京秦高速公路UPS电源蓄电池的检测与维护

随着高速公路近年来在我国的迅猛发展,UPS不间断电源被大量地应用到高速机电系统中来,为保证高速公路的正常运营发挥了重要的作用。笔者在高速公路一直从事机电设备管理维护工作,在多年的实践中对作为后备电源UPS系统的核心部分——蓄电池积累了一些检测与维护心得和认识,现以京秦高速公路为例,浅谈UPS电源蓄电池的检测与维护。京秦高速公路全长199公里,13个收费站,143条车     

UPS电源及蓄电池在高速公路的使用与维护

随着我国高超公路智能交通系统（ITS）的快速发展，高速公路机电系统大量使用VPS不间断电源设备。一方面，因UPS电源系统故障，诸如UPS非正常自动关切、蓄电池损坏等造成通信中断或是计算机丢失数据的情况，在高超公路机电设备故障中达到了较高的比例。另一方面，由于高速公路用电设备沿路线分散，各站点大多采取就近取电，供电的可靠性和质量存在较大的地区差别，尤其对取用农村电网的站点，UPS电源系统在负荷情况下频繁地、长时间地工怍，虽发挥了关键性作用，但电源系统的故障率和维护工作量也相应增大。     

泉州高速公路UPS电池智能管理平台应用

本文以泉州高速公路收费站备电系统实际工程为案例,提出一种利用收费站原有备电系统电池组,以电池主动均衡技术为核心,结合削峰填谷来实现的高可靠性电池保障系统方案,在保障可靠备电的同时能充分利用峰谷电价差,降低运营成本,创造企业效益。本文着重于研究电池保障系统的可靠性及效益。     

高速公路行业用户对UPS选择的常见误区

高速公路机电系统一般由通讯、收费、监控三大系统所组成，它通过现代化电子技术和设备来实现高速公路信息化管理，其中涉及到电子技术、自动控制、通讯技术、计算机技术等多门学科，具有技术密集、高科技、高技能的管理特点。通讯是中枢，收费是命脉，监控是手段，三大系统任何一个环节出现故障和事故，都将给高速公路的运营带来损失，甚至中断，然而这一切，都依赖于供电系统的稳定运行。而作为供电系统的核心部件——UPS电源，也越来越受到关注。但是，目前部分用户，对于UPS的认识、选型，还存在一些不足和误区，本文罗列主要几点，提请用户重视。     

汕梅高速公路隧道群UPS的维护及保养

汕梅高速公路全线共12条隧道，单洞总长约12．5公里，共有6个变电所，12台UPS。UPS担负着隧道的紧急照明、通信、监控等几大系统的应急电源，是隧道群的心脏系统。为了保证系统心脏工作稳定，我们必须充分了解UPS系统的使用和性能，为全线的UPS系统制订UPS维护保养服务计划，尽可能使电房达到防尘、防潮、防雷、延长电池组的使用寿命等，消除由于UPS的维护保养不到位而导致系统瘫痪的事故发生。     

邢临高速收费系统中UPS的维护探讨

邢临高速公路成立于2005年底,位于河北省邢台地区境内,东出山东临清,西联河北邢台的交通要道.邢临高速机电系统主要包括收费、通讯和监控系统,其中收费系统在工作中占主要地位,也是维护的重点内容.     

高速公路通信电源系统的管理和维护

本文在分析高速公路通信电源系统的组成和特点的基础上，阐述通信电源管理的重要性，重点介绍通信电源系统的维护措施方法。     

高速公路供电系统的电源解决方案

高速公路用UPS传统办案。高速公路机电系统由通讯、收费、监控和供电4项系统所组成，它是通过现代化电子技术和设备来实现高速公路的现代化管理的。它涉及到电子技术、自动控制、通讯技术、计算机技术等多门学科，具有技术密集型、高科技、高技能的管理特点。供电是基础，通讯是中枢．收费是命脉．监控是手段。4项系统任何一个环节出现故障和事故．都将给高速公路的运营带来损失，甚至中断。     

机电系统没电了！恶劣天气下高速公路机电系统工作状态调查专题——不经历冰雪怎能见机电设备的坚强

今年1月我国南方地区遭遇了50年不遇的冰冻雨雪灾害,给交通运输带来危害的同时,也影响了部分高速公路机电系统的正常工作。让我们一起来回顾以下几个突如其来的场景吧。     

高速公路机电仓库“零库存”的实现

高速公路企业的主营业务通常主要来自于车道通行费收入和服务区经营收入,然而这些收入也会受到国家政策和高速公路沿线及辐射区域经济发展程度的制约。所以,高速公路企业自身无法决定收入高低,但是可以通过有效的运营成本控制,来增加利润增长点。笔者就高速公路机电设备管理中的备品备件仓库管理     

高速公路机电系统中稳压电源的选用

高速公路供电设备是所有机电系统能否正常工作的最基本保证,几年来笔者对高速公路机电系统故障分析中得出:高速公路机电系统中80%左右的故障出自电源设备或因电源设备不正常引发的其他机电设备故障.供电电源设备质量好坏决定了电气设备的正常运行与寿命,在此以高速公路电源问题与全国的同行们予以交流探讨.     

多维参数分析高速公路机电质量的方法

高速公路机电系统建成后,在设备的安装数量、使用数量和维护数量已基本固定的情况下,要长久维持这些固有设备达到高速公路机电系统当初设计质量,为高速公路使用者提供全方位、高效率的服务质量,就需要机电维护工作者随时把握机电设备的使用质量。该文把质量统计分析理论与机电维护过程质量分析相结合,推出了多维参数分析机电质量的方法,对机电系统维护管理进行了创新和探索。     

柴油发电机组的专业化维护

根据调查,目前高速公路使用的发电机组品牌不一,主要有卡特比勒、富豪、强鹿、劳斯莱斯、康明斯等等。相比其他行业,柴油发电机组在高速公路机电系统中的作用尤其突出。高速公路营运管理单位的管理中心和各收费站、管理处地处农村,相比城市电网,郊县电网和农村电网供电质量较差,故障频率较高,单次平均故障时间较长。     

光缆线路故障点的查找与定位方法

引言在高速公路的机电系统中,业务电话、收费系统、监控系统等都要求具有传输频带宽、通信容量大、传输距离远、不易受电磁干扰的传输载体来承担。目前,只有光缆才能担此重任,因此在高速公路机电系统中,光缆应用得到了普遍的推广。随着光缆线路的大量敷设,它的可靠性和安全性越