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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
1、引言桥式起重机(又称行车)在工业生产中应用十分广泛,目前大多数桥式起重机的电力拖动系统,仍采用传统的继电控制,即在转子回路串入若干段外接电阻并配合使用控制器、接触器等电器进行控制,实现绕线式三相交流异步电动机启动和调速。桥式起重机的大车行走、小车行走及升降、开闭机构在运转过程中,其阻转矩基本不变,可看作为恒转矩负载。重物上升时,电动机克服重力做功,属于阻力负载;重物下降时,当重力大于传动机构的摩擦阻力时,重物的位能成为下降的动力,电动机处于再生制动状态,此时重物属于动力负载。传统的拖动系统及电动机转子串电阻继电控制原理如下图所示:  相似文献   

2.
邵望中 《魅力中国》2010,(33):282-282
本文通过对三相异步电动机在发电运行状态下的理论分析,提出了异步电动机改为发电机运行时输出电压的建立过程、无功电容器的选型计算以及异步发电机运行时的注意事项,为野外施工作业和抢险救灾临时供电找到一个行之有效的方法。  相似文献   

3.
牛川通 《魅力中国》2013,(22):351-352
一、改造前提升机控制系统现状和问题 矸石山提升绞车是我矿排矸系统的关键设备。原系统采用绕线式三相异步电动机(JR126—6),调速控制方式采用传统的TKD系列调速控制系统,其主要方式是转子回路串电阻的控制方法;该系统存在以下问题:系统功率因数低,  相似文献   

4.
娄勇  崔海花 《魅力中国》2010,(27):80-80
三相交流异步电动机在工业生产中广泛应用,但是在变压器容量较小,而电动机容量较大时,电动机启动过程中的加速转距和冲击电流对工作机械,供电系统都会造成很大程度的影响.为了减小电动机启动时对生产机械和供电系统的影响,就要对电动机启动时的加速转距和冲击电流加以限制.  相似文献   

5.
三相交流异步电动机在工业生产中广泛应用,但是在变压器容量较小,而电动机容量较大时,电动机启动过程中的加速转距和冲击电流对工作机械,供电系统都会造成很大程度的影响.为了减小电动机启动时对生产机械和供电系统的影响,就要对电动机启动时的加速转距和冲击电流加以限制.  相似文献   

6.
在电网传输电能的过程中,既有有功电能的传输,也有无功电能的传输,有功电能和无功电能在电网传输的过程中,既有有功电能造成线路电能的损失,也有无功电能造成的线路的电能的损失。简称为有功损耗和无功损耗。有功损耗是电能传输过程中不可避免要产生的损耗,而无功损耗则可以有选择补偿的方式,减少线路中传输的无功电能来减少电能的损耗.因此.  相似文献   

7.
由于异步发电机的独特优势,常被投入到偏远或设备简单的供电站。但是如果在工作过程中,它所携带的负载或电网发生波动,输出电压也随之变化,影响其稳定性。现在技术发展要求实现无功功率平滑调节和控制方法简单易行,因此多采用静止无功补偿器改善电力调节特性。文章就异步发电机的电压控制原理进行了分析。  相似文献   

8.
众所周知,在供电系统中,由于绝大多数用电设备具有电感的特性,这些设备不仅需要从电力系统中吸收有功功率,还要吸收用来产生这些设备正常工作所必需的交变磁场的无功功率,在供电系统中所输送的有功功率恒定的情况下,无功功率增大,就会使功率因数降低。从而使供电质量受到影响,损耗增大。目前供电部门实行以功率因数作为参考征收电费,因此,对供电系统进行无功功率补偿,会减小损耗, 提高电力系统的效率,提高供电质量,而且有明显的经济效益。为了提高电力线路的功率因数,以降低网损节约电能和改善供电电压质量,电力系统中大都安装无功功率自动补偿装置。  相似文献   

9.
在矿山电动机械设备中,经常存在电动机长期“大马拉小车”和变载运行中的长期空载,造成电能的有功和无功严重损耗。为此,近几年市场上研制生产了各种节电装置,但功能单一,保护功能少。且许多不能与电动机起动装置结合在一起,限制了其应用。  相似文献   

10.
在供电系统中,出现次数比较多的严重故障是短路,我们通常在计算系统短路电流时常忽略各元件电阻,使得短路电流计算值和短路容量计算值结果往往偏大,使得在继电保护上不够灵敏和造成电气设备选择上不够经济.工厂供电系统的负荷主要是同步电动机和异步电动机.当系统发生突然三相短路时,正在运行中的电动机将由于电网电压的下降反电势大于外加电压,电动机变为发电状态运行,成为一个附加电源,向短路点馈送电流,在短路电流计算时也应考虑在内.  相似文献   

11.
随着我国经济建设的不断发展,电网建设日益复杂化,人民用电负荷的加大带给电网巨大的压力。随着,我国低压配电网中用电负荷的不断增长,很多无功率的流动产生了大量的线损,降低我国电网电能电压的质量及我国电网的经济利用率。为此,本文从无功功率的补偿选择及无功补偿的原理及方式进行分析,阐述其最优的补偿方式及方案。  相似文献   

12.
正常情况下,用电设备不但要从电源取得有功功率,同时还需要从电源取得无功功率。如果电网中的无功功率供不应求,用电设备就没有足够的无功功率来建立正常的电磁场,那么,用电设备就不能维持在额定情况下工作,从而影响用电设备的正常运行。无功功率的不足,甚至还会引发大规模的停电事故,例如2003 年8 月的美、加大停电事故等。电力市场中,只有在无功功率得到满足的前提下,电力企业才能稳定地向用户出售尽量多的有功功率;如果无功得不到满足,电力企业也就会因为系统安全的限制而无法销售有功功率。因此,市场有必要征收无功功率费用,建立保障无功辅助设施(仅仅只有同步发电机与电容器被独立系统运营商承认为无功辅助设施)的财政机制。事实上,有多种无功功率市场定价机制或方法可供选择,但都不尽完善。当前,电力行业迫切需要建立公平、明晰的无功功率市场机制,制定出合理的无功功率价格,公平地分配无功功率成本,保证社会效益的最大化,解决市场中电力和电压的稳定性问题、系统无功功率损失问题以及其他与无功功率相关的问题。( 朱海峰编译)  相似文献   

13.
毕宏涛 《魅力中国》2011,(15):124-124
文章根据居住小区环境及设备运行的特点,着重分析了供配电系统中线路和主要设备电能消耗的形式,并从降低线损及变压器和电动机等设备的选择、经济运行及管理方面进行探讨。提出降低居住小区电能消耗的若千节电技术措施和具体方法,对其他物业管理企业亦有参考价值。  相似文献   

14.
无功补偿,在电力供电系统中起提高电网的功率因数的作用,无功补偿可以降低供电变压器及输送线路的损耗,提高供电效率,改善供电环境。所以无功功率补偿装置在电力供电系统中处在一个不可缺少的非常重要的位置。合理地选择补偿装置,可以做到最大限度地减少网络的损耗,使电网质量提高。反之,如选择或使用不当,可能造成供电系统,电压波动,谐波增大等诸多因素。  相似文献   

15.
新旧电池不宜搭配使用在日常生活中,有不少农民把新买来的千电池和用过的旧电池混合使用,这样不但不能节约电能,反而更会增加消耗。这是因为干电池的电压,随着使用日期的增加而逐渐降低,推动电流的力量就越来越小,到了一定程度反而会由推动电流的动力转为妨碍电流流...  相似文献   

16.
针对电力系统无功消耗不确定,电能输出不稳定的情况,本文设计研制出了一套多功能、高性能的智能型无功补偿装置。该装置可直接并入末端的低压动力网,为多个用电设备提供无功补偿和谐波补偿,能有效地降低了动力网的总用电功率。通过现场测试,它实现了实时无功补偿和谐波补偿,其功率补偿值超过总功率的20%,单次补偿时间小于2m,达到国际先进水平。  相似文献   

17.
张晓珍  张杰 《发展》2012,(1):118-118
用通用变频器构成变频调速控制系统时,电动机需要按通用变频器驱动的条件选择,否则难以达到预期的目的。本文以最常用的普通异步电动机为例,说明通用变频器控制系统选择电动机的注意事项。  相似文献   

18.
该文阐述了三相异步电动机的各种保护与控制相互关系,介绍了异步电动机的各种保护装置及其区别和联系。在实际使用中,要对电动机综合实行过载保护,短路保护,温度保护、欠压、失压保护,漏电保护等。根据保护装置的装设部位分为两大类:1.安装在电动机内部的保护装置;2.安装在电动机外部的各种保护装置。最后指出,各种保护装置的质量必须可靠,结构应完整,保护功能应健全,应能满最实际需要,各部分之间有良好的配合。  相似文献   

19.
库梦茜 《魅力中国》2014,(24):315-315
随着生产的发展,对传输功率和输电的距离提出了更多的要求。为了提高输电功率,需要采用更高的输电电压,以减少线路流过的电流,从而降低线路电阻的损耗。在1891年制成了三相变压器和三相异步电动机的基础上,首次在德国实现了三相交流输电。从而形成了现代电力系统。从此,三相交流制得到了迅速的发展,取得了以前的直流系统,并且逐步在同步发电机之间并列运行,在输、配电的过程中采用多个电压等级。  相似文献   

20.
刘强 《江苏科技信息》2023,(25):57-61+73
随着能源的紧张和时代发展的需要,使电动自行车得到了普及,而电动自行车又以无刷直流电动机的后轮驱动为主。文章给出了以ATmega48单片机为控制核心、无刷直流电动机专用驱动芯片IR21367为驱动电路的一种设计方法,通过三相全桥逆变电路,将48 V铅酸蓄电池的直流电压逆变成交流电压,使三相定子绕组中的两相通电。安装在无刷直流电动机上的霍尔位置传感器将检测到的转子位置信息传送给单片机,单片机控制驱动电路使三相全桥逆变电路的晶闸管有选择地导通,使两相定子绕组有规律地通电,电磁相互作用使转子旋转,从而驱动电动自行车车轮旋转。文章设计的控制系统基本上实现了电动自行车所需要的功能:调速功能、辅助刹车功能、电流检测过流保护功能、电量显示功能。  相似文献   

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