增值税中运杂费计税浅见

增值税中运杂费计税浅见方 新税制中最大的税种增值税在组织财政收入中居于举足轻重的地位。由于增值税是新税种，从颁布到具体实行相隔时间太短，学习不透彻、对新税制精神理解不够，在具体执行过程中不免出现失误，企业在实施新税制以来，较为突出的就是运杂费计算增值?..     

加入WTO与深化化我国税制改革

知识经济迅猛发展及加入WTO在即，使我国税收政策和税收制度面临严峻考验，在基于税收效率与公平协调的基础上，既要对现行税制中不符合WTO原则和税收国际惯例的规定进行调整，又要考虑WTO原则下贸易自由化对我国税制的影响，并进行适应性调整。作者拟从现行税制中存在的问题和如何调整等方面进行探讨。     

小规模纳税人税收负担问题浅谈

１９９４年的增值税改革，对小规模纳税人实行简易征收办法，征收率定为６％，这无疑为实行规范化增值税创造了条件，但与此同时，也给小规模纳税人带来许多不利的影响，这就迫使我们重新探讨小规模纳税人的税收负担问题。●小规模纳税人税收负担分析从理论上讲，纳税人税收负担是否合理应该包括两层含义，一是就纳税人本身的负担能力而言，６％的征收率是否合理；二是就小规模纳税人相比较而言，税收负担是否公平。前者体现了应能负担原则，后者则体现了税负公平的原则。只有二者统筹考虑，才能真正体现税负的公平合理。就小规模纳税人的负…     

交通运输业改征增值税的探讨

对交通运输业改征增值税的必要性和可行性进行分析。在可行性分析中测算了此项改革对交通运输企业税收负担和对财政收入、税收征管的影响,得出交通运输业改征增值税十分必要但目前并不可行的结论,并针对存在的问题提出了政策建议。     

加入WTO与深化我国税制改革

知识经济迅猛发展及加入WTO在即 ,使我国税收政策和税收制度面临严峻考验 ,在基于税收效率与公平协调的基础上 ,既要对现行税制中不符合WTO原则和税收国际惯例的规定进行调整 ,又要考虑WTO原则下贸易自由化对我国税制的影响 ,并进行适应性调整。作者拟从现行税制中存在的问题和如何调整等方面进行探讨。     

改征增值税对交通运输业的影响研究

国民经济和社会发展“十一五”规划中提出要完善增值税制度，实现增值税转型。交通运输业是生产制造业的延伸产业部门，在整个国民经济运行中起着纽带作用，不纳入增值税征收范围，必将影响我同增值税税制的整体机制。     

要从根本上扭转中小物流企业的窘境

10月26日,国务院常务会议作出改革增值税的决定：10月31日,财政部就宣布提高增值税、营业税起征点且从11月1日开始实行。可以看出,政府高层正努力为企业尤其是中小企业创造一个好的宏观税赋环境-而税制改革的根本目的就是尽可能地减少税收对市场经济的扭曲,为企业和个人的发展壮大营造一个适宜的税负生态～企业只有发展壮大了．     

中国税收年度十大事件

<正>2016年,中国税收诸多大事件发生。现选出影响中国税制进程、纳税人切身利益、国家调控及税收法制化进程的十件税收年度大事。1三类信用纳税人取消增值税专用发票认证2016年2月4日、4月19日、11月17日,国家税务总局分别发布公告.决定自2016年3月1日、5月1日、12月1日起,分别对纳税信用A级、B级、C级增值税一般纳税人取消增值税发票认证。2优化税务行政审批服务再推新举措2016年2月28日,国家税务总局印发《关于深     

浅析实行增值税前后商品价格的确定办法

浅析实行增值税前后商品价格的确定办法梁培君，刘育峰１９９３年１２月国务院颁布了《中华人民共和国增值税暂行条例》从１９９４年１月１日起正式实施。增值税属于流转税中的一种。它对商品价格有何影响？国家开征增值税，是不是就意味着商品都要涨价？实行增值税后应如...     

浅谈新增值税的优越性

浅谈新增值税的优越性刘殿庆《中华人民共和国增值税条例》已于１９９４年１月１日起实施，这次修改后的新增值税条例比原来的条例草案有了多方面的变动，大大适应了市场经济的发展。本文就其优越性谈点不成熟的看法。一、简化了税制改革后的新增值税条例适用于“在中华人...     

“民调”物流税制

2月25日，国务院常务会议审议并原则通过了物流业调整振兴规划，这一消息再次让物流企业税制改革纳入人们的视线。 据悉，中国物流与采购联合会常务副会长何黎明已经在2月23日的物流企业座谈会上就财政、税收、交通、融资、土地、产业安全等问题向国家发改委提出了10条政策建议：在这次会上中国物资储运协会会长姜超峰等与会专家及物流企业代表也就目前物流行业的税收问题提出了自己的观点与建议。     

国际货物运输代理业的“营改增”之路——基于中国外运的案例分析

营业税改征增值税(以下简称"营改增")是我国税制体制改革的必然趋势,随着纳入"营改增"试点的范围逐步扩大,"营改增"新政在个别行业颇受争议,国际货代的"营改增"之路几经变革,税收政策与实务处于不断适应、调整的过程。本文以中国外运为例,通过建立假设条件分析国际货代行业营业税改征增值税前后的税收政策、税收负担的变化,分析未来税制政策的变化方向,探寻国际货物运输代理行业如何在市场经济不景气和行业周期性低迷的双重夹缝中寻求新的发展契机。     

金融业“营改增”问题研究

2009年在全国范围内实行增值税改革至今,以生产性服务业为重点的增值税扩围改革,已经成为我国新一轮税制改革的重要目标,并取得丰硕成果,形成了包括交通运输业、邮政业和7项现代服务业的"2+7"模式。然而,作为营业税九大税种之一,以及被誉为"营改增""最难啃的骨头"之一的金融业,其"营改增"试点从提出伊始就备受关注。本文就金融业营改增问题作一分析研究。     

促进我国现代物流业发展的税收政策研究

现代物流业对促进我国产业结构调整和转变发展方式具有重要意义,根据我国物流业中长期发展规划的精神,研究完善相关的税收政策很有必要。本文分析物流业现行税收政策存在问题,从增值税和所得税的税制改革、税率调整和税收优惠政策方面提出建议。     

我国实行消费型增值税的条件和时机已成熟

生产型增值税因其保证财政收入、抑制过热性投资,在1994年的税制改革中,我国选择了生产型增值税。随着我国经济、财经形势的变化,同时为了避免重复征税及对出口商品实行彻底退税和扩大国内投资,消费型增值税替代生产型增值税已刻不容缓。     

营业税会计处理问题解答

营业税会计处理问题解答问：实行新税制后哪些行业和业务要交营业税，会计上应如何处理？答：原税制中，流转税是以营业税为主的。１９９２年行业会计制度改革中，所有的企业会计制度中都设置了有关营业税的会计科目。新的税制实施后，营业税暂行条例中将征收营业税的税目...     

增值税转型条件下交通运输业应改征增值税

本文对在增值税转型条件下交通运输业改征增值税的必要性和可行性进行分析,得出实行消费型增值税不仅不会增加交通运输行业的税负,而且可以改善企业经营管理,促进企业技术改造和设备更新,提高竞争力。同时,交通运输业改征增值税,有助于完善税制。     

行业分析

上海＂营改增＂减税20亿 据上海市财税局报告显示，截至今年3月底，上海市共有12．9万户企业经审核确认后纳入了“营改增”改革试点范围。从企业类型看，一般纳税人为4．1万户，占31．8％；小规模纳税人为8．8万户，占68.2％。截至4月份申报期结束，上述129万户试点企业的应纳增值税税款累计为49．3亿元。与原实行营业税税制相比，实施“营改增”改革后，今年一季度上海市试点企业和原增值税一般纳税人整体减轻税收负担超过20亿元，中央和地方两级财政相应减少税收收入、增加财政支出。     

勘察设计行业“营改增”后税务筹划方案研究

"营改增"已成为我国十二五期间税制改革的重要内容与发展趋势。勘察设计行业自2012年陆续实行营业税改征增值税试点改革(简称"营改增")后,相关业务涉及的税收征收方式、计税模式和税务筹划重点都发生了较大变化。文章在系统梳理相关政策信息的基础上,研判"营改增"对勘察设计企业管理带来的各种影响,提出有针对性的建议,以期实现降低企业整体税负,促进其可持续发展的预期目标。     

航运及相关企业增值税改革实践存在问题探讨

自2012年1月1日起,在上海市交通运输业和部分现代服务业开展试点营业税改征增值税,本文围绕增值税改革内容,就增值税改革过程中存在问题进行探讨及阐述,希望通过探讨,能对航运及相关企业增值税政策起到完善的作用,并通过政策的补充完善,对减轻航运及相关企业税负成本,减轻企业增值税管理工作量,增强企业政策执行可操作性,增强企业国际竞争力等方面起到积极的作用。