春秋航空：从“抠门”中赚钱

尽管票价比国有航空公司低了近33％,尽管2009年金融危机一直在蔓延,国内首家低成本的春秋航空,却逆市取得了1．58亿元的盈利,比2008年增长524％。     

春秋航空:台上一年,台下十年

今年9月8日,是春秋航空成立一年多来最引入注目的日子。春秋航空董事长王正华宣布,公司通过今年前8个月的经营,已实现超千万元的赢利。短短一年的经营时间,在航油不断飙升的背景下,春秋航空实现向市场让利2亿元,自身赢利超千万的业绩,并获得国家民航总局2006上半年度“五率”加权积分总评比全民航第一的成绩。     

浅析航空成本中飞机维修成本的控制策略

飞机维修成本在航空成本中占据非常大的比例,有效控制飞机维修成本对航空企业控制总成本具有重要的作用。我国航空界的飞机维修成本普遍比国外高,其主要原因是由于管理环节薄弱,对航空飞机维修企业来说,通过维修上、制度上和用人上的管理措施来降低飞机维修成本,是非常重要的。     

低成本航空有实现的可能？

春秋航空在采用了一系列低成本航空的模式后,离盈利只有一步之遥。这给人带来很大希望--低成本航空在中国或许可行?     

春秋航空电子商务信息化研究

春秋航空依靠自主研发的电子商务系统,获得极大的商业成功。春秋航空公司近十年的IT技术人才储备,长期电脑信息化培训,勇于创新、敢于变革的企业文化是春秋航空电子商务获得成功的原因。春秋航空电子商务的实施,明显降低了企业营运成本,改变了航空传统模式,全面提升了服务质量。同时也为春秋航空公司全面扩张提供了信息技术的有力保障。     

三种药物预防静脉血栓栓塞的成本-效果分析

[目的]对利伐沙班、达比加群和依诺肝素用于预防全膝关节置换术后静脉血栓栓塞症进行成本-效果分析。[方法]构建决策树模型进行成本-效果分析。[结果]利伐沙班方案组成本-效果比为16157元/QALY,达比加群方案组成本-效果比为16609元/QALY,增量成本效果比为124698元/QALY,依诺肝素方案组成本-效果比19785元/QALY,增量成本效果比为686979元/QALY,在140000元的阈值下,38.59%患者选择利伐沙班方案,38.76%患者选择达比加群方案,22.65%患者选择依诺肝素方案。[结论]在预防全膝关节置换后静脉血栓栓塞中达比加群的成本-效果略优于利伐沙班,利伐沙班、达比加群成本-效果均优于依诺肝素。     

败中求胜的春秋航空

春秋航空是中国第一家真正意义上的低成本民营航空公司,并且创造了多年持续盈利的神话。本文将通过对春秋航空的市场定位、企业文化、成本控制、信息化建设以及销售模式等方面进行分析,找出它的成功之道。     

春秋航空:将低成本航空进行到底

从一开始的差异服务听证会,到打破底线的特价票,再到如今的谋划国际客源市场,春秋航空一路走来都是大家眼中的焦点。近日,国内领跑低成本航空市场的春秋航空公司正与马来西亚的亚航、韩国的韩亚航空等企业洽谈合作事宜,谋划曲线联动国际航班,据了解,春秋航空的这一举动一旦成功     

春秋航空：收缩拳头再出击

"今年业绩相当好,每架飞机的利润贡献基本都在1000万元以上。"春秋航空董事长王正华对《商务周刊》预计,尽管12月份收入可能有所下降,但2007年全年,春秋航空将保证赢利7000万—8000万元。而这个数字在去年还只是约3000万元。     

王正华：踏踏实实学西南航

一张1元机票，让很多人记住了春秋航空。事实上，1元机票还不是王正华的底线，他还曾公开表示，只要政府适航部门批准，春秋航空就敢卖站票。 有人说王正华在作秀，但王正华清楚地知道一时作秀与一直作秀的本质区别，对在国营航空巨头夹缝中求生存的民营航空来说，盈利才是硬道理，才是持续作秀的根本保证。     

关于企业物资供应成本策划的分析

随着我国经济不断发展,市场经济逐渐转换为买方市场,企业活动的开展目标为满足消费者的需求。市场经济竞争越来越激烈,带给企业的挑战也越来越多。消费者更注重商品的品质和价格,企业需要在保证商品质量、宣传成本、售后服务的前提下,合理地设置价格,并且对比同行价格要实惠一些,才能吸引更多的消费者购买。因此,企业物资供应应该合理进行成本策划,这对于新疆能化公司盈利水平低、应对市场变化较为脆弱的现状尤为重要。     

航空制造企业降低物流成本的方法研究

作为企业成本的主要构成部分,物流成本已成为提高竞争力的关键。本文主要介绍了航空制造企业物流的特点、航空制造企业物流成本的构成、造成企业物流成本居高不下的原因、降低物流成本的途径等内容,指出降低物流成本是航空制造企业管理的瓶颈,降低物流成本提高企业效益任重道远。     

法律是判定经营行为合法与否的唯一标准——再论“1元机票”该不该依法予以查处的问题

春秋航空在济南的分支机构——济南春秋假日旅行社因销售“1元机票”,违反政府指导价的规定而被济南市物价局     

东星航空:价格屠刀摆乌龙

"8000万元注册资本,3架飞机就可以上天,民航业暴利"……5年前,这样的论调让很多民营资本心血澎湃. 几年间,从鹰联航空将20%股权出售给四川航空集团公司,到奥凯航空被均瑶收购以及停飞门事件,再到春秋航空零会费出借飞行员,2004年后才成立的民营航空阵营已经被打得七零八落.     

首家民营航空“起飞”记

民营航空在成本控制、管理机制等方面都比国有民航企业灵活，又没有国有民航企业沉重的历史包袱，随着越来越多的民营航空企业的出现，必将对现有国有民航企业产生冲击和推动。     

猪饲料迎来降价潮

从今年3月份开始,各类饲料价格再次迎来了降价高潮,普通猪饲料价格单次降价幅度高达50元/吨。目前市场上猪饲料的主要原料玉米跌幅30%、豆粕跌幅近20%。有业内人士指出,每头猪的饲养成本每降低5%,利润就会提升15元左右,如果按降价30%来计算,目前养猪要比去年每头多赚90元。业内人士分析,之所以出现目前饲料价格大降的情况,主要还是受市场供需因素的影响。     

基于精益思想的航空配餐企业成本管理应用

我国航空配餐业起步晚,发展迅速,然而,由于行业竞争激烈,生产运行复杂,生产要素成本刚性上涨,成本管理已经成为航空配餐企业生存与发展亟需解决的关键问题之一。本文针对航空配餐业的行业特点和成本管理困难,把精益思想引入成本管理,尝试构建和实施航空配餐企业精益成本管理新模式,以达到企业价值链成本最优,使企业获得较强的竞争优势。     

王正华的“抠门 ”哲学

春秋航空董事长王正华70岁了,皮肤依然滋润光滑,脸上白里透红,头发很茂密.据说天天做保健操,60岁后头发又疯长起来.他说话简洁,语速适中,对问题反应之敏锐和到位,常常令人惊喜. 春秋航空低成本运营的第一年就盈利了,7年多来积累了20亿元利润,为2600万人次客人省下了70亿元,每人次平均节省270元.王正华花了10年时间琢磨航空业态,最后出奇兵找到一个庞大的空白市场:低成本航空.     

民航扩张难改囚徒困境

民航巨头们虽有高铁、民营航空、海外航空分食蛋糕之忧,但更头疼的是它们之间的内斗。产能、运力的军备竞赛,却换来薄如刀片的利润;零零星星的新增长点,同样难改大格局。2012年11月24日,东方航空公告称:与空中客车公司签订购买60架A320飞机的协议,对价折合人民币342 4亿元,新增运力(可用吨公里ATK)相当于2011年末的12%。在春秋航空等民营航空购机扩张、海外廉价航空急切入侵的情况下,国     

数说天下

0.73元 从6月10日国家能源局与亚洲开发银行联合召开的太阳能发电规模化发展研讨会上获悉,近年来,太阳能发电技术取得长足进步,经济性显著提高。目前光伏发电的成本比三年前降低了50%;而中国的太阳能发电价格,在不考虑土地成本的情况下已降到了每千瓦时1元以下,其中光伏发电的价格已经降到0.73元。