电子商务在物流末端配送问题解决方案

近年来，由于电子商务的一直发展，都市产业结构的整合，生产水平的不断提高，消费模式的不断晋级，传统低效率、质量体系略显不足的物流产业链条体系逐渐向高效率、互相联系、协调分工的方向高速集成发展。但由于我国物流产业战略模式发展相对落后，不能满足电子商务平台快速发展的要求，频频显现出“爆仓”的景象。电子商务技术已得到广泛应用与体现，直接配送时效公路货运是强大的，多频率、小批量，住所配送和“门到门”的需求配送猛烈增长。但与此同时也涌现了“最后一公里”的现象，这种现象已经严重窒塞了物流系统的顺利发展，阻挡了经济发展的进行。如何解决“最后一公里”的问题已成为至关重要不可或缺的过程，以及具有重要的现实意义和理论意义。     

现代物流浅议

与农业生产物流相比,农业销售物流,即农产品物流显得更为重要,因为当前农业市场的竞争主要集中在农产品的销售方面.对于"丰产地"或"丰收地"同样不同程度地存在着增产不增收的现象,笔者认为除了市场因素,其较大的制约莫过于农产品物流体系还不完善了.     

农村电商孕育乡村振兴新动能

<正>统一16?18度甜的阿克苏苹果、长在世界文化遗产红河哈尼族梯田上的元阳红米、全球首销被称为同类"爱马仕"的金寨猕猴桃……来自不同贫困县的特色农产品,在今年"双十一"期间,通过阿里巴巴全渠道进入了众多城市消费者的家里。今年"双十一",阿里巴巴农村淘宝共打造了58款农产品,覆盖约20个贫困县。截至11月12日0时,其中20款农产品通过天猫、淘宝等渠道,共完成了4亿5千万元的销售额。     

建湖电商“双十一”战果喜人

正今年"双十一",江苏省建湖县电商企业除在天猫、淘宝两大购物平台全力出击外,还在京东、苏宁易购、1号店、飞牛网等网络购物平台全面发力,取得了喜人的业绩。"双十一"当天,省级电商示范企业几百粒公司的杂粮、休闲食品共成交6500多单;市级电商示范企业旋朋公司在天猫和淘宝平台的文化用品、生活家电、车饰挂件三大店铺共成交5300多单;军曼公司的火鸡、五谷杂粮、燕窝等产品共成交3.7万单,总交易额235万元,其中自建平台"乡旮旯网"成交175万元;省     

电子商务视域下农产品物流体系的构建

"菜贱伤农、菜贵伤民",究其原因这种现象的出现无疑在于农产品物流环节。当前,我国农产品物流环节的损耗高达西方发达国家的十余倍,平均损耗比例约为30%左右。因此,农产品物流必须要进行变革,传统的物流模式已不再适应农村经济发展的需要,同时要把农业优势转变为产业优势,就必须拥有信息化理念,而通过电子商务手段建立物流平台可以为我国农产品物流注入无穷的发展动力。因为电子商务供应链结构不仅能够降低我国农产品物流成本,减少物流环节的损耗,还能预防农产品价格的大幅波动,实现农产品的快速市场调配。     

南迦巴瓦山脚下的旺扎客栈

正在成都电子科技大学读大二的藏族学生白玛一放寒假就登上了回家乡西藏林芝的飞机,飞机将在3个小时后落地,父亲旺扎早已等候在机场,然后他们要驱车100公里回到位于雅鲁藏布江大峡谷深处的家——林芝直白村。进入腊月,拉萨印象旅行社开始出现"用工荒",一些家在外地的司机师傅陆续返乡,与之相对的却是"爆仓"的订单,老家四川的江师傅考虑再三决定推迟返乡时间,在春节期间继续跑"拉萨-林芝3日游",旅行社也给出了     

电子商务环境下的广西城乡物流配送研究

城乡物流一体化是新农村建设的重要支撑,是"工业化、信息化、城镇化和农业现代化"的重要组成部分。文章通过分析广西城乡物流基本情况,发现广西物流发展潜力巨大,同时也存在巨大的障碍,包括农业物流发展缓慢,城乡物流联合困难等问题。在此基础上分析解决城乡物流配送困难的农超对接模式、"大数据"管理模式、物流"O2O"模式、"众筹"等模式。并提出大力发展现代农业,提高农产品组织生产和加工水平,加大城乡物流基础设施建设,加快城乡物流信息网络系统建设及培育城乡物流经营主体等建议。     

浅谈交通和物流困境的出口——基于“飞艇”物流的运用

分析了城市交通和物流发展面临的困境,提出了"飞艇"物流是解决城市交通和物流困境的创新手段,介绍了"飞艇"物流的内涵、意义和可行性,从多个方面分析了飞艇物流在城市交通和物流发展中的应用策略,以期缓解我国交通及物流压力。     

让新农村物流融惠万村千乡——农发行四川省分行支持农村流通体系建设纪实

近年来,国家虽出台一系列支农惠农政策,大力支持涉农相关产业发展,但由于农产品流通不畅的瓶颈一直没有完全打破,个别农村地区丰产滞销的现象仍未能得到根本改善,农村物流体系建设步伐滞后,特别是遭遇到冰灾、大地震等自然灾害时,损失更加严重.面对农业专业物流服务体系与新农村建设脱节,直接影响"三农"事业发展的关键性问题,农发行四川省分行积极行动,充分践行政策性金融支农职能,结合自身经营优势,找准信贷切入点,闯出了一条支持新农村物流体系建设的新路.     

螃蟹节带给洪湖的三大效应

正"双十一",好多商品打折,消费者都纷纷抢购,唯独洪湖螃蟹价格上涨,洪湖市闽洪水产品原产地批发市场螃蟹供应商和经销商都在日夜忙绿着,卖场看好,每天电商平台卖上千件,批量销售二三十吨,产品销往北京、上海、广州等156个大中城市和港澳台地区,这多亏螃蟹节的功劳。"洪湖清水"螃蟹节为省内外最具     

河南农产品物流对农民增收的影响及对策探析

河南农产品物流种类多,绝对规模大,但整体技术水平不高,物流成本高,物流效率低。为打通农产品物流这一影响农民增收的重要制约瓶颈,提高农产品物流效率,提升农民议价能力,让农产品增值转化为农民增收,必须加快河南农产品物流的"三类主体"培育和"三大平台"建设。     

不对称商品流通、投资结构失衡与区域性高物价现象——以新疆为例

文章以新疆作为例证,对中国普遍存在的区域性高物价现象进行了研究,发现在对外界商品依赖程度较高的情况下,"不对称的商品流通"和地区内部的"投资结构失衡"是导致区域性高物价现象的主要原因。一方面,"不对称的商品流通"导致了物流环节产生了"补偿成本"和"机会成本",这两类额外成本极大地推动了区域性的物价上涨;另一方面,地区内部"投资结构失衡"导致了对外界商品的过度依赖问题得不到改善,最终导致了区域性高物价现象的长期持续性。在此基础上,文章从改善"商品流通结构"和改善"地区投资结构"两个角度,提出了对策建议。     

基于“农超对接”的生鲜农产品物流耗损研究

本文利用可靠性理论,将生鲜农产品物流耗损与物流系统的不可靠度对应起来,构建生鲜农产品物流耗损测量模型,定量计算了生鲜农产品的物流耗损。在此基础上,利用该模型对"农超对接"背景下的生鲜农产品物流耗损情况进行定量分析与评价,并提出"农超对接"背景下控制生鲜农产品物流耗损的对策建议。     

盘锦区域性国际化粮食物流园区发展问题与对策研究

通过对国内外粮食物流体系现状和盘锦粮食物流发展现状比较分析,提出盘锦粮食物流发展存在粮食物流企业发展滞后、"四散化"使用率较低、信息化程度不高及物流专业人才严重缺乏等问题。提出加大资金投入与政策支持力度培养龙头企业、提高"四散化"效率降低产业成本、建立和完善盘锦粮食物流管理体系、建设并完善盘锦粮食物流信息平台及强化盘锦物流专业人才队伍建设等对策意见。     

“互联网+”背景下农产品物流发展的路径选择

农业是我国经济新常态下的重要增长极,在"互联网+"背景下推进农产品物流的信息化建设以实现"货畅其流"、"物尽其值",成为破解农产品物流发展难题的重要路径。本文从分析农产品物流的内涵和特征出发,指出"互联网+"背景下我国农产品物流存在的一系列问题,进而提出农产品物流信息化发展的路径,以期对研究农产品物流未来的发展态势带来有益的启示。     

“一带一路”背景下“河南造”农产品跨境电商物流发展现状及其优化

发挥河南省"一带一路"重要节点的区位优势,深入研究国际贸易新模式,探索出口新渠道,助推食品农产品出口,是在"一带一路"战略背景下河南省现代农业发展的重大现实需求。推动跨境电子商务物流体系建设,河南省具有相对明显的区位优势、制度优势和平台优势。结合"一带一路"战略对河南省发展农产品跨境电子商务的机遇和需求,河南省跨境电商物流应优化国际物流枢纽体系建设、优化冷链物流服务能力建设、优化海外仓储物流服务设施建设、优化跨境电商物流追溯体系建设、优化跨境电商物流企业发展环境。     

基于SWOT的南通海产品冷链物流发展研究

随着人们生活水平的不断提高,海产品的消费量得以高速增长,海产品的品质要求也得到更高重视。但现有的冷链物流无法确保海产品质量安全,断链现象时有发生而造成较大经济与社会效益的损失。文章以南通市为例分析了海产品冷链物流发展面临的优势、劣势、机会及威胁,认为南通海产品冷链物流虽然发展较快,但没有建立统一的冷链物流信息系统,断链现象严重、冷链物流人才缺乏、运营成本高、国外大型物流企业进入带来的竞争压力等严重抑制了南通海产品冷链物流的发展。建议采用新型信息技术、建立海产品冷链物流信息平台来提升整个南通海产品冷链物流的效率,通过引进与培养专业人才来提升冷链物流企业的管理理念与管理水平,通过加大政府与社会资源投入来构建冷链物流体系降低交易成本。这些措施的实施,有望促进南通海产品冷链物流的进一步发展。     

“一带一路”战略下国际贸易与国际物流协同研究

在"一带一路"背景下,我国国际贸易发展迅速,加快了国际物流产业的发展。主要阐述"一带一路"战略下国际贸易与国际物流存在的问题和相关对策,分析"一带一路"战略下的国际贸易与国际物流协同的相关对策,希望为研究国际贸易与国际物流的专家和学者提供理论参考。     

资源基础论视角的农村虚拟物流探讨

农村物流是一个数量庞大、涉及环节多、业务分散的服务领域。我国正处于传统农业向现代农业转变的关键时期,农产品供求关系由长期的短缺变为总量基本平衡,国家"保增长,扩内需"、"家电下乡"等一系列战略和战术安排,农村物流市场潜力巨大。然而,我国农村物流落后,已成为制约农村经济快速发展、农民增收的重要因素。虚拟物流是一种现代物流形式,具有集合不同企业的生产要素资源从而创造更大价值的虚拟组织能力。网络经济的崛起及城镇化进程的推进,赋予了农村虚拟物流新的任务,中小物流企业是农村物流市场的主体,从资源基础论角度研究农村虚拟物流,为在更大范围内促进农村物流资源的合理配置,提升中小物流企业竞争力提供了新视野。     

农村物流“最初一公里”的机遇、挑战及对策研究

随着国家乡村振兴战略的推进和农村电商的发展,农村物流成为促进农业经济、提升农民收入的重要因素,发展农村物流势在必行。"农产品上行"存在物流成本高、效率低、渠道不通畅以及缺乏个性化、高质量、灵活的服务等问题。以农村物流"最初一公里"为研究对象,分析农村物流的发展机遇、面临的问题,提出了相应的发展对策,为政府决策及物流和乡村企业的发展提供参考。