转型发展 追求卓越 陕汽控股全力实施千亿战略目标

陕西汽车控股集团有限公司（简称陕汽）前身是始建于1968年的陕西汽车制造厂,经过46年的开拓创新、锐意进取,已经由一个三线军工企业,发展成为资产总额300多亿元、从业人员3.1万名的特大型商用汽车企业集团。陕汽主要从事重型军用越野车、重型卡车、中轻型卡车、大中型客车、微型车、重微型车桥、康明斯发动机及其零部件的开发、生产、销售及相关的汽车服务贸易和汽车金融业务，研发生产的“延安”牌重型军用越野车先后参加了国庆35周年、50周年和60周年阅兵仪式，成为唯一指定装备我军的重型军用越野车生产基地和首批汽车出口基地企业。     

陕西汽车集团的“互动课堂”

技术交流、知识分享和员工终身学习的平台陕西汽车集团有限责任公司(简称陕西汽车集团)原名陕西汽车制造总厂,是60年代末唯一由国家投资建设的重型军用越野车生产基地,现公司总部位于西安市经济技术开发区泾渭工业园。公司资产总额188亿元,从业人员2.6万余人。是国家唯一指定装备我军的重型军用越野车生产基地和首批汽车出口企业。     

企业党委工作要坚持六个"必须"

陕西汽车集团有限责任公司是经国家选型对比试验后保留的唯一指定装备我军的重型军用越野汽车生产基地。近年来生产经营工作年年上台阶,产销增长保持在40%左右,销售收入由1999年的5亿元发展为50亿元,今年将超过80亿元,经济规模增长了十几倍。自2003年起,进入中国企业500强,成为同行业发展最快、最具影响力企业。党委的工作有力地促进了企业生产经营及各项事业的发展。陕汽集团党委被评为“全国先进基层党组织”、“全省思想政治工作先进单位”。企业先后荣获“全国五一劳动奖状”、“全国精神文明建设工作先进单位”、“全国模范职工之家”…     

合理降低成本 提升产品竞争力——访陕西重汽副总会计师吕存孝

陕西重型汽车有限公司（以下简称陕西重汽）是我国大型重型汽车生产基地，产品覆盖重型越野汽车、民用载货汽车、专用汽车（底盘）、大客车（底盘）以及重型车桥等五大系列、上千个品种，拥有年产5万辆重型汽车和10万根重型车桥的生产能力。近年来，陕西重汽的成本控制工作搞得有声有色，公司2006年总成本与2005年相比下降了13700万元。记者为此采访了陕西重汽副总会计师吕存孝。     

我国军用与民用汽车标准体系相容性探讨

目前 ,我国的军用汽车生产厂家大都同时生产民用汽车产品 ,因此 ,两个标准体系的相容性问题就被提到了议事日程上来。１军用汽车标准体系１．１标准体系构成军用汽车标准体系的构成示于表１。其中 ,通用基础类和相关车辆类标准是从其他标准体系中摘选出来的通用基础标准 ,涉及管理、可靠性、维修性、安全、综合保障、人 -机工程、电磁兼容、信息技术、环境保护、计量、质量管理与标准化等各个领域。相关车辆标准中 ,属于后勤车辆（例如 :食品、卫生、油料等车辆）和其他装备车辆（分布在工程装备、防护系统、测量系统、移动电站和仪器分析系…     

威猛军车战甲护身-漫谈陂状军用汽车防护

军用汽车最舂观的防护手段无非是装上足够厚的装甲。但由于载重量的限制，军用汽车不可能无限制地使用装甲防护手段，特别是以载运货物为主的军用汽车，装上沉重的装甲就意味着牺牲载重量、机动性和稳定性等主要技术指标。所以，军用汽车的防护，更多还是在尽可能少地影响车辆技术性能的基础上，对驾驶窒、车底、轮胎等重点部位和部件进行有针对性地加（改）装     

浅析六西格玛管理在汽车零部件生产管理中的应用

汽车零部件的生产质量是汽车制造的基础.在汽车零部件的生产管理中,运用先进的六西格玛管理方法能够对零部件品质进行有效控制.本文介绍了六西格玛管理的内涵及其特点,重点阐述了六西格玛管理的模式,并对其在汽车零部件生产管理中的应用进行了探讨.     

基于UML汽车生产管理信息系统的建模方法

采用统一建模语言UML完成汽车生产管理信息系统的分析和设计工作。它充分考虑当前汽车制造企业的生产工作流程,综合了当前先进的生产物流技术,可以促进生产、节约成本、提高管理工作的效率和质量,利用计算机手段开发出大量的物流管理信息系统（LMIS）。     

我国汽车零部件企业的精益生产应用

简述了精益生产的内涵与我国汽车零部件企业的现状及汽车零部件企业精益生产存在的问题,从精益生产的布局与精益生产的改善两方面构建了汽车零部件企业的精益生产模式。     

我国汽车零部件企业的精益生产应用

简述了精益生产的内涵与我国汽车零部件企业的现状及汽车零部件企业精益生产存在的问题,从精益生产的布局与精益生产的改善两方面构建了汽车零部件企业的精益生产模式。     

汽车营销：我们卖什么

时下，我国汽车市场可谓是“繁花渐欲迷人眼”，不仅国内外的新兴企业纷纷加入汽车市场，原有的汽车生产企业也是不断推陈出新，开发各种款式的汽车产品：新捷达、新凯越、新爱丽舍，     

用文化锻造红岩汽车品牌

重庆重汽集团公司是由原四川汽车制造厂为母公司改制组建的企业集团。企业自20世纪60年代中期引进法国贝利埃公司军用重型卡车制造技术的37年来,在建设我国重型军用汽车基地、实现军民品并重的产品结构调整、建设具有“质量优、品种多、规模大、效益高”特色的重车基地的三次创业实践中,始终把握“发展才是硬道理”,眼睛向内,主动开拓,努力实践国有企业进入社会主义市场经济的有效形式,积极推进企业两个根本性转变,孕育了“严明求实、团结奋进、敬业自主、遵法革新”的企业精神,形成了独具特色的企业文化,为促进企业的快速发     

走在中国重卡发展的潮头--访中国重型汽车集团有限公司高级经济师米英峰

50年前，济南汽车制造厂诞生在齐鲁大地，它就是中国重型汽车集团有限公司的前身。50年来，中国重汽共生产各种汽车45万台。中国重汽集团改革重组5年来产销重型汽车近14万台。现在，中国重汽已拥有9大系列产品，涵盖了重型、准重型和中型卡车，1200多个车型为国内外用户提供了丰富的选择。     

东风汽车公司科协简介

东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）等主要生产基地，公司运营中心于2003年9月28日由十堰迁至武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。目前，整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。     

汽车零部件企业产品质量提升策略探讨 ——以汽车内饰塑料件为例

伴随时代的进步与发展,汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具,同时为了满足消费者日益提高的需求,汽车的功能也逐渐得到了提高.其中,汽车内饰塑料件是内饰装饰的重要零部件之一.为了能够满足人们对汽车内饰的实际需求,汽车零部件企业必须要做好生产管理工作,全面提升汽车内饰塑料件的质量,并且兼顾到消费者对美感和实用功能的诉...     

国内汽车企业的订单完成周期分析

在国外，许多汽车制造企业如丰田、宝马等已初步实现了大规模生产与定制化订单的有机结合，顾客可以挑选颜色、配置与内饰件，定制自己喜欢的汽车。在国内，以销定产的生产方式也逐步被国内大型汽车厂商所接受，很多企业是根据经销商的订单安排生产计划，依据订单组织不同产品的生产。     

免税政策将助推新能源汽车发展

近几年,鼓励节能、环保汽车生产研发,大力开拓新能源汽车市场,一直是业界热议的焦点问题。不过,从最初的国内车企纷纷大张旗鼓上马新能源汽车项目,到之后的消无声息,客观地讲,新能源汽车的发展总给人一种雷声大雨点小的感觉。     

商业汽车运输业的单车承包

一，商业车辆生产经营方式的历史演变 汽车驾驶员是公路运输生产的主体．如何调动驾驶员的积极性，把汽车营运搞好，是每个商业汽车运输企业的中心课题。随着市场的发展，商业汽车运输企业的单车生产经营方式．已经历了三个阶段三种不同的方式。以浙江省情况为例．第一阶段是1982年以前，在统一计划，     

构建科学、高效的安全管理体系——汽车运输企业安全生产策略探析

汽车运输企业的安全生产工作直接关系到企业经济效益、人民生命财产与社会稳定问题。正确处理好安全与生产、安全与效益的关系,是汽车运输企业当前所面临的一大课题。在现代企业运行机制下,依靠科学技术,构建汽车运输企业安全管理体系,全面提升驾驶员整体素质,是提高现代汽车运输企业安全生产与管理有效性的最佳对策。     

基于网络计划技术的汽车生产物流研究

随着汽车市场的蓬勃发展,汽车生产过程中的效率与成本已经成为了汽车生产企业核心因素.基于网络计划技术改善生产过程中的搬运、装卸、运输等物流活动以实现连续性及均衡生产,并保证生产过程中的平衡性,结果表明基于网络计划技术管理汽车生产物流,汽车生产效率可大幅度提高.