运输管理等日常业务基本实现网上无纸化办公。     

服务路上话发展

交通部部长李盛霖在不久前召开的全国交通工作会议上指出：“服务是交通运输的本质属性”，并且深入地阐述了“三个服务”的理念特征和工作要求。这一新理念和工作要求，让道路运输行业重新审视其责任和作为。现在，最为紧迫的是，需要各地行业管理机构认真贯彻落实这一新理念，坚持“三个服务”，创新行业发展，建设和谐行业。因此我们邀请七个省（区、市）的运管机构的领导，扼要阐明他们的认识和207年重点工作安排，借以推动全行业认真思考和积极践行新理念，实现道路运输又好又快发展。[编者按]     

建设数字运管 服务运输发展

按照交通部《公路水路交通信息化“十五”发展规划》和《长春公路主枢纽布局规划》的总体要求，经过五年多的努力，吉林省以运管机构应用、行业监管应用和公众服务应用为三条主线，初步建立了全省道路运输信息平台，初步实现了运政管理、站务服务与管理、物流服务等信息化。     

做好九项工作 推动行业发展

2014年2月，原部道路运输司发文部署全年的重点工作，提出深入贯彻落实党的十八大、十八届三中全会精神和全国交通运输工作会议部署，紧紧围绕“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”建设，深化改革创新，加快转型升级，聚焦提升服务，促进科学发展，为全面建成小康社会提供更高水平的道路运输服务。     

加快道路运输发展的思考

随着公路数量的增长和质量标准的提高，特别是高等级公路的蓬勃兴起，道路运输蒸蒸日上，一派繁荣。但是，随着世界经济全球化、知识化与数字化三大趋势的加快以及我国即将加入WTO和“十五”期间国家继续加大交通基础设施建设投资力度和费改税政策实施的三大机遇和挑战，这又给道路运输业带来新的课题。因此，加快和提高道路运输业的发展迫在眉睫，势在必行。     

山西运政信息化的四个平台

山西省运管局认真分析了山西省道路运输信息化建设的现状,编制了《山西省道路运输业信息化发展“十一五”规划》,为山西省道路运输行业信息化发展指明了方向。经过努力,构建了山西省道路运输行业信息化管理与服务综合体系,初步建成了信息化支撑、管理信息、市场监管、运输服务等四个平台,为山西省行业管理和信息服务提供了管理技术手段,实现了全省道路运输管理业务应用数据共享,实现了运政监管和企业管理不同系统间的协同应用,实现了道路运输行业综合运行分析,推动了行业管理和运输服务能力的提升。     

银川市道路运输发展的思考

“十五”期间，银川市道路基础设施建设迅猛发展，为道路运输发展提供了契机和基础，道路运输在综合运输体系中的基础性地位日益提高。与此同时，银川市的道路运输业也正处于前所未遇的发展关键时期，前景光明，机遇与挑战同在，稍有不慎，将丢失难得的历史发展机遇。作者从加强道路运输行业管理的视点，提出银川市道路运输业发展的思路及措施，以期引起大家共同关心银川市道路运输业的发展。[编者按]     

小站点 大市场——百余个小站场上万家大受益

“十五”期间，云南省深化道路运输站场建设改革，在继续抓好县以上城区客运站建设的同时，把农村客运站场建设列入建设重点，“十五”期间累计投资近10亿元，新建等级客运站80余个、乡镇客运站140多个，基本形成了以中心城市公路主枢纽为中心，州、市区域性枢纽站场为依托，县、乡和行政村站场为基础，点线相连、辐射四方的道路运输基础设施网络。     

交通部组织研讨黄金水道建设总体推进方案

为落实2005年11月“合力建设黄金水道，促进长江经济发展”座谈会和2006年全国交通工作会议的精神，加快黄金水道建设，促进沿江经济全面、协调、可持续发展，4月20日，由交通部牵头召如了《“十一五”期长江黄金水道建设总体推进方案（讨论稿）》座谈会。     

站在新的历史起点上推进“十一五”交通事业又快又好发展——李盛霖部长在2006年全国交通工作会议上的讲话（摘要）

“十五”是新世纪的第一个五年期，交通事业保持了持续快速健康发展的好势头。全社会累计完成交通建设投资21957亿元，年均增长18．7％，超过建国以来51年完成投资总和，是“九五”期间完成投资的1．92倍。2005年新增公路里程4．9万公里，其中高速公路6700公里，全国公路总里程达192万公里；全年完成公路客运量169亿人、旅客周转量9300亿人公里，同比分别增长4．2％和6．3％；完成货运量133亿吨、货物周转量8574亿吨公里，同比分别增长6．7％和9．3％：     

落实科学发展观促进青海道路运输发展——访青海省运管局局长王启龙

2004年，对于青海省道路运输管理部门而言，是繁忙的一年。在青海省交通厅的领导下，青海省交通运政管理工作突出重点，狠抓落实，整顿市场秩序，强化安全生产管理和精神文明创建工作。时至“十五”计划的最后一年，青海省如何在2005年全面完成“十五”计划工作目标，为“十一五”开好头、起好步?如何贯彻2005年全国交通工作会议精神，落实科学发展观，推进青海道路运输发展?为此，本刊记者专访了青海省运管局王启龙局长。     

努力做好“三个服务” 推进交通事业又好又快发展（摘要）——交通部部长李盛霖在2007年全国交通工作会议上的讲话（摘要）

一、2006年交通工作回顾 第一，交通发展规划和重点项目建设取得新的成果。预计，全年新改建公路里程34万公里，其中高速公路4460公里。到今年底，全国公路通车总里程达348万公里（包括从今年开始纳入统计的155万公里村道），高速公路达4．54万公里。[第一段]     

将科学发展观融入新的跨越式发展——交通部全面部署“十一五”公路水路发展规划编制工作

要以科学发展观准确把握“十一五”交通需求中运输需求持续增长、居民消费结构升级、产业结构调整带动运输结构变动加快、区域经济结构调整推动交通运输网络化进程、城乡结构变化、国际间运输需求持续扩张等六个新特征，以科学发展观为指导，认真编制好“十一五”公路水路交通发展规划。     

调研公交和信息化建设更好地服务百姓出行——道路运输司赴广东开展学基层学业务活动

全国城市公共交通工作会议在深圳闭幕的第二天．交通运输部道路运输司全体同志就从深圳和北京同赴广州．开展学基层学业务活动。