1至10月阿拉山口口岸进出口货物2158万吨

2014年1至10月，阿拉山口口岸进出口货物2158万吨，其中进口1747万吨，出口411万吨。对外进出口贸易额1313亿美元；阿拉山口海关税收入库90亿元。其中，阿拉山口铁路口岸出口集装箱15.72万吨，占铁路出口总量的39．4％，同比增长0.1％，据了解，出口集装箱增长的原因主要是2014年下半年以来，“渝新欧”、“郑新欧”、“蓉新欧”、“中欧”等班列加大了开行密度。     

2011年新疆口岸小额贸易进出口双增长

通过加强硬件建设和提高通关速度,2011年,新疆口岸边境小额贸易进出口实现双增长,其中出口882亿美元,增长14．8％;进口40亿美元,增长71％。 2011年冬,巴克图口岸每天有130吨新鲜果蔬出口到哈萨克斯坦。2011年,巴克图口岸投资1075万元建起口岸综合服务楼,并进一步提高口岸进出口货物通关速度;口岸全年进出口货物951万吨,货值6．72亿美元。     

信息资讯

大宗货物通关享受特殊服务一批进口大宗货物的外贸企业,在新疆边境口岸通关过程中享受到了特别特遇。为了实现边境口岸进出口货运量1000万吨,贸易额41亿美元的目标,新疆各大口岸将大力改革口岸通关业务模式,简化手续,创新口岸查验作业流程,降低企业成本,提高口岸的通关效率和过货量。(据新疆经济报)     

中哈双方同庆铁路接轨20周年

本刊讯 为了纪念中哈铁路接轨,中国新疆阿拉山口站和哈萨克斯坦多斯特克站前不久同时举行中国哈萨克斯坦铁路接轨20周年庆祝活动. 中哈铁路接轨20年来,经过两国不懈努力,口岸过货量不断增加.1991年至2009年,阿拉山口口岸铁路进出口过货量从16.2万吨涨至突破1550万吨.今年上半年,阿拉山口口岸铁路进出口货运量达到1026.93万吨,比去年同期增长16.6%,口岸进出口贸易势头强劲.     

霍尔果斯口岸西行货物物流成本情况分析

目前,我国货物或经过我国向西的货物的出口主要通过公路和铁路两种运输模式,公路口岸主要从霍尔果斯口岸出关,铁路口岸主要从阿拉山口口岸出关。阿拉山口口岸过货量较大,是我国西部过货量最大的口岸,其中进口货物量占主导地位,进口货物以矿产品、废旧金属为主,出口货物以百货建材为主。但较之霍尔果斯口岸,阿拉山口口岸过货周期较长,从发货到收货大约需10天;霍尔果斯口岸是我国西部最大的公路口岸,其中以出口货物为主,出口货物主要有百货、建材、服装、鞋帽、食品、水果蔬菜、皮毛等,与阿拉山口口岸相比,霍尔果斯口岸通关速度较快,过货周期短,水果蔬菜出口量大的特点。     

海铁联运：物流业发展的战略之举

“海铁联运”，是进出口货物由铁路运到沿海海港直接由船舶运出，或是货物由船舶运输到达沿海海港之后，由铁路运出的只需“一次申报、一次查验、一次放行”就可完成整个运输过程的一种运输方式。     

“一带一路”建设与“海铁联运”发展

海铁联运是进出口货物由铁路运到沿海港口直接由船舶运出，或是货物由船舶运输到达沿海港口之后由铁路运输的、只需“一次申报、一次查验、一次放行”就可完成运输过程的一种运输方式，其特点是经济、环保、便捷。     

美国鸡肉粉成功登陆连云港口岸实现零的突破

从江苏连云港检验检疫局获悉,日前,该局受理报检一批来自美国的鸡肉粉,共计121.1吨、货值10.96万美元.据悉,这是江苏口岸首次进口该产品. 作为连云港口岸首次大规模进口饲用鸡肉粉,该局高度重视,提前策划,指导收货人办理检疫审批手续和仓储单位完善指定库存放条件,并按照《进出口饲料和饲料添加剂检验检疫监督管理办法》的要求,在货物到港后,及时安排检疫监管人员进行现场查验、标签审核、采样送检和监督换装,确保货物顺利放行.目前,该批货物已顺利检验合格放行交付客户.     

国际集装箱海铁联运标准化问题初探

国际集装箱海铁联运是一种以实现货物运输效益整体优化为目标的联运组织形式,它以集装箱为运输单元,将出口货物由铁路运到沿海海港、或者将进口货物在到达沿海海港之后由铁路转运,按照“一次申报、一次查验、一次放行”的通过方式,完成进出口和过境集装箱货物运输的方式。改革开放30多年来,我国的各种运输方式都有了较快发展。但是,与水路集装箱运输和公路集装箱运输相比,铁路集装箱运输的发展相对滞后,在某种程度上制约了集装箱海铁联运的又好又快发展。     

强劲“引擎”激活新疆口岸经济

新疆处于亚欧大陆地理中心,拥有5600多公里长的边境线,设国家一类口岸17个,是我国陆地边境线最长、毗邻国家最多的地区。2012年12月29日,新疆阿拉山口成立县级市。这座我国最年轻的城市脱胎于阿拉山口口岸,被称为我国向西开放的"桥头堡"。2012年,阿拉山口铁路口岸进出口货运量达到1658.6万吨,其中出口货运量604.4万吨,增长8.1%,进一步巩固了阿拉山口国内最大陆路口岸的地位。     

新亚欧大陆桥物流畅达及发展问题研究

大陆桥物流需求现状1.阿拉山口进出口货物类别2011年,阿拉山口口岸出境货物共计559.38万吨,较2010年增长11.8%。入境货物共计956.63万吨,较2010年减少5.7%。入境集装箱空箱和重箱分别上升59.4%和56.1%。从数据中可以看出,经阿拉山口口岸到中亚的货物中增长幅度较大的多为生活必需品和建筑类产品;而经阿拉山口入     

“十一五”规划中的中国铁路国际通道建设

随着我国国民经济的快速增长和对外开放进一步深化，及全球经济一体化进程的加快．外贸运输量继续保持强劲增势，对铁路扩大进出口货物运量提出更高需求。据有关部门顸测，2010年沿海港口吞叶量将超过45亿吨，铁路港口集疏运量将超过12亿吨。陆路口岸进出境运鼍也将加速增长，铁路主要口岸出入境货物总量将达到8000万吨以上，港口、口岸集疏运输体系将更加重要。铁路在外贸运输特别是在大宗货物运输中将发挥更为重要的作用。     

杭州空港口岸进口危险化学品及其包装检验检疫通关模式研究

为加强杭州空港口岸进口危险化学品及其包装检验检疫监管,确保口岸安全和企业快速通关,文章对杭州空港口岸进口危险化学品相关情况进行了分析,逐步梳理了危险化学品及其包装从申报到现场查验、通关放行的工作流程,建立了一套适合杭州空港实际的危化品通关模式,保障了进口危险化学品及其包装安全高效、顺畅便利地通关,促进外贸经济发展。     

海铁联运热起来

所谓“海铁联运”，是指进出口货物由铁路运到沿海海港，或是货物到达沿海海港之后由铁路转运，只需“一次申报、一次查验、一次放行”就可完成的一种运输方式。目前世界上鹿特丹、汉堡等一些成熟港口的海铁联运比例都要占到吞吐总量的两成左右。2005年，我国港口通过多式联运完成的集装箱吞吐量中，海铁联运仅占1．6％左右，这一较低的比重，以及年复一年压港现象的背后，折射出我国港口铁路集疏运的滞后。然而，近一两年来，这一状况正在悄悄发生着变化。     

中外运陆桥公司与口岸结对共建单位开展反腐倡廉警示教育

为共同营造“安全、高效、廉洁、和谐”的口岸环境，按照口岸共建活动“优化通关环境、优化口岸服务、优化协作配合、深化廉政共建”的工作要求，2012年5月9日，中外运陆桥公司与口岸结对共建单位连云港海关、连云港中联理货公司联合组织党员干部、关键岗位职工等60余人赴连云港市东部城区警示教育基地参观学习，接受廉洁从业和拒腐防变警示教育。     

携手铸辉煌——阿拉山口铁路口岸发展纪实

自1992年12月1日起,我国与哈萨克斯坦正式开办经由阿拉山口——多斯特克(原名德鲁日巴)铁路口岸的国际联运以来,口岸货物运量持续大幅度增长,由1993年年运量57万吨,发展到2003年的年运量752万吨,增长了12倍。今年1-4月份,阿拉山口铁路口岸再创历史新高:累计完成过货量260.9万吨,同比增加了38.4万吨,增长了17.3%。阿拉山口铁路口岸,如今又     

我国外贸企业应对海关查验的策略研究

海关查验是指海关在接受报关单位的申报后,依法为确定进出境货物的性质、原产地、货物状况、数量和价值是否与货物申报单上已填报的详细内容相符,对货物进行实际检查的行政执法行为.查验是国家赋予海关的一种依法行政的权力,也是通关过程中必不可少的重要环节.但由于海关查验措施的实施,外贸企业进出口货物的通关时间必然会受到影响,甚至小部分企业由于申报不实被海关查验出问题后受到法律法规的处罚.本文分析了近些年来企业被海关查验机率提高的原因;海关查验的流程及重点,进一步提出了我国外贸企业应对海关查验的策略.     

中西亚商情

要了解中西亚的市场,从新疆口岸各种货物的过货量上可见一斑。自2003年5月份以来,阿拉山口口岸原油、球团矿进口货运量每月以18.4%的速度增长。截止到12月16日,共进口原油120万吨,货值2.2亿美元;进口球团矿70万吨,货值2371万美元。两项进口量比去年同期分别增长了56%和45%。     

把“天津港”搬到“松花江”哈尔滨与天津两关签署区域通关合作备忘录

日前，哈尔滨海关副关长杨建国与天津海关副关长肖亚农在哈尔滨签署《哈尔滨海关一天津海关区域通关合作备忘录》，这标志着两地“属地申报、口岸验放”业务的正式启动，此举将进一步简化黑龙江省进出口企业的通关手续，降低物流成本，改善黑龙江地区投资环境，有力促进黑龙江省对外经贸的发展，加快东北老工业基地振兴的步伐。     

新亚欧大陆桥国际运输的现状与发展

新亚欧大陆桥作为亚欧贸易重要的陆路运输通道,自1992年正式开通国际联运以来,进出口及过境运量从每年几十万吨增长到了目前的1500多万吨。在短短20年的时间里,中哈铁路口岸共运送了14836万吨货物,为东亚与中亚、东亚与欧洲经贸合作的发展做出了极为重要的贡献。