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根据我国已建成通车的公路的使用情况,从路基施工前准备、路基施工、台背处理、路面施工及路表面排水处理等方面较全面地分析了水泥硷路面破坏的原因及其处治方法。 相似文献
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从桥面铺装层破损是公路路面施工中较为常见的一种质量通病,现多采用原铺装层拆除重设或局部修补的方法进行处理,但存在着修补造价高及整体外观质量较差等缺点,效果并不理想。在总结当前国内桥面铺装结构分析主要方法的基础上,有关部门曾对桥面铺装层破坏处采用多种修补措施进行修补,但都未达到明显效果。由于裂缝是引起材料破坏、断裂的根源,只有弄清裂缝产生原因的基础上才能对症下药。预防裂缝的产生,进行科学的修补,提高高速公路的运营能力及防止事故的发生,文章对桥面铺装层裂缝产生的原因及修补措施进行探讨。 相似文献
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本文对钢筋混凝土桥柔性桥面铺装的早期病害及其原因进行了分析与研究,在总结当前国内桥面铺装结构分析主要方法的基础上,通过理论分析,提出了用有限元进行结构分析时,需要重点研究的几个问题,指出了今后主要的研究方向。 相似文献
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本文从沥青混凝土路面各种病害的产生原因入手,进行了比较详细的分析,并有针对性的讲述了各种病害的防治措施,对提高沥青路面工程质量起到了促进作用。 相似文献
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随着经济建设的发展,公路运输对公路桥涵的通过能力和承载能力要求越来越高,而现有桥涵载重标准低、质量差,大部分桥涵存在着不同程度的病害。文章就桥涵病害产生的原因及处治进行了分析。 相似文献
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水泥混凝土桥面铺装易出现混凝土裂缝、平整度差、积水等病害,严重影响后续施工及桥面系防水,主要从施工的角度对引起水泥混凝土桥面铺装病害进行分析。 相似文献
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本文对钢筋混凝土桥柔性桥面铺装的早期病害及其原因进行了分析与研究,总结了当前国内桥面铺装结构分析的主要方法.讨论了桥面铺装的设计方法和今后主要的研究方向。 相似文献
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本文对钢筋混凝土柔性桥面铺装的早期病害及其原因进行分析与研究.在总结当前国内桥面铺装结构分析主要方法的基础上.通过理论分析.提出用有限元进行结构分析时.需要重点研究的几个问题.及今后主要的研究方向。 相似文献
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一、永山高速公路的地质、气候、水文特征永昌至山丹高速公路地处永昌、山丹两地,气候干燥,雨量稀少,日照充足,蒸发量大,多风沙,属于典型的中温带干旱气候。根据两地气象资料统计,多年平均气温5.9℃~7.7℃,极端最高气温39.1℃,极端最低气温-33.3℃,昼夜温差大。多年平均降水量114~195毫米,在全国公路气候自然分区中属于西北干旱Ⅳ区。路线主要经过隔壁荒滩区。表层多为砂粒土覆盖,土质含水性差,地下水不发育。 相似文献
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随着我国经济的高速发展。交通运输量与日俱增。已建成的公路桥粱桥面随着荷载量的增加。铺装层逐渐产生起皮、泛砂、剥落、露骨、空鼓、开裂、松散和破碎等现象。是近年来公路挢暴病害中校为严重的形式。在建设施工中如何提高公路桥面铺装的耐久性,保证高速公路桥面铺装的工程质量,是公路工程建设者必须努力解决的问题。 相似文献
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在我省实施的公路工程中,有各种病害在路上发生,如路基的沉陷、边坡的坍方,山坡的滑动等,我们要充分了解路基的常见病害破坏原因,以便在设计和施工中尽量避免它的发生. 相似文献
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沥青砼路面作为一种高级路面,在全国各地得到了广泛的应用。本文分别从病害出现的原因进行了分析,并介绍了如何根治路面病害的发生。 相似文献
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盖板涵铰接缝破坏,会造成涵洞单板受力现象,改变涵洞上部结构的受力体系,削弱结构承载能力,甚至出现桥面铺装拥起、破碎、脱落等现象,影响行车舒适性,增加行车安全隐患。本文通过对哈罗公路部分单板受力病害较严重的涵洞进行调查,总结该路段涵洞单板受力产生的原因,提出病害处治措施。 相似文献
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当前,钢筋混凝土结构设计理论及施工技术的发展己日趋完善,钢筋混凝土桥梁在我国既有桥梁中占较大比重,但是随着通车年限及荷载量的增加,各种不同程度的病害随之出现,笔者根据多年的工作经验,简要分析了钢筋混凝土桥梁较常见的几种病害,并提出了相应的有效治理措施满足公路桥梁等级及通行能力的要求。 相似文献
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根据路基工程病害以“预防为主,综合治理”的防治原则,针对路基路面工程的常见病害和产生这些病害的主要原因提出了科学性预防养护,阐述了公路养护工作的方针、技术要点。对路面、路基工程的预防性养护进行了一定的探讨,提出了路基早期病害预养护措施方法和路基养护工作的基本内容与要求,并结合高速公路堰塘、沟谷区路堤路面基层开裂和桥涵台背脱空提出了处治建议措施。 相似文献
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自2000年全国公路建设掀起大规模建设高潮以来,我国公路桥梁当中,桥面连续损坏、开裂的现象非常普遍,影响到驾驶舒适度和结构自身安全。本文从分析桥面连续产生裂缝的原因入手,制定了相应的防治措施,并对桥面连续的设计和施工提出建议。 相似文献