“多”管齐下推进我国物流业发展

根据我国现代物流发展面临的形势和任务，今后一个时期我国现代物流工作的总体要求是：以科学的发展观为指导，以市场为导向，以信息技术为支撑。营造现代物流发展的政策环境，建立配套完善、服务高效的现代物流服务体系。大力发展专业化、社会化的物流企业。提高物流服务质量和效率，降低社会物流成本。推动产业升级和结构调整，为经济和社会的全面、协调、可持续发展和全面建设小康社会提供相应的物流保障。     

“他山之石，可以攻玉”——中美物流业的对比

近年来，中国现代物流发展虽然取得了很大的成绩，但从整体上看．仍处于初级阶段。依然停留在粗放式经营的层面，质量和效益还不理想。     

“郎”里“郎”外：别乱点鸳鸯谱

我不大喜欢卷入这类争论之中。这些争论有些像“瞎子摸象”的故事，每个人都抓住了事物的一个侧面却都以为自己掌握了全部真理，而且都希望自己能吸引媒体和公众的眼球。     

如何解决民营物流企业“成长中的烦恼”？

民营物流企业是我国现代物流业发展中出现的多种所有制形式之一。经过多年的发展，民营物流企业与国有和外资物流企业一起，已成为中国物流市场的主体，也是推动我国物流产业发展的一支重要力量。为全面了解我国民营物流企业的发展情况和存在问题，提出相关政策建议，促进民营物流企业更好更快地发展，2006年4月-10月，中国物流与采购联合会陆江会长带领调查组，对民营物流企业发展情况进行了专题调研。调研报告在”2007年中国物流发展报告会暨第13次中国物流专家论坛”上发布后引起了与会强烈反响。本刊约请调查组成员、中国物流与采购联合会副秘书长、研究室主任贺登才就有关情况写了专稿。[编按]     

向着“又好又快”的目标迈进

在期待中，新年如约而至。 过去的一年是“十一五”计划的开局年，是中国物流业令人振奋，全面推进的一年，是实干苦干的一年，是成效卓的一年。现代物流业的产业地位通过“十一五”规划纲要得以确立，物流发展的政策环境进一步改善。全年社会物流总额预计增长17．1％：与GDP的比率稳定在18．5％左右；物流增加值预计增长12％以上。现代物流业全面发展，快速推进，驶上快车道，成了服务业的主要支柱之一，初步形成了政府引导，协会推动，企业发展的推进模式。现代物流业已经深刻地影响着经济和社会生活，近年来，现代物流业的迅猛发展，其地位在中国物流发展史上不亚于古时候的开驿道、凿运河、漕运、盐运，具有里程碑式的意义。[第一段]     

刘武：中国物流业不怕“引狼入室”

不知是否冥冥中注定，宝供物流集团总裁刘武似乎与物流有着不解之缘。就名字来说，“刘武”二字倒过来就是“武刘(物流的谐音)”，所以业内朋友开玩笑说：刘武天生就是做物流的人。就其事业而言，从当初承包铁路货物转运站到今天把宝供物流发展成中国第三方物流的明星，刘武的事业也是伴随着他的“三知三觉”和中国现代物流业的发展而风生水起。     

第三方物流

第三方物流是指随着现代物流业的迅速发展，与货物有关的发货人和收货人之外的专业企业来承担企业物流活动的一种物流形态，现在这种形态主导着世界物流业发展。其把原来分散经营的各个物流环节（包括仓储、运输等）系统化、集成化，对它们的功能进行整合提升，使之成为具有增值功能的网络体系。通过加强物流仓储、分拣、包装的综合业务操作能力，针对企业的不同需求，提供完整的第三方物流综合解决方案。直接渗入企业物流链的内部，提供从系统分析、物流链设计、成本分析到完整的第三方物流服务体系。     

洛阳市洛北区域现代物流服务体系发展探讨

依靠毗邻洛阳飞机场、陇海铁路、焦枝铁路、连霍高速、二广高速、二零七和三一零国道的优势,洛阳市洛北区域物流业的发展日益成为中原地区经济新的增长亮点.但长期以来,洛阳市洛北区域物流企业数量多、规模小,企业分布杂乱无章、无统一规划的现状严重影响了现代物流产业与洛阳市其它产业的配套服务能力.自2008年以来,洛阳市政府从经济发展战略的角度考虑,围绕陇海铁路洛阳西货站一直在运作多式联运铁路口岸和公路口岸,随着洛阳飞机场改、扩建工程的结束,洛阳市洛北区域大物流基础平台的框架雏形渐显明朗.     

Virtual Waterless Ports

If there were not the economic crisis, Chinese economy were not affected, the market had stayed the same as two years ago or even earlier, economies in the eastern coastal areas had maintained strong. Midwestern economy had been a plant with plenty of shadow, inner land ports still fed eastern economy, maybe this unchanging condition will cause a visual fatigue.     

全球2006年排名前30家集装箱港口

据英国伦敦出版的《集装箱化国际》报道,2006年世界前30家集装箱港口吞吐量达242,100,000TEUs,相当于同年世界港口集装箱吞吐总量440,000,000TEUs的55％。（附表一）包括中国香港和中国台湾高雄在内的大中国地区港口,在全球港口排名表前30名中达10家。     

LOOKING FORWARD TOGETHER IN THE SAME DIRECTION

＂If the love is beautiful, then the evidence of love is more beautiful.＂
＂Love does not consist in gazing at each other but looking forward together in the same direction.＂ Jean-Pierre Raffarin, former French primer applied two proverbs which describe love to imply the relations between China and France at the 16th China-France Economic Seminar, jointly held by CCPIT and France-China Committee in Beijing On March 31. The theme of the seminar was ＂new world, new market, new cooperation.＂     

VOLATILITY STRUCTURES OF FORWARD RATES AND THE DYNAMICS OF THE TERM STRUCTURE1

For general volatility structures for forward rates, the evolution of interest rates may not be Markovian and the entire path may be necessary to capture the dynamics of the term structure. This article identifies conditions on the volatility structure of forward rates that permit the dynamics of the term structure to be represented by a two-dimensional state variable Markov process. the permissible set of volatility structures that accomplishes this goal is shown to be quite large and includes many stochastic structures. In general, analytical characterization of the terminal distributions of the two state variables is unlikely, and numerical procedures are required to value claims. Efficient simulation algorithms using control variates are developed to price claims against the term structure.     

关于宁波“区港联动”检验检疫模式的思考

本文从促进"区港联动"保税物流发展,加快口岸通关速度,确保检验检疫质量,促使保税区向自由贸易区转型角度出发,描述了宁波保税区现阶段检验检疫监督管理模式,指出了"区港联动"过程中检验检疫监督管理存在的若干问题,提出了具有针对性的检验检疫监管方案,希望对宁波"区港联动"进入实质性操作能起到抛砖引玉的作用.     

A GENERAL PROOF OF THE DYBVIG-INGERSOLL-ROSS THEOREM: LONG FORWARD RATES CAN NEVER FALL

A senera1 proof of the Dybvig-Ingersoll-Ross Theorem o n thc monotonicity of long foraard rates is presented. Some inconsistencies in the original proof o f this theorein are discussed.     

湛江口岸出入境人群梅毒流行病学分析

[目的]研究口岸内出入境人员梅毒患病的规律性并提出有效防病措施.[方法]在体检对象中用血清反应素试验(TRUST)初筛,确证试验用梅毒螺旋体血清抗体凝集试验(TPPA).[结果]湛江口岸出入境人员梅毒的总患病率为3.0‰,其中交通员工类最高,达6.0‰以上,与其他人群比较有显著性差异.[结论]加强交通员工梅毒的监测是口岸预防性病发生的重点之一,防止传染病的传播有重要意义.     

Guangzhou Customs Guide to "Local Declaration & Port Clearance"

Ⅰ.Characteristic of the supervision mode of "Local Declaration & Port Clearance" This new mode means that the consignor,consignee or agent (hereafter referred to as "declarant") could choose any competent customs under the jurisdiction of Guangzhou Customs to make declaration and go through the formalities of document-checking and duty-paying,and then finish the cargo-examination and cargo-release at the customs office of entry or exit.     

从“储蓄约束”到“消费约束”——虚拟经济下的宏观投资决定

生产力的发展和虚拟经济的演化带来了人们消费内容的变化,引起了产品供给模式的改变,从而改变宏观经济中的投资决定模式。本文在回顾以往投资决定理论的基础上,从消费内容的视角解释虚拟经济以及在虚拟经济下投资决定方式的改变,认为虚拟经济超出实体经济的部分是生产力水平提高的结果,是未计入GDP的精神产品和精神消费品、物质消费品潜在供给能力的“包容器”,宏观投资已经从“储蓄约束型”向“消费约束型”转变。文章通过对我国1978-2003年的宏观数据的计量分析验证了这一结论。