构建长春汽车旅游文化品牌的基础

农业长春是我国东北的中心城市，是中国特大城市之一，是吉林省的省会，北方的窗口城市，长春有比较深厚的近代城市底蕴和众多的近代历史遗迹。长春是新中国最早的汽车工业基地。解放牌汽车、红旗牌高级轿车都在这里诞生，长春的汽车旅游文化基础坚实。     

兰田集团事业大有可为-访全国人大代表，山东兰田投资控股有限公司党委书记、董事长王士岭

临沂因临沂河而得名,地处山东省东南部。古为琅琊、沂州之地。是东夷文化和凤凰文化的重要发祥地,是著名的历史文化名城、中国书法名城,亦是近代著名的革命老区、山水生态旅游胜地。改革开放之后,临沂逐步发展成为我国重要的物流中心、中国商贸物流之都、海关特批实行“旅游购物商品通关方式”的城市。     

外滩近代建筑的认知与保护

上海外滩,镌刻着城市历史达一个半世纪风貌的一湾新月形江岸,作为东方著名大都市的标志性景观,这条街上云集了上海最具历史文化价值的建筑,久为世界所瞩目。外滩虽然有中国最大、东亚保存最完整的近代建筑群,但远未被普遍认可,对外滩近代建筑历史的研究,也未充分展开。素有万国     

晚清新政与中国城市近代化

晚清新政是由清政府主导的一场近代史上规模最大、范围最广的社会改革。虽然其不可避免的失败了,但这场强制性制度变迁推动了近代中国城市的发展,促使城市经济体系和社会结构的变迁,促进了城市文化形态和风尚世俗的近代化,也促进了近代城市市政建设的发展。而新政中的反现代化因素,对嗣后的中国城市近代化发展也产生了一定的阻碍。     

西欧中世纪与清末城市自治比较研究

虽然西欧中世纪的城市自治与清末城市自治不处于同一个年代，但前者作为近代地方自治的起源，后者作为中国近代地方自治的起源，将两者进行比较可以加深对城市自治的认识，也是对近代中国地方自治失败原因的总结。     

近代苏南京杭运河沿线城市商业发展探讨

近代苏南运河沿线城市包括苏州(近代称吴县)、无锡、常州(近代称武进)和镇江四市。这四个市是近代江苏京杭运河沿线城市商业经济的一个重要组成部份,又是全国商业经济中心之一,在全国近代市场的产生和发展中发挥了重要作用。科学地、全面地总结这一地区商业发展历史经验,具有重大意义。     

艺术品配饰概念方案——天津万达文华酒店项目(3-2)

天津是座历史悠久的城市,建城历史长达600余年。相传"天津"之名始于永乐二年明成祖朱棣传谕旨"筑城浚池,赐名天津",有"天子津渡"之意。除了悠久的历史,天津作为中国近代工业的发祥地,又是一座年轻而富有活力的工业化城市。天津有着众多各具特色的建筑与桥梁,在历史与现代的渗透交流中,形成了天津别具一格的风貌,给设计师带来了无尽的创造灵感。     

民国时期江南旅游的近代化历程

民国时期的江南地区是全国的工商业经济中心,城市的近代化加深,游历风气开化,旅游需求渐增,中国近代旅游业应运而生。本文分析了民国时期(1912-1937)江南旅游的近代化背景,论述了旅游近代化的历程,并对民国时期江南旅游的近代化特点、社会意义及其历史局限进行探讨。民国时期江南旅游的发展发挥了由古代旅游向现代旅游过渡的承上启下的作用,是我国旅游发展史上不可或缺的重要一环。     

浅析洋务运动的指导思想架构对中国近现代化的影响

洋务运动是中国自我实现近代化的开端,正确理解洋务运动与中国近代化之间的内在关系,从近代的具体历史环境来认识洋务运动对中国近代化历史影响,比较深入地理解洋务运动的合理内核及其基本特点。洋务运动是当时中国政治经济体制下迈向近代化道路最切实可行的选择,其在近代化中国道路上的一些有益探索,在某种程度上叩开了中国革新传统体制的大门。     

浅论东方专制主义的“政治早熟”

中国作为四大文明古国之一有着辉煌的过去,无论是汉唐盛世的繁华还是四大发明对人类历史的巨大影响都足以令同时代的西欧各国望尘莫及。但是近代中国被西欧强国欺凌的屈辱历史使得人们不得不思考近代中国走向衰落的原因。德国著名社会学家马克斯·韦伯在《儒教与道教》中指出中国近代之所以没有发展出理性化的资本主义原因在于中国的政治统一早于市场统一,早熟的专制主义压制了资本主义萌芽的发展。