机器设备评估方法研究

根据目前针对机器设备贬值率α的研究现状，进行深入研究，发现在贬值率α计算方法上存在着很大的随意性，论文分析了目前采用的观察法、年限法存在的问题，提出了比较科学、操作性强并能获得业内人士认可的用精度指数计算实体性贬值率的方法；同时分析了功能性贬值、经济性贬值在评估实务中应用的局限性，并对三种贬值因素的重新组合进行了研究，使评估值更能接近公允价值。     

基于时间成本的集装箱多式联运经济性评价

时间成本逐渐成为货主进行运输方式选择考虑的重要因素。为科学计算货物时间成本,将货物贬值时间成本和资金占用时间成本作为货物总时间成本并给出计算公式,建立"门到门"公路、公铁联运和公水联运3种运输方式综合运输成本模型,以周口至上海为例,给出模型参数测算方法,进行不同贬值率下的集装箱多式联运经济性评价。研究表明:等价值的货物,随着货物贬值率的提高,时间成本逐渐增加,运输方式选择的经济性依次为公水联运<公铁联运<全程公路,政府补贴有助于货物运输向"公转铁""公转水"转移。计算结果与实际相符,可为货源单位运输方式的选择提供数据支撑。     

机器设备贬值估算中的易混淆之处

资产评估中部分具体参数的计算方法之间存在一些很容易混淆的地方。如：机器设备评估成本法的实体性贬值、功能性贬值、经济性贬值计算方法中就存在容易混淆之处。     

东亚金融危机对我国的挑战和机遇

1997年下半年开始，一场金融危机从泰国开始爆发，迅速席卷东亚各国及地区，造成了严重的影响。由于中央领导经过认真地权衡利弊之后，及时采取了恰当的处置，包括宣布人民币不贬值等一系列对策，从而使我国在这场金融危机中保持了“一枝独秀”的地位。笔者曾于今年年初著文分析了这次金融危机的成因及对我国的启示（见本刊1998年第2期），本文则拟分析这次金融危机的走向，及其对我国的挑战和机遇。东亚金融危机的走向这次东亚金融危机所造成的影响确实是十分严重的，到1998年7月伤口为止，东亚各国及地区货币的贬值率及其最低点如表一所示…     

铁路国有资产贬值成因与管理对策

据财政部会计决算统计．2001年底我国圆有资产总量共计109316亿元，其中经营性国有资产为7.3万多亿元。铁路国有资产约占全国经营性国有资产总量的1／10，铁路国有资产管理如何，不仅直接羌系到铁路营运效益，而且将影响到我国国有资产管理的全局。在对四刚年某铁路局资产处置情况进行统计分析的过程中发现，“资产贬值”这个问题不容忽视。据不宪全统计，从2Q01年元月至2001年12月30日止，某局共处置国有资产303顶。均为报废、闲置资产。从处置结果看。资产总体贬值732万元。所处置资产原值达羽引．剔万元；净值卢N石9万元，售价仅792 99万元，资产贬值率达48％。共涉及七个铁路固定资产大类：机车、机械劾力设备、线路、迄输设备、仪器仪表、废旧物资和其他资产筹。     

汇率升贬对贸易收支作用的定量分析

汇率的升值或贬值,能否扭转贸易的顺差或逆差,是个长期以来国内外普遍关注的热点.我国在80年代,进行了几次大的汇率调整,从1980年的1.50元人民币/1美元,贬到1990年的5.20元人民币/1美元,旨在改善我国的贸易逆差.目前对汇率贬值的评价仍然褒贬不一.事实证明,定性分析不能产生令人信服的结论,因此作者试图通过定量的计算,以探讨汇率升贬对贸易收支的作用.     

上市公司如何合理计提固定资产减值准备

一、引言 2001年度,财政部颁布实施的《企业会计制度》首次将减值会计应用到固定资产的期末计量.为配合企业会计制度的具体实施,2002年财政部又发布了《企业会计准则□□固定资产》,对固定资产减值会计作了详细的规定,要求企业在期末对固定资产进行检查,发现固定资产发生诸如实体性贬值、功能性贬值或经济性贬值等有形或无形损耗时,应当计算固定资产的可收回金额,以确定固定资产是否发生减值.     

汇率过度贬值与紧缩性的货币政策

文章从我国目前资本市场自由化的趋势和各国自由化中存在的问题出发，探讨货币危机中经常发生的汇率过度贬值问题的原因及对经济的损害，利用模型分析发现真实利率及真实汇率和外汇储备之间的正相关关系。由此提出在发生汇率过度贬值的情况下，应该采取紧缩性的货币政策，提高本国的真实利率，稳定真实汇率。     

固定资产减值引发的会计问题

2001年度．财政部颁布实施的《企业会计制度》首次将减值应用到固定资产的期末计量。2002年．为配合企业会计制度的具体实施，财政部又发布了《企业会计准则——固定资产》．对固定资产减值核算作了详细的规定，要求企业在期末对固定资产进行检查，若固定资产发生诸如实体性贬值、功能性贬值或经济性贬值等有形或无形损耗时，应当计算固定资产的可收回金额，     

通胀对企业控股合并绩效的影响及相关会计处理改进

我国目前正处于输入性通胀时期和震荡市场中,企业的社会成本、生产成本、融资成本的增加都要通过收入来补偿,企业的货币性资产贬值、非货币性资产增值、债务贬值等使得企业控股合并产生损益。基于这样的市场环境,本文重点分析了长期股权投资价值被低估和对控股合并损益产生的影响,并针对控股合并中存在的问题,提出改进会计处理及其报表列示方式的建议,以达到利润表上反映全面收益的目的。     

人民币实际有效汇率的分解和马歇尔—勒纳条件的修正

马歇尔-勒纳条件是探讨货币贬值改善贸易收支的规律,本文根据人民币实际有效汇率的特点,把它分解为美元有效汇率和人民币对美元汇率之积形式,在此基础之上,本文重新考察货币贬值改善贸易收支的条件,对传统的马歇尔-勒纳条件进行修正。从我们研究中可以看出美元实际有效汇率变化对马歇尔-勒纳条件修正的重要作用,这包括美元有效汇率对人民币汇率弹性和人民币在美元有效汇率中的权重的两种影响。另一方面,即使人民币实际有效汇率贬值存在“J”曲线效应,人民币对美元实际汇率贬值,“J”曲线是否存在还要依赖一定的条件。本文实证研究结果显示出口（或进口）与人民币对美元实际汇率、美元实际有效汇率指数和外国收入（或国内收入）之间存在着显著的协整关系,美元实际有效汇率和人民币对美元实际汇率也存在显著的协整关系。从弹性的变化来看,修正的马歇尔-勒纳条件成立,同时人民币对美元实际汇率贬值有利于改善贸易收支,美元实际有效汇率贬值会恶化中国贸易收支。而对“J”曲线效应的实证研究显示无论是人民币实际有效汇率,还是人民币对美元实际汇率贬值和美元实际有效汇率贬值,我国“J”曲线效应均不显著。     

多重分形理论在高频股票数据中的应用研究

本文利用分形理论及多重分形原理,对离散数据的多重分形谱的主要参数—奇异标度指数α及奇异谱函数f(α)的计算原理进行了研究,得到了一种改进的计算方法;并把该方法用于研究上证大盘A股综合指数的5分钟高频时间序列,论证了股票市场的多重分形特征,同时选取个股泰山石油股价的15分钟与5分钟高频时间序列进行比较,为股票数据的频率选择问题做了初步解答,也为股票预测分析选择数据提供了更加准确可靠的依据。     

建设工程质量管理综述

建设工程质量管理问题与社会的发展和人类生活息息相关,一直深受人们的关注。文章采用文献分析的方法,对目前国内外工程质量管理的研究进行了分析。目前的国内外对工程质量管理的研究主要涉及到理论基础研究,相关体制机制改善方面的研究,工程质量问题定量化分析研究,计算在工程质量管理中应用的研究等几个方面。最后得出如下结论:到目前为止对工程质量的理论研究已经大量存在,但是针对性不强,依然不能有效地解决现实问题;有关体制机制的完善已经改善了目前工程质量管理中的部分问题;将定性的工程问题进行定量化分析,比较针对性地明确了有关质量工程的问题;计算机的已经运用在工程质量管理当中,但是离实现工程质量管理信息化存在很大的差距。最后对我国工程质量管理问题进行了分析,并提出了建议。     

百分比与百分点的正确计算

《经济日报》1997年12月25日发表了《人民币汇率与东南亚危机》一文中说：“印尼盾贬值了100％多，受其波及的韩国元最高也贬值了100％多”。该报1998年2月22日发表了《冷静一些，如何？》一文中说：“有报道说，目前绝大多数企业的销售利润率在8％以下，比去年下降了正倍”。这些表述都是错的，因为“减少”、“下降”、“贬值”都不能超过回倍（100％）。如果减少1倍，就是把原数全部减完了；再要减，就没有可减，是不可能的。发生上述差错的原因，是在计算时把基数搞错了。无论计算上升或下降，都应该以原数作基数（分母），决不能以新数…     

技术进步对产值增长贡献的度量方法

目前研究技术进步的度量的方法很多,最常用的为采用柯布-道格拉斯生产函数,用回归的方法进行计算。这种方法存在着下述问题有待研究:从经济含义角度讲,不够十分确切;从计算方法角度讲,需要时间序列数据进行回归,因此需要的数据多,计算也较复杂,计算的结果却是一个时间段内的平均值,故而不能进行年度的分析和比较。本文所阐述的方法恰恰克服了上述不足之处:所运用的公式,有严格的数理推证,因而经济含义明确;计算时,只需年度投入产出表数据及统计年鉴数据(或仅用统计年鉴数据),将其代入公式即可,因此计算较简单,计算结果是年度的数值,故而可以进行年度的分析和比较。     

企业技术型人力资本贬值风险研究

通过对技术型人力资本贬值成因进行分析,结合技术型人力资本特征和价值,建立了企业技术型人力资本贬值风险评估的指标体系。最后利用风险辐射图,简洁、直观地帮助企业找出风险的关键所在,从而利于企业进行风险规避。     

日元贬值对中国的正负面影响及我们应采取的对策

近日来,日元大幅度贬值,6月14日东京汇市美元兑日元的比价突破了146日元大关。日元从今年1月以来已经贬值11％,日元贬值造成东南亚国家股市、汇市进一步下跌,对中国的对外贸易、引进资金和国民经济发展,都产生了十分不利的影响,给中国的经济体制改革和经济结构的调整增加许多压力。另一方面,日元贬值客观上也给中国提供了一个机遇,使中国为世界经济稳定作出了重大贡献。所以,对日元贬值能够对我国产生哪些影响,需要客观的从正反两个方面进行分析和把握。一、日元贬值对我国的正面影响。第一,中国人民币不贬值为世界经济稳定作出…     

水轮机尾水管内部流态研究进展

文章从理论研究、试验研究和数值计算3方面,分析总结了国内外水轮机尾水管内部流动研究成果及现状,提出了目前研究的存在问题。     

西部陆海新通道背景下国际多式联运货物路径选择研究

文章在考虑货物价值特性的基础上,以西部陆海新通道为背景,分析了重庆至新加坡国际多式联运线路的运输方式选择。分析结果表明：价值较高的高敏感度货物在运输时应将时间作为重要的参考因素;而低敏感度货物由于其自身价值及贬值率均较低,在选择运输方式时应同时考虑成本和时间两种因素,因此铁海联运或公海联运是较为适宜的运输方式。基于研究结论,文章提出了发挥运营枢纽带动作用、适当降低运输价格、加快多式联运设施和装备技术升级等对策与建议。     

水轮机尾水管内部流态研究进展

文章从理论研究、试验研究和数值计算3方面,分析总结了国内外水轮机尾水管内部流动研究成果及现状,提出了目前研究的存在问题.