增值税转型对港口物流产业影响探析——以阳逻经济开发区为例

本文以武汉的产业新城之一阳逻经济开发区为研究对象,分析增值税转型政策的实施,对阳逻经济开发区发展港口物流产生的影响,并由此提出相应的政策性建议。     

基于供应链模式下港口物流发展路径探析

全球经济一体化的步伐逐渐加快,在全球贸易格局中,港口海运的作用越来越明显。在传统港口企业发展过程中,管理较为注重内部的发展,而没有与外部企业建立紧密联系。伴随着经济一体化的发展,市场的范围逐渐扩大,传统港口企业的发展模式已不再适用,与现代化港口的需求也显得格格不入。现代港口作为现代社会中重要的运输枢纽,是全球供应链的关键环节,现代港口的竞争已经上升为物流服务供应链的竞争,因此在供应链模式下,探析港口物流的发展非常有必要。本文对港口、港口物流、港口物流供应链做了相关论述,重点分析港口物流服务供应链模式的构建。     

珠江—西江经济带框架下内河区域港城一体化研究——贵港案例

珠江-西江经济带是我国西南、中南地区开放发展最热的经济板块,贵港港地处珠江—西江经济带心脏位置,然而作为内河港,贵港的区位优势远不如沿海港口,但它是沿海港口的内联港,内陆经济发展的助力器和经济外运的枢纽。为此,就贵港港进行实例收集、数据整理、调查了解目前在它发展中所遭遇的问题,运用经济增长极及乘数效应等原理进行分析,发掘出制约内陆港的经济发展及作用的发挥因素。最后以港城一体化的视角,提出发展贵港港城经济的策略。     

上海临港新城港城联动发展研究

上海临港新城地处自贸区核心位置,是上海建设国际航运中心的重要组成部分,为带动区域经济发展的核心战略资源,其发展对于整体的上海经济而言有着较为深刻的影响。文章首先梳理了港口与城市的关系以及港城联动发展规律的理论,调查了上海临港新城目前港城联动发展的状况,从而找到上海临港新城当前开发建设所面临的主要矛盾和问题,并且提出与之相应的解决对策,从而进一步强调上海临港新城港城融合、联动发展的重要战略。     

港城邻近区域发展研究

港口经济在世界经济中发挥着无穷的力量,也对港城临近区域产生了不同的影响:在提供完善的交通设施等条件的同时,又使临近区域产业的积聚度与产业吸引力下降。本文按照港口对区域经济作用的空间层次性,划分了四种区位类型。通过重点分析港口经济对港城邻近地区的优势作用,探讨适合港城邻近区域经济发展的原则与模式。     

港城邻近区域发展研究

港口经济在世界经济中发挥着无穷的力量,也对港城临近区域产生了不同的影响在提供完善的交通设施等条件的同时,又使临近区域产业的积聚度与产业吸引力下降.本文按照港口对区域经济作用的空间层次性,划分了四种区位类型.通过重点分析港口经济对港城邻近地区的优势作用,探讨适合港城邻近区域经济发展的原则与模式.     

物流与国际贸易研究综述

物流日益受到人们的关注以来,国际贸易领域中有关物流和物流成本的研究也逐渐深入。总结前人的研究成果可以分为一下几类:有关国际贸易对物流影响的研究;有关物流对国际贸易影响的研究;对物流与国际贸易之间相互作用的论证。已有文献以不同国家(地区)、不同行业作为研究对象,从不同的角度揭示了物流与国际贸易的关系;今后的研究可以从更深层次上进行,以不同的商品或国别作为考察对象,比较分析不同商品之间、不同收入水平国家之间物流与贸易的不同作用机制。     

物流与国际贸易研究综述

物流日益受到人们的关注以来，国际贸易领域中有关物流和物流成本的研究也逐渐深入。总结前人的研究成果可以分为一下几类：有关国际贸易对物流影响的研究；有关物流对国际贸易影响的研究；对物流与国际贸易之间相互作用的论证。已有文献以不同国家（地区）、不同行业作为研究对象，从不同的角度揭示了物流与国际贸易的关系；今后的研究可以从更深层次上进行，以不同的商品或国别作为考察时象，比较分析不同商品之间、不同收入水平国家之间物流与贸易的不同作用机制。     

宁波港城一体化

港口是临港城市发展的特殊优势,城市是港口发展的强大支撑。但两者是独立的经济体,单纯的潜在联系不足以带动两者的发展,要充分发挥港口和城市的相互促进作用,必须实施港城一体化战略。本文结合宁波实际,分析了宁波港城一体化的现状及其深化重点。     

“乘数”视角下村镇银行物流金融服务效应研究

本文在乘数视角下分析了村镇银行预付款融资物流金融服务的效应,并对村镇银行物流金融乘数效应进行分解,最后针对相关主体提出利于发挥村镇银行物流金融服务乘数效应的建议。     

港口物流发展对策

港口作为综合交通运输的枢纽和客货集散地,在整个运输系统,乃至物流,资金流,人力资源和信息流的四维网络中占据重要地位。港口已经发展成为第三代＂物流中心＂,港口功能从单一的运输发展到＂综合物流服务＂。近几年来,随着经济全球化进程的不断加快,国际贸易量显著增长,我国港口物流业迎来了快速发展的机遇。但与国外港口物流业发展相比,还有较大的差距。     

港口物流发展对策

港口作为综合交通运输的枢纽和客货集散地,在整个运输系统,乃至物流,资金流,人力资源和信息流的四维网络中占据重要地位。港口已经发展成为第三代"物流中心",港口功能从单一的运输发展到"综合物流服务"。近几年来,随着经济全球化进程的不断加快,国际贸易量显著增长,我国港口物流业迎来了快速发展的机遇。但与国外港口物流业发展相比,还有较大的差距。     

新时期日照市发展现代服务业的路径探析

本文分析了日照市现代服务业还存在的产业比重偏低、行业结构欠优、市场竞争力较弱和人才缺乏等问题,针对这些问题提出日照市现代服务业发展的对策建议,助推日照市经济可持续发展。     

新兴港城嵌入全球产业物流网络的战略研究——以唐山市为例

在经济一体化框架下,作为后来者的新兴港口如何嵌入全球产业物流网络成为决定港口城市经济发展的关键。本文在阐述经济机理的基础上专门研究了唐山市案例。设计了融合资源型城市转型和开放型经济培育的唐山市产业系统演进整体方案,提出了唐山市嵌入全球产业物流网络的主要策略。     

物流企业发展与区域经济发展的联动探析

物流产业的产生和发展是经济发展到一定阶段、社会分工不断深化的产物。传统上的物流活动分散在不同的经济部门、不同的企业以及企业组织内部不同的职能部门之中。现代物流业具有很强的产业关联度和带动效应。区域经济是按照自然状况、经济联系、民族、文化传统以及社会发展需要而形成的经济联合体,是社会经济活动专业化分工与协作在空间上的反映。本文从分析当代物流企业发展入手,再对区域经济发展进行解析,并对二者的关联度展开研究,说明了作者的观点:一个区域内的物流企业发展和其区域经济发展具有联动效应。     

刍议会展业对国民经济及社会发展的影响

会展业是当今世界经济新的增长点,在世界各国都得到了迅速发展.本文全面系统地介绍了会展业收入的乘数效应测算方法及其类型,并分析了会展业对社会经济各方面发展的间接与直接作用.     

基于供应链理念的港口物流发展策略分析

随着科技的进步和生产力的发展,各个国家的贸易往来日益加大,而支撑此趋势的港口纽带和接口作用将变得更加的突出。导致港口之间的竞争加剧,促使港口之间走向合作,建立港口之间联盟,互相作为自己港口供应链上的一环,此种趋势正在日益凸显。分析了港口物流相关的概念,并在概念的基础上分析我国港口物流发展的现状及存在的问题,最后提出我国港口物流只有立足在供应链的基础上才保持竞争优势。     

区域物流发展与产业转移的作用机制研究

世界银行公布的统计报告中指出,物流业将成为中国主要利润来源之一。近几年,我国物流业也呈现飞速发展的形式。在产业转移的背景下,对承接地的物流状况也提出更高的要求。但从区域物流来看,物流发展的现状不容乐观,无法适应产业转移的要求。要提升区域物流水平,以顺利承接产业转移,就要了解两者之间的联系及作用机制。本文通过了解两者之间的作用机制,针对性的提出建议及解决方法,以期能够从根本上解决区域物流发展与产业转移不匹配的现象,促进两者之间的和谐发展。     

港口物流发展现状及对策探析 ——以重庆为例

重庆市作为"一带一路"与长江经济带的连接点、内陆开放高地,港口物流的发展对地区乃至国家都至关重要.本文通过介绍重庆市港口物流现阶段情况并进行分析,提出了重庆市港口物流目前存在的问题和发展意见,力求实现重庆市港口物流建设的一体化、与其他物流运输方式的协同化、自身的现代化和绿色化.     

基于全球供应链管理的港口物流发展模式

在全球供应链管理下,作为国际物流重要节点的港口面临着激烈的竞争与挑战。在此情况下,本文分析了我国港口企业实施供应链管理的必要性及构建港口供应链的途径。