私家车第一门户 车主理想乐园 51私家车网 为爱车找一个家

买车、年审、冼车、救援,找组织!私家车门户网站——51私家车网（www．51sjc．com）上线啦!51私家车网是国内首个以“汽车全帮办”为主旨的私家车门户网站,关注买车、用车、洗车、保险理赔、救援、年审、二手车、自驾游等全过程,不仅有新车资讯,更有线上线下全方位的汽车服务。     

汽车报废新标准颁布在即私家车可不设报废年限

技术更先进、符合未来排放标准的汽车将更受欢迎。另一方面,更严格的标准也会加速汽车的更新换代,促进市场的流通。     

新能源私家车量产尚需时日专访福田汽车党委副书记赵景光

Q：最近几年,在全国乃至全球曲汽车产业中刮起了一阵“新能源汽车”的流行风．众多合资、自主甚至国外独资的汽车公司已经推出了多种新能源车型,我们观察到,每个新车型或新项目的推出背后都肩负着独特的使命,或是技术引导,或是品牌推广．或是销量提升,福田汽车当初推出电动版迷迪乘用车项目是基于怎样的设想？     

北京连锁超市便利店驶入快行道

近年来,连锁超市、便利店作为居民日常生活消费需求最贴近、最受欢迎的经营业态,在市政府给予贷款优惠等一系列相关措施和政策的扶持下快速地发展. 据统计:2003年北京市26家连锁超市共730个门店;实现零售额170.1亿元,比上年增长28.8%,对连锁零售额增长的贡献率为42.8%,成为北京连锁商业销售份额最大的业态.14家连锁便利店门店总数达到350个,实现零售额12.5亿元,均比上年增长1.1倍,增幅位于连锁经营各业态之首.截至2003年底,全市连锁超市、便利店的社区覆盖率达到69.1%.     

“互联网+交通”视角下缓解城市交通拥堵的私家车共享模式研究

针对日益严重的城市交通拥堵问题,基于"互联网+交通"视角提出了通过私家车共享模式来减缓交通拥堵。根据共享模式沟通渠道的不同,分别提出了社交网络平台、第三方商业平台和政府非营利平台三种私家车共享模式。在政府非营利平台私家车共享模式下,出行线路相同的私家车相互共享降低空载率,大幅度减少私家车的上路数量,从而达到缓解城市交通拥堵的目的。为有效实施政府非营利平台私家车共享模式,进一步从理念宣传、政策支持、行业协调和平台管理等方面提出了相应的措施。     

质检总局拟规定私家车修理两次仍有故障可退

针对家用汽车市场中普遍存在的质量及售后问题,质检总局将此前的“强制3C认证”进行了细化。2011年9月21日,质检总局发布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（征求意见稿）》,并拟于10月下旬举行听证会。该意见稿明确了家用汽车产品消费者的合法权益,界定了从销售商、制造商到修理商的义务和责任。其中明文规定,“因严重安全故障累计修理两次仍不能解决,町要求退货”等退换条款。     

首都金融 驶入高速路

五年前,在《关于促进首都金融业发展的意见》中,北京市提出要"建设成为具有国际影响力的金融中心城市",引起广泛的关注与企盼。如今,五年已经过去,北京金融业发展形势如何?北京离金融中心城市还有多远?数据显示,近年来北京金融业呈现出快速发展势头,金融业对首都经济的贡献日益突出。"十二五"时期,北京作为国家金融管理中心的地位将得到进一步巩     

北京发展以质取胜

在过去的五年,北京经济社会发展与建设取得了怎样的成就?北京将在怎样的基础上逐步实现十八大提出的各项目标?来自北京市统计局、国家统计局北京调查总队的统计数据显示,2007年以来,以科学发展观为统领,北京努力克服国际金融危机的不利影响,加快转变经济发展方式,全市经济社会取得了更加全面、卓越的发展,北京在经济发展、民生改     

汽车产业:驶入发展“快车道”

<正>五年间,亳州市汽车产业已经驶入发展"快车道",初步形成了较为完整的汽车产业链五年前,安徽亳州市委、市政府将汽车制造列为五大主导产业之一,为亳州市汽车产业发展指明了方向。五年后,亳州市汽车产业已形成以蒙城为龙头,以安驰汽车为重点,以专用车为特色,以财富集团、财     

顺义支撑北京汽车半边天

近日,远方一亲戚来京,看到北京的变化时,笑称“现代化的北京发展速度犹如这满大街跑的现代汽车一样快！”提到现代汽车,不得不提其生产大本营所在地——北京市顺义区。顺义区作为北京市东部发展带的重要节点,是全市重点建设的新城之一,也是北京汽车产业的重要阵地。     

浅析北京网络游戏产业海外发展现状

游戏产业作为典型的文化和科技融合的产业,在北京市大力实施科技创新、文化创新“双轮驱动”战略的带动下,保持了良好的发展势头.目前,网络游戏产业快速崛起并逐步走向海外,已成为我国文化“走出去”收入最多的文化产业,对于我国的国际化道路和国际地位有着重要的影响.本文围绕北京网络游戏海外拓展现状,主要从海外市场发展特征等方面进行了研究和概述.     

汽车贴膜怎样才算“正经货”

随着经济发展,私家车越来越多。有车一族爱车有道,新车一来就迫不及待地贴膜保护。车膜选得好,既可使汽车美观,又能起到保护作用。可是,怎么样的车膜才是好的车膜呢？     

北京打造一流汽车制造业

在国际金融危机影响下,全球汽车产业格局正在发生重大调整。如何抓住重大发展机遇,落实好国家汽车产业调整和振兴规划,进一步提升北京汽车产业竞争力,这是北京市产业发展战略布局新的着力点。今年4月,北京市市委书记刘淇强调,要有决心、有目标,举全市之力发展支撑首都经济的汽车产业,使北京成为国内一流的汽车制造业城市。这是一个富有战略洞见的重要指示。     

为了实现“科技北京”

“科技北京、绿色北京、人文北京”并不仅仅是北京奥运一句鼓动人心的口号，也是北京市发展战略的组成部分。     

北京市属国有企业创新驱动发展的思考

高端引领、创新驱动是北京未来经济社会发展的重大战略选择,北京市属国有企业理应主动承担起创新驱动发展的重任。基于北京的环境条件、发展定位以及国企的特殊功能,市属国有企业在北京实施创新驱动发展战略中肩负着新的使命,创新驱动发展成为市属国有企业转型升级的新起点,市属国有企业要加快提升自主创新能力,创新商业模式,走高端引领和绿色发展之路。     

跳出北京

就在北京的经销商集团都在考虑转型、考虑突破之时,全国各地的政府已经有了这样的念头:去请北京的经销商,因为他们有资金、有产品、有经验北京的汽车限购政策让市场一下子安静了下来,即使是一向被誉为中国汽车市场晴雨表的北京北辰亚运     

Gyarmati Zoltan:公共交通比多建停车场更重要

不一定需要有配套的停车场才可以使楼价升高,事实上没有停车场可以为你的楼价增值更多。     

京城“气质”之战

正6月5日,星期二,北京,蓝天。那天,京城虽是初夏,却让人似有秋高气爽之感。人们似乎从未像现在这样热爱蓝天。同一天,北京市环保局向公众发布了《2011年北京市环境状况公报》,这也是作为城市空气质量重要指标的"蓝     

北京城市人口膨胀的原因及控制途径

改革开放以来,北京市制订的总体规划人口规模指标都被提前突破。制订符合实际的人口规模指标要依据北京发展的特殊规律。北京发展的特殊性是首都地位带来的超强集聚力。可以从天时、地利和人口三方面分析北京的超强集聚力。控制北京人口规模的根本途径是遵循北京的发展规律,尽可能地控制和分散城市的功能和项目。